タグ ミッドランドスクエア が登録されている動画 ： 21 件中 1 - 21 件目
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色んなクルマを観てみよう レクサスGX550「OVERTRAIL＋」編
ランクル７０ワゴンを起源とする「ランクル・プラド」は、「ランクル300」と同じプラットフォームを用いる「ランクル250」へとモデルチェンジしましたが、その「レクサス版」であるGXもモデルチェンジし、新たに日本市場へ導入されることになりました。
今回、その初期モデルとしてGX550「OVERTRAIL＋」が100台限定で発表され、ミッドランドスクエアに期間限定で展示されていたので、観に行ってきました。
色んなクルマを観てみよう レクサス「RZ450e F SPORT Performance」編
本質的に「アンチBEV派」である豊田章男が「本気で開発した」と豪語した「bZ4X」をベースに開発されたレクサス「RZ450e」については、その後に廉価なFWDモデルである「RZ300e」なども追加されてきましたが、今回足回りにチューニングを施し、17点の専用カーボンパーツや21インチアルミホイールなどを特別に装備した特別仕様車「F SPORT Performance」がミッドランドスクエアに期間限定で展示されていたので、観に行きました。
色んなクルマを観てみよう TOYOTA「新型クラウンセダン」編
日本を代表するサルーンであった「トヨタ・クラウン」ですが、16代目になって４車種に分裂し、まず「クロスオーバー」続いて５ドアハッチバックスタイルの「スポーツ」の販売が開始されました。 そして今回、大本命と言える「セダン」の販売が開始され、ミッドランドスクエアにも展示されていたので、観に行ってきました。
色んなクルマを観てみよう レクサス「LBX（プロトタイプ）」編
これまでレクサスでは、最小SUVとして「UX」が設定されていましたが、大人気の「ヤリスクロス」と基本プラットフォームをほぼ共有するコンパクトセグメントＳＵＶとして「ＬＢＸ」の国内販売が開始されました。
そして、プロトタイプがミッドランドスクエアに期間限定で展示されていたので、早速観に行きました。
色んなクルマを観てみよう TOYOTA「クラウンスポーツ」編
日本を代表するサルーンであった「トヨタ・クラウン」ですが、16代目になって４車種に分裂し、まず「クロスオーバー」が登場していました。
今回、2車種目として、５ドアハッチバックスタイルの「スポーツ」の販売が開始され、ミッドランドスクエアにも展示されていたので、観に行ってきました。
色んなクルマ観てみよう レクサス「LC500 EDGE編」
レクサスのフラッグシップクーペである「LC」は、2017年の登場以来、幾たびか改良を施されてきました。今回、より高い走行性能を実現すべく足回りに改良を加え、さらには「ADAS」の機能を拡充させる等、改良が加えられました。
そして、60台限定の「特別仕様車」として「EDGE」が設定され、日本向け仕様車がミッドランドスクエアに展示されていたので、観に行きました。
【くるm@s_6th】#466_千早と行く1泊2日の名古屋旅行！
裏目裏目のどうでしょう,くるm@sのお時間でございます。
土地勘のない人は、地図をご覧ください。
SNSは全くやっていないのです、ご了承ください。
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あうとおぶくるます【sm39934691】
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『アイドルマスター シンデレラガールズ』2023年3月30日15時サービス終了
ゴールデンウィークも、くっるま～す！
色んなクルマを観てみよう レクサス「RZ450e」再見編
本質的に「アンチBEV派」である豊田章男が「本気で開発した」と豪語した「bZ4X」をベースに開発されたレクサス「RZ450e」については、2022年8月にプロトタイプが展示されていましたが、このほど3月30日に正式発売が開始され、ミッドランドスクエアに展示されていたので、早速観に行きました。
