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【走行音】神奈川中央交通 せ82/相模200か1973（2DG-LV290N2）湘南台駅→辻堂駅【作業用BGM】
■神奈川中央交通 せ82 / 相模200か1973
■2019年式 2DG-LV290N2（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[辻26]湘南台駅 → 石川山田 → 湘南ライフタウン → 駒寄 → 大庭隧道 → 辻堂駅
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2019年式のいすゞ・エルガの走行音です。
言わずと知れたふそう大国の神奈中ですが、いすゞ車は各営業所でふそう車に次ぐ勢力となっており（たぶん）、毎年数台ずつが導入されたりされなかったりしています。
同車は2019年2月綾瀬営業所に投入された1台で、平成28年規制適合・EDSS設置改良前の型式末尾「2」の世代です。
路線は湘南台駅と辻堂駅を結ぶ辻26系統です。途中に経由する湘南ライフタウンはちょうど湘南台駅と辻堂駅の中間にある大規模なニュータウンで、片側2車線の立派な幹線道路でその中央を貫きます。
湘南ライフタウン停留所は立派なロータリーと待機場を持ち、連接バス「ツインライナー」も湘南台駅・辻堂駅両方向から運行されています。
冬の夜の収録ということでヒーターの音が入っていますが、それでも新型エルガの特徴的な甲高い音がよく聞こえます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か98（KL-LV280N1改）藤枝駅→新静岡【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か98
■2001年式 KL-LV280N1改（いすゞ・エルガ）
■収録区間：中部国道線 藤枝駅 → 藤枝大手 → 藤枝市岡部支所前 → 丸子営業所 → 新静岡
■収録日：2023年11月15日
しずてつジャストラインに所属する、2001年式のいすゞ・エルガの走行音です。
静岡200か96～98の3台が登場し、96は唐瀬に、97・98は藤枝に配置されました。その後96は浜岡に移り（→浜松200か1079）ましたが、97・98は藤枝営業所から移転した岡部営業所に変わらず所属し、藤枝駅を中心に走っています。
路線は藤枝駅と静岡駅を国道1号線経由で1時間かけて結ぶ長距離路線で、岡部営業所の車が静岡駅に姿を見せるのはこの系統と間合い運用の丸子線だけとなっています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か786（QPG-LV234N3）新静岡→徳洲会病院【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か786
■2015年式 QPG-LV234N3（いすゞ・エルガ）
■収録区間：中原池ヶ谷線 新静岡バスターミナル → JR静岡駅 → 中原 → 中島 → 徳洲会病院
■収録日：2023年10月19日
しずてつジャストラインに所属する、2015年式のいすゞ・エルガの走行音です。
2001年の初導入以来、しずてつにおそらく最も多く在籍し所属車両の中心を占めているエルガですが、年次ごとに少しずつ仕様を変更・追加しながら増備されてきました。
2015年式のグループでは、新たに扉側の後輪に巻き込み防止カバーが追加されています。
路線は安倍川の河口付近にある徳洲会病院と、国1を挟んで反対側、市街地の北側にある唐瀬営業所を結び、静岡駅・新静岡を経由しながら市街地の西寄りの地域を南北に縦断する基幹路線のひとつです。
静岡インター付近にはあのさわやかが立地しているので、セノバのさわやかが混雑しているときにはこの路線で移動しちゃうのも手ですよ？
新静岡を出てちょっとしたところから始まります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】東海バス 伊豆230あ884（PJ-LV234N1）熱海駅→MOA美術館【作業用BGM】
■東海バス 884 / 伊豆230あ884
■2007年式 PJ-LV234N1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[A81]熱海駅 → MOA美術館
■収録日：2023年10月13日
東海バスに所属する、2007年式のいすゞ・エルガの走行音です。
