タグ パイクスピーク が登録されている動画 ： 74 件中 1 - 32 件目
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【パイクスピーク】 田嶋伸博選手 SX4 オンボード 【2011】
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに今年もSX4で参戦したモンスター田嶋こと田嶋伸博選手は、10分の壁を破る9分51秒278（コースレコード）を記録し見事6連覇を達成しました。 mylist/7123157
「（wikipediaより）決勝当日のパイクスピークの天候は快晴。前日の予選をトップタイムで通過した田嶋選手はこの日も快調に走り続けたが、フィニッシュ手前二つ目のヘアピンでファンベルトが切れ、ウォーターポンプが停止するというトラブルが発生。それにより水温が急上昇しオーバーヒート状態になりパワーステアリングも徐々に機能を失っていった。しかし、それらのトラブルを抱えながらもリタイアすること無くゴール。」
モータースポーツがちょびっとだけ好きになるかも知れない動画 7
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mylist/23899902
女性特集したのにエレナ・マイヤーズをド忘れしていたので単独うｐしました。
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モタスポや自転車の事は殆ど呟かないTwitter ID Hind_BLK
2010年 第88回パイクスピーク国際ヒルクライム （ モンスター田嶋）
改造無制限クラスに、SX4ヒルクライムスペシャルで出場、見事、5連覇を達成。スタートからフィニッシュまで。最大出力 910ps最大トルク90.5kgm3.1リットルV6ツインターボ
【パイクスピーク】プジョー208 T16オンボード映像【8:13.878】
2013年(第91回)のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにアンリミテッドクラスから出場したセバスチャン・ローブ(プジョー208 T16 Pikes Peak)がリース・ミレン(ヒュンダイ ジェネシスクーペ)が昨年記録した9分46秒164というレコードタイムを1分半以上上回る8分13秒878という驚異的な大会新記録タイムを叩き出し総合優勝に輝きました。
なお昨年からの全区間舗装化に加え今年から新たにスリックタイヤの使用がOKになっています。
[プジョー208 T16 Pikes Peakの簡単なスペック]
エンジン:3.2L V型6気筒+ツインターボ(875ps)
駆動方式:4WD
車両重量:875kg
0-100km/h加速:1.8秒
【パイクスピーク】 スズキ ツインエンジン カルタス
1992年のパイクスピーク・ヒルクライムのダイジェストをスズキスポーツ製作ツインエンジンカルタスを中心に。 化け物カルタスをはじめ、出走している日本車が非常にバラエティに富んでます。 mylist/19016691
【2006】パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
2006パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
Dr:モンスター田嶋
SPEC
Base model:Suzuki Grand Vitara
Engine:H27A V6 2736cc 940ps/8400r.p.m 91.0kg‐m/6280r.p.m
2006年度は頂上付近が凍結のため、コースが短縮されました。
他の方がうｐした
2010年度版sm11729089
2011年度版sm14871524
2013年度版sm21690435
【875馬力】プジョー208 T16 パイクスピーク テスト走行
グループBが形を変えて帰ってきました。今年のパイクスピーク・インターナショナルにプジョーが投入する208 T16 パイクスピークのテスト映像です。T16の名からわかるように、グループB時代の205T16、バタネンが当時のパイクスピーク最速タイムを記録した405T16で使われたT16という名称を使っていることから、この車両におけるプジョーの熱の入れようがわかります。875馬力、パワーウエイトレシオ1:1を実現した208T16にはダッシュボードすら存在しないほどの軽量化が図られています。
208 T16 スペック
エンジン ：3.2L V6ツインターボエンジンをリアミッドに搭載
パワー ：875PS
車重 ：875kg
加速性能 ：0-100km/h 1.8秒 0-200km/h 4.8秒 最高速240km/hまで7秒
【MMD】スズキ エスクード パイクスピーク【モデル配布】映画TAXI再現
スズキ エスクードパイクスピークのMMDモデルを配布します。
配布先→https://bowlroll.net/file/53918
使用した作品を投稿する場合、この動画をコンテンツツリーに登録していただければ嬉しいです。
配布動画ってこんなのでいいのかな。
【田嶋伸博さん】パイクスピーク2014
これは、"モンスター"の愛称で知られる日本のレーシングドライバー田嶋伸博さんが、アメリカはコロラド州のロッキー山脈で行われた2014年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに参加した模様を収めたビデオです。
田嶋さんは、1916年より開催されているこの歴史のある大会に、1995年と2006～2011年に総合優勝を果たしています。
田嶋さんは、エンジンが4度も止まるというトラブルに見舞われながらも、昨年の記録9:46.53を2秒も上回る9:43.90でゴール。
電気自動車改造クラスで3位、総合でも4位という見事な結果を残されました。
Climb - Pikes Peak Hill Climb with a Monster(720p)
Youtubeより
既出ですがちょっと画質が気になったので…
1080pソースですが720pに下げてあります。
2011年 パイクスピーク モンスター田島 SX4 オンボードカメラ
つべからの転載です。
2011年のパイクスピーク、9分51秒278で総合優勝を飾った田島伸博選手の走りです。
ちなみに、中間地点から先は舗装化が完了している模様です。
追記
思いっきり既出でしたorz
マイリストに入れてくれてる人がいるので、そのままにしときます
モンスター田嶋 E-RUNNER in パイクスピーク2013
YouTubeから転載。
