キーワード JRグループ が含まれる動画 ： 37 件中 1 - 32 件目
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福岡県x大分県が4月から全国の主要駅に“温泉”“グルメ”のポスター…JR九州とタッグを組み計350億円の波及効果を狙う
福岡県と大分県がJRグループと共同で4月から観光キャンペーンを行うことになりました。
オリジナル記事を読む
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1007277
【30分耐久】DMH17エンジンアイドリング音(眠れない夜にどうぞ)
sm42337322に「睡眠用BGMにしたい」というコメントを見つけたので、そんな「ツウ」のお客様の声にお応えして、ニコ動にありそうでなかった「DMH17エンジンの耐久音声」を作りました。
元々30秒だった音声をむりやり30分にしたため、継ぎはぎが目立つのはゴメンナサイ。
どうぞ、往年の急行列車のアナウンスなどを脳内再生しつつ、懐かしいエンジン音をお楽しみください。
サムネはなんとなく作りたくなったポスター風の奴です。
追記
継ぎはぎを目立ちにくくした修正版製作しています→(準備中)
【リクエスト占い】デビューできる⁉ タッキー退所後の美 少年さんのお仕事運を占ってみた【彩星占術】
今回はリクエスト占いといたしまして、ジャニーズjrグループの美 少年さんについて占っていきます。タッキーさんが去った後、彼らの立場や今後はどうなるのでしょうか…？
タロットに聞いてみました。
〇動画の内容〇
00:00 占いの前に
02:30 メンバーさんの今の気持ちを占う
05:25 美少年さんの事務所内の立場を占う
07:35 美少年さんのお仕事運を占う
14:30 脱退者が出る可能性を占う
16:15 近々デビューできるのか占う
18:35 日本の神様からのメッセージ
【リクエスト占い】意外な結果が! ジャニーズjrグループのIMPACTorsさんの未来を占ってみた【彩星占術】
今回はリクエストが多かったジャニーズjrグループIMPACTorsさんについて占っていきます。タッキーさんが去った後、彼らの立場や今後はどうなるのでしょうか…？
タロットに聞いてみました。
〇動画の内容〇
00:00 占いの前に
03:15 メンバーさんの気持ちを占う
06:00 IMPACTorsさんの事務所内の立場を占う
07:50 IMPACTorsさんがデビューできるか占う
09:30 IMPACTorsさんのお仕事運を占う
14:54 脱退の可能性を占う
【可不(KAFU)】『Colors』 - Solaris Clock MV
- 君に似合う色一つ選ぶなら 僕らが出会った日に見たあの空の色 -
Colors (feat. 可不)
空の色を映し出すような鮮やかなギターピアノロックソングをあなたに。
作詞&作曲：Solaris Clock
Lead guitar：沼能友樹(Numa)
Piano：深根(Fukane)
Illustration：mocha
Movie：えるいー
Mix/Mst：Altair Studio 都筑陵之
Vocal arrangement：綸綸
原曲→https://youtu.be/uAAaoUqbDrM
サブスク→https://linkco.re/9egUxeP7
Off vocal→https://piapro.jp/t/X_4W
ーーー
Solaris Clockの新曲「Colors」は、リードギターにEveの楽曲(アニメ呪術廻戦OP「廻廻奇譚」など)の編曲やギターを手がける沼能友樹/Numaを、ピアノにYouTube登録者24万人を超える深根/Fukaneを迎えレコーディングされた疾走感溢れるロックナンバー。
MV＆ジャケットイラストにはGReeeeNのNHK連続テレビ小説『エール』主題歌のジャケットや、JRグループ6社のキャンペーンイラストを手がけるイラストレーターmochaを起用し、同MVの制作はTVアニメ『妖怪ウォッチ』シリーズのOPテーマであるすとぷり×ナユタン星人の「大宇宙ランデブー」のMVを手がけるえるいーが担当している。
JR九州・筑肥線 ドアが閉まります。ご注意下さい。
タイトルどおりです。車両は、305系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 糸島高校前→周船寺（普通・福岡空港行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「糸島高校前⇔波多江⇔周船寺」間を、撮影しました。車両は、305系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
