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【3分沼落ち動画投稿祭】2024年2月24日の備忘録【VOICEROID旅行(？)】
なんか急激に素材が集まったので急遽作りました。
でんちゃおたくに人気の"京急"。主役と言える2100形やベテランの雰囲気漂う1500形に比べれば地味かもしれない、でも数とバリエーションはアホほど多い1000形のお話を入口だけ(ここ重要)。アイツも、コイツも、ぜーーーんぶ1000形！！
え、600形？そうねぇ･･･。
まいりすと：mylist/74127548
使用素材
・【素材】紲星あかり立ち絵
からい(かれい)氏
・【アニメ素材】かれい先生の立ち絵に使えるアニメアイコン
デムサト氏
・ニコニコモンズ
BGM等
・電車でGO!2
ZUNTATA
・ニコニコモンズ
THE京浜急行 1185H エアポート快特成田空港行き（新1000形で運転）
「GV-HDREC」によるPS2ソフトで、大体のCG使用ソフト（電車でGO！など）の画質向上は分かったので、次は実写系鉄道シミュレータゲームの動作確認。ということで、「THE京浜急行」より1185H列車を運転。
動作確認が主目的なので運転の腕前はお察しください（）
【橋探訪（多摩川編）#01】六郷川橋梁（京急本線）で通過列車を満喫したい
《前》ダイジェスト版 sm40616495 ←【この動画】→《次》六郷川橋梁（JR東海道本線）sm40619635
※ 他河川の動画はこちら → mylist/73310616
橋探訪（多摩川編）第1弾、今回は六郷川橋梁（京急本線）を通過する列車を撮影しました。
・名称：六郷川橋梁
・使用路線：京急本線
・所在地：東京都大田区・神奈川県川崎市川崎区
・河口からの距離：6.1km
・竣工年：1971年
・全長：550.56m
（データ出典：東京の橋クラブ https://www.djq.jp/ ）
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/0BXwxJQNm4A
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
京急本線・久里浜線 新1000形1033編成走行音【貸切列車：ありがとうドレミファインバータ♪】
2021年7月13日に開催された京急百貨店KOTONOWA主催のツアー、「ありがとうドレミファインバータ♪」に参加してきましたのでその時に録音したものを公開してみます。
コロナ渦による車内換気のため空調は基本入ったままですが、発車時のみ空調を切ってインバータの音だけを楽しめるような配慮もされていました。
途中停車駅は乗務員交代のための金沢文庫のみですが、走行中何度か駅間に停車し再加速をするなど少しでも多く独特な加速音を楽しめるようになっています。
また名物広報の飯島学氏による車内放送も聞き所の一つでもあります。
貸切イベント列車の記念録音ですので、多少の会話や雑音などは目を瞑って頂きたいと思います。
シーメンス社製、特に京急のドレミファインバータは自分を鉄道ファンに引き込んだ音でもあり、時代の流れにより聞けなくなるのは寂しいものです。
#0:00 出発前飯島氏アナウンス
#14:15 品川～金沢文庫
#52:30 金沢文庫～久里浜工場
種別：貸切
列車番号：91C
区間：品川→久里浜工場(全区間)
録音車両：1033編成（デハ1040）
備考：空調入（発車時は空調切）
音量は各自で調節をお願いいたします。
【FHD 全区間前面展望】京浜急行電鉄新1000形(1437F) 京急川崎駅入線・京急川崎～小島新田間＆京浜急行電鉄1500形(1501F) 小島新田駅入線・小島新田～京急川崎間前面展望＋α
収録日：2022年1月8日及び2022年1月15日
京浜急行新1000形アルミ製・機器更新車(編成記号：4V、1437F デハ1440、臨時第503行路・85列車、京急川崎始発、普通 小島新田行き)及び京浜急行1500形鋼製・チョッパ制御車(編成記号：4S、1501F デハ1501、臨時第502行路・83列車、小島新田始発、普通 京急川崎行き)の大師線全区間の展望です（当日は臨時ダイヤだったため、正式な列車番号は不明）。また、最後には別の日に撮影した京急1500形鋼製・チョッパ制御車(1517F)の東門前駅発車・京急川崎駅入線、京急1500形アルミ製・チョッパ制御車(1521F)の東門前駅入線を収録しています。
京急新1000形の詳細はsm39380233で詳細しているので割愛しますが、アルミ製車は更新車以外、窓を開けることはできません（そのせいかトンネルの向こうを走る天子・・もとい、京成電車とは対照的に窓開けには消極的かもしれないが、うｐ主は京成に倣い可能な限り窓開けを徹底している）。
京急1500形は地下鉄浅草線直通用として1985～1993年に掛けて166両が製造された新1000形に次ぐ同社の第2派で、大半がアルミ製車体であるものの、初期に製造された4連5本の20両は鋼製車体となっていますが、昨年になり1509Fが豪雨災害で被災した1701Fの後を追うように廃車となり、1513Fも現在は保留車となっているようです。
※東門前～小島新田間では、長野電鉄での失敗を受け、大師橋駅前後のトンネルでの映り込み対策で手探り撮影していたため、アングルが滅茶苦茶となり見辛い個所がありますがご了承ください
京急1500形といったら、https://ux.nu/BwhKv の覚醒して妹様と化した1713Fを見て以来、うｐ主は1500形といったら妹様と印象を受けてしまったのですが、1517Fと1521Fは東方の中華アニメ、『秘封活動記録』における東風谷姉妹と同い年だと推定できそうです
お花好きの女姉貴宣伝ありがとナス
【JR振替輸送受託に伴うダイヤ乱れ】品川→京急川崎前面展望(2019年撮影)
2019年に撮影したものなので平和島と京急川崎にホームドアがありません。
先に普通列車を発車させたため、鮫洲までひらすら追いかけることに
