キーワード A300 が含まれる動画 : 140 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
1992 TI サーキット英田Gr.A300kmRace
懐かしいグループAレース開幕戦 R32GT‐Rで日産ワークス(高橋国光 長谷見昌弘 星野一義 アンダースオロフソン)の激しいぶつかり合い。
サトリから来たサンタクロース
S2E03・いだいなり!
以前やった手段忘れてたせいで見事にうp瞬殺され皆様方に御不便をおかけ致しました(てへぺろ)
「再」は最後ジャンプで
エールフランス8969便
エアバス:A300B2-1C 乗員:12名 乗客:220名
一応言っておきますがヘカートII使ってるからってシノンさんは登場しませんよ
ほるばいん「投稿者は、いつも最前線に投入される ふん……どうって事はねぇ。
今、ここが風向きの悪い最前線ってだけだ。
爺さんはさ、こう言ったんだ。
『削除を獲ろうとするな。法がその気にならない限り、削除は無い。
だからネットに潜る。何度でも、何度でも』ってな。」
衝撃の瞬間4 #01 クイーンズ地区の墜落 (Plane Crash in Queens)高画質版
sm11039225、sm11039487、sm11039933の黒枠除去と高画質にしました。
ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港とドミニカ共和国のサントドミンゴとを結ぶ
代表的なフライト、アメリカン航空587便。9/11のテロ事件から2ヶ月経った2001年12月12日、
エアバスA300-605Rはいつもどおりの路線をたどるべく離陸した。
1発だけなら誤射かもしれない
イラン航空655便
A300B2-203 乗客274名 乗員16名
1988年7月3日 午前9時54分 ペルシア湾
左か、右か
1997年9月26日
便名: ガルーダ・インドネシア航空 152便
機種: エアバス A300B4-220
乗員乗客:234名(乗客222名 乗員12名)
現実離れ
2001年11月12日
ジョン・F・ケネディ国際空港を飛び立ったA300が突然大きく揺れ、落下する。
アメリカン航空587便
機体 エアバス社製 A300-600
全長54.10m 翼幅44.84m 全高16.5m
最大離陸重量171.7t 最大着陸重量140t
最高速度M0.82 航続距離7500km
定員266 (2-class)
エンジン プラット・アンド・ホイットニー社製PW4000ターボファンジェットエンジン2基
推力26t
mylist/52004781
親指
パキスタン国際航空268便
A300B4-203 乗客148名 乗員19名
1992年9月28日14時30分 カトマンズ バッティダンダ
https://www.google.co.jp/maps/@27.532778,85.284722,4058m/data=!3m1!1e3?hl=ja
ややこしい
これ見てたら帰りの便が怖くなりますね...
中華航空140便
・発生日:1994年4月26日
・機種:エアバス A300B4-622R
乗客:256名
乗員:15名
・運用者:中華航空
<キャスト>
機長:マイケル・パーク・イングラム(Michael Park Ingram)
副操縦士:ダニエル・チャン(Daniel Chung)
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 空港 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 城南島 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
作業用BGM【音声のみ】 ~ ザ・パイロット Side A ~
1983年製。協力:日本航空、東亜国内航空。登場機:B4、DC8、A300、YS-11 【 1. プロローグ・ザ・パイロット 2. パイロット・トレーニング~パイロット座学~シミュレーター・トレーニング~フライト・トレーニング~緊急時のフライト・トレーニング 】 …激しく需要なさげシリーズその1w▼SIDE:Bに自動ジャンプ
作業用BGM ~ A300 ジェット機操縦法のすべて(フライト編) Side A ~
