タグ 信越本線 が登録されている動画 : 564 件中 1 - 32 件目
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電車でGO!プロ仕様 全ダイヤ悪天候でクリアを目指すPart17【ゆっくり実況】
元の天候が良いダイヤを中心に悪天候ベリーハードでノーコン完走を目指します。今回は東北新幹線やまびこ号+信越本線普通電車+香椎線直通列車(デフォの天気:曇、晴れ、晴れ)です。短いダイヤは高得点が取りやすくていいですね Part16>>sm17260901 Part18>>sm17405975 マイリスト>>mylist/28894953
前面展望 あさま碓氷峠越え(高崎~長野その②)
列○通○から。その② 横川~軽井沢間。いよいよ碓氷峠越え。
その③ 軽井沢~小諸間⇒sm2090313
その他まとめ⇒mylist/4112434
走行シーン2点⇒sm2207008 ⇒sm2229020
5/5 画質向上版アップしました
①高崎~横川⇒sm10601442
②横川~軽井沢⇒sm10620893
③軽井沢~小諸⇒sm10621199
④小諸~戸倉⇒sm10621577
⑤戸倉~長野⇒sm10621817
【TAS】懐かしの蒸気機関車で暴走してみた・秋編【汽車でGo!・電車でGo!】
何故かほとんど餌食にされていなさそうな汽車でGoをTASってみた。
ルール
・改造コード等のTASの前提を外れる手法を使用しない
・終着駅に最速で到着するためにあらゆる手段を駆使する
・コンティニュー禁止(加速した時間がリセットされてしまうため)
・ペナルティはいくら受けても構わない
・ボーナスは不要なら無視してもOK
こんなルールを決めて、蒸気機関車を暴走させてみました。 mylist/32009870
Part1・夏編 sm17043948 Part2・秋編 乗車中 Part3・春編 sm17178693 Part4・冬編 sm17246789
新作 開発中路線シリース そこそこ好評公開中! 上のマイリストからどうぞ
鉄道唱歌第4集 北陸編
鉄道唱歌第4集・北陸編です。高崎線、信越本線、両毛線、北陸本線を旅し米原まで行きます。第4集以外は多梅稚作曲のメロディで歌われるのが普通ですが、この第4集は納所辨次郎氏が作曲された曲が付いています。ちなみに沼垂駅は開通当初の新潟側の終点でしたが、現在では貨物駅です。第1集 東海道編: sm942103、第2集 山陽・九州編: sm2089824、拙作の第5集 関西・参宮・南海編: sm4951494
Hakutaria
赤い翼が青い翼に生まれ変わって3か月。
もう一度北陸に行ってみませんか?
新幹線開業後→sm26695491
マイリス→mylist/25098510
迷列車で行こう 北越編 第20回 さようなら新津のキハ40系6連(前編)
信越本線の新津-新潟間を走る個性豊かなキハ40系6連の姿は2013年3月15日まででした。ダイヤ改正に遅刻してこの劣化コピー、NMMがリミットに達して前半だけうp。迷列車(アクロバット)の人氏 nm12617568 nm12740367 に深くお詫び申し上げます。新潟駅は高架化で変化が激しく補足・訂正等ございましたらコメ等でご指摘頂ければ幸いです。
電車よりは幾分ましですが、國鐵新潟と呼ばれ本社から新車呉ないJR東日本新潟支社、厳しい状況だからこそ応援していきます。
2013年4月以降5番線は廃止されています
■前動画 nm19922461 ■次動画 後編 nm20447920 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 ■ブロマガ ar130455
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第24話~さよなら碓氷峠~
株主の皆さんこんにちは。ご無沙汰しております、伊東線の人です。
24話、ようやく完成しました。
今回は、長野新幹線の開業までと、とうとう訪れる碓氷峠終焉の時をお届けします。
1997年の3月~10月まで、約半年間の軌跡です。短い間ですがどうぞお楽しみ下さい。
コミュから来られた方はこちらへお願いします→sm24904388
(前回)第23話~信越本線の運命~→sm24099901
(次回)
高崎支社マイリスト→mylist/26345378
