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【アウトバーンをゆっくり走ってみた６】速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。今回完結。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編sm35584457
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】←今ここ
注：速度比較は7:50あたりから
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば、再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。第4回に至っては、渋滞の中をノロノロ進むのに、一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。それなりにいろんな発見はある…かなっと。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。今最終回では、100キロで走行した場合と150キロで走行した場合の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがほぼないことに気づいた）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちらにご用意しております。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
アウトバーンを走ってみた2019【ちょっと頑張ってスピード出してみた編】
2019年5月29日。水曜日の朝、ハノーファー空港からアウトバーンを70キロほど「私の車での」限界に近い速度で走ってみました。平日の朝ということもあり交通量は多め。さらには工事区間ありと状況は多彩です。
字幕コメントは入ってますが、オープニングとエンディングを除きBGMなし。また等倍撮影で一切のカットはしていません。なので、到着まで40分以上かかります。
お忙しい方、最初から7分ほどは一般道（自専道）なので、飛ばしてしまって大丈夫です。さらに、最高速の部分だけ見たいというもっとお忙しい方は20分ほどからどうぞ。
ちなみに使用のカメラはこちら。https://amzn.to/2WqwCEd
さらに高画質のようつべ版。https://youtu.be/hUh6xT9QZcY
【アウトバーンをゆっくり走ってみた５】渋滞回避に挑戦編
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編sm35584457
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ ←今ここ
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば、再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。第4回に至っては、渋滞の中をノロノロ進むのに、一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。それなりにいろんな発見はある…かなっと。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。第6回では、100キロで走行した場合と150キロで走行した場合の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちらにご用意しております。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
【アウトバーンをゆっくり走ってみた4】渋滞ノーカット嫌がらせ編
【アウトバーンをゆっくり走ってみた】
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編 sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編 sm35617285
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編（今ここ）
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。またいつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。特に今回は、渋滞の中をノロノロ進むのに一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。第6回では、100キロで走行した場合と150キロ走行の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちら。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
【アウトバーンをゆっくり走ってみた１】ハンブルク市内と港湾地区編
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★（今ここ）
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編 sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編 sm35584457
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編 sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば、再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。第6回では、100キロで走行した場合と150キロで走行した場合の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますし見え過ぎちゃって困るわ（昭和おつ
Youtube高画質版はこちらにご用意しております。
第1回：https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
【アウトバーンをゆっくり走ってみた2】第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編
2019年6月撮影。全6回のシリーズその２です。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編 （今ここ）
