タグ ワンハンドルの人 が登録されている動画 ： 37 件中 1 - 32 件目

※全路線解禁のコードを使用しています※
フレーム数:53462 追記回数:458回
難易度★★★★★
ベリーハード
デフォルトの天気：雨
解禁条件：総走行距離500km以上

東海道線の優等列車にしてはまったり走行奴
キハ58ってほんの10年ちょっと前まで走ってたんだねぇ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41053444

前回思いっきり上げる動画間違えた。やっぱクリ奨の2万ドブにした後遺症が・・・

※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数51627 追記回数:311回
難易度★★★☆☆
ベリーハード
デフォルトの天気：晴れ
解禁条件：総走行距離800km以上

私のニコニコ35ダイヤ目っぽいです！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40776380

TASの0cm気持ちよぎだろ！
※セルフ生存確認です、

フレーム数:74571追記回数:1584回
難易度★★★★★
psxjinちゃんの機嫌が異常に悪いわ雨の103だわ・・・。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40758737

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数95003 追記回数:748回

難易度★★★☆☆

ベリーハード


第33回は鹿児島本線の寝台特急はやぶさ号です！
博多～小倉間ノンストップで22駅連続通過というダイヤになっています。ゲーム内最多通過駅、唯一折尾駅と黒崎駅を通過するダイヤでもあります・・・が、ダイヤはノンストップの割にはのんびりした速度の運転となります。

実は既出(^_^;)
元動画(YouTube)準備中

今年もいつの間にかこんな時期、もう一年を振り返る時期になってきました。皆さんはどんな一年でしたか？
せっかくのデビュー年なので、最後にこれをアップしてから年を越すことにしました！

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https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34391172

皆さん、メリークリスTAS！

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数180001 追記回数:14428回(没含む更新箇所の試行回数25000回以上≒いっぱい)

難易度★★★★★

ベリーハード

解禁条件:総走行距離250km以上


とお久しぶりです。今回は本編ではありませんが、過去に作った食パンTAS鬼畜区間の比較動画です。 ふと気になったので、生存報告（？）も兼ねて。
更新箇所の入力自体はフレーム単位なので分かりづらいですが、こうして並べてみると徐々に差がついていくのがわかると思います。そして、このダイヤの異常さがより理解できると思います！

※4本の動画による比較となりますが、厳密な同期は行っていませんので、あくまで参考としてご覧ください。



あ、ホワイトクリスマスは食パンの色のことですね()


1作目：
sm32741286 【TAS】あの最強鬼畜・715系を更新してみる【電車でGo！Pro】
2作目：(未投稿)

3作目：
sm32829821
【TAS】ワンハンドルのTASさんが715系に本気を出したようです【電車でGo！Pro】
4作目：sm33521340
【TAS】ワンハンドルのTASさんが今度こそ715系に本気を出したようです【電車でGo！Pro】

元動画(YouTube)準備中

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34371749

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数50605 追記回数:424回

難易度★★☆☆☆

天気：晴れ
ベリーハード

第32回は奥羽本線の特急こまくさ6号です！
急行で運転が開始されたのち、特急になったり快速になったり忙しかった優等列車です。今東北で走っている在来線定期特急って、もう「ひたち」と「ときわ」だけなんでしょうか(ミニ新幹線除く)？
今回のダイヤは、奥羽本線のダイヤらしく相変わらず制限45が大量にあります。ぶっちゃけ、初見難易度が★4くらいありそう・・・。でも、車両性能は良好です。
元動画(YouTube)準備中




リアルの生活が忙しくなってきたので、しばらくの間はまったりとしたペースでアップしていこうかと思います(^_^)


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm34009544

※縛り内容※

・力行4ノッチまで

・ブレーキB5まで


総フレーム数30001 追記回数:442回

難易度★☆☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト



第31回は京浜東北線の蒲田止まりです！
未だに京浜東北線のイメージが209系の人、きっとまだまだ居るはず・・・。
今回のダイヤは、★1ということもあり、そこまで厳しい区間はありません。しかし、冒頭の縛りを加えると蒲田駅の定刻がかなり厳しくなります(ATC順守で余裕時分マイナス？)。

