タグ デッドセクション が登録されている動画 ： 79 件中 1 - 32 件目
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運転士「うっかりATS確認を忘れたらセクション内に強制停車したんだが」
運転士「輸送指令！ お……俺は今、奴の恐怖をほんのちょっぴりだが体験した。あ……ありのまま、今起こった事を話すぜ！ こちらは3014M電車運転士。俺は神宮寺を数秒早通し、第2閉塞をATS確ｎ……いや、回りくどいな。簡潔に言う。『俺は第1閉塞のATS確認をうっかり忘れたら、いつの間にかセクション内に停車していた』 な、何を言ってるのかわからねーと思うが、俺も何が起きたのかさっぱり判らん……。TASCだとか数秒早いだけで制限現示になる理不尽な信号だとかそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ。もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ……」
特急はくたか 前面展望 北陸本線 糸魚川～能生
北陸本線の方、画質テストも兼ねて一部アップしてみました。ほくほく線に比べて今一見所に欠けますが・・・この区間だと交直セクションを通過します。続きはsm2003908へ。金沢～石動区間はsm2315403へ。
ゲーム実況は１日１分まで！3rd 48
1時間に1本の時間帯もあったな。やっぱ1分に1本来るくらいじゃないと。
１分マイリスト【mylist/28630498】 前【sm17562753】 次【sm17579176】
その他シリーズ【mylist/17781719】 更新報告【mylist/16541121】
ツイッター【http://twitter.com/kada_teion】
【迷列車で行こう】ただのデッドセクションには興味ありません!!
画質が悲惨なことになってすいません。あと音声の調節も・・・
鉄道関係の写真はwikipediaからです。
でもE653系と683系は「あかつき３号」さんからです。
「はつゆきさくら」の発売に間に合ってない自分が情けないです。
http://yuzu-soft.com/special/ja/dracuriot←ドラクリオット
http://sagaplanets.product.co.jp/works/hatuyuki/←はつゆきさくら
他の鉄道動画mylist/28238900
【サイコロの旅】京都→東京全力迷走！【第四夜】
今回はよく喋ってます。
旅も後半に入り、疲れとストレスも見え始め――?!
【出演】三木矢口之、カミチー
【編集・ナレーション】ながたに
【マイリスト】mylist/27697985
前(第三夜)→sm16074607
次(第五夜)→sm16330359
【AXeSSコミュニティ】co1472566
【AXeSSホームページ】http://axess.tabigeinin.com/
★隔週更新中のAXeSSのラジオ番組★
「木曜じゃダメかな」
マイリスト⇒mylist/45038611
電車でGO! PRO2「交直デットセクション突破」(超高速運転３ ニコニコ版)
直流電気と交流電気の境目を突破する特急電車
※１フリー百科事典『ウィキペディア』によると設計最高速度は200km/hと表記されています。
※２交直デットセクションについては、「日本のデッドセクション」 http://deadsection.image.coocan.jp/index.htm を参照してください。
通常運転はコチラ（sm37121137）
トキワ行進曲【トルコ行進曲×常磐線】
使用曲：トルコ行進曲（T.M. Orchestra） 制作担当：音：そどぶ（mylist/9860923） 動画：あおでん（mylist/16685951） 常磐線が早く全線運転再開することを願って・・・ お願い：動画は部屋を明るくして画面から離れて見てください。
七尾線×Aegis
先駆者様
sm38411380
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駅名標等をarenilf氏よりお借りしました。
ありがとうございます。
8:00に投稿したかったのですが、少し早かったようです汗
YouTube→https://youtu.be/2Uuta-VpsX8
