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●さようなら、東武バスのフルノンAT。●クラクション・ドアチャイム等はつな缶さんにお借りしました。ありがとうございました。●(shinki lost west)【sm22569048】一部この動画を参考にさせていただきました。追記 2526・2528が動画内では2000年式となっていますが、正しくは2001年式です。●投稿動画【mylist/7410491】

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22893221

■2009年4月下旬に東京都交通局で試験運行が行われていた、IPT（非接触給電）ハイブリッドバスの走行音です。エンジンを一切使わずモータのみで走行しており、かなり独特な音です。■画像だけでは物寂しいので、シフトインジケータもどきをつけておきました。音を聞いてつけただけなので、実際のシフトポジションとは異なる場合があります。■※2009.8.19追記　シフト表示が一部おかしいですが、NMMでの雑な編集が原因のようです。NMM上では「８」や「９」と画像が被って表示されることはなかったのですが…　mylist/22315463

http://www.nicovideo.jp/watch/nm7133071

葵祭交通規制で加茂川中学前で吹っ切れた
市交の職員が「ここでターンさせよ！」って飛んできた
KST(加茂川中学サイドターン)
mylist/14447019

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10730128

───もうニコエンコには頼らない。●エンコード時間417分12秒と驚異の記録を叩きだしたニコエンコ君。もう頼らない。●【収録区間】京都外大前→銀閣寺前【収録車両】BJG-HU8JMFP 日野ブルーリボンシティハイブリッド【収録機材】ZOOM Handy Recorder H2【収録位置】非公式側後から2列目●京都市で2台目となった京都市バス2272号車(画像は2273)BJG-HU8JMFPです。ちなみに1台目は京都京急バス。●ブルシチハイブリ独特の走行音を全区間約60分お楽しみください。●京都市バスのハイブリッドは2272･2273(BJG-HU8JMFP)と2414･2415(LJG-HU8JMGP)の4台です。主に32･80系統で活躍していますのでお越しの際にはぜひどうぞ。　※音量は各自調節でお願いします。【マイリスト】mylist/26297698　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15960292

今回は名古屋市営の前面展望第３弾　栄22号系統　港区役所行きです　この系統は名古屋の中心街、栄から港区役所へ向かう系統です　ちなみにこのバスのラッピングは「お絵かきバス」というラッピングで、このラッピングになると近いうちに廃車になるそうなので撮り納めはお早めに
車　種　日野ブルーリボンシティ初期型ノンステップバス
局　番　NH-8(中川営業所所属)
撮影日時　1/20　栄　16:05発
路線図　http://kotsuk.city.nagoya.jp/bus.cgi?f_kb=03&revision_kb=1&line_cd=1122

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19915906

動画撮影素人の「主」が、湘南京急バス「須２４系統」ＪＲ横須賀駅から走水経由で観音崎までの前面展望を撮影してまいりました。
横須賀中央駅・堀内・馬堀海岸・走水を経由し、海を眺めながら
観音崎へとまいります。

今回は、３０分オーバーの動画の為、やや低画質気味です
【湘南京急バス　須２４】詳細
ＪＲ横須賀駅～（堀内・走水経由）～観音崎
担当営業所：湘南京急バス　堀内営業所
料金：横須賀駅～観音崎　４００円後乗り・後払い
運行本数：１時間３本程度。

観音崎～浦賀駅までは→sm10425396(観音崎到着後、自動で浦賀駅ゆきに乗車できます）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10412141

京浜急行バスのKL-HU2PREA、G4220号車の走行音です。導入当初は久里浜営業所でＹＲＰ輸送で使用されていましたが、後に須6(横須賀駅～三崎東岡)の深夜帯の混雑緩和のために三崎営業所に転属しました。ご多分に漏れず担当者が付き、荒崎・油壺・城ヶ島などにも入るようになりました。この走行音では須6グループの須8(横須賀駅～三崎口駅)での収録です。前半の大滝町までと一騎塚付近は諸般の事情によりカットしています。画像は久里浜営業所のF4221で、三崎で応援運行に使用された時のものです。全体的に2速でぶん回してます。2010年7月27日収録で、収録に慣れてない頃のもののために、ガサガサいいます。バスカードを通す音が懐かしいです。mylist/28836764
収録車両：G4220
収録区間：[須8]汐留→三崎口駅