【音声のみ】”大型ジェット旅客機の操縦法をマスターしよう!”1982年製、A300就航一周年記念。 【 世界最新鋭の航法装置を搭載した1980年代の大型ジェット旅客機、エアバスA300の操縦メカニズムを現役のキャプテンが公開する航空カセット・プロフェッショナル・シリーズです。離陸から着陸まで、A300のメカニズムを実際の飛行を交えて解説した画期的カセットです。】…以上、カセットケース煽り文句より。今までうp分の作業用BGM → mylist/3037793 ▼Side:Bへ自動ジャンプエンジン始動前(プリフライト)のメカニズム~エンジン始動(スタート)のメカニズム~地上走行(タクシーイング)のメカニズム~離陸(テイクオフ)のメカニズム~上昇(クライム)のメカニズム
作業用BGM【音声のみ】 ~ ザ・パイロット Side B ~
1983年製。協力:日本航空、東亜国内航空。登場機:B4,DC8,A300,YS-11 【 1.スペシャル・フライトのパイロット~空輸中のパイロット~台風最中のフライト、緊張のパイロット~感動のラスト・フライト 2.エピローグ 】…激しく需要なさげシリーズその2w
作業用BGM ~ A300 ジェット機操縦法のすべて(フライト編) Side B ~
【音声のみ】”大型ジェット旅客機の操縦法をマスターしよう!”1982年製、A300就航一周年記念。 【 世界最新鋭の航法装置を搭載した1980年代の大型ジェット旅客機、エアバスA300の操縦メカニズムを現役のキャプテンが公開する航空カセット・プロフェッショナル・シリーズです。離陸から着陸まで、A300のメカニズムを実際の飛行を交えて解説した画期的カセットです。】 …以上、カセットケース煽り文句より。今までうp分の作業用BGM → mylist/3037793 巡航(クルージング)のメカニズム~下降直前(ビフォアーディセント)のメカニズム~進入下降(アプローチ)のメカニズム~着陸(ランディング)のメカニズム
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 空港 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
流石の源石 第10部 第09回 通算128回 2008年01月05日放送
自家録音(SONY SRF-A300,AMステレオ,PC録音)。いつもうpされているうp主が不在のようなので代理うp。●第9回リスナー集会 25人が集結 11人がスタジオ見学●ゲスト・筧利夫 好きなマイクベスト3をハイテンションで発表「おまえら、アソコばっかりいじってないで勉強しろぉ!」と絶叫(公式サイトより)■前回放送はsm1898503(前半)sm1899345(後半)■次回放送はsm2456659
迷航空会社列伝「東急の空への夢」 第6話・夢の大型機
田中らの尽力と航空需要の急回復で窮地を脱し、成長軌道に乗った東亜国内航空(TDA)。
いよいよ念願の大型機選定を本格化させます。候補になったのはマクドネル・ダグラスDC-10とエアバスA300の二機種。ロッキード事件の余波や政府の思惑、外交問題も絡む中、田中とTDAの決断は・・・?
なお、今回は東亜国内航空以前の画像がほとんどなかったので、当時の航空機のイラストを
「Rainbow Island」様よりお借りしております。
使用を快諾して頂きましたレインボードルフィン様、本当にありがとうございました。
素晴らしいイラストが多いので、是非一度サイトを訪れて見て下さい。
レインボードルフィン様HP→http://www.rainbow-island.jp/
第5話→sm35556429 第7話→sm36375556
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 空港 HD 2/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
自作PC 動画編集用 ASRock DeskMini A300 + Ryzen 5 2400G ストレージ合計5TB
前→ sm35666186
次→ sm35725483
初めまして、両上肢と言語の障害者です。
喋りが下手すぎてお聞き苦しい点などがありますが生暖かい目で見ていただけたら幸いです。
動画編集用新PCの組立がメインですが、いろいろと失敗をやらかしてます。
ASRock AMD A300 チップセット搭載 Mini-STX マザーボード A300M-STX内蔵 ベアボーンPC
16996円
ASRock DeskMini用 USB2.0ポート追加ケーブル DESKMINI 2XUSB2.0 CABLE
1910円
AMD CPU Ryzen 5 2400G with Wraith Stealth cooler
14207円
