キーワード B737 が含まれる動画 ： 443 件中 129 - 160 件目
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[誰得] B737-800エンジンスタート&離陸 (茨城空港/百里基地) [音フェチ]
![[誰得] B737-800エンジンスタート&離陸 (茨城空港/百里基地) [音フェチ]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/30812046/30812046)
SKYMARK茨城->札幌行きです
普段はエンジン始動後、自走でランプアウトしますが、エプロン拡張工事のため
プッシュバックを行っています。ある意味貴重な映像。
百里基地の内側からの映像はあまり見かけないので、タキシング開始後はノーカットで
/mylist/13513473
【X-Plane Mobile】B737でのILSアプローチ〜着陸
大幅アップデートのかかったX-Plane MobileのB737で
ILSを利用したアプローチ〜着陸までやってみました。
空港はインスブルック。(LOWI)
アップデート版できました→https://nico.ms/sm34326804
ウマ助航空Infinite Flightシリーズ：mylist/54284498
【X-Plane Mobile】B737でのスタートアップ〜離陸
大幅アップデートのかかったX-Plane MobileのB737で
コールド&ダーク状態からの起動〜離陸までやってみました。
ウマ助航空Infinite Flightシリーズ：mylist/54284498
News SKYMARK 特別塗装機「ヤマトジェット」2月25日より就航 2017/2/2 B737-800 JA73NG
2月2日、スカイマークは、特別塗装機「ヤマトジェット」を2月25日より就航すると発表。
スカイマーク株式会社は、2月25日より劇場公開される「宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち」とコラボレーションし、特別塗装機「ヤマトジェット」を2月25日より就航すると発表しました。
機体は、ボーイング737-800型機（登録番号 JA73NG）で、2018年夏季まで、スカイマークが就航する全路線で運行されます。
機体には、船体とキャラクターがデザインされ、機内では「宇宙戦艦ヤマト」のテーマソングや3種類の特製ヘッドレストカバーが設置されます。
機体前方左側ドア付近には、古代進と森雪のキャラクターが描かれています。
2016/08/23 JAL3084 名古屋（中部）→成田 成田国際空港着陸動画
2016/08/23に搭乗した日本航空（JAL3084）のクラスJからとった、成田国際空港着陸時の動画です。
この日は、定刻通りの運航でした。
SID（標準計器出発方式）：CHITA ONE DEPARTURE
STAR（標準到着経路）：GEMIN ARRIVAL
機材：B737-846 JA349J
離陸滑走路：RWY18 着陸滑走路：RWY16L
【無断転載禁止】発見次第即通報します。
※画質・音質はあまりよくありませんので、ご了承ください。
※音が大きい部分があります。各自音量調整をお願いします。
※着陸時は振動が激しかったため、ぶれているところがあります。ご了承ください。
2016/12/25 JTA045 名古屋（中部）→那覇 中部国際空港離陸動画
2016/12/25に搭乗した日本トランスオーシャン航空（JTA045）のクラスJからとった、中部国際空港離陸時の動画です。
この日は、定刻通りの運航でした。
SID（標準計器出発方式）：ISE ONE DEPARTURE KOZA TRANSITION
STAR（標準到着経路）：LOHAS ARRIVAL
機材：B737-4Q3 JA8938
離陸滑走路：RWY36 着陸滑走路：RWY36
【無断転載禁止】発見次第即通報します。
※音質はあまりよくありませんので、ご了承ください。
※離陸時は振動が激しかったため、ぶれているところがあります。ご了承ください。
2016/12/25 JTA045 名古屋（中部）→那覇 那覇空港着陸動画
2016/12/25に搭乗した日本トランスオーシャン航空（JTA045）のクラスJからとった、那覇空港着陸時の動画です。
この日は、定刻通りの運航でした。
SID（標準計器出発方式）：ISE ONE DEPARTURE KOZA TRANSITION
STAR（標準到着経路）：LOHAS ARRIVAL
機材：B737-4Q3 JA8938
離陸滑走路：RWY36 着陸滑走路：RWY36