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16150729

バス好きで前面展望好きな「主」が
横浜市営バス「１０６系統　本牧車庫～元町・桜木町駅・保土ヶ谷駅～境木中学校」までの
前面展望を撮影してきました。
車両は、日野ブルーリボンシティ、長尺車
路線自体が長いこの系統。なので、３分割でまいります。
その①では、本牧車庫～小港・本町を経て「市庁前」まで
その②「市庁前～保土ヶ谷駅東口」は→sm11446799(自動でジャンプ）
その③「保土ヶ谷駅東口～境木中学校」は→sm11489268
【１０６系統　本牧車庫～境木中学校】詳細
境木中学校～和田山口・小港・元町・市庁前・桜木町駅・戸部駅・保土ヶ谷駅～境木中学校
料金：２１０円（先払い）
担当営業所：本牧営業所・浅間町営業所
運転本数：概ね１５分から３０分間隔

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11417994

2016年10月をもって、横浜市営バスから長尺幕BRCは全車引退してしまいました。長尺幕BRC！夢と感動をありがとう。毎度ご視聴ありがとうございます。コメントもお待ちしております。音量が小さいかもしれません。ご了承下さい。チャンネル逗葉、ついにニコニコ動画へ進出！！横浜市営バスのBRC長尺車について語っていきます。逗葉じゃないのはノーコメントで。次作予定はありません。YouTubeにうpした三浦半島、神奈川の交通動画はこちら。こちらもぜひご覧ください。 https://www.youtube.com/user/channelzuyo

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28247621

２０１３年に入って３回目の京都。。
その際に収録した
「京都市交通局　“洛バス”急行101系統」
北大路ＢＴから金閣寺・北野天満宮・二条城を経て京都駅前
までの前面展望です。
その①は「二条城前」まで
その②二条城から先京都駅終点までは→sm20335936
次停留所表示器はなんとなくな仕様で
※一部、音声・画像が乱れる箇所及び修正している箇所があります＾＾
【京都市交通局　急行101号系統　詳細】
北大路ＢＴ～金閣寺道・北野天満宮・二条城・四条烏丸～京都駅
運賃；220円（均一後払い）
担当営業所：烏丸営業所
運行本数：平日30間隔・休日15分間隔
203 系統のﾊﾞｽ展望ﾘｽﾄ→mylist/18158009

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20330900

【収録区間】新神戸駅→摩耶ケーブル下【収録車両】KL-HU2PLEA　日野ブルーリボンシティ(中)444 高出力車【収録機材】ZOOM Handy Recorder H2【収録位置】非公式側後から2列目●最大斜度10%以上の急坂を喘ぎながら登る18系統。専属ラッピングのBRCと薄菊水色のRAが主に充当されます。●櫻のシーズンには車道にはみ出した桜並木を縫うように走る光景が見られます。　※音量は各自調節で【マイリスト】mylist/26297698

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16434399

京阪ﾊﾞｽ男山営業所　[19A]樟葉駅→福禄谷→水珀南山→樟葉駅
この動画は前編です　後編（sm14037893）へは自動的に飛びます

～19A系統とは～
平日のみ、1日1本だけ運転のレアな系統です。乗ってみた感想としては「誰得系統」　
樟葉駅から離れていく間は誰も乗ってきません。当然です。
樟葉駅8:32発なので、乗ってみたいという方は乗り遅れないように☆
動画内では「水狛」となってますが、正しくは「水珀」です　スイマセン

その他の京阪バス前面展望はコチラ→mylist/25334610

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14037718

【収録区間】修善寺駅～天城峠～河津駅行き 浄蓮の滝→昭和の森会館/下佐ヶ野→三養院前　【収録車両】日野ブルーリボンシティKL-HU2PMEA　ブルーリボンシティですが顔はセレガという変わった車両。天城越え路線での収録で、前半4分程度は山道区間、後半2分程度は平坦区間です。高出力エンジンを搭載しており、力強い走りを見せてくれます。　　※音量が小さめなので各自で調節してください。　　　　mylist/14885940

