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マツダ２車載 宮城県北ドライブ16 岩切から市名坂のヨークタウンあたり 完 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ15 利府 グランディ、宮城スタジアムから神谷沢（住宅街） 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ14 利府の住宅街（宮城スタジアム方面へ） 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ13 大郷から利府方面へ２ 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ12 大郷から利府方面へ 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ11 鹿島台から大郷方面へ 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ10 県道346号線 鹿島台バイパス 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ9 県道346号線 涌谷から鹿島台方面へ 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ8 県道346号線を涌谷方面へ 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ7 道の駅米山から県道346号線を涌谷方面へ 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ6 佐沼の町内から南方、米山（仙台へ） 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ5 登米市斎場のあたりから佐沼町内と住宅街 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ4 佐沼の町内から登米市斎場のあたり 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ3 JR新田駅から佐沼の町内 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ2 伊豆沼周辺の細道からJR新田駅 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県北ドライブ1 宮城県築館インター近くから伊豆沼方面 2022年4月29日
車をアクセラからマツダ２（旧デミオ）に乗り換えてとりあえずのドライブです。仙台を離れると渋滞とは無縁の地帯が結構あるので快適な走りと田舎の風景等も楽しめます。高速で築館インターを降りたあたりから伊豆沼にいって新田駅、佐沼の街中、南方から山を越えて涌谷、鹿島台、利府あたりを通って仙台に戻ってくるドライブになります。
マツダ２車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ22 石巻市内～石巻河南インター 三陸自動車道へ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ２（旧名デミオ）に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ２ ブラックトーンエディション ６ＭＴ
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。（蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更）
マツダ２車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ17 県道2号線石巻方面へ３ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ２（旧名デミオ）に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ２ ブラックトーンエディション ６ＭＴ
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。（蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更）
マツダ２車載 宮城県牡鹿半島1周ドライブ16 県道2号線石巻方面へ２ 2022年5月3日
マツダ 初代アクセラからマツダ２（旧名デミオ）に乗り換えてのドライブ車載になります。
県内屈指のワインディングロードコバルトラインを終え石巻方面へともどっていきます。
マツダ２ ブラックトーンエディション ６ＭＴ
全長4065mm×全幅1695mm×全高1525mm 重量1060kg ホイールベース2570mm
最大出力 110ps/6000rpm 最大トルク14.5/3500rpm
特筆すべきスペックではないのですが、軽量コンパクト故の軽快なコーナリング。高速でも
不自由しない加速感等をもっています。
仙台から宮城県の中ほどにある牡鹿半島を目指してのドライブになります。コバルトラインと
いう県内でも屈指のワインディングロードを走ってみる為に向かいました。（蔵王エコーライン
も検討しましたがまだ凍結等で閉鎖される日があった為変更）