Crucial ノートPC用メモリ PC4-25600(DDR4-3200) 16GBx2枚
18195円
シリコンパワー SSD 1TB 3D NAND M.2 2280 PCIe3.0×4 NVMe1.3 P34A80シリーズ
14990円
SUNEAST サンイースト SSD 内蔵SSD 2TB ×2
42748円
長尾製作所 M.2 SSD用ヒートシンクカバーSS-M2S-HS02
1359円
【X-Plane 12】ロサ(ROSA)とあかりのフライト訓練日誌 §1-1【CeVIOAI+SeirenVoice実況プレイ】
注:下手です。知識もまだまだ不足してます←
航空機側の音量が小さい感じがしますが、次回以降大きくしたほうがいいでしょうかしら…
フライトシムの動画は初めての投稿となります。数年前から構想はありましたが、覚える内容がとにかく多く、飛ばすだけでもかなり大変なので中々重い腰が上がりませんでした(
Dep.2024/1/15 13:20
機種:iniBuilds Airbus A300-600F
小松/RJNK→新千歳/RJCC
§1-2(sm43352798)→
§2()→
使用ボイス:
CeVIO AI:ロサ(ROSA)
SeirenVoice:紲星あかり
立ち絵:
ロサ(ROSA)・紲星あかり:四倍録画
youtube(https://youtu.be/PuaxrynlsYo)
新潟県中越地震後の新潟空港の風景【羽田行き臨時便など】2004.12.20
2004年12月20日撮影。
2007年12月21日 23:53 1回目投稿 跡地→sm1832485
衝撃の瞬間4 #01 クイーンズ地区の墜落(Plane Crash in Queens) 2/3
衝撃の瞬間:mylist/31415310
【X-Plane 12】マキとりりせのフライト訓練日誌 §2-1【CeVIOAI+VOICEPEAK実況プレイ】
着陸は反復練習と言いつつも、着陸に持ってくまでそれなりに時間がかかります(
(重量とかでも着陸速度とか変わるし)
この手の飛行機は、昔になるほど難易度が高くなるイメージ
訂:最後のクレジットが一部間違っています。
Dep(収録日).2024/2/2 14:10
機種:iniBuilds Airbus A300-600F
女満別/RJCM→小松/RJNK
←§1-1(sm43306576)
←§1-2(sm43352798)
§2-2(3月)→
使用ボイス:
CeVIO AI:弦巻マキ
SeirenVoice:彩澄りりせ
立ち絵:
弦巻マキ・彩澄りりせ:四倍録画
フォント:
ほにゃ字Re・Kゴシック・さなフォン業・原稿用標準書体・ぼくたちのゴシック2・IPAexゴシック
源暎ラテミン・さなフォン飾
BGM:
DOVA-SYNDROME(https://dova-s.jp/)
Artist:まんぼう二等兵・roku
BGMer(https://bgmer.net/)
PeriTune(https://peritune.com/)
ユーフルカ(https://youfulca.com/)
音楽の卵(https://ontama-m.com/index.html)
youtube(https://youtu.be/2STWN0ODStU)
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田カーブ ランウェイ16L アプローチ 空撮 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
【BBPS4】【A5】アルビノ少女のボーダーブレイク 77人目 【ナローレイ深地隙】
ボーダーブレイク新バージョン ver.2.00 が始まりましたね!
さっそく新マップ両陣営撮ってきましたよ~
マップが狭い分Cプラがあると攻めの起点になって、さらに防衛もしやすく重要なプラですな。
ただ地形は非常に入り組んでいて、高低差が非常にあるため入れ違いが起きやすく奇襲が割と起こりやすく感じましたよ。
そこらへんは注意が必要かなという感じですかね~
とりあえず感想は割と楽しいマップだったのと、BGMがめっちゃカッコ良かったっす!
輝参 輝参 剣ZX 円Ⅲ
重:オルタ スクC 改良型ECM バリアγ
sm34767078 ←前:次→ sm34864365
投稿動画一覧 mylist/10244038
対抗戦動画一覧 mylist/28517173 cSEGA
ようつべの動画はこちらへ → https://youtu.be/Y1R3hT_pLq8
《広告関連》
かーいさん(200) 果物屋のかじゅさん(200)
広告ありがとうございました!
