タグ 京成 が登録されている動画 ： 980 件中 129 - 160 件目
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京成3000形 回生ブレーキ
第2回の回生絞り込みを受けて、比較対象として京急本線でのブレーキを撮影してみました。
確かに回生は北総線区間よりもこちらのほうが実力を発揮できています。(T車の空制はわからないけどね..)
最後まで回生たっぷり。
以降調査区間として京急線内が多くなると思われます。(遠いけどね..)
【京成】3300形 高砂～金町～高砂【走行音】
廃車が近づいて来たときに収録しました。
収録日:15年2月12日
路線:京成金町線
列車:1773C/1772C 普通 金町行き/高砂行き
車両:3301/3303号車
備考:一部雑音あり
ﾏｲﾘｽﾄ:mylist/19796412 3334編成:sm25697076
【京成】3300形 青砥～津田沼【走行音】
3344が動いてるということで急いで向かいましたが間に合わず青砥からの収録です
またさよなら運転には行けなかったのでこれが最後の収録になってしまいました
収録日:14年2月18日
路線:京成本線
列車:1055 普通 津田沼行き
車両:3334号車
備考:一部区間会話あり
ﾏｲﾘｽﾄ:mylist/19796412
31N「回送」9018F＠印西牧の原出発
31Nに充当した9018Fが回送で印西牧の原を出発するシーンを動画にて撮影しますた(・ω・) 尚、同シーンは2014年11月8日のダイヤ修正を以て消滅しました。
レア！京成３３００系 関屋駅発車.wmv
京成３０００系のインバーターを撮影する為にホームで待っていたら 狙うつもりは無かったのですが 現在２編成しか無い３３００系が着ました電車の撮影は何が起こるか分かりませんね
千葉の私鉄の模型を走らせてみました。
初投稿です。デジカメのムービー機能で鉄道模型を撮ってみたいと思い撮影して少々加工、ニコニコにUPしてみました。せっかくなので千葉の私鉄にテーマを絞りました。車両は主に完成品ですが、さりげなくGMキット組立品を走らせてます。他にも所有車両があるので、撮影の練習を兼ねてUPしたいと思っています。
四直キセキ（NKTHのPV） OP風
10月のダイヤ改正で、キセキが起きるNKTH版までも作りました。
ポジションは･･･
夏海→京急電鉄 紗季→京成電鉄/芝山鉄道 優香→都営地下鉄 凛子→北総線
この動画では直通車両メインで登場し、スカイライナーや今は亡き?成田空港に来るシティライナーも登場します。
C-ATS動作について (谷津)→京成津田沼 1号型ATS
撮影日:2011年12月4日 10A09 特急成田空港行き(京成本線経由) 3711編成
撮影機材:iPhone4
資料用
マイリスト:[mylist/29268666]
C-ATS動作について（お花茶屋)→青砥
撮影日:2011年12月4日 10A09 特急成田空港行き(京成本線経由) 3711編成
撮影機材:iPhone4
資料用。
マイリスト:[mylist/29268666]
京成スカイライナー 上野～成田空港 側面展望 [2/2]
![京成スカイライナー 上野～成田空港 側面展望 [2/2]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15638027/15638027)
京成スカイライナー 成田空港行きの側面展望です
上野～成田空港 [1/2]sm15636678 [2/2]sm15638027
成田空港～上野 [1/2]sm15664003 [2/2]sm15665160
旅行・鉄道関連のマイリストはこちらへどうぞ→mylist/5607809
車窓動画メインはこちら→mylist/57008586
新型京成スカイライナーの車窓から 成田湯川駅通過
京成スカイライナー6号上野行き。
成田湯川駅で先行するアクセス特急を全速力で抜きます。
うｐすると画像が粗くなりました…
マイリスト mylist/15740654
京急新1000形1137編成京成大久保発車