レヱル・ロマンス 外伝「富士の山を駆けたキハ58系」
「JRグループのキハ58系」が営業運転を終えてから3年となる日を記念して。
色々疲れていたので息抜きにサクッと作った作品です。
調査不足があったら申し訳ございません。投コメで修正いたします。
また、代用画像が多いことは御愛嬌で・・・・。
少し動画内の説明がわかりにくかったかなと思ったので補足すると
キハ58001&58002→片運転台車(国鉄車と同仕様)
キハ58003→58001、58002のどちらかが検査に入っても「かわぐち」が走れるように製造された。
冷房化されたのは、キハ28・65形が連結され始めた1972年ごろからと推測。
というわけです。
↓編成表作成に参考にしたサイト(日本全国の急行列車の編成が載っているので、見ているだけで普通に1～2時間は飛びますよw)
http://cyuouline.la.coocan.jp/framepage3.html
「部品取り」のはずのキハ58が走行している証拠映像↓
https://www.youtube.com/watch?v=fb2rBBO3lh0
sm39032904←前回 次回→sm39504215
JR九州・筑肥線 姪浜→筑前前原（普通・筑前前原行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の「姪浜⇔下山門⇔今宿⇔九大学研都市⇔周船寺⇔波多江⇔糸島高校前⇔筑前前原」間を、撮影しました。車両は、303系です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 浜崎→西唐津（快速・西唐津行き）
JR九州・筑肥線に乗車しました。車両は、305系（快速・西唐津行き）です。浜崎→虹ノ松原（通過）→東唐津→和多田→唐津→終点の西唐津を撮影しました。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 この列車は、筑前前原行きワンマン列車です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 筑前前原→糸島高校前（普通・福岡空港行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の筑前前原~糸島高校前間を撮影しました。車両は、地下鉄・1000系（普通・福岡空港行き）です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
JR九州・筑肥線 糸島高校前→筑前前原（普通・筑前前原行き）
タイトルどおりです。JR九州・筑肥線の糸島高校前～筑前前原間を撮影しました。車両は、303系（普通・筑前前原行き）です。
JR九州 筑肥線筑前前原駅以東ワンマン化＆ホームドア稼働開始
2021年3月13日、JRグループ6社を中心に多くの鉄道事業者で実施されたダイヤ改正では、人々の生活様式の変化や夜間作業時間の確保を理由とした終電繰り上げに大衆の関心が集まりました。
そんな中でひっそりと大きな転換期を迎えたのがJR九州の筑肥線です。筑肥線では今回のダイヤ改正に併せて、下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一斉に稼働開始されると共に、姪浜駅～筑前前原駅の全列車でワンマン運転が開始されました。
JR九州（九州旅客鉄道）とNSD、HOYAは3月11日、筑肥線の一部列車のワンマン化に併せ、列車内自動放送アプリを開発、使用を開始することを発表した。
運転士のヒューマンエラー防止のために開発したiPadによる運転士向け支援アプリを拡張するもの。JR九州のワンマン列車では車両内に設置された専用機器を運転士が手動操作することで列車内自動放送を行なっているが、機器の操作性や多言語対応、放送内容の柔軟な変更への対応が課題となっていた。
これを解決するため、専用の放送装置を必要としないiPadを活用した列車内自動放送アプリを開発。操作性の簡素化、音声編集の低コスト化、柔軟な放送内容変更、多言語対応などを実現する。
同アプリは3月13日から筑肥線、唐津線（姪浜駅～西唐津駅）で運行する、303系3編成、305系6編成で導入を開始。今後、他路線への適用拡大を図っていく。
迷列車で行こう 歴史編 シリーズ国鉄破綻 番外編「国鉄破綻のその後」
1987年4月1日、国鉄は分割民営化され、ＪＲグループに移行しました。民営化後も政治や経営、労組などで波乱が続きました。
sm37956931←前 シリーズ国鉄破綻mylist/60553589 新幹線開業前夜シリーズmylist/56309821 Youtube→https://www.youtube.com/watch?v=P3XJukFat1s&t=857s
