タグ 二輪 が登録されている動画 ： 146 件中 1 - 32 件目
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近寄ってはいけない車4選【体験談】
事故に巻き込まれないためには常に周りを警戒しておく必要がありますが、街中には特に警戒すべき車が存在します。
動画内で挙げる全ての車が危険とは限りませんが、事故のリスクを少しでも減らしたいという方はぜひ参考にしてみてください！
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バイクで事故を回避するための走行方法【初心者必見】
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バイクがキープレフトをしてはいけない理由4選【教官が教える】
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【CB250R】CBの名に恥じぬ乗り味！【教官レビュー】
バイクの中でも特に普通というイメージを持たれやすいHONDAのCBですが、CB250RもこれまでのCBと同じように見た目とは裏腹に走りに特化したバイクでした。
今まで試乗したバイクの中でも1番オススメできるバイクです！
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【レブル250】スポーツ走行もできるアメリカン!?【教官レビュー】
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【納車】教官がモトブログやってみた【GSX-S750】
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【ジクサーSF250】めっちゃ安いけど大丈夫??【教官レビュー】
ジクサーSF250の車体価格はなんと税込48万円・・・。
安かろう悪かろうと考えてしまう方も多いと思うのですが、ジクサーSF250はコスパ最強と言っても過言ではない良いバイクでした。
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【CBR250RR】85万の価値はあるのか!?【教官レビュー】
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【YZF-R25】バイク初心者はコレに乗れ！【教官レビュー】
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【バイク】正しいアクセルの回し方と握り方【走りが変わる】
アクセルの微調節は低速中速高速どの速度域においてもかなり重要になります。
しかしアクセルの回し方と握り方を意識したことがないという人が多いのではないでしょうか。
正直そのような人は一向にバイクの運転技術が向上しないのと、いつ事故を起こしてもおかしくはないので必ず意識して練習すべき内容の1つだと思います。
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低速でもふらつかなくなるコツ4選【教官が伝授】
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【バイク】アクセルの調節が上手くなる2つのコツ
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バイクの乗り降りで立ちゴケしなくなるコツ【教官が伝授】
バイクに乗るとき・バイクから降りるときに立ちゴケをしたことがある人やしかけたことがある人は乗り降りの仕方を間違えている可能性が非常に高いです。
バイクに慣れていない人ほどわざと転けやすいような乗り降りをしてしまう傾向にあるので、安定した乗り降りを身に付けたい！という方はぜひご覧ください！
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【立ちゴケ防止】バイクで立ちゴケをしなくなる方法
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【バイク】教習所で教わることは本当に役立つ?【教官が語る】
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【YZF-R25】バイク初心者はコレに乗れ！【教官レビュー】
今回は初の試乗動画ということで大人気のYAMAHA YZF-R25(2019)に乗らせていただきました！
ツーリングに行くと1日1台以上は見かけるバイクなので「なんだかなぁ」と思っていたのですが、試乗してみて人気な理由を分からされました・・・。
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【モトブログ】ライダーの聖地・美山へツーリング【事故体験談】
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【納車】教官がモトブログやってみた【GSX-S750】
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教官オススメの胸部プロテクター【コスパ最強】
僕が個人的にオススメするコスパ最強の胸部プロテクターを紹介してみました！
この胸部プロテクターなら着用に手間がかからず見た目も損なわれないので、気軽に・カジュアルに着こなすことができるかと思います。
動画内で勢い余って"胸部" 腹部 脊椎ともにCE規格に通っているとお伝えしましたが、胸部に関しては規格外です。
とはいえコミネ製ですので信頼できるプロテクターには変わりないと思います。
誤解を招く説明になってしまい申し訳ございませんでした。
追記
当動画で紹介させていただいたベストに装着可能なCE2規格を取得している胸部プロテクターの販売が開始されました。
より安全性の高いものをお求めの方はそちらの胸部プロテクターに入れ替えることをお勧めします。
【胸部プロテクター】
https://amzn.to/3eZc9S1
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バイクで事故を回避するための走行方法【初心者必見】
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バイク事故で死なないための方法【必見】
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バイクの運転が上手い人の後輪ブレーキの使い方【教官が伝授】
バイクの運転が上手い=後輪ブレーキの使い方が上手いと言っても過言ではないほど、上手くバイクを操るためには後輪ブレーキが重要になります。
何となく停止減速するためだけのものとして後輪ブレーキを使っている人は、後輪ブレーキを有効活用できていない可能性が高いです。
バイクを遅く走らせるためにも速く走らせるためにも後輪ブレーキの使い方は重要になってくるので、バイクの運転が上手くなりたい！という方はぜひご覧ください！
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バイクの下りカーブを上手く曲がるコツ【教官が教える】
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【曲がり方】バイクのカーブを速く曲がるコツ【セルフステア】
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足つきが悪いバイクを乗りこなすコツ5選【女性必見】
足つきが悪いバイクを乗りこなすためにはいくつかのコツを把握しておく必要があります。
コツさえ掴めば片足しかつかないようなバイクでも乗りこなすことは可能なので、足つきに不安があるはぜひご覧ください！
※ローダウンキットに関しては一概にはオススメできないので省かせていただきました。
【オススメのブーツ】
SCOYCO
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WILD WING
https://amzn.to/3k7kPH3
Rosso StyleLab
https://amzn.to/2Gu71Zb
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【立ちゴケ防止】バイクで立ちゴケをしなくなる方法
