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V-STROM250, SUZUKI 2023屋久島篇
諸元
■ 型式: DS11A
■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm
■ シート高:800mm
■ 装備重量:189kg
■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）
■ 最小旋回半径:2.7m
■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:248cm3
■ 最高出力:24PS/8,000rpm
■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:17.0L
■ 本体価格:￥613,800
■ 販売時期:2017年-
コメント
当初、東北ツーを検討していましたが、急遽予定を変更して屋久島へ。
全日程で好天に恵まれ、念願だった縄文杉と宮之浦岳を共に
訪れることの出来た記憶に残るツーリングとなったと思います。
最初は縄文杉と宮之浦岳を一回の旅程で達成することは、
自身の体力的に難しいのではないかと不安な気持ちでした。
実際にやりながら体調と相談しながら、
アミノバイタルに頼りながらも何とか達成できて
現在は達成感と共に燃え尽きた気持ちです。
今年は少し大人しくしようと思いますが、
来年もまた何かしらの挑戦はしてみたいですね。
撮影期間
2023/10/28~ 2023/11/4
活動記録
日数：8days
走行距離：2,102km
登山歩行距離：40.3km
登山累積標高：2,494m
登山時間：21h49m
広告主紹介
神無月さん、aonukoさん、ぶいとら丸さん、しげさん、ナカガワPさん
haruruさん、Maelstromさん、GAEA01さん、さくれさん、炭黒さん
V-STROM250, SUZUKI 2022九州篇
諸元
■ 型式: DS11A
■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm
■ シート高:800mm
■ 装備重量:189kg
■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）
■ 最小旋回半径:2.7m
■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:248cm3
■ 最高出力:24PS/8,000rpm
■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:17.0L
■ 本体価格:￥613,800
■ 販売時期:2017年-
コメント
はじめての冬の連泊ツーリング。
登山靴やカッパ等でサイドバックは埋まり、
ザックと着替え等で積載も一杯で余裕なく、
気温0℃近い中で走り回るのは中々に疲れました。
ただ、やっぱり阿蘇は偉大だなと感じた今回のツーリング。
いままで見たことが無かった雪化粧の阿蘇山。
今回のツーリングで一番テンションが上がりました。
期間が短く行けなかった佐多岬・都井岬。
路面凍結で走れなかった雲仙。
また今度、どこかのタイミングで行きたいですね。
今回のツーリングでVスト250も走行距離3万キロを超えました。
もう暫くお付き合いをお願いします。
撮影期間
2022/12/27~ 2022/12/30
広告主紹介
いずこさん、ぅな～さん、しげさん、神無月さん、ぶいとら丸さん
eskさん、ガンダヌフゥ0ｘ0A さん、霧島の人さん、あをきさん
やまださん、かめぞうさん、しゃちてんさん、haganeyaさん
beaverさん、炭黒さん、zumish.jpさん
V-STROM250,SUZUKI 2021篇
諸元
■ 型式: DS11A
■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm
■ シート高:800mm
■ 装備重量:189kg
■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）
■ 最小旋回半径:2.7m
■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:248cm3
■ 最高出力:24PS/8,000rpm
■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:17.0L
■ 本体価格:￥613,800
■ 販売時期:2017年-
コメント
8月は県外に出られなかったので
今年の動画は夏成分が少なくて寂しいな
と言うのが正直な印象です。
私は色んなものが元気な夏が好きなのですが、
今年はその中で十分に楽しめなくて...
来年こそは1年の四季を存分に楽しめる
そんな昔当たり前だった日常に戻ったら良いな。
撮影期間
2021/1/30(approx.12,500km) ~ 2021/11/14(approx.23,000km)
広告主紹介
炬燵犬さん、紫♡さん、ちょっぱーさん、神無月さん、しげさん
aonukoさん、kuwaさん、いたやさん、kuroさん、いずこさん
シノ＠薩摩さん、麦茶さん、ぶいとら丸 さん、炭黒さん
haganeyaさん、ばたぞーさん、syojinさん、にーやんさん
V-STROM250,SUZUKI 2021北海道篇
諸元
■ 型式: DS11A
■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm
■ シート高:800mm
■ 装備重量:189kg
■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）
■ 最小旋回半径:2.7m
■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:248cm3
■ 最高出力:24PS/8,000rpm
■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:17.0L
■ 本体価格:￥613,800
■ 販売時期:2017年-
コメント
４度目の北海道。４度目で初めて晴れの大雪山を拝めました。
晴れの北海道を諦めきれず、リトライを繰り返して良かった。
それに、今回の北海道は今迄にないくらい天気に恵まれ。
これまでの未練をおおよそ消してくれた１週間でした。
満足度としては80%くらいはあったと思う。
ホントに行けて良かった北海道ツーリングでした。
でも、北海道行くと毎回凄い疲れるんですよね...
