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まだ、名鉄が輝いていたあの懐かしい時代。 往年の名車たちの写真とともに振り返ります。
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登場車種/駅：
7000系パノラマカー白帯：河和駅
8800系パノラマデラックス：吉良吉田駅
7700系白帯
1600系：内海駅
8500系北アルプス：美濃太田駅
1000系パノラマスーパー
5500系：旧上飯田駅
5700系：豊橋駅
3500系
3300系(吊掛)：大江駅(築港線)
キハ30形：旧八百津駅
モ600形：新岐阜駅
モ800形：新岐阜駅
モ770形：旧新岐阜駅前駅
モ780形：旧尻毛駅
モ770形/モ750形/モ570形：旧忠節駅
旧忠節駅行先行灯
モ510形：旧尻毛駅
モ750形/モ510形/モ770形/モ780形：旧黒野駅本揖斐側より
モ750形(さよなら看板)：旧黒野駅
モ750形(旧本揖斐駅構内撮影)
モ750形：旧本揖斐駅
モ750形車内、運転台
旧本揖斐駅改札(無人)
旧美濃北方駅改札(有人)
旧西中金駅末端
旧本揖斐駅,１番線, スタフ確認票,看板末端
---- 使用曲： フリーBGM「月へ続く道」／作（編）曲 ： すもち
https://www.youtube.com/watch?v=hytwmSGXADM
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm39091240

明智駅の1番線が1日1回だけ使用される様子です。

2008年6月29日ダイヤ改正以降、広見線新可児～御嵩間では、2両編成1本を使用したワンマン運転が基本となっておりますが、朝のラッシュ時には列車が2本走っています。

平日の場合、始発（5：40御嵩発）～9時過ぎ（9：09新可児着）までワンマン非対応車両が、ワンマン対応車両とともに往復しています。

その非ワンマン車両が新可児駅に到着した後、回送列車として再び明智駅までやってきて（9：15頃）、すぐに新可児方面へ折り返していきます。この時に1番線が使用されるのです。

そういえばこの明智駅1番線は、今は亡き八百津線の発着ホームでしたね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36961420

平成13年9月30日限りで廃止になった、名鉄八百津線の
走行シーンを集めてみました。
沿線は田園風景が多く、踏切が「チンチン」と鳴り、
電化時代の名残である架線柱が残るなど、
ローカル色と哀愁を兼ね備えた路線でした。
最後の映像は広見線上下線と八百津線の
三線同時発車シーンです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36961101