【惜別 最後のドレミファインバーター】京浜急行電鉄新1000形(1033F) 八千代台→志津間走行音【歌う電車】
収録日：2020年10月10日
最後のドレミファインバーター車であった京浜急行新1000形(1033F デハ1040、土休日1679H列車、西馬込始発、快速 佐倉行き)の京成本線 八千代台～志津間の走行音です。
京急新1000形は、同社の特急専用車両である2100形をベースとした一般用車両で、2002年より仕様変更を重ねつつ現在まで増備が続いていますが、このうち2005年度までに製造されたグループはアルミ製車体で、ドイツ・シーメンス社製のVVVF制御装置を搭載しており、更に初期のグループでは同社の2100形やJR東日本E501系と並んで音階を刻むような起動音が特徴であり、『ドレミファインバーター』と呼ばれて親しまれてきました（2100形やE501系は機器更新済み）。また、2007年度以降に製造されたグループはSUS車体となり、当初は窓の上下や前頭部がスカーレットだったものの、同じく銀色のSUS車を導入した名鉄の二番煎じの感は否めず、一部では流し台と呼ばれる等不評を買う結果となってしまい、2015年度以降に製造された1800番台を皮切りとした全面ラッピングを経て2017年度以降製造車では全面塗装を施し、全面ラッピング車や全面塗装車ではスカーレットの車体が復活しています（同様の事例だと、同社の1500形や乗り入れ先の地下鉄浅草線の初代車両だった東京都5000系も当初は鋼製車体だったが、1500形の大半はアルミ製車体に、5000系最終増備車はSUS製車体となった）。更に、近年導入された1890番台では同社初のトイレ付き・L/Cシート仕様となったのですが、新型コロナ渦でおいそれと出撃できないこと、Wing号の運行日は仕事がある上に地元からだと泊り掛けでないと乗れないのでうｐ主は未乗です（新1000形の編成記号は4V・6V・8Vとのことだが、1890番台は4Lとのことらしい）。
この編成も2021年7月下旬に入場し、遂に歌い納めとなってしまったのですが、このとき土休第39行路(79H運用、当時)に入っていたため、大混乱となってしまう前に収録しておいたものとなります。また、京成本線ではタブレット端末による自動放送が導入されており、この時も自動放送が流れました。また、収録時は雨天だったこともあり、途中の大和田駅停車時には空転を起こしてしまったり、勝田台駅停車直前には雨天時限定放送も流れたりしました（成田スカイアクセスでの京急車運用では引き続き肉声放送だったと思う）。
1分でわかる！ 京急1065編成 主回路更新
'21/8/8に出場した京急新1000形 1065編成の主回路更新内容について ざっくりまとめてゆかりさんに読んでもらいました。
現車の出場姿について詳しくはブログで→ http://kojicstage.en-grey.com/Entry/194/
出掛けられない盆休みにゆかりん衝動買いして作ったやつなので動画は単発です。
京急 ドレミファインバータ 1033編成 2021/07/16
快特青砥行 金沢八景駅で撮影
もうすぐ無くなっちゃう・・・しかもいつ終わるかも不明とあると見かけるたびにカメラ構えちゃうよね。
見分け方
・車両の顔のとこに大きく1000て書いてあってその横に小さく033または040と書いてある
・側面の窓の下に1033～1040までの番号が書いてある
https://loo-ool.com/rail/KH/#dialog から「編成別」→「1033F」を押すと今どこ走ってるのかわかるよ
京急の歌う電車の最後の一両を思う存分堪能したい……！！
京急1000形 1892F 電流計動画
エアポート急行羽田空港行き
上大岡発車後の分岐器制限(60km/h)通過後から井土ヶ谷停車まで
60km/hから100km/hまでの加速とそこからの停車。
弘明寺発車後は90km/hまで一気に加速します。
1～2km/hぐらいまで回生が効いているようです
計器画像は以下のリンクから
https://twitter.com/ensen_y/status/1394199332870516738?s=20
【新登場】京急新1000形1892編成 神奈川新町発車
本日の「モーニング・ウィング3号」→特急 京急川崎行き(702C)→金沢文庫行き回送(回1150レ)よりデビューした新1000形1892編成。回1150レを撮影しました。
【品川駅の南でも「北」品川、まもなく高架化開始！】北品川駅（京急本線）を通過・発着する列車を撮ってみた
京急本線の北品川駅を通過・発着する列車を撮影しました。当駅は品川駅の南にある駅でありながら、「北」品川となっている逆転現象で有名な駅です。これは、当駅が旧東海道の品川宿北端に立地していることに由来します。なお、品川駅が港区に位置する一方で、当駅は品川区に位置します。また、当駅は2029（令和11）年度までには高架化される予定で、急カーブが続く地上駅の姿は見納めとなります。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/CckV7CNApvw
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【ドレミファインバーター・夜】京急1000形1033F 回送 青砥駅3番線発車
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では京急1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
1033F、やっぱ唯一のドレミファインバーター搭載車とあって人気ですね！
【車窓動画・ドレミファインバーター】京急1000形1033F 京成曳舟→八広
ドレミファインバーターことシーメンス製GTO-VVVFインバーターを搭載する車両は、日本では1000形1033Fのみとなりました
この編成も、いつ機器更新されてもおかしくないですね…(´・ω・`)
車端部のクロスシート大好きです()