撮影期間
2021/7/10(approx.16,750km) ~ 2021/7/17(approx.19,950km)
広告主紹介
re1t0a1sさん、炭黒さん、ばたぞーさん、eskさん、panraさん、ぶいとら丸さん
にーやんさん、炬燵犬さん、kuroさん、ルズムーンさん、ショウ☆さん、タオさん
haganeyaさん、Palladiumさん、sinobiさん、しげさん、いたやさん、hearts_cryさん
いずこさん、しぼすさん、Raxa＠馬頭の人さん、pokupokuさん、カシムさん
なおさん、春次郎さん、グラニュー糖さん、神無月さん、野ザルさん
だぃさん、ぅな～さん、げすとさん、いずも・tsg さん
V-STROM250,SUZUKI 2020篇
諸元
■ 型式: DS11A
■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm
■ シート高:800mm
■ 装備重量:189kg
■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）
■ 最小旋回半径:2.7m
■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:248cm3
■ 最高出力:24PS/8,000rpm
■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:17.0L
■ 本体価格:￥613,800
■ 販売時期:2017年-
コメント
Vスト君は優秀で、バイクで楽しむあれやこれや。
ロングツーリングもキャンプも出来て、燃費も良い。
操作性も良いし、ホントに初めてのバイクにおススメ。
ただ、バイク自体の楽しさはちょっと物足りなさも。
自分自身に合った丁度良い塩梅を探すのも難しい...
撮影期間
2020/2/14(0km) ~ 2021/1/2(approx.12,500km)
広告主紹介
かべおさん、ぽてさん、カシムさん、なむなむさん、神無月さん
kuroさん、しげさん、haganeyaさん、setoさん、しぼすさん
いずこさん、ぽてさん、麦茶さん、ルズムーンさん、ガンダヌフゥさん
おかわり！さん、にーやんさん、炬燵犬さん、はわちさん、東屋さん
ねこまるさん
V-STROM250,SUZUKI 2020北海道篇
諸元
■ 型式: DS11A
■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm
■ シート高:800mm
■ 装備重量:189kg
■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）
■ 最小旋回半径:2.7m
■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:248cm3
■ 最高出力:24PS/8,000rpm
■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:17.0L
■ 本体価格:￥613,800
■ 販売時期:2017年-
コメント
３度目の北海道。3度目でも晴れの大雪山は拝めず...
