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BE MY BABY 35周年記念合作 ～BE MY LINKAGE～（sm43633654）
に参加したときの単品です。

久しぶりのBMBBで個人的には嬉しいのですが、ネタが無いというのが非常に悲しい

元ネタ↓
https://www.instagram.com/p/C39tLcrx_Lo/?utm_source=ig_web_copy_link
https://www.instagram.com/p/C3-Io22vyGJ/?utm_source=ig_web_copy_link

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43636713

ー今から100年前、誰かが無謀にも思った。
　24時間ぶっ通しでレースをしたら、どのクルマが一番になるのだろう？
　速さだけでは勝てない。24時間もちこたえなくては
　真夜中でも、雨の中でも、思い通りに走れなくては
　何よりも燃費がよくなくては
　無謀なレースはいつかしか、クルマの技術革新の輝かしい歴史となった。
　ル・マン24時間耐久レース、次の100年どんな未来が育つだろう？
FOREVER WE RACE
24HOURS OF LE MANS
HERE'S TO THE NEXT 100YEARS.
-TOYOTA GAZOO Racing 「Respect for 100th Le Mans 24 Hours」より抜粋

記念すべき100周年記念大会となった今年、色々賛否両論が起こったとはいえ、今年も良くも悪くもル・マンらしいレースであった…
皆さま、遅れながら2023年度ル・マンハイライトMADです（滝汗）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42597391

Twitterはこちら↓↓↓
https://mobile.twitter.com/Oxu5Lmasa

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41912143

『脇阪寿一のSUPER言いたい放題』
12月19日（月）20時から放送の脇阪寿一のSUPER言いたい放題は、 「2022モータースポーツ総決算」をお届け。
ゲストにはARTAからSUPER GTに参戦、そしてSUPER FORMULAにはTEAM MUGENから参戦し2年連続のシリーズチャンピオンに輝いた野尻智紀選手。さらに、ラリー最高峰のWRCにトヨタ・GAZOO・レーシングWRTネクスト・ジェネレーションより参戦する勝田貴元選手も参加。野尻選手による2年連続チャンピオン獲得までの奮闘や、勝田選手によるラリージャパン3位表彰台獲得の舞台裏に寿一が迫る。併せて、オートスポーツ田中元編集長も加え、視聴者の皆さんが気になるであろう質問をどんどん投げかける。

http://www.nicovideo.jp/watch/so41536319

タレントや女優として活躍する杉本有美ちゃんとシエンタで三崎・城ヶ島へドライブデート。楽しいドライブデートもいよいよ終盤に。車内での会話で有美ちゃんがまさかのやきもち！？

【杉本有美とシエンタで行く三崎・城ヶ島ドライブデート#4】
http://gazoo.com/drive/tv/Pages/drive...

【トヨタ自動車のクルマ情報サイト　GAZOO.com 】
http://gazoo.com/Pages/index.aspx

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40635902

タレントや女優として活躍する杉本有美ちゃんとシエンタで三崎・城ヶ島へドライブデート。次に向かったのは、鮪料理のくろば亭。美味しいまぐろ料理にお腹いっぱい！

【杉本有美とシエンタで行く三崎・城ヶ島ドライブデート#3】
http://gazoo.com/drive/tv/Pages/drive...

【トヨタ自動車のクルマ情報サイト　GAZOO.com 】
http://gazoo.com/Pages/index.aspx

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40635891

タレントや女優として活躍する杉本有美ちゃんとシエンタで三崎・城ヶ島へドライブデート。まず向かったのは長井海の手公園ソレイユの丘。かわいいカピバラに癒されたり、プチオカリナにオリジナルの絵を書いたりと大満喫！

【杉本有美とシエンタで行く三崎・城ヶ島ドライブデート#2】
http://gazoo.com/drive/tv/Pages/drive...

【トヨタ自動車のクルマ情報サイト　GAZOO.com 】
http://gazoo.com/Pages/index.aspx

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40635825

今回の彼女は、タレントや女優として活躍する杉本有美ちゃんです。
コンパクトなミニバンのシエンタに乗って三崎・城ヶ島のスポットを巡る
ドライブデートに出掛けよう！

【杉本有美とシエンタで行く三崎・城ヶ島ドライブデート#1】
http://gazoo.com/drive/tv/Pages/drive...