沼津や伊東には自社発注車・移籍車あわせて複数台のエルガがいますが、熱海にいるのはこの1台のみです。
所属車両の大部分を占めるエルガミオやレインボーⅡに混ざってあちこち走っていますが、
N尺ワンステの収容力を生かしてか、熱海駅→熱海後楽園やMOA美術館のような観光・短距離路線に入っていることをよく見る気がします。
路線は熱海駅を出るとすぐ北に向かって急坂を上りはじめ、7分程度で終点となります。
1.4kmの短い路線ですが、起点と終点の高低差は120m以上にもなります。
高度を稼ぐために後半は急坂とつづら折りがほとんどを占め、バスはえっちらおっちらとエンジンを回して登っていきます。
登り切った先からのオーシャンビューはまさに絶景！
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】富士急静岡バス W3269（QDG-LV234N3改）吉原中央駅→富士宮駅【作業用BGM】
■富士急静岡バス W3269 / 富士山210あ3269
■2012年式 QDG-LV234N3改（いすゞ・エルガ CNG）
■収録区間：[宮72] 吉原中央駅 → 大月線 → 富士宮駅
■収録日：2022年5月25日
富士急静岡バスに所属していた、2012年式のいすゞ・エルガ（CNG車）の走行音です。
以前から低公害車の導入に積極的だった富士急グループにはCNG（圧縮天然ガス）を燃料とする車両が1996年からたびたび導入されてきましたが、車両自体の寿命とCNGステーションの相次ぐ廃止によりこのたびいよいよ全車引退となってしまいました。中には登場から8年しか経っていなかった2015年式の車も……
CNGタンクの耐用年数が15年と定められているCNG車はもともと寿命が短いのが宿命ですが、それにしたってちょっともったいない！と思ってしまいます。
さて、路線は県道414号（旧国道139号、通称「大月線」）を吉原中央駅からトレースして富士宮駅までひたすら北上します。この路線で何本目？って感じですが、この系統はほどよい距離で本数も車種のバラエティも多く、折り返しを気にする必要もないので録りやすいのです……
この世代のエルガCNGは大多数のディーゼル車と違いAT（オートマ）です。加減速時には同世代のディーゼルMT車やその後の2代目エルガともまた違った、独特の甲高い音がよく聞こえます。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】富士急静岡バス W3467（QPG-LV234N3）休暇村富士→富士宮駅【作業用BGM】
■富士急静岡バス W3467/ 富士山240あ3467
■2014年式 QPG-LV234N3（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[宮11] 休暇村富士 → 白糸滝 → 北高 → 富士宮駅
■収録日：2023年9月8日
富士急静岡バスに所属する、2014年式のいすゞ・エルガの走行音です。
W4661と同じくこの車も同社に同型は1台だけ。こちらはノンステです。
搭載エンジンもW4661と同じ6HK1ですが、燃費や環境性能の向上のため改良が重ねられているのか音の雰囲気が若干違っているように聞こえる……かもしれない。
型式をQKG-LV234N3とするところもあるようですが、燃費基準+5%達成車のステッカーをばっちり確認しています。
路線は県道414号（旧国道139号）を朝霧高原から市街地へひたすら南下します。観光地から駅に向かう輸送のほかにも、通学時間帯は沿線の高校生で混みあいます。
全体的に下り坂ですが飛ばすところは飛ばしてくれるので、こちらでも心地よいエンジン音が楽しめます。
都合により始発バス停発車しばらく後からのスタートになります。始発バス停に車がきたのがあまりに直前で……（それはそう）
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】富士急静岡バス W4661（PJ-LV234N1）富士宮駅→足形【作業用BGM】
■富士急静岡バス W4661/ 富士山240あ4661
■2006年式 PJ-LV234N1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[宮04] 富士宮駅 → 北高 → 白糸滝 → 足形
■収録日：2023年9月8日
富士急静岡バスに所属する、2006年式のいすゞ・エルガの走行音です。
