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シルビアラーム第47/?話 事故を思い出すサムネ!タイヤテストの続き
前回46話sm12762682で、タイヤテスト中に事故の続き。テスト2日目でタイヤがお餅状態となり終了。次回47話はヒュンダイレポートsm12847326をご視聴下さい。
シルビアラーム第82/?話 振り返で無駄にこじり、12時を侵すサムネ!
http://www.youtube.com/watch?v=9GVPlY5n2z8ようつべ版ドリフト日記はこちら。はだし天国初体験。ナンバー取得後、尾道サーキット以外に行こうとしていた。そんな時、連休を与えられ、1日目は備北、2日目ははだし天国へと向かう。はだし天国へ到着し、14時からの午後の部で走行する事とした。コースアウトし、砂に突っ込んで、新たな傷が増えた。ちなみに、錆びている方の傷は、2年前に雪道でスリップし付いた物。
シルビアラーム第40/?話 S13とTBのサムネ!ドリケツたくさん
サーキットに出発準備。リアシートにタイヤ5本。トランク内にタイヤ1本、ヘルメット、20リットルガソリンタンク、エアコンプレッサー。助手席下部にクロスレンチ、ジャッキ。
シルビアラーム第45/?話 重たいハチロク?に給油するサムネ!
ここは尾道の某サーキット。常連客曰く、「重たいハチロク」と呼ばれるS13のNA。内装フル装備のほとんどノーマル車両で重い。辛いクルマである。ユーチューブタイトル「ドリフト日記」
シルビアラーム第53/?話 ニャンリとソナー実験 パイロン死亡サムネ!
ニャンリ♪とソナーの比較。アキナST-07以外にすべりよいタイヤはないか?4種類タイヤ購入し、今回はこの2種類を実験。ワンリはケツの出はいいのだが、グリップ回復もしやすい。ギャラリー曰く、白煙は多いとの事。ソナーは空気圧3.3ならば、ドリフト中やや巻き込み感が途中で強くなったが、3.0にすると癖も小さくなり、扱いやすい印象。S13とはいえ、NA車なので、なかなかタイヤが減らない。ワンリは80周(ただし戻りが多すぎ)ソナーは45周が今回の減り。動画ではワンリの方が白煙が出ているが、あまりタイヤは減っていない。ワンリは八の字区間でグリップが戻ってしまい、この区間ではクラッチを揉む場合もあった。
シルビアラーム第48/?話 ヒュンダイレポートのサムネ!前期型V2と3
今回はドリフトネタではありません。続きはこちらsm12855671銀色でバージョン3のGLコンフォート、青色でバージョン2のGLSとの比較。
シルビアラーム第75/?話 S13に積んでみたタイヤのサムネ!
http://www.youtube.com/user/cyangarasama#p/a/u/0/vmzobbszFwAようつべ版。タイヤ8本積むと後方が見えないS13。最近リアシートを取り外し、僅かな効果があった。195/65R15を4本。175/65R14を2本。185/65R14を2本。(14インチ2本はトランク)全てのタイヤが65扁平の14インチなら、リアシートに2本ずつ積み上げられる。