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韓国の転覆貨物船は封印されたが「タールボール」が海岸沿いに飛び出している...
米国に多大な迷惑をかけているのに、韓国メディアは、船員4人の救助以降は一切報道していません。この始末・・・どうするつもりなのでしょうか？
米国Sky4報道のGoogle翻訳です。
ST ジョージア州サイモンズ島-セントシモンズサウンドで、韓国の貨物船が転覆した後、新たな懸念が漂着しました。
ゴールデンレイは先月難破したときにおよそ30万ガロンの燃料で満たされていました。
アルタマハリバーキーパーは、金曜日に小さな黒いタールのボールがジキルビーチに打ち上げられたと言いました。 Facebookのページによると、ビデオは、シダークリーク近くのブランズウィック川の汚染された水で泳いでいるマナティーの記録もされています。
セントサイモンズサウンドの貨物船の乗組員は、ほぼ1か月間燃料が水にこぼれる原因となった漏れを封鎖しました。 セントサイモンズサウンドインシデントユニファイドコマンドの最新の更新によると、169,000ガロン以上の燃料が既に除去されています。
専門家は、船舶、ジキル島、セントサイモン島周辺の空気と水質を積極的に監視し続けます。
水泳と釣りの勧告は引き続き有効です。 水に油の光沢を見るビーチファンは、水を避けるように促されます。 当局は、（800）424-8802に電話することで、EPAの国家対応センターに油っぽい鳥や野生生物の目撃を報告するように人々に求めています。
ジョージア州天然資源局はまた、事件の影響を受けた人のための請求番号を設定しています：（888）850-8486。
沿岸保健地区は、この地域の水の警告レベルを「緑」から「黄色」に引き上げました。 地区は、引き続きその地域の水質検査を監視し、水泳選手にとって水が透明になったら最新情報を提供します。
韓国転覆貨物船からの汚染物質流出を阻止する為24時間体制で臨む沿岸警備隊
先月セントサイモンズサウンドで転覆したゴールデンレイの貨物船。 それ以来、沿岸警備隊はすべての汚染物質を船から降ろすという課題に直面しています。
転覆から4週間、韓国の自動車運搬船の転覆のしわ寄せが、米国のコーストガードの負担に・・・流出する油の除去までさせられている様です。
韓国自動車運搬船転覆:オイル流出での環境調査が透明性欠如と住民が懸念
韓国の自動車運搬船が転覆して、流れ出した油が流れ着いた場所に住む住民は「環境に大きな影響を与えている」として、環境を監督している機関がそれを軽視していることを懸念しています。
アナウンサーが紹介するモニター画面の黄色ラインの文字訳「これまでに影響は検出されていません。現時点では最小限の環境障害です」これは事実でしょうか？と取材した様です。
こちら2本目の報道も環境汚染への懸念を調査しています。
セントシモンズサウンドで貨物船が転覆した後に沼地でオイルが見つかった。転覆した貨物船は、数か月間はそのままの状態と予想され、多くの人がこれがどのような環境影響をもたらすのかと懸念しています。
転覆韓国自動車運搬船撤去に海事専門家がパーバックリング提案...費用は巨額にw
韓国の自動車運搬船転覆事故の続報です。今週19日木曜日港が再開されたそうです。転覆船からのオイルが拡がり、沼地の葦にもオイルがこびりつき環境問題にも発展しているそうです。そして巨大な船体を立て直す為に、イタリアで転覆したクルーズ客船のコスタ・コンコルディア号の撤去作業に用いられた「パーバックリング」作業方法の使用が検討されているそうです。しかし客船とは違い、4千台一部情報では6千台とも言われている自動車の重量が・・・撤去費用は巨額になる様ですが、船主の韓国現代自動車グループの物流会社「現代グロービス」が払えるのか？払うのか？どう誤魔化すのかが...見ものですねw
大雑把な報道内容です
ジョージア州ブルンスウィック-ジャクソンビルの海事弁護士は、セントサイモンズサウンドで覆されたゴールデンレイの貨物船の撤去に関して、救助チームが検討する3つのオプションがあると述べています。
セントサイモンズサウンドで貨物船が転覆した後、ブランズウィック港が再開
セントサイモンズサウンドのゴールデンレイの転覆に続いて、ブランズウィック港が木曜日に再開されました。
後半の海事専門家との電話内容...英語字幕の訳
自動車運搬船は、重心が高いためにこの種の事故にさらされます
「一度傾くと、転倒し続ける傾向があります。」-電話のロッド・スイバン
「Osakaを直立させる費用は約1,230万ドルでした。」
「ゴーデン・レイを直立させるのはそれ以上の事になるでしょう。」