【トヨタ自動車のクルマ情報サイト　GAZOO.com 】
http://gazoo.com/Pages/index.aspx

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40635814

TOYOTA GAZOO Racingは、米国カリフォルニア州ロングビーチにて、フォーミュラドリフト開幕戦前日にあたる現地時間3月31日、新型車GRカローラを世界初披露しました。日本での発売は2022年秋頃を予定しています。

※動画内の車両は北米仕様・プロトタイプ

▼日本仕様の詳細はこちらhttps://toyotagazooracing.com/jp/gr/corolla/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40619186

グランツーリスモ7 ( GT7 ) のゆっくり実況になります。
TOYOTA GAZOO Racing GT Cup ( TGR GT Cup ) 2022 第1戦　スパフランコルシャンでスーパーフォーミュラの車両を使ったレースです。

コーナリングスピードヤバいですねこのクルマ笑
刺激的なクルマで楽しかったです！

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Music Introduction♪

・ロンドンの死
　【サイト名】フリー音楽素材 H/MIX GALLERY
　【管理者】　秋山裕和
　【アドレス】http://www.hmix.net/

・Chaos-精神崩壊-
　【サイト名】フリー音楽素材 H/MIX GALLERY
　【管理者】　秋山裕和
　【アドレス】http://www.hmix.net/

・ OVSKY - Lucky Charm [NCS Release]
　Song: OVSKY - Lucky Charm [NCS Release]
　Music provided by NoCopyrightSounds
　Free Download/Stream: http://NCS.io/LuckyCharm
　Watch: http://youtu.be/

・その他YouTube Audio Libraryより

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40570509

ドリフト志向でリアを滑らせて遊ぶトヨタ・86（ZN6）と安定志向でがっちりオン・ザ・レールのスバル・BRZ（ZC6）なんて言われるけど、実は嘘？
嘘だったけど、本当になりました。
初代86/BRZのスペックを解説しながら、発売後の進化を解説！

前編→sm40069568

初代86/BRZの後編です。紹介する要素が多いクルマはまとめるのが大変ですね。
今回、スペック解説と言いながらも、あまり詳しい解説ができていない部分があります。
「10年経った86/BRZ」というテーマとしては、それなりに納得できる完成度ですが、純粋にクルマ解説となると、もっと話したいことが山積みでして……。
スバルとトヨタの思想の違いや、実際の走り心地、もっと詳しいチューニング、馬力詐欺疑惑etc.
全部話してると動画時間が1～2時間になりかねないので、めちゃくちゃ端折ってます。
というか、ガチで紹介するとなるとレポート超えて論文書くぐらいの気合いが必要になりますね。
また近いうちに、リベンジでもう一回86/BRZで動画作りたいです。
でも、その前に新型で動画作らないとかなぁ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40090093

GRViewerの画面を録画し、動画上に配置したものです。
タイムはスパ西浦公式ポンダの物です。
要望があればVDVデータを公開いたします。

車両情報
車両：トヨタ86 ZN6 GT MT 2018/9生産車
排気系：工場出荷状態
排気系：HKS Hi Power Spec-L
使用オイル：GR Touring 0W-30
冷却系：クスコ水冷オイルクーラー、その他工場出荷状態
駆動系：EXEDY ウルトラファイバークラッチセット(荷重6000N)、クスコ製強化レリーズフォークセット、その他工場出荷状態
空力系：GT Limited用フロアアンダーパネル、リアスポイラー追加　
　　　　自作ディフューザー追加
ホイール：トヨタ86 前期型GT純正17in 鋳造アルミホイール
タイヤ：R-S4 2019年初頭製 以後定期的にサーキットにて12枠使用したもの
空気圧(温間)：F250kpa R250kpa
ブレーキ：GT純正
ブレーキパッド：ENDLESS MX72
足：HKS HYPERMAX IV SP
ダンパセット：F11段 R11段 (最強値より計測)
バネ：HKS HYPERMAX IV SP工場出荷状態 F8k R8k
車高：F純正車同等 R純正車-2mm
トータルトー：F 0.1degアウト R0.17degイン
キャンバー：F 3.1deg R2±0.2deg
軽量化：なし、車載工具降ろしなし
車重：1310kg(満タン時、乗員込)
残燃料：メーター読み 3/4
その他：Gazoo Racing Recorder、GR T-Connectナビ、クスコ4点式ベルト装着

