タグ ケーブルカー が登録されている動画 : 217 件中 1 - 32 件目
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【前面展望】坂本ケーブル(下り)
(再エンコup)日本最長のケーブルカー路線(延長2,025m)の坂本ケーブル(比叡山鉄道比叡山鉄道線)の下り(ケーブル延暦寺-ケーブル坂本)をかぶりついてみました。
画質が悪いのは携帯電話の動画機能での撮影のためです。
比叡山鉄道比叡山鉄道線 ケーブル坂本駅-ケーブル延暦寺
通称「坂本ケーブル」。日本最長のケーブルカー路線です。今の季節だと、登りはこの鉄道で山頂まで登り、比叡山はバスを使わず徒歩で観光、そのまま大原に続く山道を下山、三千院側から帰るのが最高と思われます。歩いてばかりですが「よっしゃあ!! 自然道ォォォ!!!! 」という事ですね。坂本だけにね。(2008/02/11追記:車内で三脚は使えませんでしたが、ある程度カメラを固定した状況で撮影する事が出来ました。近々上げさせて頂きます、需要は無視で^^) プロフィール→user/80268 投稿動画一覧→mylist/12566829 減量動画一覧→mylist/9129268
高尾登山電鉄 鋼索鉄道(ケーブルカー)
天気が良かったので高尾山のケーブルカーに乗ってみた。頂上で沸かしたコーヒーが旨かった
■マイリスト mylist/3321331
黒部ケーブルカー
日本でもここだけにしかない「全線地下式」のケーブルカー。自然景観保護と豪雪による被害防止のため地下式が採用され、黒部ダムから黒部平までの標高差400mを上ります。HPから。
リアル鉄子 生駒鋼索軌道鳥居前>宝山寺
生駒ケーブルカー鳥居前から宝山寺まで(往路)9月に撮ってたのを今頃うp。続きはsm1629681に。
リアル鉄子 生駒鋼索軌道宝山寺>生駒山上
sm1620818の続き。宝山寺から生駒山上まで。ちゃんと途中に駅もあります。激しく秘境駅ですが。
高尾登山電鉄ケーブルカー 下り前面展望
高尾山駅から清滝駅に向かう下りの動画を完全ノーカットで収録。携帯電話(P903i)で撮影したので画質・音質はご容赦ください。
御岳登山鉄道 日出号
御岳山駅に到着するところです。青空号の動画はsm2503831です。マイリスト:JR・通勤形→mylist/5477044、JR・特急形電車など→mylist/9472766、私鉄・その他→mylist/7426394
御岳登山鉄道 青空号
滝本駅に到着するところです。日出号の動画はsm2503685です。マイリスト:JR・通勤形→mylist/5477044、JR・特急形電車など→mylist/9472766、私鉄・その他→mylist/7426394
3/16~17 箱根旅行2008
小田急ロマンスカーMSE「メトロはこね」を使って、1泊2日で箱根に行ってきました。登山バス・海賊船・ロープウェイ・ケーブルカーに乗って観光を楽しみました。帰りはLSEの一番後ろの席で、後面展望を楽しみました。他の動画はmylist/3993435 BGMは公様の「Eternal Passport-Remix-」を使用しました。http://bananaspecial.jugem.jp/
青春18きっぷの旅026、立山→美女平、立山ケーブルカー
立山黒部アルペンルート、立山→美女平、立山ケーブルカー。これまでの投稿動画:mylist/5723604
筑波山ケーブルカー前面展望 上りノーカット
まったりまったり。時々聞こえる親子の会話が微笑ましい。
下りノーカット版→sm4140851
他の乗り物車載動画もどうぞmylist/21178188
筑波山ケーブルカー前面展望 下りノーカット
こちらもまったりまったり。上りと同じ車両(もみじ)で、運転士さんまで同じ人でした。
上りノーカット版→sm4137107
他の乗り物車載動画もどうぞmylist/21178188
サンフランシスコ ケーブルカー(Powell-Hyde線) ターンテーブル
サンフランシスコの観光名所の一つでもある、ケーブルカーのターンテーブル動画です。この動画は、マーケットストリートにあるターンテーブルです。http://www.sfmta.com/cms/home/sfmta.php
京阪電気鉄道 男山ケーブル上り(八幡市~男山山上)前面展望
京阪の男山ケーブル線の上り前面展望です。 うpリストmylist/4592406
世界の車窓から~サンフランシスコの路面電車~
サンフランシスコの路面電車とケーブルカーを、世界の車窓から風に作ってみました。サンフランシスコのLRVは、ピニンファリーナのデザイン&ブレダ製の車体。うーん、カッチョイイです。 世界の車窓から→mylist/8436289 鉄道動画→mylist/8436580
【後面展望】帆柱ケーブル
皿倉山に登る帆柱ケーブルの後面展望です。
数年前に車両が新しくなっていて、天井もガラス張りです。
鉄道関連UPリスト:mylist/13431531
ケーブルカー「御岳登山鉄道」上り 後面撮影
東京都青梅市の御岳山に登るケーブルカー「御岳登山鉄道」の車内で撮影した動画です。個人的に、ケーブルカーの上りは後面の方が迫力あると思う。
特に秋の紅葉時は、景色がきれいですよ。
【前面展望】南海電鉄鋼索線 極楽橋ー高野山【極楽橋駅到着】