元動画(YouTube)準備中

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33934534

※縛り内容※

・力行3ノッチまで

・時速60km/hまで

総フレーム数68001 追記回数:1249回

難易度★☆☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト



節目の30本目は大阪環状線の普通列車です！
キーボード破損のため、概要欄は後日追記します。

※追記※
キーボード買ってきました。押したキーが正常に反応する喜びを感じる・・・。それにしても、いったい何がいけなかったんでしょうね・・・。
平均速度が遅めのダイヤだと、P3でも100点完走が可能なことが判明しました。ただ、若干無理矢理感があるのは否めませんが・・・。他には山手線渋谷～大崎のダイヤでも可能だと思います。
元動画(YouTube)準備中

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33896521

※縛り内容※

・力行4ノッチまで

・ブレーキB5まで

・最高速度80キロ


総フレーム数47515 追記回数:501回

難易度★★★☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト

13:16からはおまけです。
元動画(YouTube)：https://youtu.be/vvMfakieJE8

29本目は上越線の115系普通です！



ぶっちゃけ、電GOプレイヤーの考えることなんて皆そんなに変わらないでござる(おまけ)アップしてだいぶ経ってからネタが被ってることに気づいたなんて言えない・・・。

上越線の115系というと、高崎支社の車両は3月に運用終了しましたね。去年の晩秋に谷川岳に行くときに高崎～水上間を往復乗れてラッキーでした。

ダイヤとしては特筆することはありませんが、上記の縛りでプレイするとそこそこ歯ごたえのあるダイヤとなります。そのせいで一瞬速度調整することに・・・。 やめときゃよかったか？



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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33857215

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総フレーム数63810 追記回数:539回

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:京都線快速221系をクリアする(コンテニューの有無は不問)。
元動画(YouTube)：https://youtu.be/7L3ZMz01YKk

28本目は京都線の113系快速です！


典型的な京都線優等列車ダイヤ(？)、でも新大阪余裕たっぷりです。
加速はそこそこですがブレーキ性能は結構悪く、低段のブレーキはあまり当てにならなかったりします。雨天だとかなり難易度上がりそう・・・。

113系の湘南色が2017年まで残っていたということに驚きです。


※追記※

停止位置バグなんてものもあるんですね！オーバーボーナスと何か関係があるのかな・・・？

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33820318

TAS「晴天は甘え」
当たり前だけど、タイトルの鉄ちゃんはゲーム内のキャラの方ね！
※全路線解禁のコードを使用しています※

フレーム数:100999 追記回数:2063回

難易度★★★★★

ベリーハード

デフォルトの天気：ランダム

解禁条件：本ダイヤ以外の山手線を全てクリアする(コンティニューの有無は不問)
元動画(YouTube)：https://youtu.be/xaS4UdUJOmg

シリーズ27本目は山手線のリフレッシュダイヤです！

食パン攻略の最後の鍵となった「非常ブレーキ」。もしやここでも使えないかと気楽に挑んだ結果・・・？



また投コメにて解説風のなにかをグダグダとやっています。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33783581

総フレーム数72967 追記回数:596回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気：晴れ
元動画(YouTube)：https://youtu.be/0ODzz7Pnj0c

シリーズ26本目は鹿児島本線の特急にちりんシーガイアです！ 食パンでちまちま止まってた駅たち(特に遠賀群)をまとめてすっ飛ばしてストレス解消じゃ(^ω^)


にちりんシーガイアは2016年3月のダイヤ改正以降、夜行列車を除いた定期運行を行うJRの在来線の優等列車としては最長距離を誇っており、413.1kmを走破します。

ゲーム内のフルの停車駅は

香椎・折尾・黒崎・小倉・行橋・宇島・中津・柳ヶ浦・宇佐・杵築・別府・大分・臼杵・津久見・佐伯・延岡・南延岡・日向市・高鍋・佐土原・宮崎・南宮崎・宮崎空港

となっています。
今回のダイヤはちょっと癖のあるダイヤです。車両性能は883系に匹敵するほど加減速共に優秀ですが、こちらの方が速度制限含め速度帯がやや遅いので、883系のつもりで運転するとまずひどい目に合います。そして相変わらず黒崎以外の停車駅に余裕がありません。こんなのお香椎よ() ベリーハード時は停車時の合格範囲も±50㎝と厳しく、なかなか手ごたえのあるダイヤだと思います！


