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管制官回【FND独自総集編】
【１】アエロメヒコ４９８×ハイパー機（×グラマン機）＝1986.08.31
FND＝S04E07「ちょっと通りますよ」sm26253038
【２】ＵＳエアー１４９３×スカイウエスト５５６９＝1991.02.01
FND＝S07E04「ストリップ」sm26386137
【３】スカンジナビア６８６×セスナ機＝2001.10.08
FND＝S09E13「これは酷い」sm29476378
【４】バシキール２９３７×ＤＨＬ６１１＝2002.07.01
FND＝S02E05「二度と戻っては来られなかった」sm26415127
SFD＝S05E06 sm29809218
【５】ゴル１９０７×エクセルエア回送＝2006.09.29
FND＝S05E10「３７０」sm26478031
【６】サウディア７６３×カザフスタン１９０７＝1996.11.12
FND＝S06E04「空中衝突」sm25259097
航空事故の瞬間：バシキール航空2937便
2002年にドイツ上空で起きたバシキール航空2937便の事故について、航空交通管制やコックピットボイスレコーダーの音声とともに紹介します。
参考
https://www.bfu-web.de/EN/Publications/Investigation%20Report/2002/Report_02_AX001-1-2_Ueberlingen_Report.pdf
https://www.bfu-web.de/EN/Publications/Investigation%20Report/2002/Report_02_AX001-1-2_Ueberlingen_Appendix_1-3.pdf
https://www.bfu-web.de/EN/Publications/Investigation%20Report/2002/Report_02_AX001-1-2_Ueberlingen_Appendix_2-10.pdf
https://aviation-safety.net/investigation/cvr/transcripts/atc_20020701.pdf
https://www.newsru.com/world/02jul2002/aviacrash.html
https://lenta.ru/news/2002/07/04/brest/
https://www.swissinfo.ch/eng/four-skyguide-employees-found-guilty/6089426
https://russian.rt.com/world/article/404995-tragedia-bodenskoe-ozero
http://www.old.bruecke-nach-ufa.de/gedenkstaette.html
https://www.swissinfo.ch/eng/memorial-unveiled-for-air-crash-victims/5294814
mylist/42432073
バシキール航空2937便 実際のCVR＆再現CG【ユーバーリンゲン空中衝突事故】
Überlingen Mid-air collision - (MAK Animation)
https://youtu.be/_8tn0F2Xaiw
Überlingen Collision in Real Time / Air Crash Animation + ATC (2018)
https://youtu.be/ksyv5Z0lsFg
日付 : 2002年7月1日
概要 : 管制官の伝達ミスによる空中衝突
現場 : ドイツ ユーバーリンゲン 上空
バシキール航空2937便の概要
乗客数 : 60（45人が子供）
乗員数 : 9
死者数 : 69（全員）
機種 : Tu-154M
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ユーバーリンゲン空中衝突事故
※ニコ動にあるロシアの番組から引用されたCVRは再現CVRです。
※Michael氏が既にATCと再現CGをリアルタイムで合わせた動画を作成されているので、試しに実際のCVRも合わせてみました。
※先に投稿した動画に音ズレがあったので、修正して再投稿しました。すみません。
ユーバーリンゲン空中衝突事故 バシキール航空2937便のCVR（ロシアの番組から）
Bashkirian Airlines 2937 CVR ORIGINAL VIDEO
https://youtu.be/9uM3Ln-MVxg
日付 : 2002年7月1日
概要 : 管制官の伝達ミスによる空中衝突
現場 : ドイツ ユーバーリンゲン 上空
バシキール航空2937便の概要
乗客数 : 60（45人が子供）
乗員数 : 9
死者数 : 69（全員）
機種 : Tu-154M