記載ないものは工場出荷状態あるいは工場出荷状態同等です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39930772

労働災害や様々な事故を紹介してます。

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前回の動画も広告頂きありがとうございます！
コメントやフォロー、いいねの通知もいつも見てます。
動画制作頑張ろうと思います。本当にありがとうございます。

Youtubeのほうにも投稿してます。
事故やゆっくり解説に興味があればよろしくお願いします。
https://www.youtube.com/channel/UCv6nT0Pkcs3Q0dp6aZpNzeg

お借りした素材：
※使用BGM、ツールなどの情報はYoutubeチャンネル概要欄に記載しています。

出典：
職場のあんぜんサイト　厚生労働省ホームページ
https://anzeninfo.mhlw.go.jp/index.html
「ゴミ収集車」は正式名称じゃなかった!? 意外と知らない歴史と仕組み | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO
https://gazoo.com/column/daily/21/05/23/
ごみ焼却施設のしくみ／箕面市
https://www.city.minoh.lg.jp/sisetu/sikumi-gomi.html
ゴミ収集車の内部はどうなっている？ どんな物でも飲み込む箱の謎とは | くるまのニュース
https://kuruma-news.jp/post/281213

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39642605

GR86/BRZやフェアレディZの新型発売を目前にして、かつてないほどにクーペ熱が高まっている今。
国産では唯一とも言っていいプレミアムクーペであるレクサス・RCを解説！

とにかく「カッコいい」んですよね、RCは。
見た目もカッコいいし、もちろん中身(走り)もカッコいい。
もちろんほかのクルマもカッコいいのですが、それは結果的にそうなったのであって、開発の段階から意図して「カッコよさ」を作り上げたのはRCぐらいじゃないかなと思ってます。
発売から7年経ち、前期型は少々古臭さが出てきてしまいましたが、その分、中古相場も下がってきているのでチャンスかもしれません。
余談ですが、RCよりワンランク上の国産クーペとなるとレクサス・RC FやレクサスLC、日産GT-Rと意外と豊富なんですよね。
また、RCと同価格帯クーペにはGRスープラがありますが、今回はプレミアムクーペということで除外しました。個人的には86のスポーツ性能を凝縮したのがGRスープラで、グランドツーリング性能を凝縮したのがRCって印象があります。

参考
レクサス・RC 公式サイト
https://lexus.jp/models/rc/

レクサス・RC
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBRC

LEXUS、スポーツクーペRCを新発売
https://lexus.jp/pressrelease/news/20141023.html

LEXUS、RCに2.0ℓ直噴ターボエンジン搭載のRC200tを追加設定
https://lexus.jp/pressrelease/news/20150917.html

LEXUS、新型「RC」を世界初公開
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180830_2.html

レクサスRC　開発者インタビュー（チーフエンジニア編）
https://gazoo.com/car/keyperson/15/01/16_7/

レクサスRC　開発者インタビュー（デザイナー編）
https://gazoo.com/car/keyperson/15/01/16_8/

レクサスRC　開発責任者に聞く
https://gazoo.com/car/keyperson/14/10/23_4/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39230133

GRViewerの画面を録画し、動画上に配置したものです。
タイムはスパ西浦公式ポンダの物です。
要望があればVDVデータを公開いたします。

周回ごとのセクター比較機能などがないため、
とりあえずは人力で動画上で比較しました。
高速セクションにおいて著しくタイムアップとなっていますが、
これがディフューザーの効果によるものかあるいは操作の差によるものかは不明です。

車両情報
車両：トヨタ86 ZN6 GT MT 2018/9生産車
排気系：工場出荷状態
排気系：HKS Hi Power Spec-L
使用オイル：GR Touring 5W-40
冷却系：クスコ水冷オイルクーラー、その他工場出荷状態
駆動系：EXEDY ウルトラファイバークラッチセット(荷重6000N)、クスコ製強化レリーズフォークセット、その他工場出荷状態
空力系：GT Limited用フロアアンダーパネル、リアスポイラー追加　
　　　　自作ディフューザー追加
ホイール：トヨタ86 前期型GT純正17in 鋳造アルミホイール
タイヤ：R-S4 2019年初頭製 以後定期的にサーキットにて9枠(計5時間00分)使用したもの
空気圧(温間、5周走行後)：F250kpa R250kpa
ブレーキ：GT純正
ブレーキパッド：ENDLESS MX72
足：HKS HYPERMAX IV SP
ダンパセット：F11段 R11段 (最強値より計測)
バネ：HKS HYPERMAX IV SP工場出荷状態 F8k R8k
車高：F純正車同等 R純正車-2mm
トータルトー：F 0.1degアウト R0.17degイン
キャンバー：F 3.1deg R2±0.2deg
軽量化：車載工具降ろしのみ
車重：1310kg(満タン時、乗員込)
残燃料：メーター読み 3/4
その他：Gazoo Racing Recorder、GR T-Connectナビ、クスコ4点式ベルト装着