追記：研ナオコタグはなんぞや？ｗｗｗ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33744919

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難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気：晴れ
元動画(YouTube)：https://youtu.be/0ODzz7Pnj0c

シリーズ25本目は奥羽本線の普通列車です！

秋田～大曲間は標準軌と狭軌の単線並列で、今回は狭軌の列車を運転するので、あたかも右側通行のような風景に見えます。秋田新幹線にぶち抜かれるのが目的の路線ではないです・・・。
今回のダイヤはとにかく駅進入時に制限がかかる駅が多いです。低速域からのブレーキングをしっかり身に着ける必要があると思います。 和田駅 なんかは制限実施から停止位置までの距離が短いため、油断するとオーバーランする可能性があります。まあ、ブレーキ性能はいいのでなんとかなる場合も多いですが(*´艸`)

【駅進入時制限速度リスト】

四ツ小屋：停止位置まで残り220mで制限45

和田：停止位置まで残り100mで制限45
羽後境：停止位置まで残り180mで制限45

刈和野：停止位置まで残り210mで制限45

神宮寺：停止位置まで残り220mで制限45

大曲：停止位置まで残り220mで制限45


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33664891

月刊TAS動画ランキング2018年8月号にてピックアップ紹介していただきました！ありがとうございます！！ ！(sm33843102)

TASさんは食パンに敗北したショックで闇落ちしてしまったようです。


※今回はロースコアアタックです※
総フレーム数109469 追記回数:4662回

難易度★☆☆☆☆？

ノーマル

解禁条件:デフォルト

初期天候：晴れ

元動画(YouTube)：https://youtu.be/mK7tvOuMOAA

真面目に運転：sm32896798
※条件※

・全区間走破時の乗務記録によって競う

・新花巻到着後、全ての持ち時間の増減が確定した時点で1秒以上の持ち時間を残す。

・コンティニュー禁止


またガバガバな解説風投コメを入れてみました。

※参考※


「
電車でGO!プロ仕様 秋田新幹線こまち4号 大道芸＋0点運転士 Part1 」
sm9036060


「電車でGO!プロ仕様 秋田新幹線E3系こまち4号 大道芸＋0点 」
http://blog.livedoor.jp/plan_ghost/archives/51357316.html



電車でGOプロフェッショナル仕様全路線TASシリーズマイリスト→mylist/61411692

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33664976

総フレーム数79606 追記回数:666回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気：晴れ
元動画(YouTube)：https://youtu.be/mEElfLsvSl4

シリーズ24本目は嵯峨野線の普通列車です！


今回は山陰本線の旧線を機関車牽引の客車でのんびり運転するダイヤです。

嵯峨～馬堀間が新線に切り替わったのが1989年で、京都～園部間が電化されたのが翌90年だそうです。電車でGOシリーズの稼働or発売は初代が96年、プロ仕様が99年、通勤編に至っては2000年ですが、いずれも旧線での収録で、新線を運転できる作品はありません。初代からの「お約束」路線のうちの一つでしょう。「電車」でGOなのにチュートリアルでしょっぱなから「ディーゼル」を運転させられることにツッコミを入れたプレイヤーは多いはず・・・。



ダイヤに関しては太秦と二条がやや余裕がないくらいで、車両や風景も相まって全体的に非常にのんびりしたダイヤとなっています。キハ40の時にあれほど余裕のなかった嵯峨駅も時間たっぷりです。


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総フレーム数45001 追記回数:231回

難易度★★★☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気：曇り
元動画(YouTube)：https://youtu.be/cXvYFfXKBf4

シリーズ23本目は東海道線の特急踊り子111号です！


今回は特急踊り子111号です。特急といっても、収録区間の東海道線の駅全てに止まるのでゲーム内では事実上の普通列車ですが(^_^;)

この185系も近いうちに引退するようですね。
重たい走行音でずーっと走っている印象なので調べたら、1981年(！)に運用開始された、国鉄で最後に製造した優等列車用車両とのことです。昔の車両は寿命が長いと聞きますが、まさにその通りの活躍ですね！2020年をめどに引退、と聞いた覚えがあります。雄姿をご覧になりたい方、写真等に収めておきたい方はお早めに！なお、踊り子の後継車として、現在中央本線の特急で活躍しているE257系が充当されるようです。


