タグ ゆっくり過激団ホイホイ が登録されている動画 ： 54 件中 1 - 32 件目
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【英国面鉄道模型】世紀の迷列車APT-PのNゲージキットを作る【ゆっくり解説】
Nゲージはこんな迷列車と無縁に終わるのでしょうか？んなわけないだろおおおおおお
mylist/69945552
続き→ sm40858803
【2021跨年系列】太麻里平交道 丁度電車来た
https://youtu.be/UBae1ETYQSg
https://home.gamer.com.tw/artwork.php?sn=5371789
iPh11 4K@24
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埃爾洛塔工作室：https://twitter.com/airotastudio
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#iPhone #Taiwan #4K #太麻里 #台灣 #台湾
高所恐怖症の人は乗らないほうがいいケーブルカー「ゲルマーバーン」
スイス・ベルンにあります
最大勾配106％（1060パーミル）
ウィキペディア
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B2%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
Gelmerbahn -funicolare del Gelmer
https://www.youtube.com/watch?v=sMbIFi0nvPI
【ゆっくり解説】2020年のイギリス鉄道バリアフリー法に適合しない車両たち【英国面】
カオスな事象に事欠かない最近のイギリスの鉄道の出来事。
mylist/69945552
※追記：
Keolis及びAmey運営だったTransport for Walesは、新型コロナウィルスの影響で、2021年2月に国有化。
最高勾配110％のケーブルカー「シュトースバーン」
世界一急勾配のケーブルカー
スイスにあります
ウィキペディア
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
元動画タイトルNeue Stoosbahn
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=OJbSMDrWYNc
【ゆっくり解説】イギリスの残念なディーゼルカー、Class 180のお話【英国面】
救われた？！お先真っ暗？！故障頻発の残念系気動車、クラス180を語ります。
Special Thanks:
ツイッターのFFの皆様！！！
mylist/69945552
※追記
EMRに転属したClass 180は2020年12月に営業運転を開始。
✈ 魔理沙の交通マニア教室 ユングフラウ鉄道編
ゆっくりのCities:Skylinesのおまけコーナーだった
「魔理沙の交通マニア教室」のアーカイブです。
◇ゆっくり講座 マイリスト
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・魔理沙の交通マニヤ旅行記 → mylist/59046996
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・https://twitter.com/etherealcat
✈ 魔理沙の交通マニア教室 ベルギー沿岸軌道編
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✈ 魔理沙の交通マニア教室 台湾・高雄編
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プロペラ推進式列車 シーネンツェッペリン
１９３１年６月に時速２３０ｋｍを記録したとか
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=bnZHPdFNQIo
ツイッターやってますhttps://twitter.com/M_masa_01
軍事・銃器マイリストmylist/47019791
自分で撮影したやつmylist/55610531
その他マイリストmylist/47106027
【イギリス】 蒸気機関車８重連
全長２３ｋｍ １５インチ（３８１ｍｍ）ゲージの観光鉄道 ロムニー・ハイス&ディムチャーチ鉄道
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=92JnU6VmI28
ツイッターやってますhttps://twitter.com/M_masa_01
軍事・銃器マイリストmylist/47019791
その他マイリストmylist/47106027
フランス製ガスタービン気動車 RTG エンジン始動
これ燃費とかどうなんだろう
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=Xk8F2TD5XAI
軍事・銃器マイリストmylist/47019791
その他マイリストmylist/47106027
台湾を鉄道で一周してみた
３日間（実質60時間）という短期間の中で、鉄道を使って台湾を一周してきました。
結構ハードな旅でした＾＾；
【１日目】台北→台中→台南→新左営→高雄 【２日目】高雄→花蓮→瑞芳 【３日目】瑞芳→台北
高速LRV車両2 ～ﾘﾖﾝのﾛｰﾇｴｸｽﾌﾟﾚｽ～
1とは別角度からの撮影です。ココの場所に来るまで苦労しました。空港駅までローヌエクスプレスに乗り、空港駅から良い撮影場所を探して２ｋｍくらい、クルマしか通らない人っ子一人歩いていない国道（のような道）をポツンと一人で歩き、道路との立体交差地点を見付けたので、ここを撮影場所にしました。本当は同時に映って欲しかったのですが、ローヌエクスプレスの線路の更に向こうには、リヨン空港駅を経由するTGVも300km/hで走り抜けて行きます。TGV線路の更に奥にはリヨン空港の滑走路が伸びているので、離着陸の飛行機も見られます。
高速LRV車両1 ～ﾘﾖﾝのﾛｰﾇｴｸｽﾌﾟﾚｽ～
フランス・リヨンの市内と空港を結ぶ低床LRTの高速走行シーンです。
リヨン・パールデュ駅～リヨン・サンテグジュベリ空港を30分ほどで結んでいます。市域では、かつて廃線となった県営鉄道の線路を市内のトラム線と共用して走り、市内線終点から先を高規格で新規に造り、18～20ｍの3車体LRV車両なのに新規建設区間を最高速度100km/hで飛ばします。更に国鉄ターミナル駅～空港の輸送に特化した系統なので、市内線共用区間では市内線が停車する電停の多くを低速ですが通過してしまいます。運営も市内線とは違っていて、料金も別立てです。
