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(3/6)【向谷実】1日早めのゆく年くる年 2017/12/30~12/31
※番組枠⇒ lv309882486
「2017年、皆さんはどんな年でしたか？」とアンケート。
「鉄道技術展などで、こんな機材を出展しました。現在こんな機材を開発してます」「来年2018年は、こんな活動をしたいです」
という、抱負や告知など。
[ 元の動画から音ズレを改善しましたが、
それでもまだ気になる場合は、ご了承下さいm(_ _)m。]
★無音・無映像中のワイプの動画
＜【向谷実】クラビノーバCVP709WHで遊びます 2017-10-31＞
sm32357452
https://youtu.be/dYz1rCH8fm8
◆この動画は６両編成です。次⇒sm32628565・前⇒sm32628475・最初⇒sm32628212
★この動画のYouTube ver.⇒ https://youtu.be/xq69TvZfMCQ
＜向谷倶楽部公認動画班 おだみつき＞ user/16485544
ホームドア族のけあげ
さまざまな作品を参考にさせて頂きました(爆)
回線が重くて見づらい方はYoutubeでもどうぞ→ https://youtu.be/jTnr_ASN--0
3/27追記：広告ありがとうございます～
ホームドア稼働シーン集 関東編
順番は完全に適当です、動画素材として利用しても構いません。
よければ素のデータも用意していますのでお問い合わせください。
うｐ主Twitter→ @shoukhiji1 マストドン→ @[email protected]
YouTube→ https://youtu.be/82vORaFeK70
【収録してある駅】
#0:00 京浜東北線赤羽駅 #0:14 東海道新幹線熱海駅 #0:31 西武池袋線池袋駅
#0:50 丸ノ内線方南町駅 #0:59 小田急小田原線愛甲石田駅
#1:28 #1:49 #2:32 八高線拝島駅 #3:04 #3:22 大江戸線大門駅 #3:32 東京モノレール浜松町駅
#3:45 #3:58 丸ノ内線西新宿駅 #4:09 山手線新大久保駅 #4:21 浅草線大門駅
#4:41 #4:53 東西線九段下駅 #5:12 #5:21 #5:38 半蔵門線九段下駅 #5:52 ゆりかもめ有明駅
#6:01 都営三田線本蓮沼駅 #6:08 日暮里・舎人ライナー足立小台駅
#6:17 大江戸線清澄白河駅 #6:27 東海道新幹線品川駅 #7:10 南北線四ツ谷駅
#7:28 副都心線新宿三丁目駅 #7:40 京王線新宿駅 #7:55 都営新宿線大島駅
#8:04 多摩都市モノレール線立川南駅 #8:13 京急久里浜線三浦海岸駅 #8:26 東武東上線池袋駅
ホームドア稼働シーン集 西日本編
関東編→sm33362271
名古屋以西は思ったより素材がなかったです。動画素材として利用しても構いません。
希望があれば素のデータも用意していますのでお問い合わせください。
うｐ主Twitter→ @shoukhiji1 マストドン→ @[email protected]
YouTube→ https://youtu.be/XcA-e3r2BDY
【収録してある駅】
#0:00 東海道新幹線名古屋駅
#0:17 烏丸線烏丸御池駅
#0:30 近鉄南大阪線大阪阿部野橋駅
#0:55 JR東西線大阪天満宮駅
#1:15 #1:25 千日前線野田阪神駅
#1:38 ポートライナー市民広場駅
#1:48 筑肥線九大学研都市駅
#1:56 ゆいレール古島駅
【FHD】京都市営地下鉄東西線 御陵・東野駅【朝ラッシュ後】
自分のスマホとデジカメを比較するために撮りました。
2番目と最後がスマホ、それ以外がデジカメです。
因みに撮影技術はクソ。
4KのYouTube版→https://youtu.be/7Pk5ZrZFhXw
ホームドア稼働シーン集 関東編 第二弾
第一弾→sm33362271
西日本編→sm33411372
今回は地下鉄が多めです、動画素材として利用しても構いません。
よければ素のデータも用意していますのでお問い合わせください。
うｐ主Twitter→ @shoukhiji1 マストドン→ @[email protected]
YouTube→ https://youtu.be/Ex67vLkv3pw
【収録してある駅】
