タグ メーデー民必修科目 が登録されている動画 ： 96 件中 1 - 32 件目
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運命の２８秒
航空機事故 サンタバーバラ航空518便墜落事故 原題 28 SECONDS TO SURVIVE
その他mylist/46818405
wikipediaの該当記事にてcvrのリンクあり(脚注16)
蔓延
蔓延 S6E3
http://ja.wikipedia.org/wiki/パータンエアー394便墜落事故
競争と効率 S10E7→sm25164797
格安航空会社 S6E7→sm25219473
空中衝突 S6E4→sm25259097
古傷 S6E1→sm25259300
マイリスト→mylist/47425023
競争と効率
競争と効率 S10E7
動画では語られませんが、事故原因に絡んで自殺者も出してしまっています。
http://ja.wikipedia.org/wiki/アメリカン航空191便墜落事故
蔓延 S6E3→sm25116676
格安航空会社 S6E7→sm25219473
空中衝突 S6E4→sm25259097
古傷 S6E1→sm25259300
マイリスト→mylist/47425023
空中衝突
空中衝突 S6E4
http://ja.wikipedia.org/wiki/ニューデリー空中衝突事故
蔓延 S6E3→sm25116676
競争と効率 S10E7→sm25164797
格安航空会社 S6E7→sm25219473
古傷 S6E1→sm25259300
マイリスト→mylist/47425023
地獄からの試練
2010年11月4日
シンガポールを飛び立ったA380型機に突如次々と障害が発生する。
カンタス航空32便
機体 エアバス社製 A380-800
初飛行 2005年
全長72.72m 全高24.09m 翼幅79.75m
重量276.8t 最大離陸重量 560t 最大着陸重量386t
最高速度M0.89 航続距離15700km 最大燃料搭載量32万L
定員525人(3-class)
エンジン ロールスロイス社製トレント970ターボファンエンジン4基
重量6.3t 推力33t （外側2基は逆噴射装置なし）
mylist/52004781
無法状態
1956年6月30日
ロサンゼルスを飛び立ち、異なった航空路を飛んでいた2機の大型レシプロ旅客機が消息を絶つ。
ユナイテッド航空718便
トランスワールド航空002便
機体1 ダグラス社製 DC-7
全長33.20m 翼幅35.81m 全高8.71m 重量26t 最大離陸重量52t
最高速度652km/h 定員64～95人
エンジン ライト社製R-3350星形複列18気筒ガソリンエンジン4基 最大出力3250馬力
機体2 ロッキード社製 L-1049 スーパーコンステレーション
全長35.42m 翼幅38.47m 全高7.54m 重量36t 最大離陸重量66t
最高速度544km/h 定員62～95人
エンジン 機体1と同じ
（ターボコンパウンド:排気ガスでタービンを回し減速機、流体クラッチを介してクランクシャフトへエネルギーを伝える）
mylist/52004781
想定外
1989年
観測のためハリケーンに突入したアメリカ海洋大気庁の観測機に想定もしていない事態が発生する。
アメリカ海洋大気庁NOAA42
機体 ロッキード社製 WP-3D オライオン
全長35.6m 翼幅30.4m 全高10.3m
重量27.9t 最大離陸重量63.4t
最高速度745km/h 乗員11人
エンジン アリソン社製T56-A-14ターボプロップエンジン4基
最大出力4600英馬力
レーダー ロックウェル・コリンズ社製機首Cバンドレーダー及び胴体下部全方位観測用Cバンドレーダー
ハリケーンの勢力 カテゴリー3 最大風速50～58m/s（180～209km/h）
カテゴリー4 最大風速59～69m/s（212～248km/h）
カテゴリー5 最大風速70m/s以上（252km/h以上）
mylist/52004781
ヒゲクマ機長の巻【前編】
みんな大好きヒゲクマ機長の回です！
大韓航空801便墜落事故
1997年8月6日午前1時42分頃（現地時間）、アメリカ領グアムのグアム国際空港へ着陸進入中の大韓航空801便が、パイロットミスにより滑走路手前にあるニミッツの丘付近に墜落した航空事故である。乗員乗客254人のうち228人が死亡した。
