B737-500 - nicozon

[誰得] 各旅客機のエンジンスタート音＠機内 [音フェチ]

各旅客機内でのエンジン始動音です。離陸シーンは有りません

- Saab340 #00:00
- Dash-8 Q400 #02:56
- CRJ200 #05:26
- Embraer 190 #07:11
- B737-500 #08:44
- B737-800 #11:42
- B767-300ER #13:43
- B787-8 #16:01
- B777-200 #17:53

音フェチ　mylist/13513473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33602885

[誰得] B737-500エンジンスタート&離陸 (成田空港)[音フェチ]

ANA WINGS B737-500です
/mylist/13513473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30812348

【航空界の】福岡空港の日常【明大前…？】

※手ぶれがひどいですのでお気をつけ下さい福岡空港は本数の割に滑走路が1本しか無いのでこのようなこともしばしば発生します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27889772

ん！？南国・旧石垣空港・離陸時特有の急加速離陸!!

離陸開始シーンは　1:00　からです。2012/01 石垣空港発那覇空港行きに搭乗。機体　B737-500 ANA1780 ANAウイングスによる運航。石垣空港は滑走路が1500mとジェット機が定期便を就航させている空港で日本一短い空港なため、エンジンを上げていく動作、MAXにするまで車輪にブレーキをかけたままエンジンをふかし、MAXにすると車輪ブレーキを解除するそうです。動画を見れば分かると思います。他と比べてみてください。視聴者の方からのコメントは全て見させて頂いています。コメント下さった方から教えて頂いたのですがこの離陸の仕方はスタンディングテイクオフと呼ばれるそうです。教えてくださりありがとうございました。　ロケットスタートhttp://www.youtube.com/watch?v=LdOeijwrKboから

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20585250

TRI-131　東京国際空港特集!羽田ｶｰﾌﾞﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ　オープニング映像

世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始されたこの滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称羽田カーブを見ることができなくなりました。そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島・総収録時間;145分片面2層・収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター・収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90

http://www.nicovideo.jp/watch/so17525010

TRI-131　東京国際空港特集!羽田ｶｰﾌﾞﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ　空撮 SD

世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始されたこの滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称羽田カーブを見ることができなくなりました。そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島・総収録時間;145分片面2層・収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター・収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90

http://www.nicovideo.jp/watch/so17525006

TRI-131　東京国際空港特集!羽田ｶｰﾌﾞﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ　空港 SD

世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始されたこの滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称羽田カーブを見ることができなくなりました。そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島・総収録時間;145分片面2層・収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター・収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90

http://www.nicovideo.jp/watch/so17524992

TRI-131　東京国際空港特集!羽田ｶｰﾌﾞﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ　空港 HD 1/2

世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始されたこの滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称羽田カーブを見ることができなくなりました。そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島・総収録時間;145分片面2層・収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター・収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90

http://www.nicovideo.jp/watch/so17524966

TRI-131　東京国際空港特集!羽田ｶｰﾌﾞﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ　空港 HD ２/2

世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始されたこの滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称羽田カーブを見ることができなくなりました。そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島・総収録時間;145分片面2層・収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター・収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90

http://www.nicovideo.jp/watch/so17524938

TRI-131　東京国際空港特集!羽田ｶｰﾌﾞﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ　城南島 HD 1/2

世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始されたこの滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称羽田カーブを見ることができなくなりました。そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島・総収録時間;145分片面2層・収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター・収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90

http://www.nicovideo.jp/watch/so17524918

TRI-131　東京国際空港特集!羽田ｶｰﾌﾞﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ　城南島 HD 2/2

世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始されたこの滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称羽田カーブを見ることができなくなりました。そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島・総収録時間;145分片面2層・収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター・収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90

http://www.nicovideo.jp/watch/so17524899