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最後なので(あとコースが簡単なので)全力で手抜き無しを作りました 追記：6347 最後になってポリゴンバグや新壁上り等の発見をしたのが残念です。作ったTAS→mylist/26671258前→sm15429599番外→sm15658024

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15455600

追記を自動的にカウントしてくれていることにようやく気付きました。オードイバンナ【デスロの復讐】は795、バルーンダ【火山ラリー】は1850です。作ったTAS→mylist/26671258前→sm15366774次→sm15407368

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15379105

帰国後すぐ取り掛かったのですがバルーンダでゲシュタルト崩壊を起こし遅れてしまいました。ここまでくると見てて息苦しくなるようなコースなので体調管理には気を付けてください。過去最高の妥協がありますがきっと誰かが代わりに完璧な走行を見せてくれるはず・・・作ったTAS→mylist/26671258前→sm15306602次→sm15379105

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15366774

このゲームが難しいと言われる理由は機体を壊しすぎるとレース終了後にパーツが劣化してそのせいで良いパーツをそろえられなくなり詰むからだと思う。バグで浮いてるときは自動操縦となりほとんどコントロールできなくなるので道の高度が低くて通れないところはブレーキかけて待ってます。作ったTAS→mylist/26671258前→sm15282335次→sm15366774

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15306602

同期ズレと停電に収束する世界線で苦しみましたが７回目のタイムリープでダイバージェンス１％の向こう側へと辿り着くことができました。今回でセミプロトーナメントも終わり、次回から撮り直したくない難易度に突入します。動画を見直して気づきましたがキーのFG 8T8・ツイン・ブロック2・スペシャルは冷却性能が低いのでブーストを多用するTASとは壊滅的に相性が悪いです、ちなみに次回の使用マシンもキーのFG 8T8・ツイン・ブロック2・スペシャルという最悪の事態です。作ったTAS→mylist/26671258前→sm15265211次→sm15306602

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15282335

ステータスが同じでもマシンによってブーストの最高速度が770～1000とかなり差があることが判明(デフォのステータス等から考慮しましたが原因は不明)。それと新しい曲がり方も２種類見つけたのでブーストの機会が増えました。作ったTAS→mylist/26671258前→sm15254520次→sm15282335

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15265211