※動画内で頂いたコメントへは、高崎支社のニコ鉄Wikiにてお返事を行っています
碓氷峠の歴史
碓氷峠・横軽の歴史についての番組でしょうか。なぜアプト式などが出来たか等も説明されています。貴重な映像もあります。
迷列車で行こう 北越編 第20回 さようなら新津のキハ40系6連(後編)
お初の方は前動画 nm19922461 をどうぞ。信越本線の新津-新潟間を走る個性豊かなキハ40系6連の姿は2013年3月15日まで。ダイヤ改正に大遅刻してNMMの容量オーバーで分割しこの劣化コピー、迷列車(アクロバット)の人 nm12617568 nm12740367 に深くお詫び申し上げます。新潟駅は高架化で変化が激しく補足・訂正等ございましたらコメ等でご指摘頂ければ幸いです。
電車よりは幾分ましですが、國鐵新潟と呼ばれ本社から新車呉ないJR東日本新潟支社、厳しい状況だからこそ応援していきます。
2013年4月以降5番線は廃止されています
■前動画 前編 nm20418525 ■次動画 nm20837202 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504 ■ブロマガ ar130455
迷列車で行こう 北越編 第1回 寄せ集めだらけの湘南色 by 新潟
【重機のごちそうになりました】迷列車で行こうシリーズ二周年おめでとうございます。無謀な迷うp主が、初投稿でいきなり殴り込みをかけてしまい申し訳ございません。補足・修正点などございましたらコメ等でご指摘頂ければ幸いです。國鐵新潟と称され新車呉ないJR東日本新潟支社、厳しい状況だからこそ応援してゆきます。まずはこの編成からスタートします。
この車両が全席指定(2011年12月4日(日)「懐かしの湘南色号」)で運転されたとは知りませんでしたので、ただただ呆れるばかりですが新たな商売!? sm16101181
■次動画 nm16269000 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504
鉄道登山学 その10 新幹線と勾配 -「北陸新幹線」の「碓氷」越え-
「北陸新幹線」を3部作のうち2部目です。今回は、新幹線史上最大の山越えである「碓氷峠」を紹介していきます。「碓氷峠」をどのように超えていくのか?いくつも出された案と、現在のルートに決まるまでの過程を解説します。在来線の「碓氷峠」越えについては、いつか別にうpしたいと思っています。マイリスト(うp動画)→mylist/27273152、その9→nm27882098、その11→nm28776743、お借りしたBGM→http://classical-sound.seesaa.net/article/177283598.html177283598.html、sm4666850
前面展望 あさま②(横川~軽井沢)
2年前アップのあさま前面展望の画質向上版を再アップします。
元が曇天で見やすくないので色調等いじってます。
同区間の画質向上版をアップされている方がおりますが、
区間通して再アップします。
①高崎~横川⇒sm10601442
②横川~軽井沢⇒sm10620893
③軽井沢~小諸⇒sm10621199
④小諸~戸倉⇒sm10621577
⑤戸倉~長野⇒sm10621817
展望その①まとめ⇒mylist/4112434
[高画質:前面展望] 信越本線 - 横川~軽井沢 [あさま]
某DVD収録、EF63連結・解放シーン付きの前面展望映像です。
新幹線開通によって廃止となった横軽区間を収録。
同じ区間のがあがっていましたが、高画質化してアップします。
映像の何もかもが懐かしい・・・
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第14話 ~時代に追われ~
株主の皆さんこんにちは、伊東線の人です。
車窓特集を挟んだことにより、本編の更新が大変遅くなってしまいました。また、最近更新ペースも落ちており申し訳ありません・・・
さて、前回は上越新幹線が開業し、多額の借金を追いましたが、信越本線の発展は至って順調です。今回はそれから半年後の1983年から始まります。
全通、白紙ダイヤ改正と、順調に進化を重ね、今回も少しながら列車体型を充実。しかしその後、思わぬ壁にぶつかることとなります。
信越本線のプライドにかけて、その壁を乗り越えることは出来るのでしょうか?
