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【田嶋伸博さん】パイクスピーク2014
これは、"モンスター"の愛称で知られる日本のレーシングドライバー田嶋伸博さんが、アメリカはコロラド州のロッキー山脈で行われた2014年のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに参加した模様を収めたビデオです。
田嶋さんは、1916年より開催されているこの歴史のある大会に、1995年と2006~2011年に総合優勝を果たしています。
田嶋さんは、エンジンが4度も止まるというトラブルに見舞われながらも、昨年の記録9:46.53を2秒も上回る9:43.90でゴール。
電気自動車改造クラスで3位、総合でも4位という見事な結果を残されました。
ゆっくりのWRC講座番外編 隔月刊(ryキットカー6月号
大変お待たせすますた。
スズキ編(前編)といったところです。
JWRCでの活躍とSX4WRCの運命についてはいずれやります。
必ず(気が向いたら)。
あ、あとOPいらないというご要望にお応えして、短くしてみました。
EDは・・・意見、要望、リクエストスペースとして使ってください。
できるだけご要望、リクには応えられるようがんばります(気が向いたら)。
えー、カルタス・バレノキットカーの映像は探したんてすが・・・写真すら少なくて・・・。
訂正 オクタビアは5ドアハッチですね。すみません。シュコダ愛してます。
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※追記 オノマオトペさん、酩酊さん早速宣伝ありがとうございます。
【パイクスピーク】 スズキ ツインエンジン カルタス
1992年のパイクスピーク・ヒルクライムのダイジェストをスズキスポーツ製作ツインエンジンカルタスを中心に。 化け物カルタスをはじめ、出走している日本車が非常にバラエティに富んでます。 mylist/19016691
Climb - Pikes Peak Hill Climb with a Monster(720p)
Youtubeより
既出ですがちょっと画質が気になったので…
1080pソースですが720pに下げてあります。
2010年 第88回パイクスピーク国際ヒルクライム ( モンスター田嶋)
改造無制限クラスに、SX4ヒルクライムスペシャルで出場、見事、5連覇を達成。スタートからフィニッシュまで。最大出力 910ps最大トルク90.5kgm3.1リットルV6ツインターボ
モンスター田嶋 E-RUNNER in パイクスピーク2013
YouTubeから転載。
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2013でEVクラス優勝を成し遂げた、モンスター田嶋こと田嶋伸博選手が駆るE-RUNNERの車載映像です。
総合でも5位という9分46秒530のタイムは、部分ウェットの決して良いコンディションとは言えない中での記録なので、来年は更に期待できますね。
EVならではの独特のモーター音をお聞きください。
エコノミー回避しています。
HD画質動画は本家での視聴をお願いします。
http://www.youtube.com/watch?v=8K6oOVET6fQ
モータースポーツ・自動車関連マイリスト mylist/44105227
【パイクスピーク】 田嶋伸博選手 SX4 オンボード 【2011】
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに今年もSX4で参戦したモンスター田嶋こと田嶋伸博選手は、10分の壁を破る9分51秒278(コースレコード)を記録し見事6連覇を達成しました。 mylist/7123157
「(wikipediaより)決勝当日のパイクスピークの天候は快晴。前日の予選をトップタイムで通過した田嶋選手はこの日も快調に走り続けたが、フィニッシュ手前二つ目のヘアピンでファンベルトが切れ、ウォーターポンプが停止するというトラブルが発生。それにより水温が急上昇しオーバーヒート状態になりパワーステアリングも徐々に機能を失っていった。しかし、それらのトラブルを抱えながらもリタイアすること無くゴール。」
パイクスピーク・ヒルクライム2013 ダイジェスト
米国コロラド州のロッキー山脈で行われた第91回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム2013のダイジェスト映像です。
パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムは米国で二番目に歴史のあるレースで(2016年で100周年)、富士山の標高より高い4301mの山頂をゴールとして標高差1439m、距離20km、コーナー数156のコースのタイムを競います。2012年から全舗装でのレースになりました。
2013年のポイントは、スリックタイヤがOKに。セバスチャン・ローブ凄い。電動バイクがエンジン車も含めた二輪全体で初めて優勝!!。二輪と四輪のアンリミテッドクラス以外は雨・ヒョウ・霧の影響をもろに受け出走順で明暗が分かれる。予選では1~4位がアンリミテッドクラス、5~8位がEVクラスとEV勢が割って入る速さを見せた