第3回：車線数が変移するアウトバーン編 sm35584457
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編 sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。第4回に至っては、渋滞の中をノロノロ進むのに、一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。第6回では、100キロで走行した場合と150キロで走行した場合の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちらにご用意しております。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
KRAFTWERK - Live in Japan (at Namba Hatch 18-May-2013, part2 of 4)
※part1=sm22763596 グラミー賞･特別功労賞生涯業績賞受賞記念投稿
2013年5月大阪なんばハッチ公演音源のpart2です(part3 sm22763743に自動ジャンプします)。
The Man-Machine
Spacelab
The Model
Neon Lights
Autobahn
KRAFTWERK 3-D Concert 2013 mylist/36862018
【好青年が行く】ロシアでドライブ Part16【実況】
ご覧頂きありがとうございます。 だらだら続いてもうPart16です。
今回はアウトバーンという名のMOD入れてみました。
アスファルトのテクスチャ変えたらソレがエンコ殺しになるとは･･･
Part15【sm20318199】 マイリスト【mylist/34061402】 Part17【sm20526338】
マルチで遊べたりしたら面白いのになって思います。
【アウトバーンをゆっくり走ってみた3】車線数が変移するアウトバーン編
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編 sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編 （今ここ）
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編 sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば、再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。第4回に至っては、渋滞の中をノロノロ進むのに、一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気が。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちら。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
ユニゾン！第238回 後半
2016/08/17放送分
公式サイト→ http://www.unison-radio.com/index.html
sm29461931←前半 全体マイリスmylist/45175701 曜日別マイリスuser/43485731 次→sm29468242 / sm29468259
わりと飛んだりカクついたりするかもしれない
【車載動画】アイルランドからドイツまで行ってみた（７＝最終回）
アイルランドからフランス、ベルギーを経由してドイツまで行く無駄に壮大な車載動画のその（７）です。ドイツのアウトバーンの緊急避難所などを見ながら、ついに2,100キロの所要37.5時間の旅のゴールです♪その６ sm22234620日本から持って行った車でアウトバーンを走ってみた sm22275210
KRAFTWERK - Autobahn (Clip, Live in Utrecht, Holland 1981)
1981年12月10日ユトレヒト公演から、Autobahnです。YouTubeにも２つに分割してアップしており音質はそちらが上ですが、こちらはフルバージョンです。
途中で左右の定位が変動しますがマスター音源に起因するものですので、ご容赦願います。画は毎度ながらWindows ムービーメーカーで組み入れた寄せ集め。
同年のワールドツアーに共通するCoolなアップビート版、終わりそうで終わらないアレンジをお楽しみください。
※ Kraftwerkユトレヒトシリーズ=mylist/16078099 ライブ･イン･ユトレヒト1981"ほぼ"完全版(別音源)=sm11040698から
MAZDA ATENZA IN Germany
残念画質。2代目アテンザ発売時に公開されてた 河口まなぶ氏 の比較インプレ。
アテンザの本場(メインマーケット)である欧州/オートバーンでの現地代表車との比較走行となります。
登場するアテンザは残念ながら日本で設定無しのグレード（2500ccセダンの6速マニュアル仕様 車重1395Kg、本革オリーブ色）です。
2代目アテンザはグレードや装備品の設定以外は、エンジン出力・シャシー・補強・足回りセッティングなど全て欧州仕様＝日本仕様と共通ですので参考になる…けど日本ではこんなスピードじゃ走りませんね(´･ω･`)
車両 mazDa6 2.5-Sedan / Mercedes-Benz C200 Kompressor / BMW320i（何れもドイツ仕様）
現地価格で30,000ユーロ強(日本の価値で400万くらい？)の同価格帯ということになるのだと思います。
アルプス縦断1000キロ（２）【フェルン峠からオーストリア一般国道編】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第２回はオーストリアで動画最初の峠フェルン峠（Fernpass)の頂上からドナウ川の支流イン川に沿い50キロほど進みます。2017年5月撮影。基本4倍速設定です。その（１）はsm31264743その（３）はsm31328574
アルプス縦断1000キロ（16＝最終回）【ついにローゼンハイムに到着】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第16回は1000キロの旅を終えドイツのローゼンハイムに到着です。長旅お疲れ様でした。Snigel先生の次回作にご期待下さい！（需要があれば…ね）その15はsm31886275
日本から持ち込んだ車でアウトバーンを走ってみた