《コメ返しコーナー》
Q これはなかなか見ない値
A 300はたまにいくのだけど、400は珍しいですよねw
調子いい流れで100試合に一回くらいしか出ないので出ると嬉しいです (*´ω`*)
Q ハモってディオみたいになってるw
A ジョジョ毎週楽しみに見てますよ~、今は5部を見てるのですが最近ディオの出番少ないですなw
Q 要請無い方が旧時代からの復帰者としては気が楽
A 自分も無い方が楽かな... なんか純粋に戦闘したいのに邪魔されてる感ありますよね (;´∀`)
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第4章 MD-80(前編)
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
へ へ
やあ (´・ω・`)
ようこそ、エアバス本社へ。
このメロンはサービスだから、まず食べて落ち着いて欲しい。
うん、マクドネル・ダグラスの話のはずなのに「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、サムネに写るA300を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
貨物ドアやピーナッツやリストラで殺伐とした航空機業界で、そういう気持ちを忘れないで欲しい。そう思って、このA300を開発したんだ。
じゃあ、A300の発注書にサインして貰おうか。
・・・ごめんなさい調子に乗りました。
今回もマクドネル・ダグラスのシリーズなのにほぼエアバスとA300の解説です。でもMDにとどめを
刺すのはエアバスだからね仕方ないね(メロン食べながら)
後編では今度こそMD-80シリーズの解説をしますのでよろしくお願いします。
第三章後編→sm40023178 第四章後編→sm40113394
友人に頼まれた自作PC 予算2万円以内(os・メモリー別) 組立・起動
初めまして、両上肢と言語の障害者です。
喋りが下手すぎてお聞き苦しい点などがありますが生暖かい目で見ていただけたら幸いです。
前へ→ sm35466962
パーツ紹介
AMD Athlon 200GE BOX Socket AM4 5557円
ASRock AM4 A320M-HDV Zen2対応BIOS更新済み 4330円
Enermax PRO82+ EPR525AWT 525W 2660円
DEEPCOOL ディープクール CPUクーラー 空冷 95W GAMMA ARCHER 1233円
SUNEAST SE800-240GB 3039円
Thermaltake Versa H17 ミニタワー型PCケース CS7096 CA-1J1-00S1NN-00 2973円
PATRIOT PD416G2666K PS001457
用意していたCPUクーラーの取り付けがうまくいかず、リテールに変更しました。
何はともあれ、無事に完成してホッとしています。
次はDESKMINI A300とRYZEN 5 3400Gを使用して組んでみたいです。
迷航空会社列伝「東急の空への夢」 第7話 夢叶う時、破れる時
突然のTDAからのA300キャンセルの申し出は、業績悪化と就航路線の少なさから来たものでした。一時は国際問題に発展しますが、欧州側が救いの手を差し伸べた事でTDAは窮地を脱します。
そして、「45・47体制」の廃止でようやくTDAにも国際線進出のチャンスが巡ってきます。しかし、その夢が現実のものとなった頃、誰よりもその時を待ち望んていた五島昇は病に侵されていました・・・
なお、今回は東亜国内航空以前の画像がほとんどなかったので、当時の航空機のイラストを
「Rainbow Island」様よりお借りしております。
使用を快諾して頂きましたレインボードルフィン様、本当にありがとうございました。
素晴らしいイラストが多いので、是非一度サイトを訪れて見て下さい。
レインボードルフィン様HP→http://www.rainbow-island.jp/
mまた、no_imageP様より写真や資料面で多大なご協力を頂きました。この場を借りて厚く御礼申し上げます。
第6話→sm36119155 最終話→sm36446898
衝撃の瞬間4 #01 クイーンズ地区の墜落(Plane Crash in Queens) 3/3
衝撃の瞬間:mylist/31415310
【X-Plane 12】ロサ(ROSA)とあかりのフライト訓練日誌 §1-2【CeVIOAI+SeirenVoice実況プレイ】
前回の続きです。着陸操作難しすぎて全然うまくいきません(
着陸練習はたくさんしたいところですが、着陸のためにFAFまで持っていくのに40~60分程度かかるので、あまり回数を重ねられないのがつらいところ…
訂:動画中にmmHgの補足がありますが、日本では1945年にmmHgからmbに変更されています。1992に変更されたのはmb→hPaです。
Dep.2024/1/15 13:20
機種:iniBuilds Airbus A300-600F
小松/RJNK→新千歳/RJCC
←§1-1(sm43306576)
§2(2月中旬~下旬)→
使用ボイス:
CeVIO AI:ロサ(ROSA)
SeirenVoice:紲星あかり
立ち絵:
ロサ(ROSA)・紲星あかり:四倍録画
フォント:
ほにゃ字Re・Kゴシック・ぼくたちのゴシック2・IPAexゴシック
源暎ラテミン
BGM:
DOVA-SYNDROME(https://dova-s.jp/)
Artist:まんぼう二等兵
BGMer(https://bgmer.net/)
PeriTune(https://peritune.com/)
ユーフルカ(https://youfulca.com/)
音楽の卵(https://ontama-m.com/index.html)
youtube(https://youtu.be/OlBUTLskigk)