キーワード 5000rpm が含まれる動画 ： 43 件中 1 - 32 件目
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回転数5000rpmのCPUクーラーと回転数3800rpmのケースファンを取り付けるとこうなる
パソコンを新しくしたので、冷却ファンも新しい物に取り替えました。
CPU：intel Core i5-14500
intel Core i7-3770時代の動画→sm28441707
【納車報告】MINI R56からMINI F56へ
（F56では）初投稿です。
11月12日に納車しました！！！
【お借りした立ち絵】
あるすーか様 琴葉姉妹立ち絵素材-初版 im11016386
日本ではMINIのMTは2020年2月の生産を最後に販売終了してしまいました。
中古ではありますが貴重なMINIのMTなので大切に乗っていきたいと思います。
R56はATだったので不慣れなMTですので応援よろしくお願いします。
(60thのボンストが貼ってありますが大嘘です)（オーダーメイドでつけてもらいました）
前回の動画のいいね、コメント、広告ありがとうございます！
【詳細スペック】
F56cooperS (2015) 走行距離3万2千km 6速MT
直列4気筒 DOHC 2.0L ツインパワーターボ
最高出力 / 回転数 192ps（141kW）／5000rpm
最大トルク / 回転数 280Nm／1250～4600rpm
真空中で「5時間回るハンドスピナー」を5000rpmで回してみた
前回の動画はこちら↓
磁石を使って『５時間』回り続けるハンドスピナー作ってみた
sm38240179
BGM : MusMus 甘茶の音楽工房
令和元年夏週末記録
７月は最悪でした・・・
８月はノリノリ（乗り乗り）でしたｗ
そんな記録であります。
しっかし、
この時点でクロベ師匠は１０００㌔いってないのよね。
お店で５００ｷﾛまでは５０００rpmまで、
５００㌔越えたら６０００rpmまでおｋと言われましたが・・・
５０００rpmで６５㌔しかスピードが出ず。
６０００rpmで７５㌔だったかな？
なので高速道路使用ならしはできないんですよ。
ぶどう峠登りでも回転計とにらめっこだったしｗ
今回のならし運転途中で５００㌔を越えたので
すぐにでかけましたとさｗ
すぐに次回をうｐするかは気分次第で責めないで♪
0-100km/hフル加速性能（Lレンジ Sレンジ）3代目ホンダ フィット (GK3) L13B 1.3Lガソリンエンジン HONDA FIT 動力性能 launch
GK3 トルクアップ https://amzn.to/3g5CiOg
100ps(73kW)/6000rpm
最大トルク 12.1kg・m(119N・m)/5000rpm
GSX-S125 慣らし走行
いつものとは違う撮って出しの車載動画です。53分という長さなので画質は低いですが、音はわかりやすいかと。5000rpm縛りで走ってます。
とりあえず300kmほど走った感想 →ar1365822
高画質版 https://youtu.be/QeyTnVhPALI
次 sm32305770
■そくドラ！本編→mylist/17678713 ■そくドラ！番外編→mylist/20177079
■そくドラ！外縁隊→mylist/19833475 ■その他車載動画→mylist/60552460
■ そくドラ！コミュ→co265782 ■静岡車載動画コミュ→co207517
Porsche Cayman GT4でFSWを走ってみた Part.0
FSWスポーツ走行 NS4-A 2017/7/1 AM7:30～富士スピードウェイ
梅雨真っ只中で天候が怪しかったのですが、天候回復を待ちきれずシェイクダウンに行って来ました
まだ走行距離300km弱なので、慣らしも兼ねて5000rpm縛りです、しかし車両の方は・・・
Fスプリング交換と4輪アライメント調整
ブレーキパッドとフルード交換
吸気系の変更とECUチューンを既にしています
タイヤは標準の20インチMichelin Pilot Sports CUP2です
フロント：245/35 ZR20、リア：295/30 ZR20
2016ダートトライアル中部地区戦 開幕戦 門前
今年も始まりまして始めましたダートラ中部地区のシリーズ戦は門前から。開幕前に足の仕様変更とエキマニ交換、そして今年から認められたマフラーを無限のものに交換して、事前に今庄でテスト走行して、問題点を改善しての、珍しく周到に準備してのシーズンインとなりました。テストではエキマニ交換後も5000rpm付近でのモタつきを感じたので、タイヤ外径を小さくし、立ち上がり加速の改善を見込みました。が、それがこんなことに・・・。 mylist/9594631
AE86レビン 柿本改Regu.06&R マフラーサウンド
柿本改 Regu.06&R オールステン 近接音量97dB
以前装着していたマフラーでは、今現在の基準に対応出来ない為に