追記:宣伝ありがとうございます。
常磐線 415-1901 デッドセクション通過時の車内
HDDをあさっていたら出てきたのでアップしてみました
常磐線で走っていたレア車両のクハ415-1901が取手－藤代間にあるデッドセクション(直流と交流の切り替え)を通過しているときの様子です。
藤代→取手
古いデジカメで録画しているので低画質です。
最後明るくなる直前で切れちゃってます。
解説：クハ415-1901
2005年7月8日まで走っていた2階建ての車両です。
この2階建て車両は1つしかなく上野－勝田間を朝と夜の決まった時間に2往復していました。
(正しくは 朝：土浦→上野→勝田 夕方：勝田→土浦 夜：土浦→上野→土浦)
この車両は引退後1年ほどで解体されてしまいました。
アップリスト mylist/4713217
クシャミｗうｐしてから気づいたｗ
【黒シャツ展望】下関ー小倉【関門トンネル】
東京からゆっくりと南下していますが、この区間は前面展望できる車両がほどんどない･･しかし！そんなときに夜景撮影用の遮光布（といっても普通の黒いハギレ布ですが。ユザワ手芸で200円）を忘れる段取りの悪いうｐ主。車内が写りこまないように、黒いモノを探せ！探せ！と慌てて出したものは･･･段取りの悪さを哂ってやってください。
前：新下関ー下関→sm7922099 後：小倉ー八幡→sm8744501 乗換：北九州モノレール→sm8556143 東京から→sm8541686
うpリス本館→mylist/8148525・２号館→☆mylist/9961604（☆のほうにあります） 東京～九州（今は東京～福山・糸崎～博多など）→mylist/9722427 九州JR＆私鉄→☆mylist/15095760＆mylist/15095742 地域・ジャンル別一覧→user/5903512
常磐線デッドセクション 651系(スーパーひたち)
取手⇔藤代間の直流交流の切り替え区間。
この列車は特急フレッシュひたち69号勝田行きです。
停車駅は 柏・藤代・佐貫・牛久・荒川沖・土浦・石岡・友部・水戸・勝田 です。
フレッシュひたち69号はスーパーひたち62号の折り返しのため車両がスーパーひたちで使われている651系です。
携帯電話での録画なのでスーパー低画質です。
415系の様子→sm1249582
アップリスト mylist/4713217
常磐線 415系 デッドセクション通過時の車内
常磐線の415系が取手－藤代間にあるデッドセクション(直流と交流切り替え)を通過しているときの様子です。
藤代→取手です。
古いデジカメで録画しているので低画質です。
また消えるタイミングがまちまちなうえに自分の持っているデジカメがあまり長く録画できないので途中で切れちゃっています。
651系(スーパーひたち)の様子→ sm1794217
アップリスト mylist/4713217
【食パン展望】北陸本線 糸魚川ー能生【419系】
「食パン」こと国鉄時代からの車輌、419系の前面展望です。この爆音、撮れていますでしょうか?
ちなみに次回から他の区間をうｐしていきますが、投コメに昔の出来事を書いていきたいと思います。図らずも、客席の中のアソコから出てくる寝台を、見ちゃったんですよ･･･
前：親不知ー糸魚川→sm11505799 後：能生ー名立→sm10334401 高岡ー津幡ここから→sm6252717
うpリス本館→mylist/8148525・☆２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 北陸ＪＲ＆私鉄→☆mylist/10367831＆mylist/10006385 地区別一覧→user/5903512
【前面展望】常磐線 牛久ー取手
そういえば主は、小学生の頃龍ヶ崎の子と文通してました。その頃の手紙の下書きが出てきたのですが、謎のランキングが書いてあったのでここに書いておきます。何だよコレｗ
美少女が住んでいそうな地名ランキング：３位・阿仁合 ２位・竹生島 １位・龍ヶ崎（龍ヶ崎を美化してるよこいつ・・・）
校長先生が住んでいそうな地名ランキング：３位・苦竹 ２位・偕楽園 １位・八郎潟（・・・偕楽園って人住めるの？）
前：土浦ー牛久→sm11670921 後：取手ー柏→sm11802210