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33632222

総フレーム数47891 追記回数:401回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

デフォルトの天気：晴れ

解禁条件：デフォルト

元動画(YouTube)：https://youtu.be/EJOi2D47b8g

22本目は京都線の特急雷鳥14号です！


特急雷鳥は現在ではサンダーバードへ統合されており、大阪ー金沢を結んでいます。特急はくたかの例では北陸新幹線の開業で廃止となりましたが、こちらはどうなるかが見ものですね。敦賀以降のルートによってだいぶ変わるでしょう。
★2の割には定通やgreatのボーナスが少ないです。
新大阪に余裕がないのは京都線のお約束？それも含めて京都線の優等列車らしいダイヤに感じます。



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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33589943

※縛り内容※

・力行4ノッチまで


総フレーム数31505 追記回数:292回

難易度★☆☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
8:43からはおまけです。プチ検証的なやつです。
元動画(YouTube)：https://youtu.be/f-QA0uXR8_g

21本目は山手線の渋谷～大崎です！運転区間の短さや難易度を見ると初心者向けのダイヤとして制作されているはずなのですが・・・普通に五反田ダイヤ厳しいす。。。

今のアーケードの電車でGO!!でこの区間を運転できたら500円かかりますな(*´艸`)

この前プレイしてきたんですが、グラフィックめっちゃ綺麗で驚き！でも今までと比べて操作が増えまくって何が何だかorz


食パン疲れがまだ抜けないでござる・・・。



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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33559923

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難易度★★★★★
ベリーハード
解禁条件:総走行距離250km以上

元動画(YouTube)：https://youtu.be/aTg53eEjZa4

前回の投稿からわずか一か月弱で更新されてしまった715系。そこで見たものはEBを駆使して遅延ペナルテイを回避した運転、そして内部データをも徹底的に研究された究極の作品だった。もう無理だろう・・・。あきらめかけていたダイヤに、ワンハンドルと食パンをこよなく愛した男が僅かな可能性に賭けて再び挑む・・・！



食パンTASの歴史(本編のみ)
すべての始まり　sm21252706(作:全自動鉄ちゃん様)
2013/07/08 00:00
4年半ぶりの更新　sm32741286(作:masamasa223344)
2018/02/15 09:44
遠賀群の攻略を開始　sm32829821(作:masamasa223344)
2018/03/04 17:14
遅延ペナルティ完全回避　sm32976985(作:全自動鉄ちゃん様) 2018/04/01 00:01

電車でGOプロフェッショナル仕様全路線TASシリーズマイリスト→mylist/61411692



投稿時間バッチリでしょう？これのためだけにプレミアム入ったんだぜ(^p^)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33521340

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム:117263 追記回数:1253回(おまけ分含む)

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離1100km以上

32:36頃からはおまけです。

元動画(YouTube)：https://youtu.be/sbaaSxEk6jI


節目の20本目は臨時急行シュプール野沢・苗場号です！
583系の運用が終了されてから1年ちょいですね。なんだか、だいぶ前に廃止されたような気にもなりますし、逆にまだ走っているかのような気にもなります。もっとも、シュプール号の方は10年以上前に全廃になってしましましたが(-_-;)
ほくほく線では数少ない虫川大杉停車の優等列車です。虫川大杉駅の1番線ホームがなぜやたら長いのかという疑問に自ら思わぬ形で答えることになりました(^_^)


おまけは電GO信号場あるあるの小ネタです！


7/15に何かが起こる！？



シリーズも節目の第20回を迎えることができました。いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます！今後もマイペースながらも頑張っていきますので、よろしくお願いしますm(_ _)m
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33484204

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数40160 追記回数:487回

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離1200km以上

元動画(YouTube)：https://youtu.be/czrD-BIi-Mw


第19本目は大阪環状線のやまとじライナーです！
新今宮でスタイリッシュ停車できるかと思ったら持ち時間、距離、速度どれも無理でした(´・ω・`)

そして毎回思うこと：このゲーム内における大阪環状線と嵯峨野ホリデーのカーブは特段異常だと思う・・・。田沢湖線の田沢湖～赤渕間も相当やばいですけど。


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33449224

総フレーム数23936 追記回数:292回

難易度★☆☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト

元動画(YouTube)：https://www.youtube.com/watch?v=kccsP_u_uvA&t=1s

シリーズ18本目は東北新幹線です。盛岡→新花巻の1区間のみの運転です。電車でGO2では特級こまちのボーナスステージでしたが、今作ではデフォルトで運転できるようになっています(秋田→新花巻のロングダイヤも有)。