マフラーを先日購入し交換をしたのでUPしました。
動画で比べると分かりますが、アイドリングから高回転域すべてで音量が絞られており、
音質もアイドリング時はサイレンサーが入っているような音になっています。
このへんは、今の基準に合わせているのでしょうがないと思いますが、
中高回転域では音質の良さを感じれたので、このマフラーにして良かったと思います。
メーカーさんのサイトでも装着画像やサウンドはありませんので、
これを参考にしていただけたら幸いです。
1:10～ 3000rpmホールド
1:25～ 5000rpmホールド
装着車両のスペックに変更ありません。
リバース製マフラー DA64Wエブリイワゴン３型マフラーサウンド
車両買い替えまして、いつもの恒例のマフラー交換しました記念です。
音量は車検が通るレベルで、見た目も派手ではなく純正っぽいデザインで今回選びました。
２０１０年３月以前の生産車両ですと、車検に問題なく通ります。
これから、エブリイワゴンを購入予定で、マフラーを選ぶ際の一つの選択肢として参考になればと思います。
40秒から3000rpmホールド
50秒から5000rpmホールド
マフラーが錆びているように見えるのは泥汚れです(^_^;)
《前期テールライト→後期テールライト交換予定を考えている方へ》
ストップランプのソケットの形状が違う為、そこだけ小加工か後期用のソケット配線が必要です。
それ以外は取り付けには問題ありません。
今季初のドライタイヤで 2015 ダートラ北陸シリーズ第5戦
賭けに勝ったった。
ウェット続きだった連戦も終え、インテは少しばかりの修復と、
バラしついでの車高上げとアライメントをやって迎えた第5戦。
今回は2013年のリベンジを賭け、気合を入れて走ってきました。
後から分析すると割と前半が速かったりするんですが、
その時はタイヤ選択が当たったって大喜びでしたよ。
さて、インテもこれにて安泰、というわけでもなく、
手持ちにテストしてみたいリアバネもあるし、
5000rpmからのトルクの無さを解消したいのもあって、
いろいろと画策をしております。
次回、たぶんウチの主催の門前にてマーシャル走行なので、
その時にテストできればいいかなーと。
mylist/9594631
【車載動画】警察VSベンツ【危険運転】
動画はYoutubeより
メルセデスベンツC63 AMG vs 警察車両（フォルクスワーゲンマルチバンとボルボV70）
極黒のブリュンヒルデOP曲にはドイツ車がよく似合う？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23654636を見て。
C63AMG詳細
駆動方式FR
トランスミッション７AT
サスペンション形式(前)3リンク式
サスペンション形式(後)マルチリンク式
ブレーキ形式(前)ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後)ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前)235/40R18
タイヤサイズ(後)255/35R18
最小回転半径5.1m
最高出力457ps(336kW)/6800rpm
最大トルク61.2kg・m(600N・m)/5000rpm
種類V型8気筒DOHC
総排気量6208cc
廃車☆記念（仮） オルティア 無限マフラーサウンド
僕はどうしても売りたくないのですが、
売られる可能性が出てきたので一応記念に残しておきます 涙
車種：オルティア （GF-EL2）
１４年ものの２３．８万キロですｗ
マフラーは無限ツインループマフラーです。
レブリミあるので５０００rpmまでしか回していません。
自作強冷「轟音」PC
冬ですね。寒いから静音FANでおk？ダメです。だって、PentiumDですから。FAN:Nidec UltraFlo 8cm 9800RPM X-FAN 12cm 5000RPM その他いろいろできればDELTAの9cm6000RPMも入れたかったけど、厚すぎてCPUFANと干渉するから適当なLEDFANにしたぜ。
アクセラで走るサーキット 岡国4回目
岡山4回目、丁度1年前のマツダファンサーキットトライアルが本格サーキット走行デビューでした。
1年前は情けない自分に腹が立ちましたが今回やっと最初の目標達成。
リミッターカットしたのですが5000rpmから失火しちゃって初めて６速入れました。
次はECUと足回りを見直して55秒台目指します。
正式タイム 1’57”016
zzt231 純正マフラー音
このマフラーを使うのも残り僅かなので、純正マフラー音を収録してみました。
純正らしく回すといい音がします。
最初2回は3000rpm、3回目が5000rpmほど吹かしています(8500rpmまで回ります)。
街中のためこれ以上は迷惑なので回せませんでした(汗
収録日:2013年8月10日(土)
天候:晴れ
気温:38℃(セリカ外気計より)
