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サウンドライブラリー ホンダ 2RC146
2RC146 (1964) '63年の４気筒125ccレーサーRC146の改良型。'64年マン島TTで1～3位独占。 12戦９勝してメーカータイトル獲得。 (オランダ TT優勝車 No.4 J.レッドマン) 空冷4サイクル並列4気筒DOHC4バルブギヤ駆動 123.15cm3 最高出力 27PS/17,000rpm 最高速度 over 180km/h
サウンドライブラリー ホンダ 2RC143
2RC143 (1961) '61年マン島TTレース出場3年目にして念願の初優勝を果たし、1～5位までを独占。この年のホンダ初のメーカーズ／ライダーズチャンピオン獲得。（マン島TT優勝車 No.7 M.ヘイルウッド）
サウンドライブラリー ホンダ RC162
RC162 (1961) '61年世界選手権ロード、第2戦西ドイツGP250ccで、日本人ライダーによる初優勝をもたらしたマシン。出場した10戦で全勝、初の世界制覇車。(優勝車 No.100 高橋国光）
サウンドライブラリー ホンダ RC160
RC160 (1959) Honda初のDOHCフォア。'59年浅間で開催の第3回全日本オートバイ耐久レースに5台が初出場。他を圧倒する走りで上位を独占した。世界挑戦に弾みをつけた一台。(優勝車 No.163 島崎貞夫）
サウンドライブラリー ホンダ RA301
Honda RA301 (1968) RA300の発展モデル。'68年F-1世界GPの最終戦メキシコGPに出場。これを最後にHondaは、第１期F-1活動を休止した。（メキシコGP出場車 No.5 J.サーティーズ）
サウンドライブラリー ホンダ RA272
Honda RA272 (1965) 1500cc F-1GP時代の最後となったこの年、最終戦メキシコGPで初優勝を飾る。 前年の経験を生かした徹底的軽量化の成果であった。（優勝車 No.11 Ｒ. ギンサー）
サウンドライブラリー ホンダ RA300
Honda RA300 (1967) エンジン排気量が3000cc に変わって2年目の'67年F-1世界選手権、第9戦イタリアGPでデビュー・ウィン。HondaにF-1、2勝目をもたらした。（優勝車 No.14 Ｊ.サーティーズ）
2008/08/28 池原隧道 by ACTY
富山県の主要地方道、67号にある、３つの奇天烈な隧道。その中でも一番インパクトのある池原２号隧道に軽トラ+スクーターで行ってみた。荷台に載ってレッツゴーｗｗｗ数々の旅の記録→mylist/5557262