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【ラストラン発車・警笛】謎の低音発車ベル？ ２発の警笛と共にキハ85系最後の旅路へ出発 【JR東海 キハ85系】【特急南紀7号 新宮行き】【JR関西本線 名古屋駅】
キハ85系 最終定期列車、出発です。
冒頭では聴いたことのない謎の低音の発車ベルがわりと長めに鳴っておりましたが、イレギュラーなとき用のものなのでしょうか？（その後すぐに通常の短い発車ベルが鳴りました）
ラストランは新宮行きの南紀7号です。
大雨の影響で遅れてた中央本線からの接続待ちの関係で定刻19:45より約７分遅れでの発車です。
ファァァン…と名駅に高らかに響く警笛がどこか寂しそうでした。
ラストラン列車の回送での入線 ⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42428186?ref=garage_twitter
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1105（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1113（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1117（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-304（指定席）
１号車：キハ85-11（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車でした。
最後に映っていたJR西日本681系は、来年で無くなる "金沢行き" 特急しらさぎ号です。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：特急南紀7号 新宮行き (JR東海 キハ85系 定期ラストラン)】
【ラストラン入線】最終キハ85系定期列車 南紀7号の入線 【JR東海 キハ85系】【特急南紀7号 新宮行き】【JR関西本線 名古屋駅】
キハ85系 最終定期列車、回送での入線です。
ラストランは新宮行きの南紀7号です。
ラストラン発車・警笛 ⇒ https://www.nicovideo.jp/watch/sm42428240?ref=garage_twitter
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1105（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1113（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1117（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-304（指定席）
１号車：キハ85-11（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車でした。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：回送列車 ⇒ 特急南紀7号 新宮行き (JR東海 キハ85系 定期ラストラン)】
【ラストラン１本前】最終 "紀伊勝浦行き" キハ85系南紀5号 力強い唸りを上げて発車【JR東海 キハ85系】【特急南紀5号 紀伊勝浦行き】【JR関西本線 名古屋駅】
いよいよキハ85系定期運行の最終日となりました。
紀伊勝浦駅まで行く最終のキハ85南紀5号です。
定刻通り12:58に名古屋駅を発車しました。
先頭から順に以下のような編成構成でした。
５号車：キハ85-1103（指定席）（貫通）
４号車：キハ85-1110（指定席）（貫通）
３号車：キハ85-1118（指定席）（貫通）
２号車：キハ84-301（指定席）
１号車：キハ85-13（自由席）（非貫通）
中間車は２号車の1両のみ、他の５～３･１号車は全て先頭車と噂通りの凄い編成でした。
【撮影日：2023年（令和5年）6月30日(金) キハ85系定期運行最終日】
【撮影場所：JR関西本線 名古屋駅 12番線】
【撮影列車：特急南紀5号 紀伊勝浦行き (JR東海 キハ85系)】
【乗車記録】 キハ85系 急行 さわやかウォーキング 新宮→名古屋 久しぶりの新宮発着
キハ85系 による 急行 さわやかウォーキング 号 名古屋 行 です。
新宮→名古屋間で乗車いたしました。
4月15日急行さわやかウォーキング号として久しぶりの新宮発着便が運転されました。4両編成オールモノクラス編成で運転されましたが、引退が近いキハ85系にも関わらずガラガラでした・・・ｂｙ田谷侑
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【(ほぼ)同時発車】３本とも行き先も動力も異なる特急列車達です【特急ひだ5号＋特急ひだ25号】【JR東海道本線／高山本線 岐阜駅】
行先も動力も異なる特急列車達の３本(ほぼ)同時発車です。
サムネは連結完了までそっと見守ってて下さった岐阜県警察さんです。
ダイヤ改正前の良い記録となりました。
①10:11発 特急ひだ5号＋特急ひだ25号
⇒ 飛騨古川行き (JR東海 キハ85系)
②10:12発 特急しらさぎ5号
⇒ 金沢行き (JR西日本 681系)
③10:12発 特急ひだ4号
⇒ 名古屋行き (JR東海 HC85系)
連結シーン → https://www.nicovideo.jp/watch/sm41939167?ref=garage_share_other
連結点検 → https://www.nicovideo.jp/watch/sm41939302?ref=garage_share_other
【撮影日：2023年（令和5年）3月3日(金)】
【撮影場所：JR東海道本線 岐阜駅 4番線】
【撮影列車：特急ひだ5号 飛騨古川行き＋特急ひだ25号 高山行き (JR東海 キハ85系)】
【連結点検】よし！よし！よし！ 隙間に入って連結後の作業＆安全確認もキハ85系ならではの風景です【特急ひだ5号＋特急ひだ25号】【JR東海道本線／高山本線 岐阜駅】
名古屋からの特急ひだ5号(左)と、大阪からの特急ひだ25号(右)の、連結後に行なわれる隙間に入っての作業＆安全確認です。
HC85系は電気連結器式なので、キハ85系運用が終了するダイヤ改正後はこのような隙間に降りてジャンパホースやブレーキホースを繋げたりする作業風景は見納めとなるのでしょうね。
明日はいよいよラストランです。