今週水曜日に撮ってきました。前半2分は極楽橋駅への到着。そこから前面展望をご覧いただきます。蛍光灯が写りこんでいます、ご容赦下さい。紅葉は、まだはしりというとこですね。同じ日に高野線と泉北高速の前面展望を撮影してるんで、ゆっくりとうpしていきます。
この日は平日に休みとって行ってきました。光明池に野暮用があったんで。少しづつあげていきます。前:紀伊神谷ー極楽橋→sm5176177&sm14905309 こうや→sm14640926(とびます)
近畿私鉄別館→mylist/10622224 マイリス1・2・3・4.5→☆mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163 一覧→user/5903512
近鉄信貴線 前面展望(おまけ付)
近鉄信貴線 信貴山口→河内山本
乗車ランキング→sm1481011、大和西大寺→sm4209041、桑名の踏切→sm4181491、鶴橋→sm6757782
うpした動画全部→mylist/12531344
叡山電鉄で、紅葉色づく鞍馬に出かけました。
小雨の降る中、秋の朱に色づいた鞍馬寺を目指します。
・まずは叡山電鉄の紅葉のトンネル~鞍馬入山(3:08頃)・急峻な山をケーブルカー「牛若号Ⅲ」で駆け上り(3:46頃)・参道の石段で鮮やかな紅葉を見上げ(4:51頃)・本堂到着の後引き返し、八瀬比叡山口行きの前面展望(5:58頃)・駅前を流れる高瀬川沿いの風景(7:06頃)出町柳駅の風景(8:40頃)感動のエンディング(9:20頃)となっております。BGMは、Norah Jonesを御用意しました。
うpリス本館→☆mylist/8148525・2号館→mylist/9961604(☆のほうにあります) 駅前探訪リス→mylist/10369197 一覧→user/5903512
祝!高尾山新型ケーブルカー導入!
2008年12月23日より高尾山のケーブルカーが新車に置き換わりました。この動画では清滝駅を発車する「あおば」号の様子を撮影しています。「この度、40年ぶりに車体を一新致しました。新型ケーブルカーのボディは、従来の車体イメージを継承しつつあおば号は春、もみじ号は秋を強調いたしました。内装については、室内灯に間接照明を使用し、窓枠も以前より大きくなり車窓からの景観を十分楽しんでいただけます。これからも四季を通じて多くのお客様にご利用頂き、たくさんの思い出が出来れば幸いに存じます。」(高尾登山電鉄発行 「高尾山ケーブルカー記念乗車証」より)
【前面展望】叡山電鉄(二軒茶屋~鞍馬) 【これでも京都市内】
2009/1/1に鞍馬に行ってきました。
そのとき撮影した前面展望の動画です。最後におまけを入れてみました。
アップ一覧→mylist/3308463
元旦に鞍馬・貴船へ行ってみた。
2009/1/1
京都の鞍馬・貴船に行ってきました。
鞍馬→貴船ルート。雪と雨で地面がぬかるんでいてかなり滑りやすかったです。
道中の叡山電鉄で鞍馬に行くまでの車窓風景はこちら→sm5728634
アップ一覧→mylist/3308463
【前面展望】比叡山・坂本ケーブル登り 【日本最長】
2009/1/11、坂本ケーブルに乗った時の前面展望です。ケーブル坂本駅からケーブル延暦寺駅まで。
この日は麓から雪がつもっていました。
途中シャッター音や車体の揺れ、手ぶれのために一部見づらい、聞こえづらい場面があります。すみません。
10:10辺りでカメラが落ちてしまったので数秒だけカットしています。
下り→sm5825920。アップ一覧→mylist/3308463
【前面展望】比叡山・坂本ケーブル下り 【日本最長】
2009/1/11、坂本ケーブルに乗った時の前面展望です。今度は反対側、ケーブル延暦寺駅からケーブル坂本駅まで。
途中シャッター音や車体の揺れ、手ぶれのために一部見づらい、聞こえづらい場面があります。すみません。
登りはこちら→sm5825495。アップ一覧→mylist/3308463
高尾登山電鉄-清滝駅⇒高尾山駅081129-1
11月29日、高尾山に紅葉見物に、京王線で高尾山口駅まで行きました。高尾登山鉄道のケーブルカーに清滝駅で乗車して、高尾山駅で下車しました。高尾登山鉄道は、昭和2年(1927年)1月開業、平成20年12月に四代目の車両が運行されました。路線長さは10km、高低差は271m、最急勾配は31度14分(日本一の急勾配)、定員は135名、運行は15分間隔、所要時間は5分です。車両は「あおば号」「もみじ号」の名称で、製造は京王重機整備製です。
高尾登山電鉄-高尾山駅⇒清滝駅081129-2
ケーブルカーで高尾山駅で下車して、「かすみ台」で新宿や横浜方面を望み、登山道の1号路を歩いて高尾山薬王院でお参りし、標高599mの高尾山頂に登りました。天気の良い日は、山頂から関八州をはじめ十三国を望めたことから、昔は「十三州大見晴台」と呼ばれていました。紅葉を十分に堪能して、高尾山駅からケーブルカーで清滝駅に向かいました。
高尾登山電鉄-高尾山駅⇒清滝駅081129-3
紅葉見物に高尾山を訪れました、高尾山ケーブルカーに乗り、高尾山の中腹にある薬王院にお参りして、高尾山頂上に上り、高尾山ケーブルカーで下山しました。高尾山駅から清滝駅間の紅葉を撮影しました。