【無断転載禁止】発見次第即通報します。
※音質はあまりよくありませんので、ご了承ください。
※進入時&着陸時は衝撃・振動が激しかったため、ぶれているところがあります。ご了承ください。
2016/12/28 JTA042 那覇→名古屋（中部） 中部国際空港着陸動画
2016/12/28に搭乗した日本トランスオーシャン航空（JTA042）の普通席からとった、中部国際空港着陸時の動画です。
この日は、使用機到着遅れで定刻より42分遅延にての到着となりました。そして、気流の影響により着陸進入時揺れていました。
SID（標準計器出発方式）：EISAR TWO DEPARTURE YUGAF TRANSITION
STAR（標準到着経路）：CARDS SOUTH ARRIVAL
機材：B737-8Q3 JA01RK
離陸滑走路：RWY36 着陸滑走路：RWY36
【無断転載禁止】発見次第即通報します。
※音質はあまりよくありませんので、ご了承ください。
※進入時&着陸時は衝撃・振動が激しかったため、ぶれているところがあります。ご了承ください。
焼きおにぎり
ブリティッシュミッドランド航空92便
B737-400 乗客118名 乗員8名
1989年1月8日 20時24分43秒 イーストミッドランズ国際空港東900m・M1高速道路の土手
補足：おむすび＝山形 おにぎり＝形は問わない おむすびが正しいです
事故の5ヵ月後にB737-400型に飛行停止処分(同様のエンジントラブルが続いた為)
CMF56-3エンジンは大気の薄い7600m以上で出力最大にすると
ファンブレードが異常振動する欠陥が見つかり、改良と飛行試験が義務化された
乗り物好きのminecraft part88
part88です。今回は空港の建設場所の探索、および埋め立て作業を行っていきます。
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次→sm29699932
マイリスト→mylist/46958530
【B737ダウンロード】
im6080780
BOMBARDIER ボンバルディア CS100 離陸 コクピット ビュー＆機体組立 First SWISS BuildUp
ボンバルディア CS100 2016年6月29日にスイスへ初号機がデリバリーされました。
カナダ ボンバルディア社 新型ナローボディ機 Cシリーズ
ボンバルディアが新たに開発した短～中距離路線向けCシリーズのCS100型機は、ローンチカスタマーであるスイス インターナショナル エアラインズが2016年7月15日（金）より初号機の商業運航を開始しました。
・Ｃシリーズは、すでに350機以上の確定発注を獲得。
・Ｃシリーズは、MRJより飛行距離・座席数で上回りコンペチタとは言えない。
・飛行距離は、3300NM 東京からバンコク・シンガポールへ飛行可能。
・シート幅が最大19インチ（約48.3cm）
・シートも通路も幅広
・A320と比べて15％大きい窓
・二酸化炭素（CO2）排出量は20％削減
・窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減
・B737 MAX7やA319neoと比べ、燃料消費量を20％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、運航コストを乗客1人あたり18％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、整備コストを25％抑えられる
・「ナローボディー（単通路機）ながらワイドボディーの快適性を実現
・Cシリーズはニッチな機体だが、全世界で運航されている旅客機の75％以上は100-150席機
・燃費や運航コストなどの優位性
BOMBARDIER ボンバルディア Cシリーズ CS100,CS300 メディア説明会 2016/7/26 Movie_00_(20160725-BOMBARDIER Cシリーズ メディア説明会)
カナダ ボンバルディア社 新型ナローボディ機 Cシリーズ CS100,CS300 のメディア説明会が2016年7月26日にカナダ大使館で行われました。
ボンバルディアが新たに開発した短～中距離路線向けCシリーズのCS100型機は、ローンチカスタマーであるスイス インターナショナル エアラインズが7月15日（金）より初号機の商業運航を開始しました。
・Ｃシリーズは、すでに350機以上の確定発注を獲得。
・飛行距離は、3300NM 東京からバンコク・シンガポールへ飛行可能。
・シート幅が最大19インチ（約48.3cm）
・シートも通路も幅広