記載ないものは工場出荷状態あるいは工場出荷状態同等です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38700127

GRViewerの画面を録画し、動画上に配置したものです。
タイムはスパ西浦公式ポンダの物です。
要望があればVDVデータを公開いたします。

周回ごとのセクター比較機能などがないため、
VDVデータをMOTEC形式化あるいはCSV化するため解析中です。
解析結果および変換プログラムの公開予定はありませんが、
中身の解析自体は難しくはなさそうです。

車両情報
車両：トヨタ86 ZN6 GT MT 2018/9生産車
吸排気系：工場出荷状態
使用オイル：GR Touring 5W-40
冷却系：クスコ水冷オイルクーラー、その他工場出荷状態
駆動系：EXEDY ウルトラファイバークラッチセット(荷重6000N)、クスコ製強化レリーズフォークセット、その他工場出荷状態
空力系：GT Limited用フロアアンダーパネル追加　その他工場出荷状態　
ホイール：トヨタ86 前期型GT純正17in 鋳造アルミホイール
タイヤ：R-S4 2019年初頭製 以後定期的にサーキットにて7枠(計3時間20分)使用したもの
空気圧(冷間)：F205kpa R205kpa
空気圧(温間、5周走行後)：F240kpa R240kpa
ブレーキ：GT純正
ブレーキパッド：ENDLESS MX72
足：HKS HYPERMAX IV SP
ダンパセット：F9段 R7段 (最強値より計測)
バネ：HKS HYPERMAX IV SP工場出荷状態 F8k R8k
車高：F純正車同等 R純正車-2mm
トータルトー：F 0deg R0.17degイン
キャンバー：F 3.0deg R2±0.2deg
軽量化：車載工具降ろしのみ
車重：1310kg(満タン時、乗員込)
残燃料：メーター読み 1.5/4
その他：Gazoo Racing Recorder、GR T-Connectナビ、クスコ4点式ベルト装着

記載ないものは工場出荷状態あるいは工場出荷状態同等です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38500942

茜ちゃんによる車の解説動画です。
今回はルノー5ターボについて解説していきます。

参考文献
RALLY CARS Vol.19 ルノー5ターボ
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17293155
https://gazoo.com/article/meisha_midship/180523.html
https://this.kiji.is/631600469919925345?c=388701204576175201

画像・動画
wikimedia commons
Bg-patterns
他、動画内にて表記

BGM・効果音
フリーBGM・音楽素材MusMus
効果音ラボ

立ち絵は自作のものを使用しています

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36887985

マツダ、デミオ15MBで四輪車載、兼ボイロ車載を投稿します。
誤字脱字間違いはないように気を付けましたが、浅学非才なことをご容赦下さい。

４月２５日の最後に二上山万葉ライン。
Toyota GAZOO Racing Rally Challenge 2019と同じ方向で走りました。マツダ車が。
門前の全日本ダートトライアル選手権が第5戦が中止になってしまい残念。

☆お借りした立ち絵：【素材】琴葉姉妹立ち絵【ver1.1】（im8309829、おみなえし様）
☆お借りしたＢＧＭ：永遠にゲームで対戦したいキリタン - off vocal（GYARI様　[ココアシガレットP]）
☆使用した編集ソフト：ゆっくりMovieMaker4α（饅頭遣い様）

☆使用車両：マツダ・デミオ15MB（6MT、型式CBA-DJLFS、2017年式）
☆撮影機材：CANON・EOS 80D＋EF-S18-135 IS USM
　　　　　　↳audio-technica AT9901
　　　　　　SONY・α5100＋BRIGHTIN STAR 7.5mm F2.8
☆15MB紹介ページ：https://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/grade/15mb/ （投稿日現在）