日本から持ってきた右ハンドル車でドイツのアウトバーンを走ります。カメラは助手席側につけてますので本来の運転士目線でお楽しみいただけます。途中、工事やらNシステム（というか、大型車の料金授受システム）やらいろいろ。本当にアウトバーンは速度制限なしで音速で走れるのでしょうか。後日談（対向車線15キロ渋滞編）： sm22305574この動画の逆方向： sm22266447ドイツからオランダまで赤信号50で抜けられるかやってみた：sm22357086
KRAFTWERK - Autobahn (Live in Bologna, Italy 7-Feb-1990)
ラルフ=カール=フリッツ=フローリアンのフォーメーションで演じられた1990年2月7日のイタリア・ボローニャ公演から、Autobahnです。
ヴォルフガングが去り半年後にはカールも脱退する、KRAFTWERK史上もっとも危機的な時期のアクト。そのピリピリしたムードは同日公演のsm3667153でもご覧いただきましたが、出世作たるこの曲は、かつての和気藹々ぶりに少しだけ戻っているような気もします。
冒頭の"エンジン老朽化パフォーマンス"や『The Mix』完成間近を印象づけるアレンジなど見所、聴き所は多いのですが、何より注目はカールのノリノリぶり。数年来の"飼い殺し状態"から解放された音楽家としての血が、騒いでいるように感じます。
KRAFTWERK - Autobahn (Live in München 13-Oct-2011)
ミュンヘンでの「3D Konzert」を終えたばかりのKRAFTWERK（投稿日：2011年10月15日）。現地の有志がYouTubeへ投稿してくれた"Autobahn"です。
近年のライブでは短縮傾向にありましたが、久々のロングバージョン。
※ Kraftwerk 3D Konzert 2011 mylist/25171937
KRAFTWERK - Autobahn (Live in Düsseldorf 19-Jan-2013, Mitternachtskonzert)
来日直前予習用（投稿日:2013年4月16日）。
1月、地元デュッセルドルフでの"3-D CONCERTS 12345678"第7夜『THE MIX』デーの深夜公演分からAutobahnです。
現地の有志がshareしてくれた(Thanks!)動画を基にしていますが、100MB未満に抑えた関係上、せっかくの映像が少々なめらかさを欠いてしまった点、お含みおきください。それにしても今回のアレンジも相当、カッコイイ。楽しみですね。
KRAFTWERK 3-D Concert 2013 mylist/36862018
KRAFTWERK - Autobahn (Live at Namba Hatch, Osaka 18-May-2013)
来日公演反芻会シリーズ。5月18日の大阪より『Autobahn』です。
100MB制限対策のため、画質が落ちてしまいました。もう少しいいのがYouTubeにあります…が、こちらは改善版の音声を使っております。
KRAFTWERK 3-D Concert 2013 mylist/36862018
アルプス縦断1000キロ（１）【まずはドイツのアウトバーンから】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第1回はドイツ国内をアウトバーンで移動。オーストリアで動画最初の峠フェルン峠（Fernpass)の頂上まで。…正直「前哨戦」です。2017年5月撮影。基本4倍速設定です。その（２）はsm31286683この動画に関するブログはhttp://www.ikikou.com/home/archives/4919
【ゆっくり旅行】 ドイツクリスマスマーケットの旅 2日目
メリークリスマス
何とかクリスマスまでにもう一本作れました。おそらく今年最後の動画でしょう
挿入歌 amazarashi「クリスマス」挿入シーン devil may cry4 op
前 出発編sm32416051
次 3日目sm32695271
ドイツ クリスマスマーケットの旅 マイリスmylist/60640413
アウトバーンレ○プ！ ドイツ高速警察と化した先輩 part3
危険な運転するとペナルティ入るんで
ガバガバ成分は少なめです（ないとは言ってない）
フェルディナント・ピエヒ兄貴、日本道路公団兄貴 宣伝ありがとうございます
前の穴 sm27293692 後ろの穴 sm27347199
マイリスト mylist/56176924 投稿者作品part1リスト mylist/56176920
全動画 mylist/52453765
【2020年ドイツ】速度制限なしの高速道路 なぜかノロノロと走るオープンカー その運転手は「首無しの男性」！？【ゆっくり解説】
今回紹介するのは、以前リクエストがありました「自動車事故」に関する事例です。
ドイツを走る「アウトバーン」という、速度無制限の高速道路で、信じられないような事故が発生しました。
この道路では通常、時速200キロ以上で走行するのが一般的な場所が多く、ほとんどの車が高速で移動している中、この日の深夜、一台の高級オープンカーが、なぜかノロノロと蛇行運転をしていました。
この車を発見した男性は不審に思い、速度を落としてこのオープンカーに近づき、ドライバーを確認すると、なんとそこに乗っていたのは、首のない男性。
慌てて警察に通報し、ほどなくして現場に緊急車両が到着。
オープンカーのドライバーはすでに〇亡しており、その後の調べで彼はこの道路を走行中、前方を走るトラックを追い越そうとした際、荷台から飛び出してしまっていた積荷に首を引っ掛けて切断してしまったようでした。
そのまま彼の車は惰性で進み続け、後方から走ってきた男性の車に発見されたということでした。
この道路は制限速度無制限ではありましたが、事故発生率は極めて低く、このような事故が発生するのは非常に珍しいものでした。
#00:00 冒頭挨拶
#1:06 視聴上の注意
#1:39 現地の説明
#2:37 「アウトバーン」
#3:53 速度無制限
#4:59 異様な車
#5:35 首無し運転手
#6:40 考えられる原因
#8:20 実は事故が少ない道路
引用・出展・参考文献
2022年最新の世界GDPランキング
https://ishort.ink/r5hX
ドイツニュースダイジェスト
https://ishort.ink/KEw8
THE Mirror
https://ishort.ink/PFBm
外車王 SOKEN
https://ishort.ink/yoo7
CNN.co.jp
https://ishort.ink/F2b1
【続】日本から持ち込んだ車でアウトバーンを走ってみた
前回動画（sm22275210）の同区間。対向車線の15キロ近い渋滞の頭から尻尾まで撮影。ついでに前回の宿題、一つ前のインターで降りるとどうなるかも検証。ようつべ高画質版：http://youtu.be/WYgg_gnrXSI