何だかんだで曇りの多い北海道。
晴れれば最高、曇雨ならちょっと残念な北海道。
それでも毎回新しい発見をさせてくれる。
またリベンジしに行かないと。
撮影期間
2020/7/11(approx.3,500km) ~ 2020/7/18(approx.6,900km)
広告主紹介
玖々さん、haganeyaさん、kuroさん、しぼすさん
蔵王さん、盆踊りさん、ニコニコクマサンさん、ぽてさん
麦茶さん、カシムさん、やく太さん、東屋さん、manmotoさん
炭黒さん、sinobiさん、akuzusさん、キヨマサさん、ニスさん
いずこさん、しゃちてんさん、おかG。さん、脳炎ちゃんさん
ゆだんろぼさん、48°V型系の某さん、かめぞうさん、ちゃおさん
Maelstromさん、くろっくさん、炬燵犬さん
V-STROM250, SUZUKI カスタム紹介
諸元
■ 型式: DS11A
■ 全長×全幅×全高:2150×880×1295mm
■ シート高:800mm
■ 装備重量:189kg
■ 定地燃費:31.6km/L（WMTC）
■ 最小旋回半径:2.7m
■ エンジン:水冷4サイクルSOHC二気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:248cm3
■ 最高出力:24PS/8,000rpm
■ 最大トルク:22Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:17.0L
■ 本体価格:￥613,800
■ 販売時期:2017年-
コメント
ただ、そこにあるだけで安心できるバイクとして選びました。
多分、この子は私にとってのカブだと思います。
参考URL
https://imp.webike.net/bike/724495/
広告主紹介
炬燵犬さん、yone99さん、神無月さん、えいせいさん、haganeyaさん
炭黒さん、ELFさん、gontaさん、ひげさん、おまえさん
kuroさん、あくまきさん、キヨマサさん
KATANA, SUZUKI 2019篇
諸元
■ 型式:GT79B
■ 全長×全幅×全高:2130×835×1110mm
■ シート高:825mm
■ 装備重量:215kg
■ 定地燃費:19.1km/L（WMTC）
■ 最小旋回半径:3.4m
■ エンジン:水冷4サイクル直列4気筒DOHC4バルブ
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:998cm3
■ 最高出力:148PS/10,000rpm
■ 最大トルク:107Nm/9,500rpm
■ 燃料タンク容量:12.0L
■ 本体価格:￥1,540,000
■ 販売時期:2019年
コメント
GSX-R1000を降りることになったけれど、
あのエンジンにもう一度乗りたいと思っていました。
ただ身体のことを考えるとアップハンドルが好ましい。
でも、GSX-S1000に乗るのもなんだか今更感。
そんな時に新しいKATANAが発売されると耳にしました。
R1000を売却した時の資金を元手にKATANAを購入。
周りからは色々と賛否を言われます。
共感できるところもあれば、くだらないなーと思う意見も。
元々、自身に最も適したバイクを探そうと色々乗りました。
でも、乗ってみればどれも面白い。
最近は乗れば結局楽しめちゃうのだなと思いました。
でもバイクはそれぞれが違って楽しいことも知って欲しいな。
撮影期間
2019/6/21(approx.0km) ~ 2019/10/22(approx.6,000km)
広告主紹介
おまえさん、神無月さん、おったまねぎさん、炭黒さん
jkoさん、ke-さん、かののはしさん、haganeyaさん、sinobiさん
つーじーさん、東屋さん、ひげさん
GSR400 ABS, SUZUKI
諸元
■ 型式:GK7EA
■ 全長×全幅×全高:2090×795×1075mm
■ シート高:785mm
■ 装備重量:215kg
■ 定地燃費:32.0km/L（60km/h）
■ 最小旋回半径:2.9m
■ エンジン:水冷4サイクル直列4気筒DOHC4バルブ
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:398cm3
■ 最高出力:61PS/12,000rpm
■ 最大トルク:39Nm/10,000rpm
■ 燃料タンク容量:16.0L
■ 本体価格:￥820,000
■ 販売時期:2014年
コメント
2018年末に後輩から走行距離3,000kmだけど錆びれたGSR400を譲り受けました。
これも何かの縁かと思いジムカーナ用車両をSV650からGSR400に乗り換え。
色々と補修整備や競技用に仕上げはしたものの中々にモチベーションが上がらない。
なぜを考えてみると、そもそもSV650時点で
最初に目標とした事務茶屋D級を達成してしまったこと。
その他にやっぱりモタスポは時間も体力もお金も必要となってくる...