シリーズ：https://www.nicovideo.jp/series/107917
前回動画：sm36794858（＃７・新湊大橋とDTMの話）
次回動画：未定

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36835129

SS5→sm36094470

今年も一年お世話になりました。
また2020年シーズンに動画のご視聴お願いいたします。

10年たっても初心者！文系ラリースト粗法師が行く、TGRラリチャレシリーズ
2019/09/15 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ in 丹波篠山

最終SS　SS6 鍔市ダムⅠ SS距離 0.45km【リピートギャラリーステージ】

ラリーならではの衝撃内容が増量中。

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ︰ダンロップ DIREZZA 92RDT
LSD：CUSCO type-RS
ショック:TRDラリー用
バネ:TRDラリー用
カメラ:TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36094666

SS4→sm36094357　SS6→sm36094666

10年たっても初心者！文系ラリースト粗法師が行く、TGRラリチャレシリーズ

2019/09/15 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ in 丹波篠山

SS5 多紀連山ShortⅠ
SS距離 2.94km
【SS2リピートステージ
TARMAC 舗装林道】


ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ︰ダンロップ DIREZZA 92RDT
LSD：CUSCO type-RS
ショック:TRDラリー用
バネ:TRDラリー用
カメラ:TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36094470

SS3→sm35904615　　　SS5→sm36094470

10年たっても初心者！文系ラリースト粗法師が行く、TGRラリチャレシリーズ

2019/09/15 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ in 丹波篠山

SS4 いなずⅢリピートステージ
SS距離 2.34km 【TARMAC 舗装林道】

丹波篠山ラリー、二回目の公認イニシャルDタイム。
その時ヴィッツは空中にコースラインを見出す……

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ︰ダンロップ DIREZZA 92RDT
LSD：CUSCO type-RS
ショック:TRDラリー用
バネ:TRDラリー用
カメラ:TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36094357

SS2→sm35886089　　SS4→sm36094357

ニコニコ動画のコメントでいただいた、「動画中の文字が読みにくい」を可能な限り改善してみました。

10年たっても初心者！文系ラリースト粗法師が行く、TGRラリチャレシリーズ
2019/09/15 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ in 丹波篠山

SS3 鍔市ダムⅠ　SS距離 0.45km【ギャラリーステージ】
途中、ラリーならではの衝撃内容があります。

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ︰ダンロップ DIREZZA 92RDT
LSD：CUSCO type-RS
ショック:TRDラリー用
バネ:TRDラリー用
カメラ:TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35904615

SS1→sm35885589　SS3→sm35904615

10年たっても初心者！文系ラリースト粗法師が行く、TGRラリチャレシリーズ
2019/09/15 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ in 丹波篠山

SS2 多紀連山ShortⅠ
SS距離 2.94km 【TARMAC 舗装林道】

何かと話題の多かった、丹波篠山ラウンド。
２本目は上りターマック。ここで調子を取り戻せるか！？
衝撃の展開が！

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ︰ダンロップ DIREZZA 92RDT
LSD：CUSCO type-RS
ショック:TRDラリー用
バネ:TRDラリー用
カメラ:TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35886089

前回のラリー　sm35506049
2019 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ 高岡 万葉　SS1 SANZENBOU

SS２→sm35886089

10年たっても初心者！文系ラリースト粗法師が行く、TGRラリチャレシリーズ

2019/09/15 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ in 丹波篠山

ラリチャレ初の兵庫県丹波篠山でのラリー。
高速の上りと公認イニシャルD風下りのSS1車載動画。

SS1 いなずⅢ
SS距離 2.34km 【TARMAC 舗装林道】

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ︰ダンロップ DIREZZA 92RDT
LSD：CUSCO type-RS
ショック:TRDラリー用
バネ:TRDラリー用
カメラ:TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35885589

SS5→sm35524990
次回ラリー→sm35885589　TGRラリチャレ丹波篠山 SS1 いなずⅢ【ラリーの粗法師 2019】

10年たっても初心者！
ラリーの粗法師が行くTGRラリチャレシリーズ
灼熱の富山県高岡市、高岡万葉ラウンド。

とりあえず完走しました。
次回兵庫ラウンドに出る予定です。
またの応援よろしくお願いいたします。

2019/08/04 TOYOTA GAZOO Racing
ラリーチャレンジ 高岡 万葉ラウンド
SS6 FUSHIKI（伏木）
0.60km［浮き砂利ジムカーナ］