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【必見】あなたのニーグリップは無駄かも【正しいやり方】
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【モトブログ】ライダーの聖地・美山へツーリング【事故体験談】
関西ライダーの聖地・美山(周山街道)へGSX-S750でツーリングに行ってきました！
事故の体験談も語ってみた。
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【納車】教官がモトブログやってみた【GSX-S750】
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バイク事故で死なないための方法【必見】
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ブレーキは何本指で操作するべきなのか【使い分け】
教習所では必ず4本指でブレーキを操作するように指導されますが、決して4本指でのブレーキ操作がいかなるシチュエーションにおいても適切というわけではありません。
街中では様々なシチュエーションが発生するため、使い分けが重要になります。
この使い分けができていないとブレーキ操作のみならずアクセルワークやハンドルバランスにまで影響を及ぼすので、バイクに乗るのであれば必ず身に付けるべき知識だと思います。
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教習所で教わる謎の習慣5選【教官が解説】
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バイクの運転が上手い人の後輪ブレーキの使い方【教官が伝授】
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250ccバイクのメリットとデメリット【合わない人もいる】
250ccのバイクはオールマイティーに何でもこなせるというイメージですが、実はメリットだけではなくデメリットもあります。
むしろ250ccのバイクの購入を検討しているのであればデメリットを知っておかないと買ってから後悔する羽目になります。
教習所を卒業してどんなバイクを買おうか迷っている方や、増車を検討している人はぜひ見ていってください！
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【125cc】小型バイクのメリットとデメリット【オススメ】
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【教官が教える】バイクの卒検を合格するためのコツ!【自動二輪】
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低速でもふらつかなくなるコツ4選【教官が伝授】
バイクを低速で走らせる際によくふらついてしまうという方が多いのではないでしょうか。
低速走行を苦手なままにしておくと立ちゴケをするどころか、転けた際に後続車に轢かれる可能性もあるので非常に危険です。
なので今回は低速走行時にふらつかないコツを4つ紹介していくので、バイクを低速で操るのが苦手という方はぜひご覧ください！
【オススメのエアゲージ】
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【必見】あなたのニーグリップは無駄かも【正しいやり方】
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バイクの運転が上手い人の後輪ブレーキの使い方【教官が伝授】
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【納車】教官がモトブログやってみた【GSX-S750】
教習所の教官が新しく納車されたGSX-S750でモトブログをやってみました。
解説系の動画ではバイクの情報を、モトブログでバイクの楽しさを伝えていけたらと思います。
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マスツーリングで絶対にやるべきこと3選【必見】
https://nico.ms/sm40234102
バイク事故で死なないための方法【必見】
https://nico.ms/sm40164566
実は違反なバイクのカスタム4選【捕まるかも】
バイクをより自分好みに近づけるためにカスタムをしている人が多いのではないでしょうか。
カスタム自体が悪いわけではないのですが、やり方を間違えると即取り締まりの対象になってしまうこともあります。
今は昔よりも違法改造の取り締まりが厳しくなっていることから、捕まったという話もよく耳にします。
なのでバイクをカスタムしている人や、カスタムしようと思っている人は自分のカスタムは合法なのか動画で確認していきましょう！
【オススメの騒音計】
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(精度を保証するわけではありませんが、車検場で測定した数値と同じ数値が出ました)
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教習所で教わる謎の習慣5選【教官が解説】
https://nico.ms/sm40191529
バイクの燃費を向上させる方法【ガソリン代節約】
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疲れないバイクの乗り方【ライダー必見】
バイクは便利で楽しい乗り物ですが全身を使って操作する乗り物なので、どうしても長時間運転していると疲れてしまいます。
ただ街中を走っているライダーを見ているとムダに疲れるような乗り方をしている人が散見されるので、今回は疲れないバイクの乗り方について解説しました。
疲れない乗り方ができるようになれば、快適にバイクを楽しめるだけではなく事故を防ぐことも可能になるので日頃バイクに乗っている人はぜひ見ていってください！
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【必見】あなたのニーグリップは無駄かも【正しいやり方】
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マスツーリングで絶対にやるべきこと3選【必見】
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マスツーリング(集団走行)をオススメしない理由5選【経験談】
マスツーリングは仲間とワイワイ走ることができるので楽しいですが、実はソロツーリングよりも危険性が高いです。
しっかりと知識をつけた上でマスツーリングをしないと自分が事故を起こすばかりか一緒に走ってる人を危険な目に遭わせてしまうこともあるので、よくマスツーリングをするという方はぜひご覧ください！
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バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】
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バイクの燃費を向上させる方法【ガソリン代節約】
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教習所で教わる謎の習慣5選【教官が解説】
教習所で「サイドスタンドを払ってから乗車しましょう」と指導されたものの、何故スタンドを払ってから乗らないといけないのか疑問に思っている方が多いのではないでしょうか。
今回はそのような教習所ではやるけど街中に出てからはやらない教習所ならではの習慣について解説していきます。
ただこの動画の内容が正解ではなく、あくまでも1人の指導員としての個人的な意見になるのでご了承ください。
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【バイク】教習所で教わることは本当に役立つ?【教官が語る】
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【自動二輪】バイクの卒検でよくある検定中止の原因はコレ!!