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11716425

バス好きで前面展望好きな「主」が
横浜市営バス「１０６系統　本牧車庫～元町・桜木町駅・保土ヶ谷駅～境木中学校」までの
前面展望を撮影してきました。
車両は、日野ブルーリボンシティ、長尺車
路線自体が長いこの系統。なので、３分割でまいります。
その②では、市庁前～桜木町駅・戸部駅を経て「保土ヶ谷駅東口」まで
その①「本牧車庫～市庁前」は→sm11417994
その③「保土ヶ谷駅東口～境木中学校」は→sm11489268
【１０６系統　本牧車庫～境木中学校】詳細
境木中学校～和田山口・小港・元町・市庁前・桜木町駅・戸部駅・保土ヶ谷駅～境木中学校
料金：２１０円（先払い）
担当営業所：本牧営業所・浅間町営業所
運転本数：概ね１５分から３０分間隔

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11446799

神奈中バス伊76系統伊勢原駅北口行きの走行音です。神奈中バスでは少数派な日野車です。
区間：愛甲石田駅→伊勢原駅北口(全区間)
録音車両：い38　日野ブルーリボンシティ(KL-HU2PMEK)
備考：

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22152324

東急バス市03系統市が尾駅行きの走行音です。
区間：溝口駅前→新横浜駅(全区間)
録音車両：AO441　日野ブルーリボンシティ(KL-HU2PREA)
備考：なし。

音量は各自で調節をお願いいたします。
画像は撮れなかったので、同型車であるAO635の画像で代用させていただきます。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19902356

とある路線区間で収録。後半のほうが回し気味。京浜急行バス　E3116

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15199709

【収録区間】錦林車庫前→銀閣寺道(今出川通)【収録車両】KL-HU2PMEE 日野ブルーリボンシティノンステップ【収録機材】ZOOM Handy Recorder H2【収録位置】公式側最後部●これと言った特徴の無い走行音です。パワーモードなので少しは力強いかな？●銀閣寺道からは大声で話す韓国人が沢山乗ってきたので、銀閣寺道までとなってます。●日本語･英語よりも中国語･韓国語の方が流暢なレシップクオリティ(笑)も合わせてどうぞ　※音量は各自調節でお願いします。【マイリスト】mylist/26297698

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15059519

バス好きで前面展望好きな「主」が
横浜市営バス「１０６系統　本牧車庫～元町・桜木町駅・保土ヶ谷駅～境木中学校」までの
前面展望を撮影してきました。
車両は、日野ブルーリボンシティ、長尺車
路線自体が長いこの系統。なので、３分割でまいります。
その③では、保土ヶ谷駅東口から境木中学校終点まで。
その①「本牧車庫～市庁前」は→sm11417994
その②「市庁前～保土ヶ谷駅東口」は→sm11446799
【１０６系統　本牧車庫～境木中学校】詳細
境木中学校～和田山口・小港・元町・市庁前・桜木町駅・戸部駅・保土ヶ谷駅～境木中学校
料金：２１０円（先払い）
担当営業所：本牧営業所・浅間町営業所
運転本数：概ね１５分から３０分間隔

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11489268

いつも、都営バスのエルガ系統の走行音を投稿させていただいる者です。今回はエルガ系統から違うネタを落としてみようと思います。越谷レイクタウン駅←→イオンmoriを往復しているシャトルバスです。車種BRCハイブリッドで無料で乗れます。無料だし、渋滞はまらなければ短く収まるので録音してきました。※毎度ながらのテキトー音質・音量です。お手数ですが音量調節の上お聞きくださいませ。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm13505997

東急バス新横溝口線直行、新横浜駅行きの走行音です。
東急バス最古参となったNI323ですが、コロナ渦におけるミッドナイトアローやTOKYU E-Linerの廃止によりワンロマ車が転籍してきている中、予備車とはいえまだ走る姿を見れるのは嬉しいことです。
#10:00ごろより第三京浜道路を走行します。

区間：溝の口駅→新横浜駅(全区間)
録音車両：NI323　日野ブルーリボンシティ(KL-HU2PREA）
備考：椅子の軋み音が大きめに入ってます。

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41242561

川崎市交通局溝18系統、溝口駅南口行きの走行音です。
川崎市バス最古参、そして全体で1台しかいないと有名な鷲ヶ峰のブルーリボンシティワンステップ。
以前は走っているのを見かけること自体が珍しい車両ではあったのですが、ここのところ某大手通販会社の送迎や固定の路線を持ち始めたりした関係で比較的いつでも出会えるようになりました。
道が空いているので3～40km/hほどの速度でトコトコ走ります。