・A320と比べて15％大きい窓
・二酸化炭素（CO2）排出量は20％削減
・窒素酸化物（NOx）排出量は50％削減
・B737 MAX7やA319neoと比べ、燃料消費量を20％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、運航コストを乗客1人あたり18％抑えられる
・B737 MAX7やA319neoと比べ、整備コストを25％抑えられる
・「ナローボディー（単通路機）ながらワイドボディーの快適性を実現。
・Cシリーズはニッチな機体だが、全世界で運航されている旅客機の75％以上は100-150席機。
・燃費や運航コストなど優位性などの説明が有りました。
【機窓】富山空港 サークリングアプローチ 着陸 B737 沖縄チャーター便
2016年7月、富山空港から沖縄那覇空港への直行チャーター便で沖縄に行ってきました。
沖縄から富山に向かう復路【ANA2022便】機内から撮影した富山空港 着陸時の動画・機窓動画です。
着陸時には、サークリングアプローチでした。あの低い高度での旋回は楽しいですねｗ
撮影日：2016年7月24日
その他の離着陸動画
ANA2021 富山空港 離陸→sm29341853
ANA2021 那覇空港 着陸→sm29345480
ANA2022 那覇空港 離陸→sm29345568
↑離陸直後の水平飛行
ANA2022 富山空港 着陸→この動画
↑サークリングアプローチ
Youtube版(1080p)はこちら
https://youtu.be/2e2fkB-bF9E
他の沖縄投稿動画→mylist/56515380
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ANA B737-800 Landing at Toyama Airport, Japan
【機窓】那覇空港 離陸 直後の水平飛行 B737 ANA2022便 沖縄富山チャーター便
2016年7月、富山空港から沖縄那覇空港への直行チャーター便で沖縄に行ってきました。
沖縄から富山に向かう復路【ANA2022便】機内から撮影した那覇空港 離陸時の動画・機窓動画です。
米軍基地の関係で、離陸直後にエンジン出力を落として水平飛行をしていました。
離陸直後の水平飛行は初めてだったのでドキドキしましたｗ
撮影日：2016年7月24日
その他の離着陸動画
ANA2021 富山空港 離陸→sm29341853
ANA2021 那覇空港 着陸→sm29345480
ANA2022 那覇空港 離陸→この動画
ANA2022 富山空港 着陸→sm29346792
↑サークリングアプローチ
Youtube版(1080p)はこちら
https://youtu.be/MmmhgBmJ_mI
他の沖縄投稿動画→mylist/56515380
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ANA B737-800 Takeoff from Okinawa Naha Airport, Japan
【機窓】那覇空港 着陸 B737-800 ANA2021便 富山～沖縄チャーター便
2016年7月、富山空港から沖縄那覇空港への直行チャーター便で沖縄に行ってきました。
富山から沖縄に向かう往路【ANA2021便】機内から撮影した那覇空港 着陸時の動画・機窓動画です。
沖縄の海は綺麗ですね～富山とは違います。あと、滑走路から駐機場までが長い(笑)
撮影日：2016年7月22日
その他の離着陸動画
ANA2021 富山空港 離陸→sm29341853
ANA2021 那覇空港 着陸→この動画
ANA2022 那覇空港 離陸→sm29345568
↑離陸直後の水平飛行
ANA2022 富山空港 着陸→sm29346792
↑サークリングアプローチ
Youtube版(1080p)はこちら
https://youtu.be/7-M6KT9xX4s
他の沖縄投稿動画→mylist/56515380
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ANA B737-800 Landing at Okinawa Naha Airport, Japan
【機窓】富山空港離陸 B737-800 ANA2021便 富山～沖縄チャーター便
2016年7月、富山空港から沖縄那覇空港への直行チャーター便で沖縄に行ってきました。
富山から沖縄に向かう往路【ANA2021便】機内から撮影した富山空港離陸時の動画・機窓動画です。
B737-800のエンジン音、いいですね！
撮影日：2016年7月22日
その他の離着陸動画