#0:00 東京モノレール 羽田空港第１ビル駅
#0:11 都営大江戸線 都庁前駅
#0:21 東京メトロ東西線 九段下駅
#0:30 東京メトロ銀座線 外苑前駅
#0:40 東京メトロ銀座線 上野駅
#0:48 京浜東北線 鶴見駅
#0:58 #1:06 #1:15 都営新宿線 篠崎駅
#1:23 #1:31 都営新宿線 本八幡駅
#1:41 東京メトロ東西線 高田馬場駅
#1:51 無理ゆりかもめ 国際展示場正門駅
#2:00 山手線 上野駅
#2:08 飛鳥山公園モノレール 公園入口駅
#2:26 東京メトロ丸ノ内線 後楽園駅
[まだ未稼働のホームドア！] 新小岩駅を通過、発着する列車を撮影！
![[まだ未稼働のホームドア！] 新小岩駅を通過、発着する列車を撮影！](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33762912/33762912)
ついに、あの新小岩駅にホームドアが設置されましたね～！
まだ稼働はしていませんが、稼働する時が楽しみですね！
これで自殺が減るといいですね。
Twitter: https://twitter.com/HYTMk1
YouTube: https://www.youtube.com/channel/UChdnb_GINJVRcrdmVIg_MLA/featured?view_as=subscriber
京急 羽田空港国際線ターミナル駅 QRコード読み取りによるホーム柵開閉 2018年10月26日付更新 No.1
京急 羽田空港国際線ターミナル駅
2018年10月26日より、車両に貼付されているQRコードをホーム側機器にて読み取り、ホーム柵(ホームドア)が自動で開閉するようになりました。
なお、今までは車掌がホーム柵のボタンを操作し開閉していました。
京急 羽田空港国際線ターミナル駅 QRコード読み取りによるホーム柵開閉 2018年10月26日付更新 No.2
京急 羽田空港国際線ターミナル駅
2018年10月26日より、車両に貼付されているQRコードをホーム側機器にて読み取り、ホーム柵(ホームドア)が自動で開閉するようになりました。
なお、今までは車掌がホーム柵のボタンを操作し開閉していました。
【ホームドア稼働開始】京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅 開扉時の動作状況
京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅
ホームドア 開扉時の動作状況
撮影日 2019年2月21日
2019年2月21日より京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅のホームドアが稼働開始となりました。
羽田空港国際線ターミナル駅のホーム柵と同様、電車の窓に貼り付けられているQRコードを読み取り、ホームドアが連動するようになっています。
【ホームドア稼働開始】京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅 閉扉時の動作状況
京急空港線 羽田空港国内線ターミナル駅
ホームドア 閉扉時の動作状況
撮影日 2019年2月21日
2019年2月21日より京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅のホームドアが稼働開始となりました。
羽田空港国際線ターミナル駅のホーム柵と同様、電車の窓に貼り付けられているQRコードを読み取り、ホームドアが連動するようになっています。
南北線が目指した未来の駅 平成３１年春
予測はとても難しい事です。当たるかどうかは未来にならないと分からないのですから。
しかし、予測が外れるのを恐れて手を打たないのは正解とは言えないでしょう。
先の時代の人々の予測があったからこそ「現在がある」と言っても過言ではないと思います。
平成の終わりに送る、平成の始まりに開業した地下鉄のお話です。
安全で快適な地下鉄に乗れる事のありがたみを思ういい機会になる事を願って。
この動画のメイキングはこちら>>sm36113839
今まで投稿した動画はこちら>>mylist/54123870
私のツイッターはこちら>>https://twitter.com/1993AKEBONO
テツヲタニコフ様、ぱじぇろｉｏりん様、ＰＡＬーＢＬＡＣ〔ｋ〕様、