取り急ぎ、けものフレンズ2の裏側、シンカリオン(ゾイドワイルド)打ち切りの真実。
今、株主総会でテレビ東京さんが大炎上している中、タカラトミーの株主総会も大変な事になりました。
●●●フレンズ□で炎上しているから知らないと思って取り急ぎに投稿しました。私はシンカリオンが大好きだったので凄く残念です。
TBSマジで許さないからなッ！今回の件でタカラトミーとJRグループを軽視する行動で信頼下がるだろうな。
何が五輪だよ。何が報道番組だよ。シンカリオンとゾイドを潰しやがって！
歌の後に「JR西日本」をつけるとこうなるⅢ
祝！ＪＲグループ30周年。我が国の鉄道開業145周年。
最後の1曲をやりたかっただけ。後悔はｒｙ
JR東海→sm12863035/Ⅱ→sm14325273/Ⅲ→sm15958069
Ⅳ→sm16738583/Ⅴ→sm17225245/Ⅵ→sm17593855/Ⅶ→sm19130607
Ⅷ→sm19393272/Ⅸ→sm21115869/Ⅹ→nm21701526/ⅩⅠ→nm2443589812→nm25946381
新幹線→sm16931453/Ⅱ→sm17817641
JR西日本→sm15525739/Ⅱ→sm19924676
JR九州→sm20054175
食うかい？→sm15516102
艦これ→nm24742502/Ⅱ→nm24979469/Ⅲ→nm27191885
しかまぜ→nm27661928
歌の後に○○シリーズのマイリス→mylist/306272681
1曲あたりの再生時間数はやや長めです。いつくるかドキドキしながら待ってて下さい。
Flash Back SEIKAN-Exp's
北海道新幹線開業1周年に間に合わなかったのでJRグループ誕生30周年に初投擲です
テーマは「2分でわかる津軽海峡の歴史」です
おからしあさん 螺旋曻降機さん 綾小路ぼのさん 宣伝ありがとうございます
ゆかれいむで秘境駅めぐり～本州の北海道の駅編～
北海道はJR北海道、本州はJR東日本や東海、西日本…
というように、JRグループは担当区域が決まっている。
でも、何事にも例外はあるもので…？
本動画はフルボイス（VOICEROID結月ゆかり、softalk）です
妙なアクセントになってたり、キャラが崩壊してます。
ゆかれいむで鉄道旅マイリス→mylist/37713099
twitterはじめました。駅めぐりで没になった写真を投下していこう
…とおもいます。http://twitter.com/@kamikosawa
総統閣下は、JRについて語りました
総統閣下は、部下にUSJの視察行かせました。そして、ある記事が発見したため緊急で会議が始まりました。今回は、あのJRの大きく語るそうです。皆さんも閣下の感想をゆっくり聞いてあげてください。
前回の動画 sm27025761
※途中でゆっくりボイスもでます
次回作はマックにしようかなー異物混入また見つかったらしいし。
宣伝ありがと！続編あげます！(製作決定うｐはまた後日)
2015年3月に引退した列車 with「桜見丘」
2015年3月14日のダイヤ改正で消えたJRグループの列車の写真・動画と、ポポロクロイス月の掟の冒険のED曲「桜見丘」を合わせました。
最後の絵は、ポポロクロイス物語の原作者田森庸介先生のサイン会でお渡ししたものです。
テストアップ動画→{mylist/45496101}
ほかの鉄道PV→{mylist/45500222}
記念PV→{mylist/47479613}
鉄道動画→{mylist/49277186}
CMMAD→{mylist/50107039}
【射命丸文の交通報紙 第壱號】時刻表劇的（？）ビフォーアフター
2015年春のダイヤ改正により各地で大きな変革を遂げたJRグループ、だがその変革は何も車両や路線に限ったことでは無かった。
今回は同じくダイヤ改正で起こった、九州のとある小さな変革のお話。
※皆さん初めまして、今回より本格的に鉄道小ネタシリーズを作ることなりました霧雨百道と申します。撮影、編集技術等に未熟な点が多々ありますが温かく見守ってくれたら嬉しいです（
【注意】この動画及びこのシリーズには鉄道擬人化成分が含まれています。苦手な方は帰って、どうぞ。
前駅（第0回）sm25614126←当駅（第壱號）→次駅（第弐號）sm26706597
前駅（予告編）sm25767050← マイリスmylist/49692849
P.S.303系可愛いペロペロしたい
総統閣下が今回のJRグループダイヤ改正に物申すそうです
2015年のダイヤ改正で上野東京ラインとか北陸新幹線とかが開業しましたが、初日からいろいろ問題があったっぽいので個人的な感想も兼ねて作ってみました。
上野東京ライン、やっぱりヤバイっぽいですね…
JRさんが何かしら改善してくれることに期待しつつ…
惜別 寝台特急北斗星 定期運行ラストラン!