乗換：竜ヶ崎線→sm18992724 常総線→sm17571458 日本列島南下!→mylist/31487776
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827 ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆mylist/9961604＆☆mylist/19397711 地区別一覧→user/5903512
【前面展望】鯖江－敦賀②（デッドセクション通過）【特急・雷鳥 Part.7】
北陸トンネルとデッドセクションを通過しますよ。
前:→sm13752392 後:→sm13661640 食パン街道→sm13554441 敦賀ー直江津・普通→sm5226750から
北陸ＪＲ＆私鉄→☆mylist/10367831＆mylist/10006385 マイリス1・2・3・4→mylist/8148525＆mylist/9961604＆mylist/19397711＆☆mylist/10367690 一覧→ user/5903512
スーパーなフレッシュひたち４号にて
今回は、地元から東京に帰る時に乗っている、フレッシュひたち４号のデットセクション通過時の車内です。
この列車は、勝田始発で停車駅は、水戸・赤塚・友部・石岡・神立・土浦・荒川沖・ひたち野うしく・牛久・佐貫と終点上野です。
現在常磐線では、この６５１系だけが、電気が消えます。ちなみにＥ５３１系では、運転席で交直切り替え・グリーン車でないと気づかないですが、通過時にエアコンが消えるのが分かります。マイリストmylist/17256796
【ゆっくり解説】ゆっくりさんのデッドセクションが何となく分かる解説
前回は、交流電化と直流電化についてお話しましたが、今回は、その境界となるデッドセクションについてお話します。最後にBGM使いましたので、ここで著作権表示します。BGM：フリー音楽素材 Senses Circuitリンク先 http://www.senses-circuit.com/
４１５系交直切り替え（車内） ＪＲ九州４１５系０番台
ＪＲ九州の４１５系の交直切り替え時の車内の様子です。この車輌は初期の４１５系だったため切り替え時に点灯する非常灯が白熱電球なのが特徴です。２００８年３月７日、門司付近を走行中に撮影。
国道８号 糸魚川
sm1935462 の続きです．■あ，書き忘れてましたが全編早回しです．念のため．■北陸本線の反対側のデッドセクションは他の人の動画に→sm1982828■マイリスト mylist/3438393
デッドセクション集めてみた。
デッドセクションで電車内の照明が入切するところです。
北陸本線 敦賀駅→南今庄駅間、北陸本線 糸魚川駅→梶屋敷駅間
常磐線 取手駅→藤代駅間 水戸線 小山駅→小田林駅間の四カ所です
常磐線415系 交直セクション通過
415系鋼製車の運用最終日に、ありがとうヘッドマーク付で運転された399Mが、415系での最後の切替区間に入ります。途中切替標識までは前面展望ですが、切り替わると室内が写り、その後また前面展望になります。最後まで写っていません。また画質も悪いです。そして撮り方が非常に悪いですが、お許し下さい。追記:マイリストが出来ました。mylist/3366451よりどうぞ。
つくばエクスプレス前面展望（つくば～守谷 夜間走行）
昼間だけじゃなくて夜間走行シーンもあっていいじゃない！というわけで、つくばエクスプレスのつくば～守谷間をノンストップで疾走する快速秋葉原行の前面展望です。最高時速125km/h、通勤電車としては日本有数の表定速度を誇ります。ただし、駅周辺部以外はほとんど暗闇の中。従って、映像と言うよりは音がメインに楽しむ動画となっておりますので、ご了承ください。
○ 昼間走行版（三郷中央～守谷） → sm8128391
○ 音楽データ：takai様「音楽の卵」 http://ontama-m.com/
※ Youtubeにも同じ画像をUP済、ただし分割済
■ 旅行で撮影した動画一覧 → mylist/10200911
交直セクションを通過する415系
■門司駅構内のセクションを通過する415系を真正面から。■セクション通過中は架線からの電源供給が断たれるため、前照灯は片側を補助電源装置で点灯させ、もう片方は消灯します。■mylist/24225341