連結シーン → https://www.nicovideo.jp/watch/sm41939167?ref=garage_share_other
３本(ほぼ)同時発車です → https://www.nicovideo.jp/watch/sm41939391?ref=garage_share_other
【撮影日：2023年（令和5年）3月3日(金)】
【撮影場所：JR東海道本線 岐阜駅 4番線】
【撮影列車：特急ひだ5号 飛騨古川行き＋特急ひだ25号 高山行き (JR東海 キハ85系)】
【連結】よし！よし！よし！ 念入りに点検してキハ85系同士の連結です【特急ひだ5号＋特急ひだ25号】【JR東海道本線／高山本線 岐阜駅】
後着の名古屋から来た特急ひだ5号に、大阪から来た特急ひだ25号が連結致します。
流石はJR東海さんです。
連結前の点検はひとつひとつ入念です。
連結後も作業は続きます → https://www.nicovideo.jp/watch/sm41939302?ref=garage_share_other
３本(ほぼ)同時発車です → https://www.nicovideo.jp/watch/sm41939391?ref=garage_share_other
【撮影日：2023年（令和5年）3月3日(金)】
【撮影場所：JR東海道本線 岐阜駅 4番線】
【撮影列車：特急ひだ5号 飛騨古川行き＋特急ひだ25号 高山行き (JR東海 キハ85系)】
キハ85系 ひだ26号 大垣駅 入線・発車
キハ85系 ひだ26号が大垣駅に入線・発車する様子を撮影した映像です。
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【乗車記録】 通称 大阪ひだ キハ85系 ひだ36号 大阪行き 全区間乗車
キハ85系による特急 ひだ36号です。
高山→大阪間で乗車いたしました。
キハ85系のひだ号は今度のダイヤ改正においてもHC85系に置き換えられます。
また現在ひだ36号は、名古屋発のひだ9号の折り返し運用になっております。
乗車当日は、京都到着まで一切ワイドビューチャイムが鳴りませんでした。
また、車内の案内表示は岐阜発車後は動画の通り詳細な案内を流していましたが、岐阜までは「名古屋大阪行き」「次は〇〇」など号数表記や停車駅案内はなく最低限のものでした（併結時はこのような設定なのかもしれません）。自動放送は一切ございませんでした。
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【乗車記録】 キハ85系 特急 ひだ 9号 高山行 8両編成 全区間乗車
キハ85系による特急 ひだ9号です。
名古屋→高山間で乗車いたしました。
キハ85系のひだ号は今度のダイヤ改正においてもHC85系に置き換えられます。
また現在ひだ9号は高山到着後ひだ6号・36号となり名古屋・大阪に折り返します。
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【のら】高山本線を走行するキハ85 その27
2022年7月1日にとうとうHC85が営業運転を開始しました。
そして ひだ1，13号、4，10号に充当となりました
まだ全便の置き換えはまだまだ先ですが、
今の風景は来年見られるかわかりませんよ。
2022年7月の記録です
【鉄道模型】「キハ85系 ワイドビューひだ」走行集Vol.2
単線を短い編成で走行する姿も良いですね
前回のキハ85系の走行集→sm38991497
撮影場所は｢レンタルレイアウト リカラー東京店｣です mylist/57755315
ひだ1号 岐阜駅にて
2022年4月3日（日）岐阜駅で高山線の普通列車を待っていたら、ひだ１号がやってたので撮影。
ステンレス車体の重厚さとカミンズエンジンの爆音が素晴らしいですが、動画では半分も伝わってこないですね。
【のら】高山本線を走行するキハ85 その20 ～2021年初秋～
2017年にキハ85の置き換え計画が発表されました
完全な置き換えは、まだまだ先の話ですが、
今のうちから記録をしていこうと思います
2021年８月、9月、10月 初秋を迎えた高山本線を記録してきました。
【鉄道模型】東海道走行列車
東海道本線を走行している車輌の走行集です。当時購入したばかりという事もあって
ワイドビューひだの尺が多め
185系200番台の湘南色が東海道線内を走行した記録はなさそうですが、ついでに撮っていたので動画内に入れています
撮影場所は｢レンタルレイアウト リカラー｣です mylist/57755315
【鉄道模型】「ワイドビューひだ、キハ85系」走行集
旧製品のほうですが、室内灯が最初から搭載されているのでこっちもこっちで良し
撮影場所はおなじみ｢レンタルレイアウト リカラー｣です mylist/57755315
このキハ85系と383系はすごく気に入っているのでどちらかは買おうかと思っていました
【のら】高山本線を走行するキハ85 その17 さわやかウォーキング 上呂駅
2017年にキハ85の置き換え計画が発表されました
完全な置き換えは、まだまだ先の話ですが、
今のうちから記録をしていこうと思います
2020年2月
HC85の先行走行試験車が落成し走り始めました。
その走り込みが多い高山本線では、
そんなに珍しい風景でもなくなってきた感がします。
平成から令和となっっても走り続けるキハ85です。
記録はお早めに。
2020年12月12日 さわやかウォーキング 上呂駅開催で臨時停車した
ひだ1号と3号の発着シーンだけですみません
【のら】高山本線を走行するキハ85 その09
2017年にキハ85の置き換え計画が発表されました
完全な置き換えは、まだまだ先の話ですが、
今のうちから記録をしていこうと思います
令和最初の秋を走るﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰひだをご覧ください
まもなくHC85の先行走行試験車が落成します。
みなさまも、そろそろ記録を初めてみませんか？
【のら】高山本線を走行するキハ85 その07 苦難の夏
2017年にキハ85の置き換え計画が発表されました
完全な置き換えは、まだまだ先の話ですが、
今のうちから記録をしていこうと思います
2018年7月 飛騨金山〜下呂と坂上〜打保で土砂災害にあってしまいました
その間に取り残された高山地区では、
キハ25を使って、普通列車を運行
さらに朝は、車両が足りないため
キハ85を高山〜坂上の一部普通列車に使用されました
その後も9月にかけ大雨による運転取りやめなど多数行われ
徐々に復旧しても列車が走れないもどかしい夏でした