区間：鷲ヶ峰営業所→溝口駅南口(全区間)
録音車両：W-3348　日野ブルーリボンシティ(KL-HU2PLEA)
備考：内容不明ながらも少々話し声が気になるかもしれません。後日別の便で録りなおしてみます。←引退に伴い再収録出来なくなってしまいました・・・

音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36255644

日時：2017年1月1日(日)
系統：平40
区間：平塚駅南口 → 西海岸
車両：ひ503（日野KL-HU2PMEK）
運行：神奈川中央交通西（平塚）

神奈中バスグループ会社再編後の走行音になります。
久しぶりにブルーリボンシティに乗ることができました！

走行中における雑音、乗客の会話等が入りますがご了承ください。
音量は各自調整をお願いします。
他動画サイトへの転載は許可していません。

マイリスト　鉄道：mylist/23456135　バス：mylist/27280873

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30352347

京浜急行バスのKL-HU2PMEEの走行音です。初っ端から音量注意です。導入当初は横須賀市福祉バス「ルシア号」として専用カラーを纏っていましたが、ルシア号廃止に伴い一般路線カラーへ衣替えし、残りわずかな京浜急行バス車両としての車生を送っています。1速はトルコンとロックアップ、2速からはロックアップです。横須賀中央駅(#9:00)出てすぐの平坂は2速固定で駆け上がります。
収録車両：E4044
収録区間：須1 横須賀駅→衣笠駅

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20084890

※=酒匂六丁目･コロナワールド経由 かつ大型車での運行
今日は2本立て。登山のBRCですが、実は2003年が最後の導入で、登山は昔の神奈中には及ばないのですが、近年は10年前後で置き換えているため、2013年に廃車になった模様。
車両とともに注目すべき点は収録区間。小田原市内路線は車庫系統を除いて中型車以下が入ります。しかし、収録時は少なくとも2台(他に鴨宮駅経由でふそう･MP35が)鴨宮方面に大型車が入っておりました。
おそらくB978の運用は回送で小田原入り、小田原～コロナ～ダイナシティを一往復小田原についた後また回送でした。
大型の一般的な走りですが加速が中型よりです。 その他は投コメで。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19751088

京阪ﾊﾞｽ男山営業所　[19A]樟葉駅→福禄谷→水珀南山→樟葉駅
この動画は後編です　ご覧の際は前編（sm14037718）からご覧ください

～19A系統とは～
平日のみ、1日1本だけ運転のレアな系統です。乗ってみた感想としては「誰得系統」　
樟葉駅から離れていく間は誰も乗ってきません。当然です。
樟葉駅8:32発なので、乗ってみたいという方は乗り遅れないように☆

その他の京阪バス前面展望はコチラ→mylist/25334610

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14037893

バス好きな「主」が
東急バス「梶０１系統　梶が谷鷺沼線　梶が谷駅～鷺沼駅」までの
前面展望を撮影してきました。
乗車した車両は、日野ブルーリボンシティ　ワンステ車
梶ヶ谷貨物ターミナル駅付近を走行し野川台への登坂路を走り、鷺沼駅までまいります。
【梶０１　梶が谷鷺沼線　梶が谷駅～鷺沼駅】詳細
梶が谷駅～西福寺前・上野川・野川台公園前・寺台～鷺沼駅
料金：２００円　
担当営業所：虹ヶ丘営業所
運転本数：概ね４～１０分間隔（深夜バスあり）

203系統のﾊﾞｽ展望ﾘｽﾄ→mylist/18158009

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12577601

日野「ブルーリボンシティ・ハイブリッド」ノンステップバスです。
導入当初は黄緑色の車体で市内ループ線専用車として運用されていましたが
昨年、市内ループ線に信長バスが投入されたため、一般路線向けに転用されました。
今回はふれあい福寿会館から県庁・JR/名鉄岐阜・忠節を経由して旦の島に向かう加納島線で収録。
ショートシフトのまったりとした走行音とFFシフト音をお楽しみください。
※収録の特性上、雑音が含まれています。ご了承ください。
収録日：2012年12月25日　収録車両：岐阜200か　918（岐阜西営業所）
収録区間：K18 加納島線　城南通り→JR岐阜
系統路線図：http://www.gifubus.co.jp/noriai/index.html
バス走行音→mylist/28748668　鉄道走行音→mylist/17150640

http://www.nicovideo.jp/watch/nm19890837

■神奈川中央交通 ひ502 / 湘南200か631
■2004年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：[平40]西海岸 → 桃浜町 → 平塚駅南口
■収録日：2023年12月8日