富士急静岡バスの大型車は1型式1台のケースが多く、W4661もここでは一台もの。富士急グループで見ても同期同型の車は富士急シティバスのE4662だけという比較的レアキャラ？感のある1台です。
路線は県道414号（旧国道139号）を朝霧高原へ向かってひたすら北上します。白糸の滝・田貫湖・朝霧高原のような観光地に向かうほかにも、道中に2ヶ所ある高校の通学輸送も兼ねているのでそこそこの本数があります。
全体的にずーっと上り坂で、特に外神バス停を過ぎたあたりからは勾配がきついところも増えてくるため、エンジン音を楽しむならおすすめの系統かも？
作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か502（PJ-LV234N1）静鉄車庫→清水駅【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か502
■2007年式 PJ-LV234N1（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[212]山原梅蔭寺線 静鉄車庫 → 下野 → 高橋 → 秋葉前 → 清水駅
■収録日：2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2007年式のいすゞ・エルガの走行音です。
搭載エンジンがV型8気筒→直列6気筒に変更され、排出ガス規制記号がPJ-になった世代の車両です。
しずてつの同型式車は静岡200か493～505の13台しかいない小所帯で、配置されている営業所も西久保11台と鳥坂2台なので大量にいるエルガの中では相対的にレアキャラ？なグループです。
路線は清水ICすぐそばの静鉄車庫こと西久保営業所を出庫して、片側1車線はあるもののなかなか狭い市街地の中の道をゆっくり走っていきます。山原は営業所に向かわないもうひとつの終点、梅蔭寺は清水駅をはさんで南側の経由地なので、路線名に反してそのどちらも経由しない便になってます。
唐瀬営業所と同じく、入出庫に加えて街中の折り返し場としても機能しているのでそこそこの本数があります。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か406（KL-LV280N1改）清水駅→静岡駅【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か406
■2005年式 KL-LV280N1改（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[65]北街道線 清水駅 → 清水警察署入口 → 押切 → 瀬名川西 → 静岡駅
■収録日：2023年7月3日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
以前上げた静岡200か417の同期の1台になります。2005年には静岡200か338～351が前期に、403～421が後期に登場しており、しずてつエリアの各地に30台以上が在籍しているなかなか大きな勢力です。
首都圏では風前の灯になっているところも多い同車種ですが、静岡ではまだまだ第一線でわんさか活躍中！
……と思っていたら突然古参を差し置いて2台くらい除籍されて、およそ（JRバス関東）にもらわれていったりしている。
路線は清水と静岡の中心を結ぶ幹線道路の1本「北街道」を1時間ほどかけてほぼトレースする比較的長距離な路線です。
清水駅を出てからだんだん路線が分岐して減っていき、単独区間をはさんで今度は静岡駅に向かう路線をどんどん束ねていくのですが、その真ん中の単独区間でもそこそこの乗降があります。清水区内を担当する西久保営業所の路線車が静岡駅前に顔を出す唯一の路線……だったのは過去の話らしい。
途中例によって椅子のきしむ音、物が落ちる音、あと静岡駅前で大きな音が出るところがありますのでご注意を！
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か417（KL-LV280N1改）清水駅→三保車庫【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か417
■2005年式 KL-LV280N1改（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[257]三保山の手線 清水駅 → 波止場 → 駒越 → 折戸 → 三保松原入口 → 三保車庫
■収録日：2022年7月28日