「色んなクルマを観てみよう」TOYOTA「プリウス」編
1997年、「21世紀に間に合いました」というキャッチコピーで登場したプリウスですが、それから4半世紀経って「ハイブリッド・リボーン」と銘打って、5代目にフルモデルチェンジしました。
世界中が「BEVシフト」の流れに乗る中、未だにHEVも出してくる姿勢には疑問しか感じませんが、ミッドランドスクエアで展示されていたの見てきました。
色んなクルマを観てみよう レクサス「RX450ｈ+ version L」編
今や世界的な高級車ブランドとなった「レクサス」ですが、その４車種あるSUVの中核とも言えるのが「RX」です。日本では最初「TOYOTA・ハリアー」としてスタートした「RX」ですが、5代目にモデルチェンジされ、ようやく販売開始となり、ミッドランドスクエアで展示がされていたので、見に行ってきました。
色んなクルマを観てみよう レクサス「IS500 F SPORT Performance編」
今や数少なくなった日本車のセダンですが、ビックマイナーチェンジ後のレクサス「ISシリーズ」は高い人気を誇っています。そんなISに、嘗て存在した「IS F」と同じくV型8気筒大排気量エンジンを搭載した「IS500 F SPORT Performance」が追加されたので観にいってきました。
色んなクルマを観てみよう TOYOTA「クラウン・クロスオーバー編」
深刻な「セダン離れ」が進行している日本の自動車市場ですが、67年の歴史を誇るTOYOTAのフラッグシップである「クラウン」も影響を喰らっていました。その「クラウン」が大胆なモデルチェンジを行ったので、プロトタイプモデルを観にいってきました。
いろんなクルマを観てみよう レクサス「RZ450e編」
世界的な「BEVシフト」が進む中、TOYOTAが「本気で開発」したBEVである「ｂZ4X」。そのプラットフォームを使ってレクサスブランドから発売予定になっているのが「RZ450e」です。そのプロトタイプモデルが名古屋で展示されていたので観にいってきました。
色んなクルマを観てみよう トヨタ「ｂZ4X編」
世界的な「BEVシフト」が進む中、プリウスに代表される「HEV」やミライなど「FCEV」に固執していたTOYOTAがまず発表してきたのが、SUBARUの協力を得て開発した「ｂZ4X」です。そんなクルマが名古屋で展示されていたので観にいってきました。
（再エンコ版）ミッドランド スクエア 高速エレベーター（下り）
以前投稿させていただきました動画 sm3731601 の再エンコ版になります。前回よりはきれいな動画になりましたので、よろしかったらまたご覧ください。
【名古屋】ミッドランド スクエア 高速エレベーター（41階から）
（再エンコ版→sm4933688）コメントにリクエストをしていただいた方がおられましたので、地上41階→地下1階版をうpします。正直言って、も・・・もう乗りたくないエレベーターです・・・。
【名古屋】ミッドランド スクエア 高速エレベーター（41階まで）
（再エンコ版→sm4933312）コメントにリクエストをしていただいた方がおられましたので、地下1階→地上41階版をうpします。前にも書きましたが、2階建ての特殊なエレベーターなので、上の階のドアが閉まるまで30秒ほどお待ちください。それではどうぞ。
【名古屋】ミッドランド スクエア 高速エレベーター（下り）
（再エンコ版→sm4944264）需要があるかわかりませんが、エレベーターから外の風景を撮影してみました。地上23階→地下1階です。かなり高速で移動していることがわかります。これは2階建ての特殊なエレベーターです。興味がある方は、Wikipedia等で調べてみてください。【追記】要望があれば地下1階→地上41階もうpします。
【名古屋】ミッドランド スクエア 高速エレベーター（上り）
（再エンコ版→sm4944024）需要があるかわかりませんが、エレベーターから外の風景を撮影してみました。地下1階→地上23階です。かなり高速で移動していることがわかります。これは2階建ての特殊なエレベーターです。興味がある方は、Wikipedia等で調べてみてください。【追記】要望があれば地下1階→地上41階もうpします。