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在来線特急しらさぎ号683系8000番台_福井駅到着（2023年撮影）
2024年3月の北陸新幹線金沢駅～敦賀駅の延伸開業により、今はもう見られなくなったJR福井駅でのしらさぎ号到着の様子です。
JR西日本683系8000番台は元北越急行所属の編成で、2015年3月までは越後湯沢駅～金沢駅・和倉温泉駅・福井駅を結ぶ特急はくたか号として使用されていました。
YouTubeで見る：
https://youtu.be/OZiDTqmKezk
製作ツール：
AviUtl https://commons.nicovideo.jp/works/im1696493
【Nゲージ規格鉄道模型】KATO 681系 特急サンダーバード・はくたか/681 Series Limited Express _Thunderbird＆Hakutaka_
1995年にデビューして以来、北陸本線の看板特急として君臨し続けているのが、この681系「サンダーバード」です。1995年から2018年までの姿です。
デビュー当時は「スーパー雷鳥(サンダーバード)」というやたら長い名前で、当時130キロ運転を行う「スーパー雷鳥」の一翼としての活躍でしたが、1997年には独立した「サンダーバード」としての運用につきました。
魅力はなんと言っても高速運転にあり、それまで湖西線のみの130キロ運転を全区間までに拡大させ、さらにはほくほく線内では160キロ運転も可能とさせました。湖西線や北陸トンネルでの160キロ運転も可能とされていますが、現在まで実現はされていません。
運用は「サンダーバード」の他に、「しらさぎ」「びわこエクスプレス」などなど多岐に渡ります。
特に人気があったのは、1997年に開業した北越急行経由で金沢と越後湯沢を結んだJR西日本持ちの「はくたか」としての運用です。登場時は専用の485系とともに運用についていましたが、2002年に683系を増備した際に485系を追い出し、すべて681系のみの運用になりました。北越急行ほくほく線内では狭軌最高速度の時速160キロ運転を可能とし、関東と北陸を結ぶエースとして活躍しました。のちに北越急行の2000番台や683系8000番台との混結も見られるようになりました。
かつては「スーパー雷鳥立山（サンダーバード）」「スーパー雷鳥宇奈月（サンダーバード）」として富山地方鉄道に乗り入れていましたが、勾配がきつく車両故障が多発したり、利用率も低迷した為、1999年に廃止されました。
編成は基本6両と付属3両で、最長は9両編成。1992年に製造された試作車のみ貫通9両編成でしたが、後に分割されています。2001年に登場した後継機とも言える683系と共通運用を持ち、編成単位での混結も良く行われており、多客期には12両編成が組まれています。
この車両の登場により、「サンダーバード」という愛称が登場しました。由来はアメリカ先住民の民話に出てくる鳥に由来するそうですが、「雷・鳥」を「Thunder Bird」と直訳したという一説もありますね。因みに雷鳥は英語で「Grouse（グラウス）」もしくは「Ptarmigan（ターミガン）」です。
2001年に「スーパー雷鳥」を淘汰し、大阪と富山・魚津・和倉温泉を結ぶ特急として長らく活躍してきましたが、北陸新幹線の一部開業によって金沢魚津間、そして「はくたか」としての運用を失い、さらには後続車の683系の増備により、徐々に活躍の場を狭めています。
また、2015年から683系とともにリニューアル工事が施されており、かつての塗装はもう見ることはできません。
特急はくたか26号ラストランin直江津
初投稿です。クオリティとか画質とかは気にするな！
苦情が多いようでしたら削除するかもしれないので生暖かく見てください
2015年3月13日 直江津駅構内で撮影 使用車両⇒683系8000番台
自分がこのはくたか引退の時に立ち会えて本当に良かったです!!いつか新幹線はくたかに乗ってみたいです!
#9004 ゆっくりによる読み上げのお知らせ
旅の動画は、ゆっくりによる読み上げがありません。動画の音声や、走行音などと重なり聞きにくくなるためです。字幕を極力見やすく表示するようにしていますが、見にくいこともあるかもしれません。。すみません。。
683系8000番台 はくたか編成の高速走行(VVVF装置真上)
撮影区間:犀潟手前→虫川大杉
683系はくたか編成の本気走行の様子です
高音域の音が拾いきれないくらいの音で走行してます
他の鉄道投稿動画リスト mylist/17886969
北越急行（ほくほく線）ワンマン快速 越後湯沢→直江津【車窓】
北越急行（ほくほく線）ワンマン快速 直江津行にて、越後湯沢から直江津までの車窓（側面映像）です。
映像中真っ黒になる部分は、トンネル（ほくほく線は、トンネルが多い為）です。
撮影の際、高速運行している関係等により、撮影位置が低くなっております。
また、動画UPの際、映像を極力落とさないようにする為、映像の画面サイズを小さくしています。
撮影日は、2011年7月18日です。
【第2弾】花咲くいろはの鉄道シーンにいろいろ入れてみた【はくたか】
sm14120385の者です。「花咲くいろは」第7話ではくたかが再登場、金沢駅も登場ということで作ってみた。 映像は拾い物、音声は自前です。（はくたかが上りだったり、接近放送が福井だったり、ドアチャイムがサンライズなのは気にしたら負けｗ） のと鉄道の素材が欲しい！NT200形でＭＡＤが作りたい！西岸駅行きたい！ 追記（5/24）サムネバイバイタグ泣いた・・・ リスペクトする作者さんのＯＰ再現：sm14549311 前作品（星架か）：sm14163489 新作：sm14741090 マイリス：mylist/18718617 うｐ主のtwitter垢：Kunibiki223
特急はくたか号など しんざ駅通過
撮影日：2010年5月16日（日） 列車：北越急行ほくほく線 特急はくたか等
カメラ：Canon PowerShot A540
北越急行ほくほく線しんざ駅で、電車４本の通過シーンを撮ってみました。接近時のアナウンスから
撮っているので、２本目と３本目の電車はなかなか来ないですが、どうか気長にお待ちください。
追伸：４本目に出てくる北越急行車の形式が間違っていました。681系2000番台ではなくて、683系8000番台の
間違いでした。中間運転台のライト周囲が赤い事と、北越急行さんのHPに載ってる編成表に683系と書いて
あったので判明しました。大変失礼致しました。mylist/4115291
特急はくたか 出庫から出発まで撮ってみた（その２）
以前うｐした動画sm7278238は、ＪＲ西日本の６８１系でしたが、今回は北越急行の６８３系８０００番台フル編成での車庫から
出庫して越後湯沢駅に回送され、「特急はくたか２号」として発車するまで一連の流れを撮影してみました。
動画の流れは、先回同様で「車庫出庫～石打駅入線～石打駅発車（越後湯沢駅へ回送）～越後湯沢駅発車」です。
今回は、所々でミュージックホーンと警笛を鳴らしてくれたので、その音も収録されています。
尚、音量を若干上げておりますので、ご注意ください。
相変わらずの慣れない三脚を使っての撮影の為、お見苦しい点等予めご理解頂きたく思います。
その３もできました・sm10555705
その他の作成動画等はこちらmylist/4252277
【テスト】Contact～詩人の旅【静止画だらけ】
初投稿です。茅原実里さんのContact、詩人の旅にヘタクソな写真（JR西日本681系0番台・1000番台、683系0番台・2000番台、北越急行681系2000番台、683系8000番台）をテキトーに貼り付けました。