キーワード ICE3 が含まれる動画 ： 43 件中 33 - 43 件目
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【ドイツ/鉄道】高速列車ICE-Tが車軸欠陥で全車運休(08.10.16-)
ドイツ連邦鉄道(DB/DEUTSCHE BAHN)直営のBahn TVの10.16付放送より。（音声ドイツ語）
70編成全数がメーカー送りで全面検査になったため、ドイツ全土で運休が継続中。
ICE-1（機関車式）→1998年弾性車輪採用でエシェデの悲劇
ICE-TD（振り子気動車）→2002年振り子装置（シーメンス製）の不具合で長期運休→2006W杯輸送で復帰
ICE3（電車式）→2008年7月車軸欠陥による脱線事故を起こし、2週間ほど全面検査主な事故ニュース映像は↓にもあり。
[mylist/3469246]
【鉄道】ロシア版ICE3 'Velaro RUS' @イノトランス2008ベルリン
[mylist/3469246]
音声はドイツ語。ふいんき（ｒｙだけでも
2008年9月にベルリンで開催された運輸業界のエキスポ「イノトランス」の模様。
モスクワ-サンクトペテルブルク間を250km/h（マイナス50度まで保証）で走行予定。車体も広軌のロシア鉄道に合わせて幅広。
他にアルストムのAGVなども展示。
【ドイツ/鉄道】高速列車ICE3が脱線事故→全検で運休【08.07.09-】
7月9日、ケルン中央駅(Köln Hbf)を出発直後のミュンヘン発ハンブルク行きICE列車（ICE3使用）が車軸破損のため脱輪。死傷者はゼロ。
製造・納入したシーメンス社が、ICE3型について全車両の点検を行った影響で、（通常の30万km走行からを6万km走行ごとに車輪の検査周期を短縮）、
21日ごろまで1日60本以上のICE（国際線・国内線とも）が運休・区間短縮を行い、多大な影響を及ぼした。シーメンス社の検査では特に異常がなく、脱線原因は不明。
一方、中国は嬉々としてデモ走行していた。[sm3805366]
[mylist/3469246]
【鉄道】ICE3が京津線で394.3km/hを樹立【08.06.24】
2008年6月24日に試運転で国内最高記録となる394.3km/hの速度記録をマークした模様をようつべ経由で支那のCCTVより。
*7月9日にドイツで発生したICE3の脱線事故[sm4059856]
車両はICE3＝CRH3
8月1日開業予定の北京南～天津118.296kmを結ぶ京津城際鉄路。開業時は所要30分、最少運行間隔3分の予定。この日の試運転では25分で走行。
*前回分→[sm3702499]、[mylist/3469246]
おけいはんと思った人、サーセン。
【鉄道】京津線でICE3が380km/hの試運転【08.6.15】
CRH3の走行試験を支那CCTV経由で台湾の民視【中國首條高鐵 京津線完成測試】から
北京南駅～天津駅間115.2kmを27分で（途中駅1分停車）で試運転。
380km/hでの試運転を行ったとのことだが、速度表示はなし。
8.1開業時は最高300km/hで所要30分、最少3分間隔で運行予定。回復運転時は320km/h予定とのこと。
インフラの設計最高速度は350km/h対応。[mylist/3469246]
おけいはんと思った人、サーセンｗ
Rhapsody of Fire デモ２「Eternal Glory 」
デモ１→sm3324654 と重複してる曲もありますが、多少音は良くなっているかと思います。しかし、全体的に謎のノイズが入って鬱陶しいことこの上ありません。申し訳ないです・・・。 1,Invernal Fury 2,Warrior of Ice 3,Tears at Nightfallb 4,Alive and Proud 5,Land of Immortals 6,Holy Wind 7,Eternal Glory
Rhapsody of Fire デモ１「 Land of Immortals 」
１.Internal Fury ２.Warrior of Ice ３.Land of Immortals ４.Holy Wind ボーカルがファビオじゃなくてなかなか酷いですｗｗｗ デモ２→sm3365959
Rhapsodyを少し
1～2.Ira tenax,Warrior of ice 3.Emerald sword 4.Dawn of victory 5.Guardians 6.The wizard's last rhymes ｴﾒﾗﾙﾄﾞｿｰﾄﾞは間違いなく神曲ｗｗうｐﾏｲﾘｽﾄmylist/5327592
【鉄道ニュース】AVEバルセロナ延伸開業間近の試運転【TV3/08.02.08】
つべ経由で地元カタルーニャTV(TV3)の放送より。カタルーニャ州タラゴナまで開業していたAVE(スペインの高速鉄道)のバルセロナ・サンツ駅までの延伸工事が終わり最初の試運転列車が到着。 RENFE(スペイン国鉄)在来線は広軌、AVEは標準軌。最初に入線したのはAVE S-103(シーメンス製 VelaroES / ICE3)。途中で出てくるADIFロゴのTALGO350？は上下分離されたRENFEのインフラ管理会社保有の試験用列車です。 ERTMS(列車制御システム)が正式稼動すればバルセロナ-マドリー間が約2時間半で結ばれます。予定通りなら2月21日に開業のはず。＿[mylist/3469246]
【鉄道ニュース】フランスの次世代高速鉄道車両AGV【TF1/08.02.05】
フランスの国営放送より。『両端が機関車だから衝突・脱線しても（新幹線より）安全』など動力分散式の新幹線に色々言ってきたフランスもついに電車型に移行!?先にイタリアの高速鉄道運営私企業Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) がローマ～ミラノなどで走らせるようです。7両/14両で定員は250-650人、2010年に営業速度360km/hが目標。イタリア仕様は11両編成で500席、デザインがItaldesign社、座席がFrau社の革張りシート。高速鉄道の動力分散式採用国：日本・台湾・イギリス・中国（新幹線）、ドイツ・ロシア・スペイン・中国（ICE3）、イタリア、フィンランド、イギリス、チェコ、スロベニア、スイス、スペイン、ポルトガルなど（ペンドリーノ）
*[mylist/3469246]
*2008.12試運転→sm5615341