あの悪魔の食パン攻略中に息抜きで作成したモノですが、追記をここまで増やすつもりはなかった・・・(;-_-)


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33406227

総フレーム数123942追記回数:1243回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube)：https://youtu.be/NgIRArxlRa8
シリーズ17本目は鹿児島本線811系快速です！

初期の頃使っていたpcsx-rrではなぜか一部のダイヤで運転開始後の追記が不可能になるバグがあり(食パンもその一つ)、解禁ダイヤが攻略できずにシーズン完走が危ぶまれていました。しかし、psxjinにおける改造コードの使用方法がわかり、どうにかシーズン完走への道筋が立ったという裏のお話があった頃の作品です！このダイヤではコードは使っていませんが。。。

ダイヤはかなり長丁場の運転なので、集中力が試されると思います。

長丁場・・・集中力・・・鹿児島本線・・・うっ、頭が・・・。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33372303

※縛り内容※

・力行4ノッチまで


※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数94701 追記回数:1033回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離350km以上

元動画(YouTube)https://youtu.be/zHTSCof5vJM

シリーズ16本目は京都線の201系普通大阪行きです！ 201系の普通列車は2ダイヤありますが(もう片方は高槻～大阪)、あえて解禁条件がある上にロングランな方からやっていく・・・。
ダイヤとしては、山崎、摂津富田、茨木がやや厳しく、新大阪はかなりカツカツです。新大阪は縛らなくても余裕がないからタチが悪い・・・。

例のオーバー0㎝ボーナスの件、だんだんわかってきたかも・・・。


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33336766

総フレーム数73254 追記回数:1088回

難易度★★☆☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト

元動画(YouTube):https://youtu.be/QobH89HY0sE

シリーズ15本目はほくほく線の特急はくたか9号です！皆さんお待ちかね、いよいよアレが出てきます・・・。

ダイヤはMAX160キロで途中の17駅全てを通過するという爽快感満点のダイヤになっています！車両性能も良く、運転していて楽しいダイヤです(^ω^)


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33300379

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数40184 追記回数:516回

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:総走行距離1000km以上

元動画(YouTube)：https://youtu.be/I2NZESuEviY

14本目は嵯峨野線の特急あさしお10号です！
山陰本線の旧線を亀岡～京都ノンストップ運転ができるダイヤです。といっても線形やら何やらであまりスピードは出せませんが(^_^;)

ちなみに主は観光路線化された後のトロッコに2回乗ったことはありますが、現役時代を自分の目で見たことはありません(._.)


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33265489

※全路線解禁のコードを使用しています※

総フレーム数49770 追記回数:1057回(制作中ミスで路線の半分くらいやり直した分含む)

難易度★★★★☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube)https://youtu.be/i3HvxTnpnuc

13本目は京浜東北線の快速です。地味に難しい系のダイヤ(>_<)てか京浜東北線の快速ダイヤは難しいのしかありませんね・・・しかももう一本の方はこのゲームトップクラスの難易度だし・・・。

多分これが一番遅い連結だと思います！
東京～神田間の中央線、列車間隔どうなってんの(^_^;)

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33230447

総フレーム数124056 追記回数:2031回

難易度★★★☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト
34:27からはおまけです。

元動画(YouTube)https://youtu.be/K6vdHocLdcI

※縛り内容※

・力行4ノッチまで

・ブレーキB6まで

・最高速度90キロ

12本目は田沢湖線の701系です。田沢湖～赤渕間を走行する普通列車が日に数往復というなかなかのローカル線ですが、案外知名度は高い路線だと思います。も、もしや電車でGOシリーズの影響？個人的にもいつか乗ってみたい路線のひとつです！

ローカル線といえば信号場での列車交換。このダイヤの見どころでもありますが・・・。
いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございますm(_ _)m

シリーズマイリスト→mylist/61411692


youtubeでも電車でGOプロ仕様全路線攻略シリーズとして投稿していますので、こちらにもぜひ遊びに来てくださいね！
https://www.youtube.com/user/muffinman1122a/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33195648

総フレーム数77764 追記回数:925回
難易度★★★☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
youtube版→https://youtu.be/uHR5i3ZNVgs

