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【第三の居場所。】「走る」から「過ごす」へ！ 発売直後から大ヒットのダイハツ・6代目アトレーを解説！【VOICEROID解説】
2021年12月のフルモデルチェンジ以降、勢いが止まらない新型アトレー！
キャンピング仕様へのカスタムも続々と出てきて、どんどん面白くなってるぞ！
ということで、気になる新型アトレーを解説します。
はい、アトレーの解説です。
スバルにも「サンバーディアス」としてOEM供給しますね。
地味にサンバーディアスという名前は約10年振りの復活だそうで。
ボクは以前から「クルマは性能じゃない、体験が重要になっているんだ」と思い続けているのですが、まさにそれを体現するクルマですね。
昔は、「スペックが高ければ偉い」、「乗り心地や使い勝手なんてどうでもいい」って価値観がありました。
それこそ軽自動車がバカにされて、利便性もクソもないクーペが強かったのは、そういう価値観だったからです。
ですが、近年は「体験」に重きを置くことが増えてきまして、「体験型アクティビティ」なんて言葉も広く使われていますね。
クルマも同様で、体験を重視した結果、商用車をマイカーにする時代が来ました。
人によっては「実用性ばかりでロマンが足りない」と嘆く人も居るかもしれませんが、どんなクルマでも大事なのは「体験」ですよ。
今回はアトレーの紹介ですが、スポーツカーも同じことです。
乗れないスポーツカーは面白くなくて、やっぱり「乗りたい」。
色々なところに行って、愛車と一緒に写真を撮ったり、おいしいものを食べたり。
ときにはサーキットで性能を思い存分、発揮させたり。
そういう体験こそがクルマの価値を作り上げるのではないでしょうか。
ある意味では、性能も利便性も捨てている、趣味に全力の「コペン」を作っているダイハツだからこそ、アトレーを作れた（というより、体験を楽しむクルマだとPRできた）のかもしれませんね。
ニコニコ向けの余談1
解説・講座ジャンルの無法地帯っぷりがヤベェとなったので、この動画から乗り物ジャンルで投稿しようと思います。「VOICEROID解説」のタグも付けてるし、解説から来る人も見つけてくれるでしょう。
多分。
ニコニコ向けの余談2
Youtubeのサムネとは別に、ニコニコで見てくれる人のために茜ちゃんと葵ちゃんが大きく映るサムネ作ることにしました。君たち、こういうの好きだろ？でも、これ以上大きくするとクルマが映らないから我慢してください。
ニコニコ向けの余談3
コメント返信とか、リクエストの受注具合とか、近況報告とか、どこですればいいんですかね。Twitterって言いたいところなんですけど、フォロワー30人ぐらいなので、皆様に届く気がしません。
【ダイハツ】わあい！アトレー乗り集まれー！(^o^)／その3
秩父といったら・・・やっぱこれだよな！
sm28209745←前回
これまでうｐしたやつ→mylist/54883408
ツイッターもやってたりします
https://twitter.com/akataitu
【ダイハツ】わあい！アトレー乗り集まれー！(^o^)／その２
冬の秩父はやる事がない
sm28151816←前回 次回→sm28214373
これまでうｐしたやつ→mylist/54883408
ツイッターもやってたりします
https://twitter.com/akataitu
【作業風景】 アトレー 錆び穴 簡易補修
錆びると有名(と後から知った)な、アトレーのウェザーストリップ取り付け部部分が錆びて大穴が…(´・ω・`)
ヘッドガスケットからオイル滲みもあるし燃費もガックリと落ちてきていたし、そろそろ退役なのですが・・
せめて、車検が有効な期間はまだ頑張ってもらおうということで、簡易的にグルー補修。 ホントはちゃんと鉄板を溶接した方がいいんでしょうけども。。
年末に実家に帰省した時に親から依頼されて作業に取り掛かりました。
実際の作業は最近反抗期らしい弟にやらせてみたところ、
もっと嫌がるかと思いましたが、意外と興味持ってくれたようです。
男兄弟はこういう付き合いが出来ていいですよねぇ
【韓国車】亜細亜 タウナー CM集（字幕）
タウナー（1992～2002）のCM集です。
ダイハツ・S80系ハイゼット/アトレーをベースに開発された車で、トラックも用意されていました。
1999年に亜細亜が起亜に吸収合併された後も起亜ブランドで販売されました。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