神奈川中央交通に所属する、2004年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
神奈中のブルーリボンシティは2002年・2004年に3台ずつの計6台しか導入されなかった小所帯ですが、2024年2月現在でもそのうち02年式1台・04年式3台が現役続投中です。
「ひ」の平塚営業所には04年式の3台が貸切登録で在籍し、南口発着の系統を中心にときどき路線運用についています。
ひ501が04年10月、ひ502・ひ503が04年2月の登場で、16年8月に「い」の伊勢原営業所から揃って転属してきました。

路線は平塚駅南口と花水川河口の西海岸バス停を結ぶ平40系統の駅方面行きで、sm43345893の折り返しになります。一度この系統に充当されると同じ車両が何回か往復することが多いようで、収録した復路便は前回の往路便から駅との1往復をはさんでいます。

ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43345896

■神奈川中央交通 ひ502 / 湘南200か631
■2004年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：[平40]平塚駅南口 → 桃浜町 → 西海岸
■収録日：2023年12月8日

神奈川中央交通に所属する、2004年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
神奈中のブルーリボンシティは2002年・2004年に3台ずつの計6台しか導入されなかった小所帯ですが、2024年2月現在でもそのうち02年式1台・04年式3台が現役続投中です。
「ひ」の平塚営業所には04年式の3台が貸切登録で在籍し、南口発着の系統を中心にときどき路線運用についています。
ひ501が04年10月、ひ502・ひ503が04年2月の登場で、16年8月に「い」の伊勢原営業所から揃って転属してきました。

路線は平塚駅南口から西に広がる花水地区の閑静な住宅街を進み、花水川河口付近の西海岸バス停までを結ぶ平40系統です。
同じく南口発着で花水地区を通る平39系統をあわせると日中もおよそ3本/hの本数があり、うち毎時1本の平39系統がさらに西進し大磯駅までを結んでいます。朝夕はあわせて毎時5本程度まで本数が増えます。

10分ちょっとの短距離路線ですがちゃんとBRCらしい音を聴かせてくれます（しずてつが低回転すぎるだけかも……）。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43345893

■しずてつジャストライン 静岡200か377
■2005年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：焼津岡部線 岡部営業所 → 焼津駅
■収録日：2023年11月22日

しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
近年、静岡市内に相次いで投入された新車によってKL-の低床車を岡部・相良・浜岡の各営業所に転属させ、ツーステを置き換える動きが相次いでいます。
焼津や藤枝の駅前も静岡市内から転属した低床車がほとんどになり、ツーステのいわゆる赤バスを見かけることはめっきり少なくなりました。
377号車も2023年11月に小鹿から岡部に移籍してきたばかりです。

路線は焼津駅と岡部営業所を結ぶ入出庫路線で、バスの路線名と同じ県道213号焼津岡部線を起点から終点までトレースする形になっています。
沿線にはそこそこ住宅も広がっており、1時間に1本の本数が確保されています。

しずてつらしいエンジン低回転スタイルの運転です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43211400

■しずてつジャストライン 静岡200か368
■2005年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：中部国道線 藤枝駅 → 藤枝大手 → 岡部営業所南
■収録日：2023年11月15日

しずてつジャストラインに所属する、2005年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
かつて小鹿営業所や唐瀬営業所に大所帯を築き上げ、静岡市内のいたるところを闊歩していたブルーリボンシティですが、近年は相次ぐ新車投入により岡部・相良・浜岡といった西部の営業所に大部分が転属し、ツーステを玉突きで置き換えています。かつてのU-やKC-の車もこんな感じだったのでしょう。
今では静岡市内のにぎわいを離れて郊外のローカル輸送にのんびり従事しています。

路線は藤枝駅から岡部営業所への入庫路線で、藤枝駅と静岡駅を結ぶ中部国道線の区間便となっています。静岡駅方面からは岡部営業所行き、藤枝駅方面からは岡部営業所南行きが入庫で走り、その2つのバス停の中間に岡部営業所があります。

エンジンの回転数は終始だいぶ控えめです。ときどき車体が振動してますが、無茶してエンジンやクラッチは傷まないのでしょうか……？
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43111014