しずてつジャストラインに所属する、2005年式のいすゞ・エルガの走行音です。
KL-世代のエルガはV型8気筒の8PE1形エンジンを搭載しており、ドコドコドコ……という特徴的なアイドリング音を聴くことができます。型式の「改」はこの世代ではノンステップ車の証です。
登場から20年前後が経ち首都圏では風前の灯火となっている世代の車ですが、しずてつでは2001～05年の間に大量に投入され、海から街を越えて山まで、まだまだあちこちの路線の第一線で活躍しています。
路線はほぼ同じ区間を結んだ旧国鉄清水港線の代替バスの性格も持ち、清水駅から三保半島への通勤・通学と観光輸送を一手に担います。平日朝の下り便、夕方以降の上り便のラッシュの混雑はなかなかのものですが、かつては中型車もしれっと運用に入っていました。6Eがいた頃が懐かしい……
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【大友康平】いすゞのトラック 沖縄路線バス編 2021
誰もが作りたくなる、いすゞのトラックのPV
沖縄の路線バスで作ってみました。
大友康平Ver.です。
キュービック、エルガが登場します！
チャンネル登録していただけると動画作成の励みになります□
【名曲】日本が変わる 日野が変える（沖縄のバス編）
https://youtu.be/EpzhyGETkZM
【走行音】しずてつジャストライン 静岡200か1002（2PG-LV290Q3）藤枝駅→新静岡【作業用BGM】
■しずてつジャストライン 静岡200か1002
■2019年式 2PG-LV290Q3（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[84]中部国道線 藤枝駅 → 藤枝大手 → 藤枝市岡部支所前 → 丸子営業所 → 新静岡
■収録日：2022年4月6日
しずてつジャストラインに所属する、2019年式のいすゞ・エルガの走行音です。過給機の甲高い音が終始よく聞こえます。
狙いは90年代前半生まれのツーステップ車でしたが、やってきたのはぴっかぴかの新車でした。藤枝・焼津が中心で古参車も多い岡部営業所と、静岡の中心市街地の輸送を担うほぼ低床100％の丸子営業所が共同運行する路線のため、充当される車両は新旧もメーカーもさまざまです。
途中の横添～二軒家大鈩不動尊入口の区間は国道1号線のバイパスを経由します。
1時間以上に及ぶ長距離路線です。ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】富士急静岡バス W4961（PKG-LV234N2）吉原中央駅→大月線→富士宮駅【作業用BGM】
■富士急静岡バス W4961/ 富士山240あ4961
■2009年式 PKG-LV234N2（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[宮72] 吉原中央駅 → 大月線 → 富士宮駅
■収録日：2021年6月8日
富士急静岡バスに所属する、2009年式のいすゞ・エルガの走行音です。
高い収容力を持つ大柄なワンステップ車で、車内は二人掛けの座席が並んだ着席定員重視の内装。さらに座席ごとにシートベルトも装備し、高速道路を走行することだってできちゃいます。
この系統は富士宮と吉原の市街地を国道139号線経由で結び、日中でも30分に1本が確保されている（これでも）重要路線の一つです。 幹線道路経由なだけあって道路も車内も混むときは混みますが、時間が遅かったこともありこの時はどちらもだいぶ空いていました。
作業のお供のBGMにどうぞ！
【小平国分寺線】銀河鉄道バス G-203(いすゞKL-LV380L1)【バス走行音】
以前sm22234455でも公開している小平国分寺線での走行音です。
ぎんてつへは2013年以来に来たのですが、この間に車両が大型化されたそうです。
乗車した車両を後で調べてみたところ、普通のV8エルガだと思っていたらどうやらこの車、リーフサスの希少車らしいです。
区間：国分寺駅入口→小平駅南口(全区間)
録音車両：G-203 いすゞエルガ(KL-LV380L1)
備考：元立川バス J726
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【新百合～若葉台】小田急バス 04-F9074(いすゞKL-LV280L1改) 【バス走行音】
小田急バス新08系統、若葉台駅行きの走行音です。
こちらは1/27ダイヤ改正により、上平尾区画整理（現：平尾四丁目）から若葉台方面に延伸した路線になります。