はいぱーあんくる様、Ｅｓｃｏｔｅ ３０００様、ＬＡーＺ Ｒｉｄｅｒ様宣伝ありがとうございます！
追記：平成３１年０３月２６日に、東京メトロ・埼玉高速鉄道・東急電鉄各社より、
南北線・埼玉高速鉄道線・東急目黒線の各線の８両編成化を
新元号０４年（２０２２年）から実施すると公式発表がありました。
コメント３４番の方お見事！細かなところまで見て頂きありがとうございます！
六本木一丁目駅のメディアウォールは「曲面天井の雲を突き抜ける摩天楼」です！
絶対にバレない自信あったのになあ（笑）。
りんかい線国際展示場駅ホームドア自動開閉システム
撮影日 2019年3月21日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/5984016
りんかい線国際展示場駅のホームドアは、地上側のセンサのみで車両の動きに追従し自動開閉するシステムが使用されています。車両側の改造を必要とせずに車両ドアとホームドアの開閉連動を行えるのが大きなメリットです。
【2100形×ホームドア】京急 QRコードを用いたホームドアシステム
撮影日 2019年3月23日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/5986114
京急線のホームドアは、車両ドアに貼られたQRコードを用いたシステムが使用されています。QRコードから車種情報を読み取ることで、編成両数やドア数が異なる車種でも特別な操作無しで開閉連動が可能です。
京成 空港第2ビル駅 モーニングライナーのドアカット
撮影日 2019年3月21日
空港第2ビル駅の上り京成本線ホームは有効長が短いため、AE形モーニングライナーはアクセス線ホームにはみ出す1～3号車のドアをカットします。
なお、モーニングライナー・イブニングライナーは他の停車駅でも乗車口を限定させる目的でドアカットを行っています。
京成 空港第2ビル駅ホームドアシステム
sm35145555
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
JR横浜線町田駅スマートホームドア 連携化とTASC使用開始
撮影日 2019年3月21日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6007097
JR横浜線町田駅4番線のスマートホームドアが3月9日から連携化され、TASC（定位置停止装置）の使用も開始されました。
TASCブレーキは停止位置約140m手前から動作するようです。
JR筑肥線九大学研都市駅 ホームドア車掌手動操作
撮影日 2019年4月8日
JR九州筑肥線九大学研都市駅のホームドアは開閉とも車掌手動操作となっています。今後連携化が行われるのか注目です。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
【手動で±35cm】小田急1000形未更新車 代々木八幡駅停車時のブレーキ操作
撮影日 2019年3月23日
車両 小田急1000形1081F（未更新車）
小田急の一部駅ではTASC（定位置停止装置）の使用が開始されていますが、電磁直通ブレーキ車はTASCに対応していないようで、ホームドアで許容範囲が±35cmとシビアな代々木八幡駅も手動で停車させています。
電磁直通車と電気指令車が併結した場合はどうなるんでしょうか･･･？
代々木八幡駅ではホームドア開扉中にATSの「踏切防護」機能で常用最大ブレーキが掛かっています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
【リモコンでホームドア開閉】ロマンスカーMSE 千代田線大手町駅
撮影日 2019年3月22日
東京メトロ千代田線のホームドアは、一般車ではトランスポンダによる開閉連携を行っていますが、ロマンスカーMSE（小田急60000形）では車掌のリモコン操作によって開閉しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/
東京メトロ東西線・半蔵門線ホームドア自動開閉システム
撮影日 2019年3月22日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6072404
東京メトロ東西線・半蔵門線のホームドアは、地上側のセンサのみで車両の動きに追従し自動開閉するシステムが使用されています。