自分のやりたい他のことに余力が割けなくなってくる。
そう思ったら一度初心のコースラエンジョイ勢に
戻ることが幸せかな？と思えてきました。
なのでジムカーナは休止で。
GSR400自体はおそらくスズキ最後の400cc以下の4気筒になると思う。
メッチャスムーズで高回転まで拭け上がり回転するエンジン。
ついつい無駄に回してしまうくらい楽しい。
実は初バイク候補の1台でした。乗ることが出来て良かったです。
撮影期間
2018/11/18(approx.3,000km) ~ 2019/9/28(approx.8,000km)
広告主紹介
神無月さん、haganeyaさん、kuroさん、おったまねぎさん、ひげさん
hosさん、おまえさん、 シューターさん、東屋さん、Maelstromさん
DR650SE, SUZUKI 2019篇
諸元
■ 型式:-
■ 全長×全幅×全高:2255×865×1195mm
■ シート高:885mm
■ 装備重量:165kg
■ 定地燃費:-
■ 最小旋回半径:2.5m
■ エンジン:空油冷4サイクルSOHC単気筒
■ 燃料供給装置:キャブレター
■ 総排気量:644cm3
■ 最高出力:44PS/6,400rpm
■ 最大トルク:54Nm/4,600rpm
■ 燃料タンク容量:13.0L
■ 本体価格:￥620,000
■ 販売時期:1999年
コメント
オフ車で出来ること。楽しいことを教えてくれました。
オフ車で出来ないこと。辛いことを教えてくれました。
昔から抱いていたオフ車と言う良く分らない乗り物への憧れ？
乗ってみると分ることもあってモヤモヤした気持ちも消えました。
私には多分オフ車は合わなかったのだと思う。
でも、その時に楽しかったのはホント。
撮影期間
2019/4/6(approx.16,500km) ~ 2019/7/18(approx.22,000km)
広告主紹介
0Ranngeさん、神無月さん、ぽんずさん、おまえさん、タクトさん
sinobiさん、kuroさん、炭黒さん、までぃさん、takaさん
みみずく１０００％さん、Maelstromさん、まよね～ず猫さん
DR650SE, SUZUKI 2018-2019篇
諸元
■ 型式:-
■ 全長×全幅×全高:2255×865×1195mm
■ シート高:885mm
■ 装備重量:165kg
■ 定地燃費:-
■ 最小旋回半径:2.5m
■ エンジン:空油冷4サイクルSOHC単気筒
■ 燃料供給装置:キャブレター
■ 総排気量:644cm3
■ 最高出力:44PS/6,400rpm
■ 最大トルク:54Nm/4,600rpm
■ 燃料タンク容量:13.0L
■ 本体価格:￥620,000
■ 販売時期:1999年
コメント
はじめてのオフ車。はじめての大型単気筒。
いつもと違った乗り味、感覚。とても新鮮でした。
軽くてパワーもあって小回りも利く。
どこへでも行けると思わせてくれます。
ドコドコドコドコと走る感覚も楽しいですね♪
撮影期間
2018/4/14(approx.9,000km) ~ 2019/2/24(approx.16,500km)
広告主紹介
炭黒さん、神無月さん、ぽてさん、ぽんずさん、donさん、野ザルさん
小僧＠750MAGNAさん、アブクさん、ベーコンさん、春次郎さん
Maelstromさん、珈琲牛乳さん、かののはしさん、はねひつじさん
はらしょさん、sinobiさん、uchûさん、kuroさん、ぢょーぢさん
Goose250 (92) SUZUKI@マタタビ
Goose250を見せびらかします（編集力ないなる者）
型式・・・NJ46A
通称名・・・グース250
原動機の型式・・・J422
総排気量・・・0.249L
長さ・・・1.995m
幅・・・0.710m
高さ・・・1.055m
車両重量・・・157kg
車両総重量・・・267kg
タイヤ 前輪・・・110/70-17 54H
後輪・・・130/70-17 62H
原動機 内径✕工程・・・73.0✕59.6mm
圧縮比・・・10.1
最高出力・・・30/9000 PS/rpm (22.1kW)
最大トルク・・・2.6/7500 kg・m/rpm (25.4Nm)
燃料タンク・・・15L (RES位置からの残量・・・約3.4L)
キャブレータ 型式・・・BST33
メーンボア・・・33mm
トランスミッション・・・リターン式6段変速
GSX-R1000, SUZUKI 2017-2018篇
諸元
■ 型式:GT78A
■ 全長×全幅×全高:2045×705×1130mm
■ シート高:810mm
■ 装備重量:205kg
■ 定地燃費:-
■ 最小旋回半径:3.4m
■ エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:999cm3
■ 最高出力:185PS/11,000rpm
■ 最大トルク:117Nm/10,000rpm
■ 燃料タンク容量:17.5L
■ 本体価格:￥1,760,400
■ 販売時期:2016年
コメント
無理やりなアップハンでも楽しませてくれてありがと。
だけど、やっぱりジスペケにはセパハンの方が似合っていると思う。
セパハンのバイクはもう厳しいけど、
ジスペケにはいつかまた乗りたいですね。
撮影期間
2017/11/5(approx.9,500km) ~ 2018/8/17(approx.16,500km)
広告主紹介
過田 玄白さん、小僧＠750MAGNAさん、神無月さん、Maelstromさん
ゆっくり忍者さん、ぽんずさん、ｲｯﾁｬﾝさん、sinobiさん、ELFさん、
yone99さん、THX-1138さん、ke-さん、かにそーこむさん、donさん
きいろカブさん、島 勇作さん
SV650, SUZUKI 2017-2018篇
諸元
■ 型式:VP55B
■ 全長×全幅×全高:2,140×760mm×1,090mm
■ シート高:785mm
■ 装備重量:197kg
■ 定地燃費:26.6km/L(WMTCモード)
■ 最小旋回半径:3.0m
■ エンジン:水冷4サイクルDOHC90°Vツイン
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:645cm3
■ 最高出力:76.1PS/8,500rpm
■ 最大トルク:64Nm/8,100rpm
■ 燃料タンク容量:14L
■ 本体価格:￥738,720
■ 販売時期:2016年-
コメント
とてもフレンドリーかつパワフルな子です。
ジムカーナ車両として使用してみると、
浅いバンク角や大きめの旋回半径はタマに傷ですが、
十分に戦える車両じゃないかな？と思います。
私をD級に昇格させてくれてありがと。
撮影期間
2017/6/10(approx.0km) ~ 2018/11/11(approx.11,000km)
広告主紹介
Maelstromさん、神無月さん
【愛車紹介】HONDA VTR
ご視聴ありがとうございます。ｲｯﾁｬﾝです。
いよいよ暖かくなってきて春が近づいてきているのを肌で感じ始めた今日この頃。
VTRというバイクはどういうバイクなのか、自分なりに紹介してみました。
後半に純正からの変更点も少し紹介しています。
バイクの購入を検討している人や程よいバイクを探している人にとって参考になれば。と思います。
何か質問等ございましたらコメントやツイッターへどうぞ。
・結月ゆかり車載→mylist/58736150
・うｐ主の生声による実況車載動画（終了）→mylist/56618901
・ついったー→@icchan_ND_VTR
[納車] SUZUKI SV1000S VtwinSports [PV]
![[納車] SUZUKI SV1000S VtwinSports [PV]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/32080749/32080749)
免許取得から４年、教習時代から憧れだったマシンが遂に納車されました。
このバイクでジスペケで行けなかった更にその遠くへ行ってみたいですね！
ジスペケですか？．．．２台体制でやっていきますので今後ともモトジムカーナよろしくお願いします！
これで競技とツーリングで使い分ける理想が実現しました(￣ー￣)ゆるキャンしたぃ
前→sm31991640
次→sm32231502
作成したもの→mylist/47547207
Twitter→https://twitter.com/SpiceAndWolf20
高画質はYouTubeへ
https://youtu.be/6C12FE2Pa0A
広告ありがとうございます(｀；ω；´)
pato様
銀SV乗り様
りょうげつ様
Maelstrom様
ねこバカ様
【愛車紹介】HONDA CBR400R
愛車を自慢したかったんや(´_ゝ｀)
（車載成分は）ないです
HONDA CBR400R(16')
BGM,SE : 無料効果音素材
mylist：mylist/59771939
GSX-R1000, SUZUKI 2016-2017篇
諸元
■ 型式:GT78A
■ 全長×全幅×全高:2045×705×1130mm
■ シート高:810mm
■ 装備重量:205kg
■ 定地燃費:-
■ 最小旋回半径:3.4m
■ エンジン:水冷4サイクルDOHC4気筒
