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新得からJR根室本線の代行バスに乗って、前日とは逆方向で移動しました。途中で目にする狩勝峠の眺めは絶景で、代行バスだからこそ復活した日本三大車窓の一つです。
東鹿越から再び列車に乗って、2024年3月末で見られなくなる車窓風景を眺めながら富良野へ。雲の隙間から差し込む光芒に見入ってしまいました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43584046

JR根室本線の東鹿越〜新得における代行バスの車窓風景です。幾寅駅や落合駅を経由し、そして代行バスは狩勝峠を越えていきました。
この区間も2024年3月末までの運行なので、もう直ぐ廃止となります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43583713

2015年に発生した高波の影響により2016年8月に運行が休止され、３月をもって正式に廃止となる日高本線の鵡川～様似間116km。
正式に廃止となるのを前に、廃止される24駅（と起点の鵡川駅）を巡りました。
part3は日高東別駅から様似駅まで紹介します。

YouTube版：https://youtu.be/hosqHiAB4l4
#1（鵡川駅～豊郷駅）：sm38453383
#2（清畠駅～春立駅）：sm38448076

※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
＜2021年2月21日撮影＞
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm38453677

2015年に発生した高波の影響により2016年8月に運行が休止され、３月をもって正式に廃止となる日高本線の鵡川～様似間116km。
正式に廃止となるのを前に、廃止される24駅（と起点の鵡川駅）を巡りました。
part2は清畠駅から春立駅まで紹介します。

YouTube版：https://youtu.be/u-xhfxTKLZc
#1（鵡川駅～豊郷駅）：sm38453383
#3（日高東別駅～様似駅）：sm38453677

※マスク着用・消毒液持参など、感染症対策を万全に行い撮影しています。
＜2021年2月21日撮影＞
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm38448076