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【名列車で行こう】Ep.065 「地道に駆けて67年」前編 京都市電900形/1900形
ほかの旧型車の運用が減る中、広島電鉄の日常を彩り続けている元・京都市電の1900形。この車両はいかにして、今日まで激動の時代を走り抜いてきたのでしょうか。今回は京都時代の歴史を振り返ります。
VOICEVOX：四国めたん
京都市電のいる街
京都市交通局1900形は1970年に登場した路面電車である
種車は同900形のうち1957年に製造された直接制御車グループで、16両が改造された
1974年に1両を衝突事故で失ったが、残る15両は1978年の京都市電全廃と前後して広島電鉄へ移籍
2013年1月現在も全車健在で、同社の市内線主力車両として活躍している
さて、今回はそんな1900形のいる風景を集めてみました
BGMは『雪の降る京の都、人気の少ない夜の道、レトロな日本をイメージして(作者コメントより)』
作られたレトロスペクティブ京都の、hama氏によるしっとりとした雰囲気のアレンジです⇒sm19622209
折角なので動画の方も雪の日と夕暮れ時、夜に撮影したもので構成しています
コンデジで撮ったので大した画質ではありませんが、どうぞゆっくりとお楽しみください
梅小路公園 京都市電狭軌1型27
明治後半(詳細年不明) 梅鉢鉄工所製造
京都市電堀川線で運用されていた京都市電の狭軌1形、通称「N電」です(Nは狭軌のNarrow)。現在は京都市下京区の梅小路公園で動態保存されており、土日祝日のみ運行されています。現役最後まで常用ブレーキとして使われたハンドブレーキ、折り返し地点におけるポール転換作業など、日本最初期の電車を現代に伝える1両として、明治村で動態保存されている同型2両と共に大変貴重な車両です。
広島電鉄1900形1911号車走行音(江波線土橋-->江波)
元京都市電の1927号車です。愛称は「祇園」、1957年(昭和32年)ナニワ工機製造。
吊り掛けモーターの音も良いですが、コンプレッサーの動作音もたまりません。
入口扉付近の座席で録音しました。
mylist/24905821
おすすめ聴き所(モーター) 舟入川口町(10:10)-->舟入南町(12:45)
おすすめ聴き所(コンプレッサー) 舟入本町(5:57)
明治村・京都市電【京都七條駅→名古屋駅】前面展望
明治村の京都市電とSLが休止するとのことなので、乗れなくなる前に乗ってきました⊂（ ＾ω＾）⊃ 揺れが激しいのでお見苦しいかと思いますが、雰囲気を掴んで頂ければ幸いです。 品川燈台駅→京都七條駅はこちら→sm13004716
明治村・京都市電【品川燈台駅→京都七條駅】前面展望
明治村の京都市電とSLが休止するとのことなので、乗れなくなる前に乗ってきました⊂（ ＾ω＾）⊃ 揺れが激しいのでお見苦しいかと思いますが、雰囲気を掴んで頂ければ幸いです。京都七條駅→名古屋駅はこちら→sm13004825
広島電鉄1900形走行音
sm2829660で、「京都市電頼む」との要望がありましたので、一日乗車券使って早速録ってきました。写真も全て録音したその日に撮ったものです。 停車中の音もノーカットですので、電車に乗った気分でのんびりとお聞きくださいませ。 区間 江波～横川駅 車番 1904 追記：その他の広電走行音はmylist/5900581へ。 羞恥心の替え歌作ってみた→nm4538771
