タグ 京王8000系 が登録されている動画 ： 112 件中 1 - 32 件目
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京王線新宿駅の三本連続一分間隔発車
撮影日:2022-06-01
この光景は夕ラッシュ帯の京王ライナーが発車する時に毎回見ることができます。
ただ、特急も各停も次の笹塚に停まるので、この後どん詰まりになっていると思われ…
【雪の多摩丘陵を駆け抜ける！】京王よみうりランド駅（京王相模原線）を通過・発着する列車を撮ってみた～その２～
降りしきる雪の中、京王相模原線の京王よみうりランド駅を通過・発着する列車を撮影しました。
【関連動画】その１ → sm31139227 その２ → sm38187618
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/m1LSIsD5uug
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
作業用日立GTOサウンド 京王8000系 特急 新宿～京王八王子 各駅停車 京王八王子～新宿
デハ8010 特急 京王八王子行
新宿#0:00 明大前#6:30 調布#15:20 府中#22:10 分倍河原#24:30 聖蹟桜ヶ丘#28:05 高幡不動#32:00 北野#37:40 京王八王子#40:40
デハ8007 各駅停車 新宿行
京王八王子#41:50 北野#48:55 長沼#51:00 平沼城址公園#53:10 南平#55:10 高幡不動#58:25 百草園#61:00 聖蹟桜ヶ丘#63:20 中河原#65:40 分倍河原#67:45 府中#74:00 東府中#76:45 多磨霊園#78:10 武蔵野台#79:50 飛田給#81:45 西調布#83:15 調布#85:40 布田#87:25 国領#89:00 柴崎#90:50 つつじヶ丘#96:20 仙川#98:25 千歳烏山#100:35 芦花公園#102:10 八幡山#105:35 上北沢#107:15 桜上水#110:30 下高井戸#112:30 明大前#114:25 代田橋#115:55 笹塚#117:20 新宿#122:20
【走行音】京王線 8000系更新車 つつじヶ丘→桜上水【日立IGBT】
京王8000系更新車8730Fのうち、日立IGBTインバーターを搭載したデハ8030の走行音です。
京王7000系更新車も日立IGBTを搭載していますが、それとは異なり、やや掠れたような磁励音と、停止時の全電気ブレーキ作動時に「ﾌﾞｰﾝ」ではなく「ﾋｭﾙﾙﾙ」と音が下がります。
更新前に比べて走行音はかなりおとなしくなり、高速域の騒音低減も図られていますが、WN継ぎ手はそのままなので、相模原線などで110km/h出すと惰性走行時に床が振動します…。
Nero AAC 48khz 243kbps
バイノーラル録音なのでヘッドホン推奨
【走行音】京王線 8000系更新車 稲城→京王多摩センター【PMSM】
京王8000系更新車8730Fのうち、PMSM（永久磁石同期電動機）を搭載したデハ8130の走行音です。
東芝製のPMSMとインバーターを搭載し、東京メトロ16000系や02系更新車と類似の磁励音がします。
更新前に比べて走行音はかなりおとなしくなり、高速域の騒音低減も図られていますが、WN継ぎ手はそのままなので、相模原線で110km/h出すと惰性走行時に床が振動します…。
Nero AAC 48khz 241kbps
バイノーラル録音なのでヘッドホン推奨
【ソフト変更前】京王8000系 8730F 走行音
制御機器が変更されてGTO→IGBTとなった8731Fの走行音です。
個人的には、8130-8180⇒メトロ16000
8030-8130⇒都営の白い悪魔 みたいだと思っています。みなさんはどう思いますか？
なお、雑音等はご容赦ください。
#0:00→デハ8130(東芝PMSM)
#1:51→デハ8030(日立)
【地下化後】調布駅（京王線）を発着する電車を10本撮ってみた
京王線・京王相模原線が交わる調布駅を発着する電車を撮影しました。2012年8月19日に調布駅周辺が地下化され、平面交差が解消された結果、相模原線からの電車はスムーズに調布駅に入線できるようになりました。
【関連動画】地下化前の調布駅 → sm19123437、地下化後の調布駅(発車のみ) → sm19123561
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み：http://www.youtube.com/watch?v=F8SGUuuQOqU
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
京王線 6000系追跡
2009/07/19撮影 たまたま早朝に6000系（6714F）を見たので追跡を決心。 橋本・京王多摩センター・京王永山にて撮影しています。 後半はおまけ動画として、9000系・8000系・都営10-000系を撮影しています。
平山城址公園駅（京王線）を通過・発着する列車を撮ってみた
京王線の平山城址公園駅を通過・発着する列車を撮影しました。この動画では高尾山口始発の臨時有料座席指定列車京王ライナー、2015年9月30日から始まった京王8000系ラッピング車（高尾山の自然をイメージし旧2000系のカラーを復刻）の通過風景を収録しております。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/QbBOuTj3c6A
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
