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VTR250で室戸岬ツーリング①
2010年10月30日、台風14号襲来のなか岡山から室戸岬までソロツーをしてきました。
ヘルメットマウントカメラで走行中の動画を撮影しています。
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【車載】北海道 国道275号線 札幌→道の駅鶴沼 テストうp
撮影日：2010年6月11日 18:30頃～ 撮影環境：PSPちょっとショット 320x240 15fps STD画質 61分で488MB うpするのに4倍速加工。 キュルキュルシャカシャカ聞こえるのはラジオ&カーステ 途中ずんずんと日が暮れて最後は夜間撮影に･･･ 音ずれてる？
上尾の「オートパーラー上尾」に向かってみた Part1
向かうつもりではいたんだ…
だが事情が変わりうどんどころではなくなった…
実はPart0全体が前フリの様なモノです
ここからが本番と思ってくださいｗ
板橋本町から当初予定の北上尾ではなく八戸までの行程をお送りします
最終的には登別に向かいますが動画は(次編にて)苫小牧までです
※本編は八戸インター迄です
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【車載動画】東京から鹿児島までのんびり走ってきた(3日目)5/5
東京(立川)から鹿児島(佐多岬)まで走る車載動画です。
目的は鹿児島佐多岬に行くことと、基本下道で行くこと。あとはノープランです。
約2時間の走行動画を×2～×10倍(100MB・15分前後)で流しますので画質はいまいちです。無駄に長いので暇な人だけ見てくださいｗ
■ カメラ:SONY HDR-XR520 SD画質LPﾓｰﾄﾞ+ﾜｲｺﾝ
■ ナビ:PSP MAPLUS 3
■ 現在地：ローソン前(宮崎県東臼杵郡門川町南町4丁目）
※ 宮崎に行ってきたのは2月です･･･。2月ですよ!!ｗ
※ 夜食は･･･そりゃ宮崎にきたら･･･ねぇ。 mylist/18905087
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「酷道」152号線を走ってみた その1
スペインからようこそ！ ゆっくりしていってね！！！
国道152号線は、長野県上田市～静岡県浜松市を結ぶ約255km（不通区間除く）の国道です。国道なのに酷い道、いわゆる「酷道」です。2007年のお盆休みに全線走破してみました。
その1は浜松市国道1号交差点～青崩峠長野側まで。
前半は普通の国道です。
たくさんのコメントありがとうございます。車種はその2のコメントに、ビデオ固定器具の写真はその4の最後に載せてあります。
4:07「国道472号」とあるのは「国道473号」でした。ご指摘ｻﾝｸｽ
その2：sm913241
酷道リスト：/mylist/99108/2332855
4:00頃～のBGMはASOBEATさんのフリーBGM素材です。
うｐ主ブログ→http://m-kazusa.sblo.jp/
【車載動画】深夜の新4号国道で南へ【2016】
最近は車弄りばかりでなかなかドライブに行けてないんですが、
通勤車を買ったのでまた少しづつドライブ行けたらと思ってます。
何回かうｐしてる新4号バイパスですが、
対面2車線区間がなくなってからは初になります。
自宅の位置的にこの道を使うことはほとんどないですが、
これでかなり流れが速くなったのかな？
♪BGM:sm28461205
ドライブムービーリストmylist/18848505
海原雄山とうｐ主が愛媛県道走破を目指すようです 第002話
今回は愛媛県道40号線（松山東部環状線）を走ります。
自身初の20分超えのMADです（′゜ω゜`）
★今回の県道が含まれる市町：松山市
撮影日：2015年2月11日
使用ドライブレコーダー：ユピテル『DRY-FH220M』
※動画内の情報等は、撮影日または動画投稿日時点のものです。
第001話（愛媛県道184号線（和気衣山線））→sm25653074
第003話（愛媛県道183号線（辰巳伊予和気停車場線））→sm26339197
他の自作品→mylist/4459821
◆動画作成日記こと自分のブログ→http://ameblo.jp/youthan/ ◆
GW小豆島ソロツーリング・前編
小豆島ソロツーリングの記録。
倍速再生時の映像のチラつきは仕様です。つーかどうやっても修正無理でした。
バイクはタイホンダのWave125i、カメラはexemodeのDV535です。中編はこちらsm6969757
【車載動画】国道429号線 Part1【酷道】
【国道429号線 概要】
国道429号は、岡山県倉敷市から京都府福知山市に至る一般国道である。
起点の岡山県倉敷市玉島で国道2号から分岐し、旧国道2号を東進して倉敷市大島交差点から北上、山陽自動車道 倉敷インターチェンジ (IC) 、岡山自動車道 岡山総社ICと接続して岡山県中部の津山市を経由する。津山市からは向きを東寄りに変え、美作市の鳥取自動車道 大原ICと接続して兵庫県宍粟市、朝来市などを経て京都府福知山市新庄で国道9号に至る。総延長が約250 kmある一般国道の路線で、全線の多くは山間部にある。
もともとは府県道だった路線を国道に指定したもので、起点からの旧国道2号の区間を除き、狭小区間や急勾配、急カーブなど未整備区間が少なくなかったことから「酷道」のひとつに数えられている[2]。現在は各所で整備工事が進められており、岡山県では旭バイパス（久米郡美咲町）の整備区間を除き、整備がほぼ完了している。しかし、志引峠を越えた兵庫県側では未整備区間が数多く残っており、峠越え区間で兵庫県の国道にしては珍しい「大型車通行困難」という道路標識が見受けられ[3]、さらに冬季通行止め区間も存在する。
倉敷市浜ノ茶屋地内に起点方向への一方通行区間があるため、実質的に起点→終点の全線走破は不可能である。浜ノ茶屋交差点から浜ノ茶屋北交差点へ向かう道路は国道指定されていない。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%93429%E5%8F%B7
Wikipediaより