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2013でEVクラス優勝を成し遂げた、モンスター田嶋こと田嶋伸博選手が駆るE-RUNNERの車載映像です。
総合でも5位という9分46秒530のタイムは、部分ウェットの決して良いコンディションとは言えない中での記録なので、来年は更に期待できますね。
EVならではの独特のモーター音をお聞きください。
エコノミー回避しています。
HD画質動画は本家での視聴をお願いします。
http://www.youtube.com/watch?v=8K6oOVET6fQ
モータースポーツ・自動車関連マイリスト mylist/44105227
三菱 MiEV EvolutionⅢ in パイクスピーク 2014
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2014でEV改造クラスで優勝、総合でも2位に入った三菱 MiEV EvolutionⅢのクラスレコード[9分8秒188]オンボード映像です。駆ったのはグレッグ・トレーシー選手で、監督も兼任している増岡選手は総合3位(クラス2位)となり、EVクラスではワンツーを飾りました。
去年のEVクラス覇者、モンスター田嶋選手/Eランナーはスピードダウンの症状もあり、総合4位(クラス3位)。「大手自動車メーカーVS」の構図になってきました。それにしても、TOP5の4台がEVで進化が凄いですね。EVによる総合優勝も近いでしょうね。
転載元：http://www.youtube.com/watch?v=Un9TMe-acH0
増岡選手のオンボード映像はこちらで：http://www.youtube.com/watch?v=OTfZW_gUqYg
モータースポーツ・自動車関連マイリスト mylist/44105227
【C87】 Light to the Future 【Team MIRAI】
C87 三日目(30火)東ル45a 「ZANIO」ブース
電動バイク“Team MIRAI”のコラボアルバム「Light to the Future」(6曲入1000円)頒布します
ざにおは2曲参加させてもらいました。
“Hikari”Full視聴→https://soundcloud.com/zanio-1/zanio-hikari-original-mix
Team MIRAI
http://ev-mirai.com/blog/archives/6664
ざにおリスト mylist/7622984
旧譜“One World”sm21521165 “Worlds”sm22473561 もあります
パイクスピーク・ヒルクライム2013 ダイジェスト
米国コロラド州のロッキー山脈で行われた第91回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2013のダイジェスト映像です。
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは米国で二番目に歴史のあるレースで（2016年で100周年）、富士山の標高より高い4301mの山頂をゴールとして標高差1439m、距離20km、コーナー数156のコースのタイムを競います。2012年から全舗装でのレースになりました。
2013年のポイントは、スリックタイヤがOKに。セバスチャン・ローブ凄い。電動バイクがエンジン車も含めた二輪全体で初めて優勝！！。二輪と四輪のアンリミテッドクラス以外は雨・ヒョウ・霧の影響をもろに受け出走順で明暗が分かれる。予選では1～4位がアンリミテッドクラス、5～8位がEVクラスとEV勢が割って入る速さを見せた
ZX-10R パイクスピーク・ヒルクライム2014優勝マシン
https://www.youtube.com/watch?v=Quf-vWRMBvY
2014年のパイクスピーク二輪部門総合優勝マシンのオンボードカメラ
2012年のターマック元年に1-2フィニッシュを飾ったムルティストラーダの記録には6秒ほど及ばず
今年はみんな大好きガイ・マーティンが
カウルひん剥いてターボキットを組み込んだGSX-Rでアタックしたんだけど
なかなか映像が見つからん
つべで動画を見つけたのでうｐ：sm24917044
バイク部門全リザルト：
http://www.asphaltandrubber.com/racing/2014-pikes-peak-international-hill-climb-motorcycle-race-results/
転載マイリス
mylist/39127082
[GT5]埋もれてる車カタログ ７３ [スズキ・エスクード D.T.C ’９８][PS3]
![[GT5]埋もれてる車カタログ ７３ [スズキ・エスクード D.T.C ’９８][PS3]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/13441579/13441579)
GT5には１０００台もあるので、買ってまで乗りもしないし、プレカーで貰っても速くも無いのでレースにも出せない、そんな車を独断と偏見と変な思い入れから選びます。
今回はスズキ・エスクード ダートトライアルカー １９９８年です。
曲がらないとは言っても1000馬力もあるため、GT3や4でオンロードからオフロードまで使える強力な車でした。
GT5では、あえて買うほどの車では無くなりましたが、時たま敵として登場し、その威圧感は健在です。
(追記:GT2で既に登場してましたね・・・orz）
なぜか、ここ２，３日前からカペル橋やジミニャーノ？広場がメニューで流れるようになりました・・・前は全然見なかったのに・・・
GT5車カタログ＞mylist/22554457
GranTurismo５関連＞mylist/22459215
[GT6]脱STD車カタログ042[スズキ・V6エスクード パイクスピークSP '98][PS3]
![[GT6]脱STD車カタログ042[スズキ・V6エスクード パイクスピークSP '98][PS3]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/22724541/22724541)
GT6になり以前のスタンダード車が綺麗にリファインされたりプレミアムになったりした車をGT5の音声解説を使って紹介します。
今回はスズキ・V6エスクード パイクスピークスペシャル '98です。(スタンダードカー相当)
綺麗になったのは良いんですけど、この車ってオフロードだと、ここまで扱いにくかったですかね・・？。
パワーバンドがかなり狭いので、低回転だと全然進まない・・パワーバンドに乗った途端ホにイルスピンして吹け切る・・・・・・・orz.
一応マイリスト＞mylist/39572562