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【近畿令和鉄道旅2019 #3】天地を結ぶはしご＠豊岡→天橋立→丹後由良
豊岡からは“丹鉄”こと 京都丹後鉄道に乗車。
特急車両「丹後の海」で、天橋立に到着です。
豊岡
↓（快速／久美浜行き KTR8000形）
久美浜
↓（特急はしだて2号／京都行き KTR8000形）
天橋立
↓（普通／西舞鶴行き KTR700形）
丹後由良
この動画はYouTubeでも公開しています→https://youtu.be/d2C8Hg0sxzQ
解説ブロマガ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1769114
（前）Chapter-2→sm35175400
（次）Chapter-4→sm35260240
「近畿令和鉄道旅2019」動画一覧→series/10200
20190413丹後の海（第一和知川橋りょう）
満開の桜を眼下にして、トラス式鉄橋を渡るフル編成６連の丹後の海（ＫＴＲ８０００形）です。
丹後の海が渡った後、和知駅で列車交換後の２８７系が反対方向に渡ります。
【迷列車ウエスト編】第18.5回KTR急行物語（後編）
【YouTube改訂版】https://www.youtube.com/watch?v=JiovoQrTFFQ
迷列車７周年おめでとうございます。前編sm29836724の続きです。今回はＫＴＲの主力列車でもあり、当動画の案内役でもあるＫＴＲ８０００形を時系列と共にお話したいと思います。この車両、紐解いたら色々経験した車両だったりします。そして某氏が動画内で言った「京都丹後鉄道になってからＭ氏がデザインした観光列車の運行を始めた」というのに対し、ついでなのでＫＴＲ８０００形と観光列車の繋がりも紹介してみたいと思います。その為再生時間がエグい事になりましたが・・・（滝汗）
（この動画は第７回sm22714959・第16回sm27966392の補足・追加情報も兼ねています）
ブログ・Twitterはプロフィールから
旅情記→mylist/53449174 マイリスト：mylist/36626135
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「丹後の海」同士の分割シーン＠綾部駅
丹鉄（京都丹後鉄道）の「丹後の海」同士の分割シーンが撮影できました。まいづる編成の丹後の海（第２編成）と、はしだて編成の丹後の海（第１編成）＋タンゴディスカバリーという６輌編成での運用でした。今までは、サンドイッチ編成とか、はしだて編成が丹後の海×２編成というのを知っていますが、「丹後の海」同士の併結・分割は初めてだと思います。都合で併結シーンは撮影できませんでしたが、分割シーンは撮影することができました。
KTR8000形6輌編成 丹後の海を含む
最近は故障が多くみられるＫＴＲ８０００形です。今のうちに映像に残しておかないと、今となっては、従来型のみでの６輌編成は見られませんが、丹後の海を含めた編成だとしても、ＫＴＲ８０００形の６輌編成の雄姿は、いつ見られなくなるかわかりませんね。
丹後の海の代走２８７系20160123
水戸岡デザインのＫＴＲ８０００「丹後の海」に初乗車の当日。意気込んで出かけたのに、ＫＴＲ８０００の車輌トラブルにより、２８７系電車の付属編成３輌×２連＝６輌の編成で代走でした。残念でしたが、これはこれで貴重な映像が撮れました。（２０１６年１月２３日撮影）
【迷列車ウエスト編】第16回蒼き大海への発見へ
【YouTube改訂版】https://www.youtube.com/watch?v=3h0oErUDcXE&t=88s
あけましておめでとうございます。今年最初の動画はタイトルから察する通り「丹後の海」です。またミト－カか！！とか言わないでください本当におね（ry この列車車内もそうですが、この列車の登場の経緯はもっと別の所にあるんだよ・・と生暖かい目で見ていただけたらと思ってます。またこの動画の最後に、迷列車にする程でもないが紹介程度の小ネタを追加しています。
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〖お知らせ〗諸事情により2016年のダイヤ改正概要編の制作・投稿はございません。予めご了承願います。
丹後の海 初めての併結＠綾部駅
昨日、平成２７年１１月２１日からＪＲ線区に初めて乗り入れ、京都駅にまで顔を出して、丹後地方への誘致役割を発揮している丹後の海です。今日、１１月２２日は特急まいづる編成の５・６号車として運用され、初めての併結を一般ギャラリーに見せてくれました。
【水戸岡】京都丹後鉄道「丹後の海」KTR8000@京都【デザイン】
2015年11月21日の京都駅初乗り入れにて。
例のごとくの水戸岡デザインですね。
動画投稿時点では当分奇数日が「はしだて」偶数日「まいづる」運用とか。
【2015/11/21 18:16】お題訂正しましたorzいや確かに「海の京都」コンセプトんだけど・・・