ディーゼルカー

【国鉄】キハ66系気動車_走行動画【ディーゼルカー】

また一つ国鉄の名車が消えてゆく・・・

現在JR九州では、国鉄キハ66系気動車が
ものすごい勢いで、新型車両に置き換えられています。

新しい鉄道車両デビューの喜びと、いつでも見ることのできた
鉄道車両の引退の寂しさ・・・

そんな複雑な気持ちを胸に撮影に出かけてきました。

※古いコンデジで撮影したため、風切り音や画面のカクつき等
　お聞き苦しい＆お見苦しい動画になってしまいましたが、
　視聴していただけると幸いです。

■マイリスト：mylist/68546153

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37057876

特急うずしお後面展望　徳島～勝瑞（5両目ドアカット）

去年の夏に5両は珍しいと思い撮りました。
後面展望の草木がブワッと動くのと遮断機が上がって車が通るのすき。
やっぱり床下は最高級品でも上はプレハブなのでうるさいですね。
音割れ申し訳ねぇ。

撮影：Nikon D5300

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35243958

JR四国のお家芸　『縦列駐車』

徳島駅でたまたま見つけたので入線は入ってません。

今度はラッシュ時の縦列駐車を撮りたいです。

撮影機器：Nikon D5300

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33952586

JR九州　ゆふいんの森とJR九州のDC達

早く久大本線全線開通してほしいです

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33508386

迷列車で行こう　奇車で行こう・珍車で行こう日車のディーゼルカー

近鉄の前身会社の一つ参宮急行電鉄の伊賀線にいたディーゼルカーです。
湯口徹氏の著書、内燃動車発達史
上巻:戦前私鉄編から抜粋しました。
相変わらず無音です。
サムネのバケットカーは模型作家の諸星さんの工房、オモロデザインの遊び過ぎ注意が元ネタです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33076393

【前面展望】常総線を20倍で揺れるだけ。【快速守谷→下館】

1,このキハ2200はカメラを支えるものがない他、乗降の妨げがないようカメラ位置をずらしたり、緊急停止で狼狽える等のことがあります。揺れもすさまじいため画面酔いに十分ご注意ください。というかまともに外見れないです。車窓動画なのに
2,関東鉄道は取手→水海道→下館を結ぶ路線。時間と金銭的に下館→取手間は友部を経由した方がいいケースも存在するようです。また京成グループの非電化路線で、料金が高く、車より遅く、本数が少なく、揺れがすごい路線です。ディーゼルの平原を走る路線に興味を持ったり、水海道の車庫にあるキハ30系を見たい方(11月フェスタ日推奨)は財布と相談して一度来てみてはいかが?
3,他のシリーズ→mylist/57273338

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30260951

九州横断特急止まりそうな位の空転豊後荻～波野【後方展望】

2016年2月12日(金)
1071D 九州横断特急1号別府発人吉行き車内にて。

豊後荻にて前走の列車2420D 豊後竹田発熊本行きが豊後荻～滝水にて空転の為3時間ほど立ち往生しておりました。(キハ40-8102、キハ47-3509)
後続の九州横断特急は手前の豊後荻にて前走車が引き返してくるのを待ち、乗客を移しての発車で約40分ほど遅れて豊後荻を発車しました。
しかし九州横断特急も同じ区間で激しい空転が発生し、ほとんど止まってしまうのではないかという状態に陥ります。
運転士さんの巧みなコントロールにより無事に坂を登り切りますが、その止まりそうな状態を後方向きに撮影しましたので御覧ください。

本来12分で通過する区間を約3倍の時間をかけての通過となっております。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28292877

【亀山駅の気動車を撮影してみた】

2013年1月3日に亀山駅で撮影した動画をつなげてみました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28081116

若桜鉄道　前面展望　その２

若桜鉄道前面展望動画です。
この車両のATS作動音（キンコン音）は電子音になっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23162143

若桜鉄道　前面展望　その１

若桜鉄道前面展望（雪景色バージョン）です。
次の駅に近づくにつれて線路脇等の雪が減っていきます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23142291

ローカル線で汽車が急停車！その理由は・・・？

高松駅1番のりば(高徳線ホーム)にて撮影。列車が発車した直後に急停車します。その理由は…？

その理由は、乗り遅れたお客を乗せるためです。
これに乗り遅れると次の汽車は30分後。列車の少ないローカル線では、ギリギリのところで乗り遅れた客も乗せてもらえることがあります。
撮影した列車はオレンジタウン行きワンマン列車1500形気動車1557です。

投稿動画：mylist/33198551
YouTube版：http://youtu.be/IPt2OYNyk-A

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22572645

絶対にふらつかない吊り革の掴み方の研究と考察11 [セルフプロミス]

絶対にふらつかない吊り革の掴み方の研究と考察11　吊り革を掴む行為は千差万別、十人十色。絶対にふらつかない掴み方を求め、新たなるステージへ。渡瀬純研究員と共に。　Youtubeより。　野平花男ショー http://ameblo.jp/nohirahanaoshow/ mylist/27510329

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18570021

【記録映画】ブルー・プルマン（1960）

イギリス国鉄クラス251・261電気式ディーゼル気動車は、1960年にメトロポリタン・キャメル客貨車会社のソルトレイ工場で、6両編成のミドランド・プルマン(セントパンクラス⇔マンチェスター)2本と8両編成のウェスタン・プルマン(パディントン⇔バーミンガム・ウィルバーハンプトン・ブリストル)3本の5編成36両が建造され、1973年までの13年間供用された。本作品はミドランド・プルマンの開発・準備・および列車の旅を追う記録映画だが撮影用に全て演出されていて出演する科学者・技術者・乗務員・乗客は役者。斬新な演出はその後の新型車両の宣伝映画に多大な影響を与えた。ジェームズ·リッチー監督。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18323309