■ 燃料供給装置:FI
■ 総排気量:999cm3
■ 最高出力:185PS/11,000rpm
■ 最大トルク:117Nm/10,000rpm
■ 燃料タンク容量:17.5L
■ 本体価格:￥1,760,400
■ 販売時期:2016年
コメント
事故を起こして、すまんな。
そして、身体的にもうキツイかも知れん。
すまんな。
撮影期間
2016/9/17(approx.290km) ~ 2017/8/18(approx.9,500km)
広告主紹介
神無月さん、ke-さん、春次郎さん、Koko Hekmatyarさん、酒呑さん、Cadnさん
オコジョさん、まよね～ず猫さん、Tamanさん
【GPZ900R】
動画投稿30本目。
今まで撮影してきた動画でPV風の動画を作ってみました。
撮影に協力してくれたすれっが～さんありがとうございました！
写真提供 Flankerさん、マタカさんありがとうございました！
GPZ900Rに関して質問などあればコメしていただければと思います。
【MC31】Hornet250 バイクカタログ
少しでもバイクの魅力が伝われば幸いです。
名称：Hornet250
車体型式：MC31
馬力：40PS / 13,000rpm
トルク：2.4kgf・m / 11,000rpm
今までの投稿動画
mylist/55247360
Twitter：@muta_13b
残念な男の相棒紹介動画 「MT-09 TRACER」
「バイクカタログってやつに参加してみるか！」
バイク：MT-09 TRACER
排気量：845cc
エンジン：並列3気筒
十徳ナイフのように何でもできそうなバイク！
Sport Multi Tool Bikeのコンセプトで開発されたTRACER
キャンプツーリングが多かったり、長距離が多いのでアドベンチャー系が欲しい！
でも、高いしオフロード走破性はそこまで求めない方にオススメです。
足つきですが、両足つま先ギリギリの私でも不自由なく乗れていますので
過度に気にしなくても大丈夫だと思いますよ！
他の車載動画も投稿していますので、そちらも是非ご覧ください。(露骨な宣伝)
マイリスト：mylist/32105792
V型4気筒なんやで、MAGNA
ただ、動画が作りたかっただけなんや・・・
ねこバカさんの動画企画『バイクカタログ』に参加してみます
需要があるかどうかは・・・無いでしょうね（＾＾；
車種：HONDA MAGNA750
車名・型式ホンダRC43
全長×全幅×全高(m)2.365×0.850×1.135
車両重量/乾燥重量(kg)245/228
エンジン型式RC35E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・V型4気筒)
総排気量(cm3)748
内径×行程(mm)70.0×48.6
圧縮比10.5
最高出力(PS/rpm)75/9,000
最大トルク(kgm/rpm)6.6/7,000
※カスタム多数です
※消されるの覚悟の上です・・・
【前作sm30354262】 ⇒ 【今ココ】 ⇒ 【後作sm30628192】
【おいらの投稿動画 mylist/30045153】
【ささらさん誕生日】 ２０１６まとめ 【ＮＣ７５０ｘ】
ささらさん、誕生日おめでとうございまーす！
ついでに２０１６年まとめ＆バイクカタログチックに。
えぇえぇ、ＮＣ７５０ｘなんて需要がないことは分かってます。
以下の方々を中心に、この動画が成り立ってます。
本当にありがとうございます。
AviUtl及び関連ソフト関係開発者様
さとうささら CeVIO様
nakao様 im3120964
アレン・ベルル様 sm21766215
見てくれたあなた様
（順不同）
おぼろ豆腐ハートです、お手柔らかにお願いします･･･。
■関東近郊ぼっちツー
mylist/55407478
■２０１６春 さ、東京に帰ろうシリーズ
mylist/55407487
■２０１６秋 ちょっとセブンイレブンいってくる
mylist/57450587
ニコニコ動画タグ『バイクカタログ』への参加のお誘い ver1.03
バイクカタログとは？
目標
いろんなバイクが一度にたくさん見れるカタログ集やPV集を再現する
メリット
１. お気に入りの車種を集めたMYバイクカタログを作成！
２. バイクの種類も分らない初心者さんがいろんなバイクを知る切っ掛けに！
３. 愛車を動画化して、一生忘れないための記録を残す！
規則
バイクライフを通して、愛車を紹介すること
私自身が既に投稿しているバイクカタログ動画は
凝った編集もなく、誰でも簡単に作れる動画です。
そんな動画でも見返すと懐かしく楽しいものです。