※縛り内容※
・力行4ノッチまで

11本目は山手線の103系です。この区間は初代電GOでも収録されており、定番の路線ですね。過去作とは違い、ATC信号での走行となります。
各地で猛威を振るっている103系ですが、今回は大人しめです。晴天なのでブレーキもよく効きます。

なお、主はATC路線は苦手です・・・。難易度ノーマル以下にしてナビゲーション有りでやっても予告等は出ませんし、覚えづらい・・・。
本当は5/3にアップるすつもりだったんだけど、色々ミスって遅れてしまった・・・。

いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございますm(_ _)m

シリーズマイリスト→mylist/61411692

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33159082

※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム:45863 追記回数:1102回

難易度★★★★★

ベリーハード(おまけのみイージー)

解禁条件:スーパー雷鳥26号をノーコンティニュークリア(難易度不問)
12:43頃からはおまけです。これやらないと安心して眠れない(^p^)そのうちTASC集とかつくろうかしら

元動画(YouTube)https://youtu.be/nVdoPbs6dSc

10本目は京都線の特急サンダーバードです。あの681系での運転ですが、高速進行はありません。悪しからず(>_<)


本当は4/28に上げるつもりが、いろいろ間違えてた・・・。

このゲームで唯一デフォルトの天候が雷雨なんだそうです。難易度や名前に似合う天候ですね(^_^)
車両が同じor似ている故、小さいころ「サンダーバード」と「はくたか」をごちゃまぜにして覚えていた記憶がありますが。。。北陸新幹線が延伸されたら、サンダーバードの運行はどうなるんでしょうかねえ？
ダイヤとしては、難易度こそ☆5ですがノンストップな上走行距離が長くないので、そこまで難しく感じないかもしれません。
シリーズも節目の第十回を迎えることができました。いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます！今後もマイペースながらも頑張っていきますので、よろしくお願いしますm(_ _)m

シリーズマイリスト→mylist/61411692


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33123106

※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム:86345 追記回数:1183回(おまけ分含む)

難易度★★★★★

ベリーハード

解禁条件:ソニック13号・にちりん19号をノーコンティニュークリア(難易度不問)

24:02頃からはおまけです。まーた始まった

解禁条件:スーパー雷鳥26号をノーコンティニュークリア(難易度不問)


シリーズ9本目は鹿児島本線の特急ソニックです。こちらには鹿児島本線は食パンしかアップしてなかったので、遠賀群を通過する列車でストレス発散じゃあ(≧▽≦)
485系RED EXPRESSの模型(先頭車だけのやつ)は持っていますが、実物には乗ったことがありません・・・。本州からでたことなし

というか、在来線特急自体しばらく乗っていないので、久々になにか乗りたいなあ。
元動画(YouTube)準備中

シリーズマイリスト→mylist/61411692


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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33084011

※サムネはおまけ内です

総フレーム数81306

追記回数:2061回

難易度★★★☆☆

ベリーハード

解禁条件:デフォルト

22:34からはおまけです。なかなか派手にやらかしているので、ぜひ最後まで見てくださいね！
元動画(YouTube):https://youtu.be/Nl5sde2N8O4

シリーズ7本目はほくほく線の特急です！・・・うん、今回も高速進行の出番はないんだ。すまない・・・。
私は一度だけはくたか号に乗ったことがあります(確か681系の方ですが)が、越後湯沢～直江津間、往復ともに大半を寝てしまう痛恨のミスを犯していますorz
そうこうしているうちに廃止になってしまいました(´;Д;`)
年一くらいでリバイバル運転しないかな・・・？

ダイヤとしては、うらがわらとほくほく大島～まつだいまではダイヤが厳しく、最終評価に影響するギリギリまで加速している場面もあります。といっても、停車駅は2駅しかないので、ある程度覚えることができればクリアはそう難しくないと思います。隠し警笛のボーナスも多いですしね！
(隠し警笛の多さ故、一か所撮り忘れて半分やり直しってことを2回やらかしたので、追記回数が多めになっています・・・。)

シリーズマイリスト→mylist/61411692
追記：このバグはエミュ固有のものなんでしょうかねー？チートで無理矢理終点強行突破したときと似たような挙動のようにも見えますが、少なくとも実機でこういうバグがあったという話は聞きませんね・・・。

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm33013102