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※7:31あたりの猫の画像ですが、©Wikipediaとなっておりますが、間違いで、本当は写真ACの写真です。
申し訳ございません。

ボーイング787物語、

最終回は、787のロールスロイス製エンジンのトラブルや、

787の現在についてなどの話をしていきます。

見ていない方はお願いいたします。↓
その1→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34202646
その2→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34207607
その3→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34211376
その4→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34224273
その5→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34233310

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34237652

ボーイング787物語、

その５は、787のバッテリートラブルや787の生産事情についてなどの話をしていきます。

見ていない方はお願いいたします。↓
その1→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34202646
その2→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34207607
その3→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34211376
その4→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34224273

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34233310

ボーイング787物語、

その４は、試験中のトラブルや就航そしてその後についての話をしていきます。

見ていない方はお願いいたします。↓
その1→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34202646
その2→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34207607
その3→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34211376

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今回の「ボーイング787ドリームライナー」物語、

その３は、試験の流れや完成に至っての話となります。

昨日も一日遅れることなく投稿できてよかったです。

※最初の場面にその２まで見てくださった方々に対するお詫びが入っておりますので、そちらの見てくださると助かります。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34211376

今回の「ボーイング787ドリームライナー」物語、

その２は、開発の流れそして延期に至った経緯の話となります。

昨日も一日遅れることなく投稿できてよかったです。

その1→https://www.nicovideo.jp/watch/sm34202646

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34207607

※二度目の修正をいたしました。
※YouTubeチャンネル登録者787人突破記念動画です。

今回の名飛行機で行こうシリーズは、現在においても世界的人気を誇る「ボーイング787ドリームライナー」についての話です。

その１は、ソニッククルーザー計画から787の開発に至ってまでの話となります。

これはあくまでも突破記念のために前もって作った動画なので、

その2についてはまた後日投稿しようと思っております。

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エバー航空物語もついに最終章！

国際線拡大や、張家兄弟間の利権争い、

そしてボーイング787導入へ！！

まさにこのストーリーの最後にふさわしいシーン盛りだくさんですよ！！

その①
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34027998

その②
https://www.nicovideo.jp/watch/sm34030459

近況などについては、Twitterの方でお知らせいたしますので、
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34034887

全日空は、B787-9型機の初号機を、27日に、ボーイングのエバレット工場で受領し、羽田空港へフェリーしました。

B787-9「機体番号 JA830A」は、米シアトルのペインフィールド空港を、現地時間 28日21時03分に出発、21時30分に離陸しました。
羽田空港へは、Ｄ滑走路に22時37分に着陸し、ＡＮＡ機体メンテナンスセンター前　203番スポットへ22時47分に到着しました。

ＡＮＡは、７８７ドリームライナーの「ローンチカスタマー」で、787-8を36機発注し、すでに28機を受領。787-9は、44機　合計80機を発注しています。
今回受領した、７８７－９は、機体を6.1メートル延長し、約1.2倍の座席や貨物の搭載が可能な国内線仕様で、座席が60席多い　395席仕様となっています。

燃費性能では、７８７－８は、従来機に比べ20％少ない燃料での運航が可能でしたが、７８７－９では、更に高い23％の燃費性能の次世代航空機で、受領1号機だけに　日米関係強化の官民パートナーシップ　「TOMODACHIイニシアティブ」のロゴがラッピングされています。

この機材は8月以降、国内線へ投入されるほか、来年度以降、国際線へも順次投入される予定です。
Ｂ７８７－９の初号機は、ニュージーランド航空が　現地時間7月9日に引き渡されていましたが、ＡＮＡは、8月4日に羽田空港から世界遺産の富士山上空を回る遊覧フライトで、同機の世界初旅客フライトを行ないます。

http://www.nicovideo.jp/watch/so24131327

風が強かったので、風切音がうるさいかもです。失敬！

肉眼だと主翼がしなって見えるので、遠目からでも「あ、B787だ！」って分かります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18549025

大阪空港から、Ｂ７８７が離陸します。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18424911

最新機ボーイング787に装備されている電子シェードの透光量変化の様子です。5段階で調節ができ、最も暗くなるまで約1分かかります。撮影日：2011.11.5 NH651運航機材：ボーイング787-8（機体番号:JA802A）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16101245

定期便に就航したANAのBoeing787 DREAM LINERで、大きな特徴のひとつである電子シェードを操作してみました。 ◆787には従来のプラスチック製シェードがなく、ボタン一つで操作する電子タイプを装備しています。 ◆最も暗くなるまで、1分程度かと思います。 ◆撮影日：2011.11.1 NH654 JA801A

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16050262

ボーイング787のＰＶです。色々なアングルからの撮影なので見所満載です。

そのうちBLUE ON BLUEの787バージョン出るんでしょうねｗたのしみです！

動画素材としてお使いください！

うｐ主マイリストmylist/28261303

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15913832

ようつべより輸入。遅ればせながら787がANAにデリバリーされた記念に。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15779790

2011/07/10中部国際空港にB-787が初飛来したときのもの。
予定より早く到着してしまったため、着陸シーンは撮影できませんでした。
隣にはB-787の部品を運ぶためのB-747 LCF ドリームリフターが並んでいます。

その他の飛行機動画マイリスト（mylist/14621810）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14977817

12/23日、早くも次世代旅客機B787の2号機が初飛行しました。見て解るとおり、ANA塗装です。早くこの塗装の機体を日本で見られる日が来て欲しいですね。天候が悪いので、すぐに雲に隠れてしまったのが残念　ZA001初飛行→sm9126043

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9168893

音声に編集無しの離陸動画も用意してみました。　ちなみに音が大きいのは、T-33練習機がチェイス機として付き添っているためです。　from youtube　　ボーイング社公式動画→　sm9126043

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9126193

12月15日　いくつもの困難を乗り越え、ついに初飛行の次世代旅客機、B787ドリームライナー。ついにその美しい翼で空を飛ぶ、真の姿を表しました　現場音声のみの離陸動画→sm9126193　ZA002(ANA塗装)初飛行→sm9168893

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9126043

5/21に行われたB787のエンジン初始動の様子です。こちらの機体は試験機カラーの１号機。近頃は動きが多く、着々と初飛行に向けて動き出してますね、楽しみです。　2号機ロールアウト→sm7081874　※追記※　またやらかしましたね…最早何も言うまい…

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7119262

全日空の塗装が施されたこの２号機ですが、機体は試験用のものだそうです。実際にANAに引き渡されるのは７号機からだとか。ボーイングに対して、B787のローンチカスタマーである全日空が787の試験飛行の様子をCMに使用したいのでANA塗装にして欲しい、と要望したため実現したそうです。従来機と比べて、787の翼の形の美しさは群を抜いてますよね。 5/21エンジン初始動→sm7119262

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7081874