タグ 二俣川駅 が登録されている動画 ： 86 件中 1 - 32 件目

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm43410228

E233系ベースですがJR線には直通できません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38058885

GTOを搭載した車両です。リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。

二俣川駅の1番線にホームドアがあり、2番線にホームドアがない状態は1週間しかありませんでした。

そのため大変貴重な動画になります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38058856

GTOを搭載した車両です。リニューアルの対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。

二俣川駅の1番線にホームドアがあり、2番線にホームドアがない状態は1週間しかありませんでした。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38058625

IGBT・3色LEDを搭載した車両です。近いうちにリニューアルされます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38058583

E233系をベースに作られましたが、JR線直通はできない仕様となっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37983608

9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。

2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月11日までに全車両陸送済)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37983595

フルカラーLEDですがIGBT換装車です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37983576

9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。

2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月11日までに全車両陸送済)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37983563

最後の相鉄10000系10両非リニューアル車です

10708Fは2006年に事故により廃車された8707Fの代替編成として2007年に製造されました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37958780

8両なのでホームの前のスペースが空いてますね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37955700

何らかの試運転を行ってた模様です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37955691

GTO換装車です

リニューアル対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37955686

2020年に製造された車両で、2018年に製造された20101Fとは様々な違いがあります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37955680

最後の相鉄10000系10両非リニューアル車です

10708Fは2006年に事故により廃車された8707Fの代替編成として2007年に製造されました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37955673

何らかの試運転を行ってた模様です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37955667

GTO換装車です

リニューアル対象外であり、近いうちに廃車されるでしょう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37955663

8708Fは、8000系フルカラーLED搭載車で唯一IGBTを換装している車両です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37955651

二俣川駅1番線の、ホームドアが設置されていない頃の映像です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37954788

何らかの試運転を行ってた模様です

いずみ野線方面に走っていきました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37954760

二俣川駅2番線の、ホームドアが設置されていない頃の映像です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37954735

9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。

2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月11日までに全車両陸送済)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37954656

リニューアルし「YOKOHAMA NAVYBLUE」を纏った編成です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37862271

最後の相鉄10000系10両非リニューアル車です

10708Fは2006年に事故により廃車された8707Fの代替編成として2007年に製造されました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37862100

9701Fは、唯一リニューアルの対象外となった相鉄9000系です。

2020年11月30日の運用をもって廃車となりました。(同年12月2日に1号車が陸送済)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37859510

JR直通用に設計された車両です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37859500

E233系をベースに作られましたが、JR線直通はできない仕様となっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37859495

相鉄線直通により緑帯のE233系がこんなところを通るようになったのは驚き( ﾟДﾟ)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37859487

IGBT・3色LEDを搭載した車両です。

近いうちにリニューアルされます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37859477

IGBT・3色LEDを搭載した車両です。

近いうちにリニューアルされます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37859470

2020年に製造された車両で、2018年に製造された20101Fとは様々な違いがあります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37859458

最後の相鉄10000系10両非リニューアル車です

10708Fは2006年に事故により廃車された8707Fの代替編成として2007年に製造されました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37859454