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Bell V-280 Valor 初飛行
12月18日に初飛行しました。航空誌によって、「ヴェイラー」とか「バロー」と表記されたりしますが自分の翻訳ソフトでは「バロール」となります。日本人の耳には「バロー」が近い発音のような気がする。
次世代軍用ヘリコプター『シコルスキーS-97レイダー』がロールアウト
シコルスキー社の社内プロジェクトとして開発されている、軍用複合ヘリコプター『S-97レイダー』がロールアウトしました。以前に公開されたモックアップ(sm13408611)と比較すると、前輪式から尾輪式へ変更、胴体もテールブーム根本が太くなり、エアインテークも上方に移動、窓も前方側面下方をカバーする大型の曲面窓から分割式のコンベンショナルなものになっていることなどが目立ちます、今年中の初飛行を予定しているとのことです。最近、米陸軍のJMR-TD計画でベルのティルトローターV-280(sm20581314)と共に、シコルスキーも試作機制作予算をゲットしていますが、S-97とは別にボーイングとSB-1デファイアントというのを作るそうです。
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次世代ティルトローター機 ベル V-280 モックアップ
ベル･ヘリコプター社公式。ベルV-280「Valor」カタカナ表記は バロー だったり、バロール だったり、ヴェイラー だったり、まだ統一されていないようです。将来の米陸軍の装備として、シコルスキー社の複合ヘリコプター案と競合しているらしい。近い将来、もし中国やロシアが ティルトローターを実用化してしまった状況を想定したならば、多少カネが掛かっても、速度性能に余裕がない複合ヘリコプターより、こちらを採用した方がいいと思う。回転翼を下に向けたまま推進プロペラ等で高速化した複合ヘリの場合、上から見て前進方向になる回転翼先端部分で発生する気流が 飛行時速 500km/h前後で音速を超え(回転翼の直径、回転速度、気温等の気象条件にもよる) 急激に抵抗が増すので そのあたりが複合ヘリの速度限界。
次世代ティルトローター機 ベル V-280 バロール
ベル･ヘリコプター社公式。陸軍向けの汎用ティルトローター機として、ベル･ヘリコプター社が提案している V-280 バロール。航空母艦や揚陸艦に搭載することを前提に開発された オスプレイは 主翼を90°旋回させて収納する複雑な構造で 主翼の長さや回転翼の直径も制限がありましたが 陸軍向けなら主翼は固定で済むし オスプレイの開発経験もあるから V-280 バロールは 性能の割に安価な汎用ティルトローター機になるとしているらしい。しかし米陸軍なら UH-60と AH-64の組み合わせで当面は間に合うハズなので、 V-280 バロール の実機が作られる可能性は低い気がします。 mylist/28398311