【お断り】あまり画質は良くありません。エンコードの関係で2つに分けてあります(´・ω・`) 後編→sm25810382（自動ジャンプ）
ヒゲクマ機長の巻【後編】
お待たせしました。後編です。
1997年8月6日 大韓航空801便墜落事故
【お断り】あまり画質はよくありません。2つに分けてあります。
動画終わりにNTSB作成のアニメーションを2本追加しています。
※最初から見たい人は→ sm25810104 へ
絶対の自信
2008年11月27日
リース終了後のテストのため、ペルピニャン空港を飛び立ったA320型機だが試験飛行は順調に進まない。
XLドイツ航空888T便
機体 エアバス社製 A320
全長37.57m 翼幅35.80m 全高11.76m
重量42.6t 最大離陸重量78t
最高速度M0.82 航続距離6100km 最大燃料搭載量27t
定員150 (2-class)
エンジン IAE（インターナショナル・エアロ・エンジンズ）製V2527-A5ターボファンジェットエンジン2基
推力12t 重量2.4t
mylist/52004781
現実離れ
2001年11月12日
ジョン・F・ケネディ国際空港を飛び立ったA300が突然大きく揺れ、落下する。
アメリカン航空587便
機体 エアバス社製 A300-600
全長54.10m 翼幅44.84m 全高16.5m
最大離陸重量171.7t 最大着陸重量140t
最高速度M0.82 航続距離7500km
定員266 (2-class)
エンジン プラット・アンド・ホイットニー社製PW4000ターボファンジェットエンジン2基
推力26t
mylist/52004781
墜落そして全員生存
S2E02・という希に見る展開、だが地獄はそこから始まった
アトランティック・サウスイースト航空の物語
ブラジル製エンブラエル EMB120双発ターボプロップ旅客機
ばーにぃ「削除やられた日にゃ最悪だぜ、何しろ有料垢だ。ボックスの中にメールが山のように送られてきてさ、もう地獄も真っ青」
ある「へー」
ばーにぃ「俺なんか数えきれないほどうｐ主が垢バンしたのを見てるんだ。本当はお前みたいなニコ厨、相手にしてられないんだぞ」
sm26035197 航空事故物好きさんはまた詰め込んだこっちを先に見るなり保存なりしとくのお勧めどうせまたやられるだろうから
みんなだいすきでぃーしぃーてん
S5E03・皆の為のDC-10皆へ幸せを運ぶ旅客機DC-10皆に信頼のDC-10を宜しく御願い致します。
でゅばる「なぜ漏れたのだ？この問題解決は、FAAとMD社の機密事項だった。
DC-10は…その時点から、所謂ゴーストエアライナーとしての道を歩む事になったのだ。
そうか！…またか！！奴らならばやる！！ボーイング社の連中がかつて使った汚い手を、また使ったに違いない！！
747とDC-10、あの次期旅客機競争の際、連中がいかにあらゆる手を使った事か！！」
NGC + ピカピカのDC-10 ＝ 旗が立つ
カエル猟
S5E09・行けテンイレブン!やれエルテン!僕らのトライスターの力を見せてやれ!
あぁそれと別に音が止まって振り向いても大丈夫だよ・・・多分
ロッキード L-1011 トライスター(機体番号：N310EA)
乗員乗客：176人 ・クルー：3人+整備士1人 客室乗務員：9人 乗客：163人
場所は同じだけどバリューじゃないよイースタンだよ
じたん「誰かを助けるのに理由がいるかい？」
もう助からないぞ
／^^７
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（´・ω・） ｀￣￣￣￣ ＼ ＼ ￣￣￣￣´ ≡≡≡
O┬O ) `ー`
◎┴し'-◎ ≡
ベテランは背中で感じる
この人は死ぬんだと思って撮りました
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S11E04「エア・フロリダ90便」
冒頭に映像の乱れがあったのでネタバレとともにカットしました_(:3 」∠ )_
たからさがし競争
いやーねー、もう会えないみたいじゃないの
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S7E05「大韓航空007便」
007って便名のせいで根拠のないスパイ説報道もあったとか。