事故原因 : 衝突50秒前、2937便と611便の双方の空中衝突防止装置（以下TCAS）が他方の機影を捉えた。管制官は611便と2937便とが同高度で非常に接近していることに気づき、2937便に早急に降下せよと指示した。双方のTCASがそれぞれの乗員に警告を発し、611便では降下、2937便では上昇を指示した。2937便のTCASは上昇を指示していたが、2937便の乗員は管制官の指示に従って降下し、611便の乗員はTCASの指示に従って降下した。衝突6.5秒前、2937便のTCASは上昇率増加（Increase Climb）を指示した。2937便は衝突2.8秒前には操縦輪が機首上げ方向に一杯に引かれたが、午後11時36分32秒、611便と2937便はユーバーリンゲンの上空高度34,890 フィートで、611便の垂直尾翼が2937便の胴体を分断する形で空中衝突した。事故調査の結果、管制を担当していたスカイガイド社の設備に複数のトラブルが発生していた上に、管制上の規律違反が重なったために、結果的に事故が発生したことが判明した。当時、当直の管制官は2名だったが、内1人は休憩のために管制業務から離れており、2機を含む管轄空域の航空管制を1人だけで行っていた。これは本来違反であるが、スカイガイド社では長年の慣習となっており、上層部からも黙認されていた。また、チューリヒ航空管制センターの接近警報装置が、事故の約30分前から機器メンテナンスのため作動していなかった。また主電話回線網も調整のため電源が切られており、代わりの予備回線も不調であった。このため、運行が遅延していた別の航空機であるアエロロイド航空1135便の進入管制をフリードリヒスハーフェン管制塔に引き継ぐことができず、事故の45秒前まで、1135便をフリードリヒスハーフェン空港に進入誘導しており、この間に2機が異常に接近していることに気付かず、対処が遅れることになった。そのほか地上レーダーの不使用などが原因でレーダーシステムから航空機の機影が一時的に消えたり、位置が正確に表示されない不具合も発生していた。
Wikipediaから引用 : https://ja.wikipedia.org/wiki/ユーバーリンゲン空中衝突事故
何か出てきたから
何で録ってたのかは不明だしぶつ切りなんでぶっちゃけあまり見れた物では無いしで
長いこと封印状態だったけどまぁ折角のこの日だし別にいいやという事で
なおシュワちゃんは出ません
中盤以降はオマケ
ユーバーリンゲン空中衝突事故
元動画：https://www.youtube.com/watch?v=ksyv5Z0lsFg
ユーバーリンゲン空中衝突事故の管制記録とCVRをもとに作成された再現CGです。
・事故当日は管制官一人で二人分の管制業務を一人で担当しており(スカイガイド社では黙認されていたが本当は違反)メンテナンスの影響で管制レーダー上での衝突警報システムなども作動しなかった
・駿河湾上空でのニアミスを受け日本政府は、TCASと管制官の指示が違った際はTCASを優先するガイドラインの制定を求めましたが、ICAOがガイドラインを定めたのはこの事故が起こってからだった
高度差10m
2001年1月31日 駿河湾上空
転載元:https://www.youtube.com/watch?v=t9tz3cw1_mk&t=285s
航空事故調査報告書:http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/2002-5-JA8904.pdf
追記:誤訳訂正してくれた方、ありがとうございます。
広告してくれた方、ありがとうございます。
シュワ最新作『アフターマス』予告
『ターミネーター』『エクスペンダブルズ』と大ヒットシリーズに出演してきたアーノルド・シュワルツェネッガーが、衝撃の航空機事故の謎に迫る。本作は、02年7月にドイツ上空で実際に起こった＜ユーバーリンゲン空中衝突事故＞とその後に起こった衝撃の事件をなぞり映像化した問題作。シュワルツェネッガーは、飛行機の衝突事故で妻と身重の娘を失くし、失意の中でその真相を追う男を演じる。そして、事故の鍵を握る航空管制官には、アカデミー賞作品『それでも夜は明ける』『アルゴ』で印象を残したスクート・マクネイリー。
『アフターマス』
9月16日（土）より、シネマート新宿ほか全国順次公開
配給：ファインフィルムズ
(C)2016 GEORGIA FILM FUND 43, LLC
公式HP：http://www.finefilms.co.jp/aftermath/
アフターマス 予告編２【アーノルド・シュワルツェネッガー主演】
映画予告編マイリスト１→mylist/35760971
映画予告編マイリスト２→mylist/37288614
映画予告編マイリスト３→mylist/37288569
シュワちゃん新作映画のPVが全く気付かないうちにメーデーになる
管制官が仕事してない。
1分で作ったから超適当です。
"Aftermath"という映画のPVになります。
この映画、超絶面白くなかったから時間を無駄にしたい人じゃなければメーデーを観るのをお勧めします。
ネタバレ：V系ブッダの管制下を離れた、ザンテン機長とボナン副操縦士が操縦するDC-10が、ユーバーリンゲン上空でピトー管にレバノン料理が着氷し、コマンドーの時のように前脚部から筋肉が脱出する。
ユーバーリンゲン空中衝突事故(吹替)
バシキール航空2937便 / DHL611便
Tu-154M 乗客60名 乗員9名 / B757-23APF 乗員2名
2002年7月1日23時35分 ユーバーリンゲン北部
https://www.google.co.jp/maps/@47.778333,9.173889,6247m/data=!3m1!1e3
【ドキュメンタリー】ユーバーリンゲン空中衝突事故
2002年7月1日午後9時35分、バシキール航空2937便（乗客乗員69人／Tu-154）とDHL611便（乗員2人／ボーイング757）がドイツ南部上空で衝突、墜落した事故です。
この事故で両機に搭乗していた71人全員が死亡しました。
2937便の乗客の大半は、バシコルトスタン共和国からモスクワ経由でスペインへ向かっていたロシア人の小中学生でした。
事故の原因となった航空管制官は、2004年、この事故で妻と娘を失ったロシア人遺族の男性に自宅前で刺殺されています。
他：mylist/47584182