https://nico.ms/sm40067654
バイクの台風対策7選【必見】
毎年この時期になると台風の影響でバイクを転倒させてしまう人が激増します。
しっかりと台風対策を行うことでバイクが倒れてしまうことはほぼ確実に防ぐことが可能になります。
ただ対策の仕方を間違えると逆に倒れやすくなってしまうこともあるので、今まで台風対策をしていた人もぜひこれを機に対策の方法を見直してみましょう！
【オススメの台風対策グッズ】
タイダウンベルト https://amzn.to/31YIJi7
フロントロックレバー https://amzn.to/2QSOM11
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バイクの燃費を向上させる方法【ガソリン代節約】
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バイクで雨の日に転ける人の特徴5選【転けない方法】
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バイクがキープレフトをしてはいけない理由4選【教官が教える】
街中を走っているライダーを見ていると大半の人がキープレフトをしていますが、実は街中でのキープレフトは危険が伴います。
むしろキープレフトをしたことによって事故を起こしてしまうリスクが跳ね上がってしまうのでやるべきではありません。
ではどこをどのように走行するのが安全なのか詳しく解説していくのでぜひ見ていってください！
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バイク事故で死なないための方法【必見】
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バイクの死亡事故が多い魔の時間帯とは【ライダー必見】
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バイクで事故を回避するための走行方法【初心者必見】
バイクで街中での事故を回避するためには教習所で教わる内容プラスアルファの知識を身に付けておく必要があります。
特にバイクは四輪車に轢かれるという事故が多発しているので事故らないのは当然のこと、事故られないための走行方法についてバイクに乗りながら解説してみました。
すでにバイクで街中を走行したことがある方は自分の運転と照らし合わせて見てみてください。
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バイクの死亡事故が多い魔の時間帯とは【ライダー必見】
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バイク事故で死なないための方法【必見】
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【必見】バイクの盗難を防止する最強の対策はコレ！
バイクの盗難防止対策としてタイヤにチェーンを巻いているだけのあなた、残念ながらムダです。
本気でバイクを盗られたくないのであれば本気でバイクを守らないといけません。
犯人の手口を基に盗難を防ぐための最強の対策を解説していくので、何が何でもパクられたくない！という人はぜひご覧ください！
【オススメの盗難防止グッズ】
ロボットアームロック https://amzn.to/34rXxY2
バイクカバー https://amzn.to/3j7qH2S
アラームディスクロック https://amzn.to/3jbqzPT
レバーロック https://amzn.to/32mOG7c
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煽り運転をされなくなる方法【対処法】
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バイク事故で死なないための方法【必見】
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バイクの燃費を向上させる方法【ガソリン代節約】
バイクの燃費は四輪車と比べると安いものですが、ムダに燃料を消費した走り方をしてしまっている人が街中では多いように思います。
なので今回はバイク初心者の人でも簡単にできるバイクの燃費を向上させるためのメンテナンスと運転方法について解説します。
ガソリン代を節約することでカスタムや装備にかけられるお金を増やすことが可能になるので、ぜひ金欠ライダーの方はご覧ください！
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【閲覧注意】バイクの運転が下手な人の特徴6選
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バイクの死亡事故が多い魔の時間帯とは【ライダー必見】
バイクの死亡事故が多発している魔の時間帯があります。
知らない間に事故が多い時間帯に走っていると当然事故に遭う確率は高くなってしまいます。
しかし事故の多い時間帯を知り対策をすることで事故率を圧倒的に下げることができるので、日頃バイクに乗っている方はぜひご覧ください！
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バイク事故で死なないための方法【必見】
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バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】
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バイク事故で死なないための方法【必見】
バイク事故で亡くなる人は年間で約500人となっています。
1日に約1~2人のライダーが事故で亡くなっていることから、これをご覧のあなたも他人事ではありません。
事故を完全になくすことは難しいですが事故を起こすリスクを最小限に抑えることは知識をつけ対策をすることで可能になります。
バイク事故で死にたくない人はぜひご覧ください！
【オススメのプロテクター】
コミネ製(ベストタイプ) https://amzn.to/3eyxOhY
タイチ製(セパレートタイプ) https://amzn.to/32e667M
