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【戦争が続けば続くほど金を産む】ロバート・F・ケネディ・Jr.がウクライナ戦争での大資本家の儲け方をわかりやすく解説
Short Short Newsさんのポストより引用
ロバート・F・ケネディ・Jr.が、ウクライナ戦争での大資本家の儲け方をわかりやすく解説
融資の条件でウクライナのすべての国有財産の売却を条件とし、ブラックロックが所有するデュポン、カーギル、モンサントが農地の30%を買収済み
https://t.co/0cMSEnl4GK
世界銀行、ウクライナ復興に約72兆8000億円を必要とするとの試算結果を発表。
news.yahoo.co.jp/articles/fc1cf…
ウクライナ戦争は茶番。
rapt-plusalpha.com/83859/
日本政府はウクライナが『年金支給』のために世界銀行から借りた2170億円の保証人、日本国民の年金支給額は年々減少。
rapt-plusalpha.com/78456/
https://twitter.com/AZETdrclzfunJJu/status/1758303957716443626?t=yo9OumG7RiYcEgibz3sZrg&s=19
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アメリカのISR用途の無人機開発の現状
JASON PAUR SPACE TECHNOLOGYMOBILITY2013.12.10
米軍の新型無人ステルス機「RQ-180」、エリア51で試験飛行
米軍はステルス性能を備えた無人機を開発しており、空軍の秘密基地「エリア51」で、すでに試験飛行が行われているようだ。
航空専門誌『Aviation Week』の記事によると、米軍はステルス性能を備えた最新無人機を開発しており、空軍の秘密基地「エリア51」(日本語版記事)で、すでに試験飛行が行われているようだ。
「RQ-180」は、ロッキード・マーティン社が開発した「RQ-170 センチネル」の後継機だ。RQ-170は2007年以降、アフガニスタンで数え切れないミッションを行い「カンダハールの野獣」の異名をとった。また、イランとパキスタン上空のミッションでも使われたと見られるが、ほかの無人航空機ほどの航続時間がなく、性能がいくぶん抑えられている。そのため、「捕獲」も比較的容易だ。
イランは2011年12月、捕獲したRQ-170だと主張するものを披露した(米国空軍は、同じころにRQ-170がアフガニスタン西部の上空でコントロールを失った、としか認めなかった)。
新型のRQ-180は、ステルス性能とエアロダイナミクスの向上により、敵国空域を飛行する際の問題が大きく改善したとされている。Aviation Weekによると、この無人スパイ飛行機によって米空軍は、グローバルホークやプレデター/リーパーなどの無人機が現在稼働している、イラクやアフガニスタンのような「寛大な環境」以外でも、ISRミッションを実行できるようになるという。
このような空域性能は、1998年に超音速・高高度戦略偵察機「SR-71」が退役して以降、米空軍が備えていないものだ。ブラックバードは、ステルス的な性能もいくらか備えてはいたが、何よりもスピードと飛行高度を頼みの綱にして、米国を歓迎しない各国の上空を飛んで情報を収集した。
Aviation Weekでは、新たな航空機の可能性を示すノースロップ・グラマンの財務報告と、カリフォルニア州パームデールにある同社施設およびエリア51を撮影した衛星画像が指摘されている。衛星画像には、翼幅209mを超える航空機を納めることのできる新しい格納庫が写っている。
ノースロップ・グラマンは、同社が海軍のために開発している無人攻撃機「X-47B」についても、空母からの離着陸を含むテスト飛行を公表している。
※ステルス性能をもつドローンは、米国、フランスに次いで中国も試験飛行に成功している(日本語版記事)
紅海に沈められ漁礁となったL-1011トライスター(現在のすがた)
3年前sm37056178
https://www.youtube.com/watch?v=nAKRxxDvgX8
【ヨルダン】紅海に沈められるL-1011 トライスター
サムネだけ見ると不時着水したトライスター
追記 3年後のすがたsm42544623
元動画タイトルSinking of Lockheed TriStar in Jordan
つべよりhttps://www.youtube.com/watch?v=8xAedYnUdb8
【Front Japan 桜】私が見たアメリカと大統領選 / 世論調査って何?[桜H28/11/9]
気鋭のキャスター陣が、ますます混迷を深める日本の現状や国際情勢を読み解くべく、日本最前線(Front Japan)の気概で、日々のニュースや時事のほか、様々なテーマについて取り上げ、日本が進むべき正道を追求します!
キャスター:高山正之・浅野久美
■ 私が見たアメリカと大統領選
■ 世論調査って何?