7月16日 快速佐倉行き 23H Xacti CG9にて撮影 7月17日のダイヤ改正によって本線H運用は消滅するようなので最後に撮ってみた。 600形を期待していたのだが･･･今まで撮っていなかったのが悔やまれる。
京急新1000形1129編成京成大久保発車
7月15日 快速佐倉行き 23H Xacti CG9にて撮影 ダイヤ改正に備えて最近運用に入るようになった新1000形10次車が撮れたので次は600形を期待していたら･･･
京成パンダがミテルだけ
発想の過程：「こどもの日」→「子供に人気でそうなのを作ろう」→「上野のパンダ」→「新しく力力と真真が来たって聞いたけど、もともといたじゃんか」 ※この壁紙は京成のHPからダウンロード可。 ※音はこちらsm7820801から。勝手に使ってすみません。 ※彼はパンダ星の王子なのですが、便宜上カテを動物にしました。
絶滅回避名車☆絶対”京成”領域
第16弾です。穿かせる、穿きっぱなしなのは「台車」ですwww「空気バネ(台車)と違うのだよ!空気バネ(台車)とは!(www」甘口メロンスパ、甘口バナナスパ共に登頂しました。今のとこ、遭難はしてません。＜うｐ主の一言＞期間限定の「第91弾」がうpしてあります。＜うｐしたもの＞mylist/10587583
【惜別 最後のドレミファインバーター】京浜急行電鉄新1000形(1033F) 八千代台→志津間走行音【歌う電車】
収録日：2020年10月10日
最後のドレミファインバーター車であった京浜急行新1000形(1033F デハ1040、土休日1679H列車、西馬込始発、快速 佐倉行き)の京成本線 八千代台～志津間の走行音です。
京急新1000形は、同社の特急専用車両である2100形をベースとした一般用車両で、2002年より仕様変更を重ねつつ現在まで増備が続いていますが、このうち2005年度までに製造されたグループはアルミ製車体で、ドイツ・シーメンス社製のVVVF制御装置を搭載しており、更に初期のグループでは同社の2100形やJR東日本E501系と並んで音階を刻むような起動音が特徴であり、『ドレミファインバーター』と呼ばれて親しまれてきました（2100形やE501系は機器更新済み）。また、2007年度以降に製造されたグループはSUS車体となり、当初は窓の上下や前頭部がスカーレットだったものの、同じく銀色のSUS車を導入した名鉄の二番煎じの感は否めず、一部では流し台と呼ばれる等不評を買う結果となってしまい、2015年度以降に製造された1800番台を皮切りとした全面ラッピングを経て2017年度以降製造車では全面塗装を施し、全面ラッピング車や全面塗装車ではスカーレットの車体が復活しています（同様の事例だと、同社の1500形や乗り入れ先の地下鉄浅草線の初代車両だった東京都5000系も当初は鋼製車体だったが、1500形の大半はアルミ製車体に、5000系最終増備車はSUS製車体となった）。更に、近年導入された1890番台では同社初のトイレ付き・L/Cシート仕様となったのですが、新型コロナ渦でおいそれと出撃できないこと、Wing号の運行日は仕事がある上に地元からだと泊り掛けでないと乗れないのでうｐ主は未乗です（新1000形の編成記号は4V・6V・8Vとのことだが、1890番台は4Lとのことらしい）。
この編成も2021年7月下旬に入場し、遂に歌い納めとなってしまったのですが、このとき土休第39行路(79H運用、当時)に入っていたため、大混乱となってしまう前に収録しておいたものとなります。また、京成本線ではタブレット端末による自動放送が導入されており、この時も自動放送が流れました。また、収録時は雨天だったこともあり、途中の大和田駅停車時には空転を起こしてしまったり、勝田台駅停車直前には雨天時限定放送も流れたりしました（成田スカイアクセスでの京急車運用では引き続き肉声放送だったと思う）。
09T 5319F(京成×都営直通60th)マーク付「回送」印西牧の原発車
09Tに充当した都営浅草線5300系(回送)の出発シーンを動画撮影しますた(・ω・)
HM「京成×都営浅草線相互直通60th」マーク付