柿生⇔平尾団地で乗った車両に引き続き乗っています。
多摩3・4・17号坂浜平尾線が開通し新百合ヶ丘～若葉台のアクセスが楽になったのですが、若葉台入口交差点付近は日曜日になると混雑します。
区間：新百合ヶ丘駅→若葉台駅(全区間)
録音車両：04-F9074 いすゞエルガ(KL-LV280L1改)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【柿生～平尾団地】小田急バス 04-F9074(いすゞKL-LV280L1改) 【バス走行音】
小田急バス、平尾団地行きの走行音です。
sm36438082の折り返しになります。平尾団地から来たバスは柿生駅北口バスターミナルで少し休憩をとったあとまた平尾団地に戻ります。それにしても
区間：柿生駅北口→平尾団地(全区間)
録音車両：04-F9074 いすゞエルガ(KL-LV280L1改)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【平尾団地～柿生】小田急バス 04-F9074(いすゞKL-LV280L1改) 【バス走行音】
小田急バス柿生駅北口行きの走行音です。
1/27のダイヤ改正により、日祝往復1便のみ設定された平尾団地と柿生を結ぶ路線です。
区間：平尾団地→柿生駅北口(全区間)
録音車両：04-F9074 いすゞエルガ(KL-LV280L1改)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【横浜市営バス】2DG-LV290N2【走行音】
ということでやってきたー！ま、そんな感じですケドね！！
今回は横浜市営で腐るほど走っている新型エルガ／ブルーリボンから
鶴見営業所所属２９系統の走行音をお届けッ！
神奈川県内では、ありふれた仕様でアリソン製６速トルコンＡＴを
備えた燃料タンク左側な面白味の無いエルガです。横浜市営でも
この型式から前扉にもアクセルインタロックが付きました。
特にコレといって踏んでたりしないデスが、こんな感じで
走ってマスという雰囲気は伝わるかと(´ω｀;)
画像はコレだけなので変わりませんｗ 次停留所表示は
いつも通り適当に再現しますた＾＾；（最上段のみ）
公開マイリストmylist/13596895
車 名：いすゞエルガ
年 式：２０１８年式
型 式：2DG-LV290N2
エ ン ジ ン ：4HK1-TCH
ミッション：アリソン製６速ＡＴ
A9-334(PKG-LV234N2) 武12 本町三丁目→武蔵小金井駅 走行音(経路変更前)
西武全体で3台しか入らなかったN尺ノンステの1台。2015年末に滝山から飯能へ転属し、武12も2016年6月に経路変更で前沢宿を通らなくなったので車両もこの経路も今はない組み合わせです。
【新百合～ランド】小田急バス 16-E9363(いすゞQDG-LV290N1) 【バス走行音】
小田急バス新07系統、よみうりランド行きの走行音です。
仕事が忙しくなり久しぶりの走行音投稿です。今回の走行音は小田急バスに導入された新型エルガです。仕事中に小田急の新型エルガとはよくすれ違うのですが、なかなか録音しに行く気になれず時間だけが過ぎてしまいました。
区間：新百合ヶ丘駅→よみうりランド(全区間)
録音車両：16-F9363 いすゞエルガ(QDG-LV290N1)
備考：画像はF9364で代用してます。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
神戸市バス エルガハイブリッド落140走行音
78系統 名谷駅前から竜が台7丁目
QSG-LV234L3
途中から豪快な走行音になります
冒頭に山陽バスの新型エアロスターが通る音、途中隣に山陽バスの初期エルガが停まるときの音が入っています
降車ボタンの音が大きくよく聞こえます
変化のない部分などカット・クロスフェードをしています
2016.4.29 仙台市営バス 新型エルガに乗ってみた【仙台230 あ 15-01】
前回(sm28702708)は狙って乗りましたが、今回はたまたま利用するバスが新型エルガでしたので、ちょっと車内が混雑しておりましたが動画を回してみました。
新型エルガは乗車するの3回目ですが、毎回思うのが、急ブレーキ急発進が多いなぁと。やはり今までのバスと間隔が違うので、運ちゃんもまだ慣れていないのでしょうかね。
それと今回新たに気付いたことは、優先席が通常ロングシートだったのが前向き座席になっていたことです。これはちょっと意外でした。