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
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ロッキードC-5Bギャラクシー離陸@横田基地 131222
横田基地のRW36を離陸するC-5Bギャラクシー(AMC.TRAVIS・87-0032)です。
【爆風が…】スーパーギャラクシー離陸@横田基地 150112
横田基地のRW36を離陸するトラビスのスーパーギャラクシー(86-0011)です。出力を上げた時の排気の風が元々強かった北風と相まって爆風となり、襲い掛かって来た為(笑) 最後が非常にお見苦しい映像となっております。ご了承下さい…
[祝! 復活] イースタン航空 旅客機の歴史
まず画像を提供してくださった皆様に深く感謝いたします。復活したイースタン航空を祝してイースタン航空が導入した旅客機たちを導入順にご紹介いたします。青色のチートラインを施したイースタン航空の旅客機たちはとてもかっこいいですね。それでは旅客機を愛する全ての人たちへ・・・※全ての機体を紹介している訳ではありません。
姫路モノレール 新幹線から見て
開業からわずか8年で運行を終えた「姫路モノレール」。現在は新幹線(姫路駅周辺)からその様子を見ることが出来ます。
爆音・ロッキードA-28ハドソン哨戒爆撃機
場所:東京
日時:昭和17年
録音:陸軍航空本部、防衛総司令部、千葉陸軍防空学校
マイリスト:mylist/27128915
F-35B 2012.1.11
米海兵隊公式。MARINESTVより。昨日は F-35の既出動画をうpしてしまいました。コメントやマイリスして頂いた方申し訳ありません。代わりに短いですが F-35Bをうpしました。うp主はF-35支持派ではありませんが、ハリアーの後継としての B型だけは高く評価しています。(各型の中で最も開発が難航していますが)F-35の原型だった X-35Aは最初からリフトファンを増設して X-35Bに改造出来るようにデザインされていました。つまり X-35Aは現在の F-35Bに近い形でした。うp主が思うにエリアルールに従ってデザインされているのはB型だと思うのです。航空自衛隊が採用するA型は超音速域での抵抗がB型より大きいのではないかと疑っています。(つまり最高速度及び巡航状態からの加速性はB型の方が優れているのではないか?) mylist/28398311
幻の高速攻撃ヘリコプター AH-56 「シャイアン」
最高速度 400km/hを超えたと云われる ロッキード AH-56「シャイアン」。今年で初飛行から 45年が経つ。このヘリを知らない人も多いのではなかろうか。ベトナム戦争は軍用ヘリの需要を一気に拡大させた。それにともなって、自動小銃や対空火器により堕とされるヘリも増え、攻撃専用のヘリが必要となり、ロッキード案が採用され「AH-56」の制式名称が与えられた。しかしロッキードはハイテクに走りすぎ、開発コストは上昇し、結局 UH-1の駆動系を流用したベル社の「モデル209」が暫定採用され「AH-1」としてベトナムに投入された。開発中止となった AH-56だが、推進プロペラの採用、高速飛行時に大きな揚力を得る固定翼など後の高速ヘリの研究に大きな影響を与えている。 mylist/28398311
ロッキード XV-4 ハミングバード
リフトエンジンで垂直離陸するVTOL
当初はリフトエンジンは4機だったが(XV-4A)6機(XV-4B)に改装されている
動画はXV-4B
ロッキード U-2
ロッキードが開発した高高度スパイ偵察機。テスト段階の姿を撮影した貴重な映像です。銀塗装あるいは無塗装の姿は貴重です。
西ドイツ空軍 F-104G
本家ではコンパクト過ぎたためにあまり活躍の場を与えられなかったF-104だったが、NATO諸国では主力機として活躍。西ドイツでは空軍・海軍で計916機を採用し、NATO最大のF-104運用国であった。1960年の実戦配備開始以来、東西冷戦の欧州における最前線基地として低空侵攻による戦術核攻撃任務を負った空軍・海軍航空隊のF-104Gは、厳しい訓練の結果事故が相次ぎ、1991年に完全退役するまでに計291機を失い、「空飛ぶ棺桶」「未亡人製造機」などと呼ばれていた。
イタリア空軍 F-104S
本家アメリカ空軍では冷遇されたが、日本やNATO各国などで主力機として活躍した。大抵の国では80年代~90年代初めまでに退役が進められたが、イタリア空軍は2004年まで運用。F-104Sは、AIM-7スパロー空対空ミサイルの運用が可能。エンジンの改良で最高速度はマッハ2.4に達し、F-104シリーズ中最速を誇る。その後性能向上型のF-104S ASAが登場。ルックダウン・シュートダウン能力が向上したレーダー、新型IFF(敵味方識別装置)・FCS(火器管制装置)を搭載。98年から航法装置や計器の改良を中心とした改良型ASA-Mが登場した。
1956年 F-104 初公開映像
F-104の初公開映像。ここに出てるのはプロトタイプのXF-104で、この機の特徴の一つであるエアインテークのショックコーンがついていません。GE J79エンジンもまだ完成しておらずAB無しのライトJ65を搭載。
MKV-Lホバリング試験
ロッキードが試作する多弾頭ミサイル防衛システムMKV-Lのホバー試験。2008年12月2日。関連動画 sm5304115
F-35ライトニングⅡ/エンジンテスト
youtubeより転載。F-35のCTOL型であるF-35AのP&W社製F135エンジンのテストです。
伊丹空港の着陸を撮影してみた
横風ビュービューで軽くドリフト気味。 たぶんボーイング777? 日曜日で無線機持った飛行機オタやら子供連れやらでにぎわってました
【航空ビデオ】ANA BLUE ON BLUE LOCKEED L-1011 トライスター
大分前にLDで出た奴です。トライスター懐かしいですね。他のシリーズは mylist/1098927/3274100