【2006】パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
2006パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム
Dr:モンスター田嶋
SPEC
Base model:Suzuki Grand Vitara
Engine:H27A V6 2736cc 940ps/8400r.p.m 91.0kg‐m/6280r.p.m
2006年度は頂上付近が凍結のため、コースが短縮されました。
他の方がうpした
2010年度版sm11729089
2011年度版sm14871524
2013年度版sm21690435
'96 スズキモータースポーツビデオニュース
エスクード '96 パイクスピーク新たなる挑戦。田島選手にサインを貰うと「モンスター田嶋」って書いてくれます。
【FORZA4】GTにまつわるクルマをFORZAで作る 9
前回「ガラッと変える」と言ってた動画の構成、結局そこまで変わらなかった(と思う)。
ナレーションの原稿は書き下ろし。
田嶋伸博選手のPPIHCデビュー年については諸説あるが、GT5のエスクード解説文に準じて「1989年」とした。
【推奨ホイール】Hamann - PG-III
デザインとバイナルグループをストアフロントで配布中。
ゲーマータグ:FOURce KakkoYon 価格:各1000cr
(勝手に)お借りした動画
http://www.youtube.com/watch?v=H27pW0YLwEI
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GRAN FORZA mylist/42416286 co2869871
【モータースポーツジャパン】SX4ヒルクライムスペシャルデモ走行
2010/10/02にお台場で開催された「モータースポーツジャパン2010」で行われた、スズキSX4ヒルクライムスペシャルのデモ走行を撮影した動画です。
[GT6]脱STD車カタログ042[スズキ・V6エスクード パイクスピークSP '98][PS3]
GT6になり以前のスタンダード車が綺麗にリファインされたりプレミアムになったりした車をGT5の音声解説を使って紹介します。
今回はスズキ・V6エスクード パイクスピークスペシャル '98です。(スタンダードカー相当)
綺麗になったのは良いんですけど、この車ってオフロードだと、ここまで扱いにくかったですかね・・?。
パワーバンドがかなり狭いので、低回転だと全然進まない・・パワーバンドに乗った途端ホにイルスピンして吹け切る・・・・・・・orz.
一応マイリスト>mylist/39572562
[GT5]埋もれてる車カタログ 73 [スズキ・エスクード D.T.C ’98][PS3]
GT5には1000台もあるので、買ってまで乗りもしないし、プレカーで貰っても速くも無いのでレースにも出せない、そんな車を独断と偏見と変な思い入れから選びます。
今回はスズキ・エスクード ダートトライアルカー 1998年です。
曲がらないとは言っても1000馬力もあるため、GT3や4でオンロードからオフロードまで使える強力な車でした。
GT5では、あえて買うほどの車では無くなりましたが、時たま敵として登場し、その威圧感は健在です。
(追記:GT2で既に登場してましたね・・・orz)
なぜか、ここ2,3日前からカペル橋やジミニャーノ?広場がメニューで流れるようになりました・・・前は全然見なかったのに・・・
GT5車カタログ>mylist/22554457
GranTurismo5関連>mylist/22459215
新城ラリー2010 ラリーショーⅠ モンスター田嶋選手 SX4 パイクスピーク
ラリーショー1回目のモンスター田嶋選手です。 新井選手デモ 1回目 sm12268473 新井選手デモ 2回目 sm12314762 ラリーショーⅠ 新井選手 sm12269001 その他レース動画 mylist/18863360 F1もあります♪
電気自動車EVレーシングカー in MSJ2013 ドリフト&バーンアウト
モータースポーツジャパン2013 in お台場で走ってたEV(電気自動車)のレーシングカー達です。
狭い会場なのであまり出来る事は少ないですが魅せてくれます。
1、「無限 - 神電 貳」マン島TTZERO出場車(展示のみ)
2、「日産自動車 - NISMO LEAF RC - 松田次生」(同乗走行)
3~5:パイクスピーク・ヒルクライム出場車
3、「三菱自動車 - MiEV Evolution II - 増岡浩」
4、「TEAM APEV - E-RUNNER Pikes Peak Special - モンスター田嶋」
5、「TEAM YOKOHAMA EV CHALLENGE - HER-02 - 塙郁夫」
SX4パイクスピーク仕様デモラン【新城ラリー2009】
新城ラリー2009でゲストに来ていた、
モンスター田嶋&SX4パイクスピーク仕様のデモランです。
とにかく土煙の量が異常。
新井敏弘デモラン ⇒ sm9784955
SX4(パイクスピーク参戦車両)がお台場を爆走した (2)
MEGA WEBフェスタのイベントで、田嶋社長の操縦するSX4(パイクスピーク参戦車両)がデモ走行をしてました。通過する前に「ダンッ!!ダンッ!!」って鳴ってるのはシフトチェンジの音だそうです。