ANA2021 富山空港 離陸→この動画
ANA2021 那覇空港 着陸→sm29345480
ANA2022 那覇空港 離陸→sm29345568
↑離陸直後の水平飛行
ANA2022 富山空港 着陸→sm29346792
↑サークリングアプローチ
Youtube版(1080p)はこちら
https://youtu.be/neTpzwLddhQ
他の沖縄投稿動画→mylist/56515380
他の投稿動画→mylist/44341865
ANA B737-800 Takeoff from Toyama Airport, Japan
Prepar3D 危険な追い抜き着陸 最後のオチ PMDG 737
羽田空港への着陸で、スピードが出すぎていた。
早めに車輪を出したり制限速度ぎりぎりのところでフラップを下げたりして何とかスピードを抑えられそうだったが、ひとつ問題があった。
着陸途中の機体がもう一機いたのだ。
減速しきれないのでその機体を下から追い抜いて着陸するという荒業を思いつき、実行することにした。
PMDG 737NGXのエンジン音をリアルにしてみた。
SkyHigh Audio Simulations でフリーで出されているサウンドに入れ替えて調整を行いました。
後方からはこちらsm29097714
※音を調節するのを忘れてました・・・小さめなのでお好きな大きさにしてお聞きください。
ANA 伊勢志摩サミット デカール機お披露目 ニュース News 2016年4月6日 中部国際空港 セントレア NGO ボーイング B737-800 全日空
4月6日、ANAは、 5月26日、27日に開催される主要国首脳会議(伊勢志摩サミット)を記念し、伊勢志摩サミットと伊勢志摩サミット県民会議のロゴを貼付した機材を中部国際空港 202番オープンスポットで報道陣へお披露目しました。
伊勢志摩サミットを記念したデカール機の機体は、 ボーイング737-800型機、 プレミアムクラス：８席 / 普通席：158席〉合計座席数：166席で、機体登録番号は Ｇ７に因む「ＪＡ７７ＡＮ」をお披露目しました。
今回お披露目された機体以外に、ボーイング737-800型機が３機、合計４機
ボーイング777-300ER型機（国際線使用）１機のデカール機が、6月30日まで就航します。
就航を記念してオープンスポットでは、
三重県知事の 鈴木 英敬
外務省 大臣官房 伊勢志摩サミット事務局長 滝崎 成樹
中部国際空港株式会社 代表取締役社長 友添 雅直
全日本空輸 中部空港株式会社 代表取締役社長 菊池 裕司
ＡＮＡウイングス株式会社 中部支店 支店長 畑 雅彦 らと、ＡＮＡグループスタッフが、サミット応援の横断幕を掲げ ｢伊勢志摩サミットデカール機｣の前で記念写真の撮影を行いました。
初便は、 中部国際空港を 9時:35分発 ／ 新千歳空港 11時20分着の、 ANA703便で就航しました。
｢伊勢志摩サミットデカール機｣は、9時30分に乗客６４名を乗せ出発。
9時44分、ランウェイ18より離陸し、新千歳空港へ向かいました。
完全に入り込んでる
EU域内乗り入れ禁止になった時の原因の一つ
ガルーダ・インドネシア航空200便
2007年3月7日
B737-497
航空事故mylist/55152161
その他mylist/55204484
富山空港 B737-800 着陸 2016年2月20日
富山空港(富山きときと空港)の展望デッキから撮影した、全日空 B737-800 着陸の様子です。(2016年2月20日撮影)
北陸新幹線開業前までは、滑走路が2000メートルの富山空港にも、B787やB777が来ていましたが、現在は、ほとんどがB737になってしまいました。
全日空 ANA JA80AN B737-881
NH313/ANA313 東京からの便です。
他の投稿動画→mylist/44341865
Youtube版(1080p)はこちら
https://youtu.be/KOKrI2pFrAo
日本トランスオーシャン航空 ボーイング737-800
JTAが22年振りに導入した新型機です。
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
海南航空 ボーイング737-800
成田-西安間を週3便で運航中。
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520
奥凱航空 ボーイング737-800
オッケーこうくう??
天津-羽田間を週3便で運航中
その他の旅客機 →mylist/49371019
その他の貨物機 →mylist/20668795
機窓 →mylist/48203520