武蔵野台駅（京王線）を通過・発着する列車を撮ってみた
京王線の武蔵野台駅を通過・発着する列車を撮影しました。この動画では2018年2月22日に運行開始した京王（新）5000系による有料座席指定列車京王ライナーの通過風景を収録しています。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
稲城駅（京王相模原線）を通過・発着する列車を撮ってみた～その１～
この度3年ぶりにデジカメと編集ソフトを新調しました。撮影機材は「SONY DSC-HX5V」から「SONY DSC-RX100M2」へ、編集ソフトは「MAGIX Movie Pro」から「CyberLink Power Director 12」へグレードアップしました。これらの使用感テストとして、京王相模原線の稲城駅を発着・通過する列車を6本撮影しました。
【関連動画】【関連動画】その１（DSC-RX100M2 夜）→ sm22642977 その２（DSC-RX100M2 昼）→ sm34396054 その３（DSC-RX100M7 夜）→ sm39663387
※ Youtubeにも同じ動画【FHD】をUP済み：http://youtu.be/FIFgPhCSUOQ
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
【走行音】京王相模原線特急 新宿→橋本【8000系】
橋本特急、再び。
今回の橋本特急はそこまで遅い印象はありません。(京八特急でも触れた本数増による鈍足化はありますが…)
特に相模原線内は直通急行譲りのダイヤを維持しており、モーターを唸らせながら疾走します。
静かな車内ですが終盤遠くの方で瞬間的に子供が騒いでいるところがあるのでご注意ください。
[種別]特急
[車両]8000系
[質]A
他の列車は↓と投稿者コメント、CM欄を参照
他の走行音mylist/33418987
【地下化後】国領駅（京王線）を発着・通過する電車を7本撮ってみた
2012年8月19日に地下駅となった京王線国領駅を発着・通過する電車を撮影しました。
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み：http://www.youtube.com/watch?v=1F_h8BYJmhI
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
【旧ダイヤ】京王線準特急 新宿→高尾山口【8000系】
※調布付近地下化前の走行音です※
調布の繋ぎ目の音が賑やかなのが分かると思います。
平面交差も含めて見納めになったのは少し寂しいです。
しかし私鉄で(準)特急から各駅停車に化けるのって珍しいですね。
こっちは再うｐするかも。
[種別]準特急(新宿～北野)
[車両]8000系
[質]C
調布までの急行と相模原線(8000系)をご利用の方はsm18741398
北野からお帰りの準特急(8000系)sm18662994
他の走行音mylist/33418987
【前面展望Part8】京王電鉄高尾・京王線明大前～新宿【全区間】
準特急の新宿行です。
都市の景観の中を走り抜け、最後は地下区間に突入します。
新宿手前での信号待ちはご愛嬌
のりかえ：JR中央本線：sm18623732、西武新宿線：sm18025089
![京王8000系[走行音]準特急 新宿-明大前](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/13525438/13525438)
八幡山駅（京王線）を通過・発着する列車を撮ってみた
環状八号線を跨ぐ高架上にあり、京王線で唯一ホームに接しない外側通過線のある1面4線構造が特徴の八幡山駅。そんな八幡山駅を通過・発着する列車を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/x75fI0wnAso
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【TD継手】京王線各駅停車 新宿→橋本【8079東芝・継手試験車】
日立の方にあるなら東芝の方にもあるのでは？
と思って乗ってみたらビンゴでした。こちらも8079号車1両のみの存在です。
こちらはPMSMの車両であり、全密閉モーターである為か高速域の加速音は京急1000形のシーメンスインバータの車両によく似ています(京急は冷却ファンレスのタイプ)。
京王稲田堤(45:10)以降の区間ではよくスピードを出しています。
また、起動音も最近のPMSMの車両によくあるタイプの音に変わりました。
(※)途中何度か録音位置が変わりますのでご注意ください
[種別]各駅停車
[車両]8000系(東芝製PMSM・TD継手試験車)
[質]A(STEREO)
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
【旧ダイヤ】京王線準特急 京王八王子→新宿【8000系】
地下化初日の、何にも準じなくなった特急です。
肝心の地下化区間は流石に工事前よりも速く走っており、ジョイント音を反響させながら快走します。
ホームドアに合わせる為か調布でゆっくりと停止する他、トラブルがあったのか明大前より少し前で信号停止しています。
また休日だったのと見物客が居た為少々煩いです。
特別な放送などはありませんが改良初日の雰囲気をどうぞ。
再うｐの可能性がある
元ファイルを消してしまっていた為軽量化などが困難になりました。すみません…
[種別]準特急
[車両]8000系
[質]C
その他の列車は↓やCM欄、投稿者コメント(準備中)を参照
他の走行音mylist/33418987