また、ホームドア開扉中はATC信号が停止現示となり出発を抑止します。
【京とれいん×ホームドア】阪急十三駅ホームドアシステム
撮影日 2019年3月24日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6092962
阪急十三駅のホームドアは、地上側のセンサで列車の定位置停止・編成両数を検知し自動で開扉するシステムが使用されています。
京とれいんの場合は車種情報を受信して制御しているものと思われますが、具体的な方法は分かりませんでした。
南海難波駅1番線ホームドア自動開閉システム
撮影日 2019年3月24日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6102243
南海難波駅1番線のホームドアは、地上側のセンサで車両ドアの動きに追従し自動開閉するシステムが使用されています。
JR嵯峨野線梅小路京都西駅ホームドア自動開扉システム
撮影日 2019年3月20日
参考資料等はWebサイトに記載しています。
https://yamaguchichuostation.storeinfo.jp/posts/6118836
JR西日本在来線各駅のホームドア・昇降式ホーム柵は、地上側のセンサで列車の定位置停止・編成両数を検知し自動で開扉するシステムが使用されています。
2019年3月に開業した梅小路京都西駅は、ホームの京都寄り約半分が10‰勾配のため、二重引き戸の大開口ホームドアで停止精度に余裕を持たせています。
迷列車派生作品 日比谷線は設置致します
日本に鉄道ができた当時、まだホームドアはありませんでした。
日本最初の地下鉄が開業した時にも、ホームドアはありませんでした。
日本最初のホームドアは１９７４年、地下鉄初のホームドアは１９９１年。
日本の鉄道史全体で見れば、ホームドアの誕生は、ごく最近の出来事なのです。
「ホームドアはあって当然！ないのはおかしい！」なんて思っちゃいませんか？
ホームドアのありがたみ、今一度考え直してみませんか？
全ての駅にホームドアがつくのは、まだまだ先の話なんだから・・。
今まで投稿した動画はこちら>>mylist/54123870
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はいぱーあんくる様、ヘイル様、べっきどん（生主）様、飛鳥様、ぱじぇろｉｏりん様、
ＲＡＬ様、akamomo様（迷列車北陸の人）、海斗十六夜様、銀クジラ様、にしんうどん様、
宣伝ありがとうございます！
ホ ー ム ド ア も 吹 っ 切 れ た
1日で作った。素材は東京都各地からカツアゲしてきた。
mylist/57043586
bilibili → https://www.bilibili.com/video/av75593895/
YouTube → 未投稿
ややネタ被りでした → sm25857009
>>1コメ ご指摘通りでしたのでタグを差し替えました。
南北線が目指した未来の駅 令和元年の後日談
「情報は足で稼げ」と刑事さんが本当に言っているのかは分かりません。
でも、インターネット上にある情報が全てではないのは事実です。
実際に見聞きして得る情報の方が、ネット以上に価値があると思います。
「平成最後」が流行していた頃、一日乗車券を手に南奔北走していた私の思い出話をお送りします。
「動画作りは大変だけど楽しいんだ！」という事が伝わるなら幸いです。
今年は、迷列車で行こうシリーズ１０周年にふさわしい、思い出に残る賑やかな１年でした。
お世話になった全ての方にお礼申し上げます。ありがとうございました。
来年も宜しくお願い致します。みなさん良いお年を。
来年は・・何本動画作れるかな・・。
「南北線が目指した未来の駅」をご覧になっていない方はこちらからどうぞ>>sm34831568
明治時代へ行かれる方はこちらからどうぞ>>sm35810985
私が投稿した迷列車シリーズ動画はこちら>>mylist/54123870
私のツイッターはこちら>>https://twitter.com/1993AKEBONO
私は「Ｒ１」が令和にかかっていた事を知らなかった。
だから明治だったらなんでもいいだろうと思っていた。
「Ｒ１」の意味に気付いたのは東京に帰ってきてからだった。
それが、平成最後にやらかした私の取り返しのつかない失敗だった。
でもいいんだ。それもまた「思い出」なんだから・・。