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予想外の言葉
1994年7月2日
便名: USエアー 1016便
機種: マクドネル・ダグラス DC-9-31
乗員乗客:57名(乗客52名 乗員5名
ダイダラボッチ
S5E01・って、きかんしゃトーマスのナレーションの人がこの事を昔月曜夜8時ので言ってた
あぁ、厄月ですよ?ナニカ?
事故るの約束されてるの当たり前ですよ?
さて前の最後にあった広告また最初に入ってるけどこれは絶対上げる気が全くないとですと言う話
総上げ時代の終焉が当時の新シーズン上がった途端の一掃だったので、そもそも新しいのは触りたくないが
…上げてから気付いたけど最後になるはずだったオマケシリーズのが順番間違えて前に来てた('・ω・`)
いつもより3割増しぐらい冒頭長い事になってるけど以前言った通り気楽に流して
デルタ航空191便:ロッキード L-1011-385-1 トライスター
乗員:11名 乗客:152名
アエロメヒコ・コネクト2431便事故
投稿動画まとめmylist/60561332
2018年7月31日
乗客99 乗員4
負傷者85 生存者数103(全員) 死者0
原因:離陸直後に墜落 調査中
ドゥランゴ国際空港発メキシコシティ国際空港行のアエロメヒコ・コネクト2431便が離陸直後に墜落。
離陸時、天候は悪く雹が降っていた。2431便は上昇したが直後に機首が下がり滑走路端から約1,300フィート (400 m)地点に墜落し炎上した。
この事故で機体は全損した。
マーティンエアー495便着陸失敗事故 CVR&再現CG
Martinair Flight 495 CVR & Crash Animation (Better Quality)
https://youtu.be/8zWM83qLSKg
Published in EenVandaag
日付 : 1992年12月21日
概要 : マイクロバースト
現場 : ポルトガル ファロ空港滑走路
乗客数 : 327
乗員数 : 13
負傷者数 : 106
死者数 : 56
生存者数 : 284
機種 : マクドネル・ダグラス DC-10-30CF
原因 : 事故機が着陸態勢に入っていた際に空港付近には大規模な積乱雲があり、激しい雷雨がある状況で、空港は積乱雲の真下にあった。
この環境下で最初に行った着陸動作では着陸できずに上昇した後、2回目の着陸動作を行っている際に強いマイクロバーストに巻き込まれ、滑走路に叩き付けられるように着地したことが事故の原因とされた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/マーティンエアー495便着陸失敗事故