2016.4.24 仙台市営バス 新型エルガに乗ってみた【仙台230 あ 1505 実沢車】
最近続々と投入されている仙台市営バスの2015年度導入新型エルガですが、以前たまたま乗った時にエンジン音がかなり変わっていたので、そこも合わせて知ってもらいたいなぁと思いまして、西口バスプールで待ち受けて乗ってきました。
899系統 子平町・北山循環線です。晩翠草堂前まで乗りました。
新型エルガの内装の変更点は、向かって左側最前列の椅子が無くなったのと、ウインカー上げた時とブレーキ踏んだ時に知らせる掲示板の枠？がステンレス製になったのと、これは今回気付きましたが、その掲示板、以前はウインカー上げた時にかなり大きなチカチカ音がしたのですが、それが鳴らないようになりました。
途中同じ新型エルガな宮城交通の路線バスと並走します。
【川崎～溝の口】東急バス TA1550(いすゞQKG-LV234L3)【バス走行音】
東急バス川31系統溝の口駅行きの走行音です。
2年ほど前に同じような走行音（sm24509681）を公開してますが、今回は【土手廻り】南武線小杉駅経由の路線になります。
区間：川崎駅西口北→溝の口駅(全区間)
録音車両：TA1550 いすゞエルガ(QKG-LV234L3)
備考：前半部分がさがさ音が少々気になります。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【東扇島循環】川崎市バス S-1804（いすゞPJ-LV234L1）【バス走行音】
川崎市営バス川05東扇島循環の走行音です。
「循環」とは言ってますが、東扇島の中をぐるっと回るだけで事実上はダイワコーポレーション前が終点となります。
普段は鷲ヶ峰営業所のバスばかり乗っていてあまり縁がない南部方面の路線ですが、国道132での爆走はなかなか楽しめます。
区間：川崎駅→ダイワコーポレーション(全区間)
録音車両：S-1804 いすゞエルガ(PJ-LV234L1)
備考：11月中旬の録音ですが、かなり暖かい日だったので空調入ってます。また、車両の写真が撮れなかったので同型のS-1815で代用させていただいてます。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【異音】小田急バスKL-LV280L1改走行音【ジェット音(?)】
【車種】いすゞエルガノンステップ
【形式】KL-LV280L1改
【年式】2004年式
【所属】小田急バス狛江営業所
【車番】D9077
【登録番号】多摩200か・904
狛江所属の初期型エルガノンステです。8気筒エンジンの轟音を立てて驀進する…はずでしたが、オタ席からでもわかるくらいの異音が…しかも鉄道でいうジェット音の末期みたいなｗｗ(外からだとPB/K-HR系の異音っぽく聞こえてました。)
最後部公式側でiPod touchを用いての録音です。咳など雑音が入ってしまっています。音量にはくれぐれもお気を付け下さい…とにかく音がヤバいってだけ伝わればｗ興味ある方は実際に乗ってみることをお勧めしますｍ(_ _)ｍ運用範囲はかなり広いですケドねｗ
(12/26追伸)打ち間違いと思われるコメントを非表示にさせていただきました。
【茅ヶ崎～辻堂】神奈川中央交通 ち51(いすゞKL-LV280L1)【バス走行音】
神奈川中央交通辻01系統、辻堂駅東口行きの走行音です。
以前茅ヶ崎の富士重車で茅ヶ崎から藤沢に行く路線を公開してますが、今回は辻堂までの路線。富士重ボディだとV8エンジンの力強い音がよく響きます。
区間：茅ヶ崎駅→辻堂駅東口(全区間)
録音車両：ち51 いすゞエルガ(KL-LV280L1) ※富士重工新7E架装
備考：走行中エンジン回転数が上がると車両の後方からビビリ音がします。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【稲城～若葉台】京王バス J11405（いすゞQQG-LV234L3）【バス走行音】
京王バス稲12系統、若葉台駅行きの走行音です。
2014年に京王バス南、多摩営業所に導入されたエルガハイブリッドです。多摩市ミニバスの収録の帰りに若葉台に寄ってみたらちょうどいたので録音してみました。あまり飛ばさないので迫力が今一つなところもありますが、エルガハイブリッド独特の音が楽しめるかと思います。
区間：稲城駅→若葉台駅(全区間)
録音車両：J11405 いすゞエルガハイブリッド(QQG-LV234L3)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473