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バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】
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【立ちゴケ防止】バイクで立ちゴケをしなくなる方法
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【必見】あなたのニーグリップは無駄かも【正しいやり方】
ニーグリップはバイクに乗る上で基本かつ重要なテクニックの1つです。
ニーグリップの本質を理解していない人は運転がヘタと言っても過言ではありません。
ただ何となく膝でタンクを挟むだけでは十分な効果を得られないどころか、疲れるだけなのでやらない方がマシです。
日頃バイクに乗っていて何となく膝でタンクを挟んでいるだけの人はぜひご覧ください！
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【教官が教える】バイクの正しいフォーム(運転姿勢)【上手くなる】
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【閲覧注意】バイクの運転が下手な人の特徴6選
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バイクで雨の日に転ける人の特徴5選【転けない方法】
雨の日にバイクに乗っていて転けてしまう人にはある特徴があります。
特に雨の日と晴れの日で同じ運転の仕方をしている人や、とにかく転けないためにはバイクを傾けないことがベストと思っている人は転ける可能性が非常に高いです。
雨の日に転けないためにはどのように運転をすれば良いのか詳しく解説しているのでぜひご覧ください！
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バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】
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【閲覧注意】バイクの運転が下手な人の特徴6選
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【立ちゴケ防止】バイクで立ちゴケをしなくなる方法
バイク乗りなら1度は体験するであろう立ちゴケ
街中で立ちゴケをしてしまうと恥ずかしいどころかバイクが傷ついてしまうのでかなりのショックを受けることになります。
自慢のバイクを傷つけてしまわないためにも立ちゴケ防止の方法を学んでいきましょう！
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バイクの運転が上手くなる筋トレ【体幹編】
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バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】
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バイクで事故を起こしやすい人の特徴5選【知らないとヤバい】
バイクで事故を起こしやすい人の運転行動には特徴があります。
この動画で解説する事故を起こしやすい人の運転行動を1つでもしてしまっている人は事故を起こしてしまう可能性が非常に高いので、日頃の運転を見直してみましょう！
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【閲覧注意】バイクの運転が下手な人の特徴6選
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バイクの下りカーブを上手く曲がるコツ【教官が教える】
バイクはカーブの形状によって曲がり方を変える必要があります。
特に下りカーブを安全かつ速く曲がるためには平坦なカーブとは全く異なる曲がり方をする必要があるので、下りカーブの曲がり方が分からない人や苦手な人はぜひご覧ください。
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【曲がり方】バイクのカーブを速く曲がるコツ【セルフステア】
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【バイク】教習所で教わることは本当に役立つ?【教官が語る】
https://nico.ms/sm40142972
【教官が教える】スラロームで最速タイムを出すコツ【二輪】
二輪教習の試験課題であるスラロームで最速タイム3.5秒を出すためのコツを教官が伝授します。
教習所に通っている方のみならずジムカーナをしている人にも使えるテクニックになるので、とにかくスラロームを最速で走りたい！という方はぜひご覧ください。
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【曲がり方】バイクのカーブを速く曲がるコツ【セルフステア】
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【教官が教える】バイクの正しいフォーム(運転姿勢)【上手くなる】
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【曲がり方】バイクのカーブを速く曲がるコツ【セルフステア】
バイクでカーブを曲がるのが速い人はセルフステアを十分に活用しているという点があります。
セルフステアを活かすことがカーブを速く曲がるための基本となるので、今回はセルフステアに焦点を当ててオススメの曲がり方を解説していきます。
ただし動画の内容以外の曲がり方も世の中には多数存在するので、個人の意見と思って見ていただければ幸いです。
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【教官が教える】バイクの正しいフォーム(運転姿勢)【上手くなる】
https://nico.ms/sm40129446
【バイク】アクセルの調節が上手くなる2つのコツ
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