他のセリカ関係の動画:mylist/38289761
私のコミュニティ:co52112
NA8Cロードスター フジツボエキマニ装着前後比較
初動画投稿。NA8Cロードスターにフジツボエキマニ『Super EX』を装着したので、装着前後の音質変化比較用に作成。エンジン：ノーマル マフラー:RS FACTORY STAGE N-ZERO2寸管。画像は変化しません。 装着前･後ともに、アイドリング→2000rpm→3000rpm→4000rpm→5000rpm(近接排気騒音測定を想定) ブリッピングが下手なのはご容赦ください…。
【GT5】トヨタ カローラレビン BZ-R '98 in ニュル北
非常に楽しく走ることができる一台
特にエンジンが最高です。
5000rpmくらいまではメカニカルな音が響き、6000rpmくらいで少し小さくなったかと思うと一気にフォーーンと8000rpmまで吹け上がります。
マイリスト：mylist/25348955
【ソニカ】 高速走行
高速巡航にソニカは最適かと。RSなのでDレンジでの走行、これがLimitedだとMモード7速で更にハイギアになります。100Km/h巡航に必要な回転数はDレンジで3000rpm、Mモード7速で2700rpm(らしい)です。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿加速の際アクセルは2/3程サクッっと踏み込みます。5000rpm付近でCVTらしい加速を続けます。
マツダロードスター(NB6C) 0-100km/h
ちょっとお庭に行く用事があったのでついでにkskしてみた
４０００回転くらいでクラッチつないだらめっさ滑った・・・
ヘタレスタートだから遅い(´・ω・`)
車のスペック
マツダロードスター(NB6C)
最高出力:125PS/6500rpm
最大トルク:14.5Kg/m/5000rpm
車重:1020Kg＋中の人約70キロ
スマホで撮影したので音悪いです・・・
スピードメーターが動き出すところから100キロまでです
Pagani Huayra 公式トレーラー
youtubeより転載。 ZondaとHuayraみなさんどっちが好きでしょうか？ 最大出力700PS/5000rpm最大トルク1000Nm/3500rpm0-100km/h加速は3.2秒、最高速度は378km/hAMG製 5980ccV型12気筒ツインターボエンジン 上記、Wikiに載ってたものですがパガーニらしい狂気は健在のようです。
愛車に社外マフラーを取り付けてみた
ジムニー(JB23-8型)に、モンスタースポーツ"TYPE Sp-X マフラー"を取付けたのでうｐしてみます。HPにある説明通り、音量控えめでした。尚、マフラー以外はノーマルです。マフラー購入などの参考になれば嬉しいです。
(暖気後始動、アイドル→約3000rpmレーシング→約5000rpmレーシング→約5000rpm一定→アイドル、キーOFF)
MR-S 排気音 rosso modello Ti-C
車両・・・TOYOTA MR-S S EDITION(GH-ZZW30)
マフラー・・・rosso modello Ti-C
撮影機材・・・Canon IXY 30S
レゾネーターを殺している以外吸気はノーマル。エキマニ、触媒もノーマルです。
近接では、アイドリング→3000rpm→5000rpm→3000rpm→5000rpmと回しています。
吹かし方が下手なせいか音が安定してませんが・・・(´・ω・｀)
加速では、1速からほぼフルスロットルの状態で加速し、5000～6000rpm辺りでシフトしています。
近接騒音値は95dBのようですが、音は純正より僅かに大きくなったかな？という程度です。車内で聞くと、正直純正と変わりません・・・まだ装着してから1ヶ月も経っていないので、これからでしょうか？
実況車載動画マイリスト→mylist/25272253
コミュニティはこちら→co1112791
【NB8C】排気音とってみた【ロードスター】
空ぶかし→3000rpm→5000rpm→7000rpm 仕様はコーンズエアクリ＆マルハVPヘッダー（エキマニ）＆sardスポキャタ＆藤壺LegalisRです。密かにNB6CのYSリミからNB8C-RSへ乗り換えw
ECR33スカイラインGTS25t タコメーター異常
ある日当然この状態になりました。推定5000rpm前後までですが針はもうどうしようもありませんwwwwwww本来ノーマルだと7000rpmまでのはずが9000rpm以上まで針が行くことがありました。現在はGTS用の6500レッドの8000rpmまでのタコメーターに変わっています。
【自走ファン】X-FAN(ケースファン)【２２６CFM】
ファン名：XINRUILIAN RGH1238NMB50
回転数：5000RPM
騒音値：６５ｄBA
風量：226.01CFM
サイズ：12×12×38ｍｍ
有名なDELTA航空ファンと同等の威力を誇るX-FANです。
手で押さえつけてもゆっくりと自走します・・・