(前回)第13話【激動の一年】→sm16667375
(次回)第15話【最終回!?】→sm18457015
高崎支社マイリスト→mylist/26345378
迷列車で行こう 北越編 第11回 おはよう信越 快速くびき野 のカオス指定席
【2015年3月13日以前の内容です】迷列車速達編氏動画第12.16回 sm16462607 を見て・・・というのは嘘で、最初から制作するつもりでした、すみません。ほとんど485系の座席の解説ばかりですが、一時期より揃いこれでも良くなった方です。補足・訂正点などがございましたらコメ等でご指摘頂ければ幸いです。國鐵新潟と称され新車呉ないJR東日本新潟支社、厳しい状況だからこそ応援していきます。
2013年7月27日:私の動画で初の10,000再生ありがとうございます。皆さまに御礼申し上げますとともにさらなる精進を重ねてゆきます。
■前動画 番外編1 nm17361221 ■次動画 番外編2 nm17685013 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504
イトイガワ快速班
往年の特急列車に思いを馳せ、越後路を駆け抜ける。
■原曲:キミノヨゾラ哨戒班(sm26969103、ピッチを3つ上げています)
■リスペクト:sm27341557(音合わせ)
:sm27602314
■お借りした素材は動画の最後にまとめて記載してあります。
■user/37410918
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第5話 ~横軽開通の時~
株主の皆様こんにちは、伊東線の人です
前回の大事故の教訓を活かし、今回は様々な対策を立てて碓氷峠に挑みます
安全面とコスト面、どちらも大切な問題ですが、それを乗り越えて信越本線は長野県に到達します
今回行う開発(?)は以下の通りです
・66.7‰対策の検証
・碓氷峠運行のために行った設備投資の概要
・横川~軽井沢営業運運転
色々と無理のある動画になってきましたが、細かいところは目を瞑って頂けたら嬉しいです・・
※ニコ鉄の新着動画で支持して下さった皆さん、ありがとうございます!自分の動画が100%達成なんて夢にも思いませんでした・・・
(前回)第4話「碓氷峠の脅威」sm15237812
(次回)第6話【長野の玄関口】→sm15404007
高崎支社マイリスト→mylist/26345378
迷列車で行こう 北越編 第8回 485系3000番台の受難 その1
その2 nm17012754 その3 nm17100334 へ続きます。新潟車両センター(上沼垂運転区)における、485系3000番台の歴史と動向を紹介致します。長くなってしまいますが、懲りずにお付き合い願います。青森では廃車が進んでいる485系3000番台も、新潟では健在です。補足・指摘点・突っ込みどころをコメ等で補足頂ければ幸いです。
國鐵新潟と称され新車呉ないJR東日本新潟支社、厳しい状況だからこそ応援していきます。
■前動画 nm16778642 ■次動画 その2 nm17012754 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504
前面展望 あさま①(高崎~横川)
2年前アップのあさま前面展望の画質向上版を再アップします。
元が曇天で見やすくないので色調等いじってます。
①高崎~横川⇒sm10601442
②横川~軽井沢⇒sm10620893
③軽井沢~小諸⇒sm10621199
④小諸~戸倉⇒sm10621577
⑤戸倉~長野⇒sm10621817
展望その①まとめ⇒mylist/4112434
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第23話~信越本線の運命~
株主の皆さんこんにちは、伊東線の人です。
更新が大変遅くなりまして申し訳ございません。色々あって意気消沈していましたが、皆様の応援やV3の発売に背中を押され、再開することが出来ました。
更新ペースは相変わらず遅いと思いますが、これからもよろしくお願いします。
今回は、長野新幹線工事の進捗状況と、信越本線の動きを中心にお届けします。
1996年の春~冬まで、約1年間の軌跡です。短い間ですがどうぞお楽しみ下さい。
コミュから来られた方はこちらへお願いします→sm24099901
(前回)第22話~高速化の時代~→sm22185148
(次回)第24話~さよなら碓氷峠~→sm24904388
高崎支社マイリスト→mylist/26345378※動画内で頂いたコメントへは、高崎支社のニコ鉄Wikiにてお返事を行っています
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第4話 ~碓氷峠の脅威~
株主の皆様こんにちは、伊東線の人です
いよいよ信越本線は最大の難所である碓氷峠に差し掛かりました。列車は無事に軽井沢に到達できるのでしょうか?
今回の開発は以下の通り
・横川~軽井沢間ルート選定
・本線敷設(軽井沢・中軽井沢まで延伸)
・横川~軽井沢間試運転
・横川~中軽井沢営業列車運行開始?
信越本線の目玉と言えば碓氷峠ですよね。ご期待に沿えるクオリティとは言えませんが、雰囲気を楽しんで頂ければ嬉しいです。
(前回)第3話【峠のふもとへ】→sm15180464
(次回)第5話【横軽開通の時】→sm15304616
マイリスト→mylist/26345378
迷列車で行こう 北越編 第9回 485系3000番台の受難 その2
前作 その1 nm16926320 の続編です。その3 nm17100334 へと続きます。新潟車両センター(上沼垂運転区)における、485系3000番台の歴史と動向をご紹介します。引き続き懲りずにお付き合い願います。運休が相次ぐぬったり運用・散々受ける災害・國鐵新潟と言われ新車呉ないこの状況、厳しい状況だからこそ応援していきます。補足・指摘点・突っ込みどころをコメ頂ければ幸いです。
2月19日追補:ニコニコ広告を頂戴し、誠にありがとうございます。これを機にさらに精進させて頂きます。
羽越本線脱線事故の件は nm22512280 をご参照願います
■前動画 その1 nm16926320 ■次動画 その3 nm17100334 ■迷列車北越編マイリスト mylist/28624504
Ibarament days
◆新潟いいところでした(テンプレ)
◆のそのそ作ってるうちに取材から半年経ってしまいました...