みなさんも試しに簡単な思い出動画を作ってみませんか？
みなさんのバイクとの思い出をもっと見たくて企画しました。
ご参加の検討をよろしくお願いします。
GSX-R400R SP2, SUZUKI
諸元
■ 型式:GK73A
■ 全長×全幅×全高:1995×695×1105mm
■ シート高:730mm
■ 装備重量:180kg
■ 定地燃費:44km/L(60km/h)
■ 最小旋回半径:3.1m
■ エンジン:水冷4サイクル4気筒DOHC4バルブ
■ 燃料供給装置:キャブレター
■ 総排気量:398cm3
■ 最高出力:59PS/12,000rpm
■ 最大トルク:38Nm/10,500rpm
■ 燃料タンク容量:15L
■ 本体価格:￥699,000
■ 販売時期:1989年
コメント
ジスペケの歴史は４００から始まった( ･`ω･´)ｷﾘｯ
撮影期間
2016/6/25(approx.0km) ~ 2016/9/9(approx.5,300km)
【初バイク】 GSX-S1000、始動 【納車】
三部作、ライダーを始めましたPart2
去年の冬頃の日記です。
BGM : 未完成ストライド(許諾楽曲)
カメラ: GoPro Hero3 silver、RX100M3
ソフト：VideoStudioX8、GIMP
Part1：sm29066707
Part2：この動画
Last ：sm32574730
ねこバカさん、たかひろさん、のら猫さん、ぎんたさん
広告ありがとうございます！
RGV-Γ250SP, SUZUKI
諸元
■ 型式:VJ23A
■ 全長×全幅×全高:1965×695×1095mm
■ シート高:765mm
■ 装備重量:154kg
■ 定地燃費:25km/L(60km/h)
■ 最小旋回半径:2.9m
■ エンジン:水冷2ストクランクケースリードバルブＶ型2気筒
■ 燃料供給装置:キャブレター
■ 総排気量:249cm3
■ 最高出力:40PS/9,500rpm
■ 最大トルク:34Nm/8,000rpm
■ 燃料タンク容量:16L
■ 本体価格:￥777,000
■ 販売時期:1996-1997年
改造個所
チェーンカバー、リムテープ
コメント
・2stレーサーレプリカはΓに始まり、Γに終わる( ･`ω･´)ｷﾘｯ
・スズキは壊れません。
撮影期間
2015/12/26(approx.15,800km) ~ 2016/5/6(approx.19,000km)
GS1200SS, SUZUKI 2015-2016篇
諸元
■ 型式:GV78A
■ 全長×全幅×全高:2115×765×1220mm
■ シート高:770mm
■ 装備重量:232kg
■ 定地燃費:28km/L(60km/h)
■ 最小旋回半径:3.4m
■ エンジン:油冷4サイクル直列4気筒 DOHC4バルブ
■ 燃料供給装置:32mmCVRキャブ
■ 総排気量:1,156cm3
■ 最高出力:100PS/8,000rpm
■ 最大トルク:94Nm/6,500rpm
■ 燃料タンク容量:18L
■ 本体価格:￥920,000
■ 販売時期:2001-2003年
改造個所
ヨシムラマフラー
コメント
・バイクって良いね。
・空冷じゃないんです！油冷は空冷じゃないんです！
・まさにスズキ、、、って言われた(´・ω・`)
撮影期間
2015/5/29(approx.19,500km) ~ 2016/4/30(approx.27,700km)
【初バイク】RFな日々【おもひで】
超自己満動画。
うｐ主が始めて買ったバイク「スズキRF400RV」の思い出スライドショーです。
こうやって見返していると、結構あちこち行ったんだなぁなんて。
よく言われたのは「これ400？でかいねぇ！」
自分は大型のパワーを求めてVFRに乗り換えたんですが、もしRF900にABSが搭載されていたら恐らくそっちを選んでました( ﾟдﾟ)
スズキさん！RF復活させて！
うp主マイリス→mylist/12791643
ねこバカさんより「バイクカタログ」タグへのお誘いを受けましたので、タグを追加しました。
お誘いありがとうございます。
Kawasaki EX-4 積算50,000 km 記念動画
カワサキのマイナー車EX-4で積算50,000kmを達成した記念に、これまで撮ってきた写真をスライドショーにしました。拙い写真ですが見ていただければ幸いです。撮影機材 (スマホ：Xperia arc, Xperia Z, Xperia Z1、コンデジ：Canon PowerShot G9, PowerShot G11, Nikon COOLPIX P7700, Sony QX-10、一眼：Sony α300, α57）