撮影日:2015年3月13日、撮影地:函館本線 苗穂～白石間2015年春のダイヤ改正で定期運行を終了する寝台特急北斗星、ついに定期運行ラストランに迎えました。青函トンネルが開業した1988年3月13日、初めて東京と北海道を乗り換え無しで直行する列車として運行を開始しました。走行距離は1,214.7 kmはJRグループが運行する定期旅客列車として最長距離です。臨時列車も含めた全旅客列車でも、「トワイライトエクスプレス」に次ぎ、同一経路で運行される「カシオペア」と同順位の2位といわれます。今後は臨時寝台列車に格下げし8月22日までの運用となり長年親しまれたブルートレインは27年の歴史を幕を閉じます。
指定席券売機の使い方―指定席購入編
この動画は、JRの駅に設置してある「指定席券売機」の使い方を解説するものです。
JR東日本の画面構成で話を進めていますが、JRグループならば大体同じ操作で購入できると思います。
メインメニュー→sm21792425
自由席編→sm22853061
乗換案内編→未定
その他→未定
マイリス→mylist/41318662
高画質版はこちら→http://youtu.be/pQMaUxD8txg
指定席券売機の使い方―メインメニュー
JRの窓口はいつも混雑しています。
実は、新幹線の切符など、意外と簡単に券売機で購入できるのです。
この動画は、券売機の使い方を多くの方に知ってもらうことを主旨に作っています。
なお、JR東日本の画面構成で話を進めていますが、JRグループならば大体同じ操作で購入できると思います。
シリーズ物として、何本かの動画に分けて解説していこうかと考えています。
指定席編→sm22734785
自由席編→sm22853061
乗換案内編→未定
その他→未定
マイリス→mylist/41318662
高画質版→http://youtu.be/3UHHMbAPJT0
北海道･オホーツク圏の遺跡や文化に触れる旅＝網走監獄は迫力満点
北海道とＪＲグループなどによる大型観光企画「北海道デスティネーションキャンペーン」（北海道ＤＣ）が７月１日から９月３０日まで開催される。昨年７月１３日、北海道ＤＣをＰＲする関係者向けのイベントが札幌市内で開かれ、道内７つの地域から、３泊４日のモデルコースが紹介された。 時事ドットコム編集部では、会議の翌日から１泊２日でモデルコースを巡るエクスカーションに参加。網走、紋別、北見など、オホーツク海近隣の１８市町村で構成される地域「オホーツク圏」の遺跡や博物館を訪れ、北海道の歴史や文化を満喫した。
ラスト・クリスマスエクスプレス
さて、先日JRグループからダイヤ改正のお知らせが発表されました
案の定、100系はダイヤ改正で引退する事が正式に告知された訳です
そんな100系の最後のクリスマスを、あの名曲にのせて・・・。
業界地図ニコ生版「テレビじゃできない！？業界最新事情むき出しSP」
スポンサー企業がいないニコ生だから放送できる！！
「ダメな業界」「伸びる企業」を徹底解剖
～お品書き～
・原子力発電
・東京電力グループ
・JRグループ
・ゲーム・ゲームソフト
・携帯電話事業者
・広告
・放送
・全国紙
・映画・アニメ
・出版
・総合商社
・外食
・コンビニエンスストア
・家電量販店
・ドラックストア
・原子力
・新エネルギー
井上トシユキ ジャーナリスト
桑原幸作 『週刊東洋経済』編集部 記者
前田佳子 企業情報部 記者
島田知穂 企業情報部 記者
2011.10.14