◆原曲:Judgment days(ビートまりお氏アレンジ・http://cool-create.cc/)
【迷列車で行こう】敵に塩を送る?新潟支社のとあるダイヤ
車両もすごいけど、それだけじゃ終わらないのがこの支社のクオリティだと、隣の某支社管内に住むうp主は思うのだった。 前作→金沢支社の愛した斜め上 その5(nm16985028)、次作→コメ返し(のやうなもの)及び補足 その1(nm18353297) うp主製作迷列車シリーズマイリスト→mylist/28787863
さよなら碓氷峠 ラストラン生中継
1997年9月30日をもって横川~軽井沢間が廃止となった。その最終列車を撮ったNステの生中継映像です。途中105秒間のCMはカットしてます。
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第13話 ~激動の1年~
株主の皆さん、明けましておめでとうございます。伊東線の人です。
PCの故障に見舞われてしまい、更新が大変遅くなってしまいました。待っていて下さった方には本当に申し訳ないです・・・
さて、前回とうとう全通を果たしは信越本線ですが、今回はその1年後からのスタートとなります。
今回はOPをショートバージョンにしました。その理由は後半で分かるかと思います。全通を果たして安泰かと思われた高崎支社に、一体どんな試練が立ちはだかるのでしょうか??
そして信越本線の今後はどうなっていくのでしょうか?
コミュから来られた方はこちらへお願いします→sm16667375
(前回)第12話【そして全通へ】→sm16251090
(次回)車窓特集 第1弾 特急あさま車窓→sm16864075
高崎支社マイリスト→mylist/26345378
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第22話~高速化の時代~
株主の皆さんこんにちは、伊東線の人です。
1990年代半ば、長野新幹線も開業が近づいてきました。
信越本線の車両もほぼ全てのがリニューアル工事を受けました。
今回は、長野新幹線工事の進捗状況と、接続する上越新幹線の動きを中心にお届けします。
1994年~1995年までの、約1年間の軌跡です。短い間ですがどうぞお楽しみ下さい。
コミュから来られた方はこちらへお願いします→sm22185148
(前回)第21話「終焉前の転機」→sm21741811
(次回)第23話「信越本線の運命」→sm24099901
高崎支社マイリスト→mylist/26345378※動画内で頂いたコメントへは、高崎支社のニコ鉄Wikiにてお返事を行っています
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第20話~新幹線の裏側で~
株主の皆さんこんばんは、伊東線の人です。
長野新幹線建設が決まり、分断されることになってしまった高崎支社の信越本線。
ですが、残された使命を果たすために最後まで手抜きをする訳にはいきません。
今回は新幹線建設の裏側で進んだ、在来線の小さな発展をお送りします。
1990年~1991年までの、約1年間の軌跡です。短い間ですがどうぞお楽しみ下さい・・・
コミュから来られた方はこちらへお願いします→sm21010828
(前回)第19話【定められた運命】→sm20750034
(次回)車窓特集第3弾→sm21282019
高崎支社マイリスト→mylist/26345378
※動画内で頂いたコメントへは、高崎支社のニコ鉄Wikiにてお返事を行っています。
迷列車新潟編 第十二回「とある信越の格差路線」
新潟長野間を結ぶの路線たちは、みんな本数が少ない上ローカル待遇で不便な感じ。そんな路線たちが、なぜ不便なのか、紹介します。※ネタは前回から続いています。前回をご覧になってからご視聴いただくことをお勧めします。■金沢のれんが亭はだれにも分からないと思っていたはずだった 前回:sm15122902 ※クレジット※ 画像 Wikipedia,日本の旅・鉄道見聞録より、うp主撮影 音楽 TAM様、MYUU様、ニコニ・コモンズ 情報 Wikipedia,JR東日本HP,川島令三著 中部ライン第8巻 次回(二周年記念動画)sm16153463
中央さとり ~Shinetsu crisis~
あだ×さゆは最高
原曲 sm22840918
作ったやつ mylist/40186870
追記:とーちよ(アソコちゃん)さん、十条さん、ミルクさん、日野畑さん、Sライナー 特急 海老名行さん、宣伝ありがとうございます
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第6話 ~長野の玄関口~
皆さんこんにちは、伊東線の人です
前回無事に碓氷峠が開通し、ようやく軽井沢を発展させることが出来るようになりました。しかし、碓氷峠に莫大な予算を投入した高崎支社には、軽井沢を開発できる体力があるのでしょうか?
今回の流れは以下の通りです
・現在の経営状態について
・軽井沢地区の開発
・ゴルフ場建設
・急行列車運転開始
今回も色々とムリがある動画になってしまいました・・・特にEF63の表現に限界が・・・
今更ですが題材に信越本線を選んだ事をちょっと後悔していたり・・・
(前回)第5話【横軽開通の時】→sm15304616
(次回)第7話【輸送力の時代】→sm15481168
高崎支社マイリスト→mylist/26345378