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〈少女たちの戦車奮闘記〉第四話「快速で戦場を駆けろ！装輪装甲車(英国編)」【ボイロ&ゆっくり実況】【War Thunder実況】
少女たちが主に戦車で奮闘するお話四話目です。
ダイムラーは軽戦・三号相手なら一発で抜ける火力、ちゃんとあります
仏1.0のAMDとかで装甲車になれるのがオススメですね
(一部映像のカクツき＆投稿遅れたの許してヒヤシンス+ノリで作られたへんなネタが多いです)
「フォードvsフェラーリ」じゃ分からない裏話も満載！スポーツカーって、何？ - 第5話（全9話）【MOROチャンネル】
自動車ジャーナリズム界の「ご隠居」こと、両角岳彦さんがさまざまな知識をゆるーく語るMOROチャンネル。今回は大テーマ「スポーツカーとは何か？」について、全９話に渡り解説します。ポルシェの総本山ドイツ・ヴァイザッハでの開発責任者との会話から始まり、自動車1３0年の歴史を振り返り、スポーツカーの本質に迫ります。スポーツカーとは「速さ」なのか「スタイル」なのか、はたして？
《出演》
両角岳彦（自動車・科学技術評論家）
吉川賢一（自動車ジャーナリスト）
島田有理（モータースポーツライター）
小林和久（clicccar編集長）
第1話はこちら
https://www.nicovideo.jp/watch/1599544503
Zやマツダ・ロードスターには偉大な手本があった！ スポーツカーって、何？ - 第4話（全9話）【MOROチャンネル】
自動車ジャーナリズム界の「ご隠居」こと、両角岳彦さんがさまざまな知識を披露してくれるMOROチャンネル。今回は大テーマ「スポーツカーとは何か？」について、全９話に渡り解説します。ポルシェの総本山ドイツ・ヴァイザッハでの開発責任者との会話から始まり、自動車1３0年の歴史を振り返り、スポーツカーの本質に迫ります。スポーツカーとは「速さ」なのか「スタイル」なのか、はたして？
《出演》
両角岳彦（自動車・科学技術評論家）
吉川賢一（自動車ジャーナリスト）
島田有理（モータースポーツライター）
小林和久（clicccar編集長）
スポーツカーって、何？ - 第1話
https://www.nicovideo.jp/watch/1599544503
永遠のテーマを両角岳彦が解説するも名車ブガッティもF1女子には「犬の顔にしか見えない」（泣）スポーツカーって、何？ - 第2話（全9話）【MOROチャンネル】
自動車ジャーナリズム界の「ご隠居」こと、両角岳彦さんがさまざまな知識を披露してくれるMOROチャンネル。今回は大テーマ「スポーツカーとは何か？」について、全９話に渡り解説します。ポルシェの総本山ドイツ・ヴァイザッハでの開発責任者との会話から始まり、自動車1３0年の歴史を振り返り、スポーツカーの本質に迫ります。スポーツカーとは「速さ」なのか「スタイル」なのか、はたして？
《出演》
両角岳彦（自動車・科学技術評論家）
吉川賢一（自動車ジャーナリスト）
島田有理（モータースポーツライター）
小林和久（clicccar編集長）
永遠のテーマを両角さんと一緒に考えよう！スポーツカーって、何？ - 第1話（全9話）【MOROチャンネル】
自動車ジャーナリズム界の「ご隠居」こと、両角岳彦さんがさまざまな知識を披露してくれるMOROチャンネル。今回は大テーマ「スポーツカーとは何か？」について、全９話に渡り解説します。ポルシェの総本山ドイツ・ヴァイザッハでの開発責任者との会話から始まり、自動車1３0年の歴史を振り返り、スポーツカーの本質に迫ります。スポーツカーとは「速さ」なのか「スタイル」なのか、はたして？
《出演》
両角岳彦（自動車・科学技術評論家）
吉川賢一（自動車ジャーナリスト）
島田有理（モータースポーツライター）
小林和久（clicccar編集長）
【くるm@s_6th】#300_東京モーターショー2015 Part11 ダイムラー編
とある千葉オフィスのユルい日常を描く第6シーズンなのです。この動画は創業時から変わらぬ手法で、まごころをこめて思いつきで作っています。
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☆初めての人は ⇒#01【sm8865362】｜【http://ch.nicovideo.jp/TNP】
#299⇒【sm28035713】｜Next⇒【sm28153696】
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TMS2011 part1⇒【sm16393258】
TMS2013 part1⇒【sm22325712】
TMS2015 part1⇒【sm27624242】
今年は1回も雪が降っていない千葉オフィスなのです。
あ、300回ありがとうございます(´_ゝ｀)
Nerina Pallot／Turn Me On Again
2011年 UK Album： Year of the Wolf 収録曲 ネリーナ・パロット シンガーソングライダー ロンドン生まれ、小さい頃はインドで暮らしていたこともある。 車は1959年～1964年に作られた Daimler SP250
菱形戦車Ｍｋ.Ⅳ（TANK MARK.4）
これまでの戦車運用経験を踏まえ、燃料タンクや足回り、脱出口などを改良した機体。武装も最新式に変更し、装甲も厚みを増している。また簡易改造が施され、輸送型や超壕性能増強型などの亜種も存在する。イギリスが大戦中に最も多く生産した機体であり、メッシーヌや第三次イプール戦など様々な戦場にも投入された。Mk.IV戦車（雄型） ・全長：8.047m ・全幅：4.115m ・全高：2.49m ・重量：28.0t ・乗員：8名 ・最大出力：105hp ・最大速度：5.95km/h ・行動距離：56.3km ・装甲厚：6～12mm ・エンジン：ダイムラー・フォスター（液冷ガソリン） ・武装：（雄型）23口径6ポンド戦車砲×2、8mm機関銃×4 （雌型）8mm機関銃×5
グランツーリスモ4 ダイムラー モーターキャリッジ '86
メルセデス・ベンツ ダイムラー モーターキャリッジ '86でニュルの下りを走り、速度テストしました。エンジン音を聞くのが好きなので、普段からBGMは消しています。今回は風の音を感じてください。
