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三岐鉄道北勢線 270系走行音【西桑名〜楚原】
ネットでは「奴」と呼ばれ人気のある?車両。初めてナローゲージの路線に乗りましたが、揺れと車両の小ささがアトラクションのようでした。
録音車両のモ277は日本で最後に新造された普通鉄道向けの吊り掛け駆動車とのこと。狭軌では江ノ電の1201が最後らしくどちらも走行音を収録していますので、もしお時間がありましたらsm36725128もお聞きください。
種別:各駅停車
列車番号:391レ
区間:西桑名→楚原(全区間)
録音車両:270系 K77(モ277)
備考:
平成の軽便鉄道
三重県北部の「けえべん」たち
近鉄260系・270系電車ほか
軌間は特殊狭軌の王道 2 ft 6 in (762 mm)
昭和の軽便鉄道:sm36611109
赤レンガキャニオン
270系統は9月25日で廃止になり、ぶらり赤レンガBUSとなりました。
横浜市営バスでバステイって、少ないですね?
mylist/52336036
【吊り掛け】三岐鉄道270系 走行音
奴こと三岐鉄道270系の走行音です。 もとは近鉄270系でしたが、経営移管し、現在に至っている。 2016年現在、路面電車などを除く普通鉄道の旅客車両としては数少ない吊り掛け駆動を採用している車両です。 吊り掛けなのは、ナローでは、カルダン駆動が大きすぎるため。 北勢線の最高速度である45km/h近くまで加速します。 収録区間:星川~七和 収録車両:274
【MMD】奴
北勢線の奴、MMD界に進出
配布:http://bowlroll.net/up/dl9609 (pass:yatsu)
冒頭の解説文はsm867883より一部引用しました。奴についてはこちらの動画もご覧下さい。
他の動画:mylist/14201004
前面展望 三岐鉄道北勢線270系 楚原-->阿下喜
いよいよ北勢線ナローゲージの旅も終わりに近づき、鈴鹿山脈の麓に位置する終点の阿下喜駅へ。員弁川左岸を進む列車は、田園風景の中、そして丘陵の森の中を走ります。森の中を進む様子は、ゲージの狭さと相まって森林軌道を走っているかのようです。この区間は駅間の距離も長く、北勢線を堪能するのには一番お勧めの区間です。
北勢線
西桑名-->星川 sm15875349 星川-->東員 sm15882459 東員-->楚原 sm15892001 楚原-->阿下喜 この動画
前面展望 三岐鉄道北勢線270系 東員-->楚原
この区間、私が居眠りをしているので、カメラの支持が間々ならず壁が映りこんでしまっています。東員駅を発車して次の北大社信号場は、かつて北勢線の主要駅だった北大社駅です。2面3線を備え車両区を併設した北大社駅でしたが、駅機能を東員駅へ六把野駅と共に統合し、現在では車両区が残るのみとなりました。
北勢線
西桑名-->星川 sm15875349 星川-->東員 sm15882459 東員-->楚原 この動画 楚原-->阿下喜 sm15906343
前面展望 三岐鉄道北勢線270系 星川-->東員
国内に残る数少ないナローゲージの北勢線。そこで使われる車両は、ナローゲージにおける保守面での手堅さと必然性から、現在は全て吊り掛け駆動の電動車が運用されています。近畿日本鉄道から三岐鉄道に経営が移管されて以降、北勢線内における駅の統廃合が積極的に行われました。星川駅は坂井橋駅を移転して開業し、東員駅は前後の六把野駅と北大社駅を統合して新設されており、周辺自治体からの積極的な援助も受けて、自立への模索が続けられています。
北勢線
西桑名-->星川 sm15875349 星川-->東員 この動画 東員-->楚原 sm15892001 楚原-->阿下喜 sm15906343
前面展望 三岐鉄道北勢線270系 西桑名-->星川
国内に残る数少ないナローゲージの北勢線。そこで使われる車両は、ナローゲージにおける保守面での手堅さと必然性から、現在は全て吊り掛け駆動の電動車が運用されています。4機のモーターが奏でるその音は、その小さな車体に似合わず重厚そのもの。西桑名駅を発車した列車は、2~3両の付随車を牽引しながら、関西本線と近鉄名古屋線の立体交差への勾配を轟音を轟かせながら登っていきます。
北勢線
西桑名-->星川 この動画 星川-->東員 sm15882459 東員-->楚原 sm15892001 楚原-->阿下喜 sm15906343
【ナローゲージ】三岐鉄道270系(277号車)走行音
北勢線の270系です。周知のとおりナローゲージで抵抗制御、吊り掛け駆動(三菱製)となっています。この車両は最終増備車で、なんと1990年製の完全新造車です。平成生まれの吊り掛け、しかも完全新造って・・・ 収録日:2010/3/30 収録区間:西別所→蓮花寺 収録車両:277 mylist/13659568