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ：ダンロップ DIREZZA 92RDT

競技車両にも優しい福井市の「かわぐち自動車」。
http://kurumanopro.or.jp/kawaguchizidousya/contact.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35525077

SS4→sm35519538　SS6→sm35525077

１０年たっても初心者！
ラリーの粗法師が行くTGRラリチャレシリーズ
灼熱の富山県高岡市、高岡万葉ラウンド。

打撃音が車内にこだましたとき、ドラは何を思うのか。
ドラシャか…はたまた、何かを轢いたのか？
あなたは真実を見る。

2019/08/04 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ 高岡 万葉ラウンド
SS5 MANYOULINE（万葉ライン）
2.46km［舗装林道］

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ：ダンロップ DIREZZA 92RDT
ショック：TRDラリー用
バネ：TRDラリー用

カメラ：TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35524990

SS3→sm35514649　SS5→sm35524990

１０年たっても初心者の文系ラリースト、ラリーの粗法師が行く、
TGRラリチャレシリーズ

今回は灼熱の富山県高岡市、高岡万葉ラウンド。
SS1のリピートステージSS4。
リグループエリアで短い昼休憩を取り午後のＳＳへ。
午前中のＳＳをもう一度走るために、休憩中に出したクルーの答えは。

2019/08/04 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ 高岡 万葉ラウンド
SS4 SANZENBOU（三千坊）
2.62km［TARMAC］

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ：ダンロップ DIREZZA 92RDT
ショック：TRDラリー用
バネ：TRDラリー用

カメラ：TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35519538

SS2→sm35509946　　SS4→sm35519538

１０年たっても初心者のラリーの粗法師が行く
TGRラリチャレシリーズ
灼熱の富山県高岡市、高岡万葉ラウンド。

文明を見捨てたのか？文明に見捨てられたのか？
延々悠久の時の流れを溯り、万葉の里に行きついた赤いヴィッツ。
彼らがめざしたものは何か？彼らが恐れたものは何か？
トヨタの秘密がこのＳＳに眠る。

次回「砂漠」

三十秒後に稲妻が走る。

2019/08/04 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ 高岡 万葉ラウンド
SS3 FUSHIKI（伏木）
0.60km［浮き砂利ジムカーナ］

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ：ダンロップ DIREZZA 92RDT
ショック：TRDラリー用
バネ：TRDラリー用
カメラ：TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35514649

SS1→sm35506049　SS3→sm35514649

１０年たっても初心者！
ラリーの粗法師が行くTGRラリチャレシリーズ
灼熱の富山県高岡市、高岡万葉ラウンド。

車内に物が飛びまくる！SS2の車載動画。

2019/08/04 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ 高岡 万葉ラウンド
SS2 MANYOULINE（万葉ライン）
2.46km［舗装林道］

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ：ダンロップ DIREZZA 92RDT
ショック：TRDラリー用
バネ：TRDラリー用
カメラ：TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35509946

SS2→sm35509946

１０年たっても初心者の文系ラリースト、ラリーの粗法師が行く、
TGRラリチャレシリーズ

今回は灼熱の富山県高岡市、高岡万葉ラウンド。
難関セクションあり、反省会ありの盛りだくさんなSS1の車載動画。

2019/08/04 TOYOTA GAZOO Racing ラリーチャレンジ 高岡 万葉ラウンド
SS1 SANZENBOU（三千坊）
2.62km［TARMAC］

ヴィッツNCP91 5名乗車仕様
タイヤ：ダンロップ DIREZZA 92RDT
ショック：TRDラリー用
バネ：TRDラリー用
カメラ：TORQUE G3

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35506049

コルハロー！緑餅です！
最近Nightcore出してばっかでつまんねーなとか思われてるだろうなあと思うのでPV出します。
TOYOTA GAZOO RACINGには今後も頑張って欲しいですね。
あ、もちろんスバルや日産とかもですよ？（多分・・・）
「もっといいクルマ作り」ですか・・・僕も協力できるならしたいですねぇ・・・

ちなみにPVクソクオリティなのでそこご了承ください。

もし高評価や次作期待コメント等あれば、なるべく高クオリティかつフルでお届けする・・・かも？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35399134

ル・マン24時間レースを制したのは、8号車TOYOTA GAZOO RACING！！
2位は7号車で、TOYOTA1-2フィニッシュ！！！
おめでとう！！！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35282237