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きれいなヒゲクマ機長
大韓航空801便墜落事故
1997年8月6日午前1時42分頃（現地時間）、アメリカ領グアムのグアム国際空港へ着陸進入中の大韓航空801便が、パイロットミスにより滑走路手前にあるニミッツの丘付近に墜落した航空事故である。乗員乗客254人のうち228人が死亡した。
【ゆっくり解説】会社の手抜き整備に恐れを抱いたパイロットが辞職するほどのチョークス・オーシャン・エアウェイズ101便墜落事故
#ゆっくり解説 #航空機事故 #飛行機事故 #墜落事故 #事故と災害を解説するところ
チョークス・オーシャン・エアウェイズ101便墜落事故を解説させてもらいました。
【ゆっくり解説】ボーイング737 MAXの設計、開発および認証 －補足（第10章 相当）
本動画は、2020年に米下院輸送インフラ委員会から公表された、ボーイング737MAXの一連の墜落事故に関する調査報告書の『第10章』を基に構成しています。
間違いや補足等ございましたら、指摘していただけると幸いです。
報告書をざっと見たところ、私目線で３章から9章が２章の詳細な説明。
11章が最終見解となり、この10章が浮いてしまうため先行して動画化しました。
≪参考文献≫
https://democrats-transportation.house.gov/imo/media/doc/2020.09.15%20FINAL%20737%20MAX%20Report%20for%20Public%20Release.pdf
≪作成ツール≫
ゆっくりMovieMaker4β
https://manjubox.net/ymm4/
≪お借りした素材≫
東方系ゆっくり（れいむ、まりさ）
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
いらすとや様
https://www.irasutoya.com/
その他は、動画中に記載。
4週間で405時間労働 過労で居眠りをしてしまい、バスが激突。高速バスの闇が浮き彫りになった『吹田スキーバス激突』【2007年】
#ゆっくり解説 #ゆっくりするところ #高速バス
今回紹介するのはリクエストがありました『吹田スキーバス激突』です。
早朝の環状道路で激突してしまったバス。
その背景には、四週間で405時間労働、休みはほぼ無しといった、過酷な過重労働をさせられていた運転手の労働環境がありました。
旅行代理店などの圧力もあり、休むに休めず、当日は交代無しでの長距離運転をしており、前日まで殆ど休みもなかたそうです。
そのため、運転手は居眠り運転をしてしまい、今回の激突が起こりました。
このニュースは全国的に大きく報道され、バス運転手の労働環境の実態などが明るみになりました。
この事を機に、バス事業者に対して安全指導の指針などが作られるという対策が取られましたが、これは十分なものではありませんでした。
引用：出典：参考
Wikipedia
https://ishort.ink/6wxr
https://ishort.ink/G46F
https://ishort.ink/E4Rj
https://ishort.ink/7LfY
Aki Gelande
https://ishort.ink/qZxF
https://ishort.ink/kyDE
【ゆっくり紹介】SCP-1803-JP【永久発電機あるいはブラックボックス】
理屈はシンプル。
本家記事 http://scp-jp.wikidot.com/scp-1803-jp
作者 gintsubame
SCP財団 http://scp-jp.wikidot.com
過去の動画はこちら mylist/67620202
CC-BY-SA 3.0
【ゆっくり解説】大学生を乗せたバスが、真冬の川にダイブ...『犀川スキーバス転落事故』
今回は多数のリクエストがありました『犀川バス転落事故』の紹介です。
当時の気温、前日からの積雪、路面の凍結、運転手の過労による集中力の低下、バス会社の体制…様々な要因により引き起こされた不幸な事故です。この事故で多くの若い学生の命が失われました。
こういった事故の影響で、後の規制や管理などにも繋がったのでしょうね。
（前回が長すぎたので今回はなるべく短くしました）
引用：出典：参考
Wikipedia
https://ishort.ink/XGtB
https://ishort.ink/x5k6
ジェイトリップツアー
https://ishort.ink/82Gp
オリオンツアー
https://ishort.ink/q2Vk
https://ishort.ink/wB9j
https://ishort.ink/vuaN
取り憑かれてる
彡(ﾟ)(ﾟ)「ストロボはどこだ？」
AIA808便
・発生日：1993年8月18日
・機種：ダグラス DC-8-61F
乗客：0名
乗員：3名
・運用者：アメリカン・インターナショナル航空
(現：カリッタ・エア)
＜キャスト＞
機長：ウェイン・ワード (Wayne Ward)
副操縦士：ジェイソン・デライン (Jason Deline)
航空機関士：ジョゼフ・キャスレイン (Joseph Kathrein)
茜ちゃんは窒素の化学を語りたい【過去編】
やあ(´・ω・｀)
ようこそブラック研究室へ
このASAPはサービスだから、まず今日中に読んで落ち着いてほしい
うん、「また」なんだ…済まない
教授の顔色もっていうしね、誤って許してもらおうとも思ってない
でも、このタイトルを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ざわめき」みたいなものを感じてくれたと思う
殺伐とした研究室生活で、そういう気持ちは忘れないでほしい
じゃあ…始めようか
ク リ ス マ ス ゼ ミ を
今回は空気中の八割をしめる引きこもり、窒素の産業利用の話です
ハーバー・ボッシュくらい誰か丁寧な解説をやられてるだろうなあ、と探したのですが結局見つかりませんでした…
大学化学要素はあまりいれなかったので、比較的気楽に聞けると思います
今回も初めの数分で力尽きたので勘弁してつかあさい
今回の目次です
〜5：45 オープニングトーク
〜11：23 窒素の利用がなぜ必要か
〜27：22 窒素変換と工業的製法
Q.フッ素あるやつのプロトンNMR
A.δ=200Hzとか見逃すわ…
Q.電気と核融合炉の話
A.素人質問からさせてください…
Q.クリスマスは？
A.そんなものはない、いいね？
Q.プレゼントほしい？
A.なにかと言われると時計…？
しいていうなら裸ラッピングされた茜ちゃんとかですかね
※この中の話はフィクションです、実在の人物や団体やクリスマスだけど予定ないでしょ！明日までに4つ実験仕掛けて結果教えて！と足早に去っていったスタッフへの逆恨みなどとは一切関係ありません
前回→sm34046431
次回→sm35024410
化学サイド→mylist/63124182
ボイロ旅行→mylist/64175802
諸国一の宮参拝(ゆっくり)→mylist/60474286
ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル
S4E06・また例の時ですが何か？('・ω・`)
まぁ終わりよければすべてよしさ
ちなみに機長さん役は四式戦闘機じゃ無いよフランク・ナカジマさんだからね
それと前回のCSI回な爆弾回なあれで吹き飛ばされました人を誰も気付かれなかった事に
悲しみを覚えるとともにもっと知ってもらうためにラストにまた例のシリーズを収めま申した
シャクティ「見てください」
中華航空006便：ボーイング747-SP-09
乗員：23名 乗客：251名
こうやってこのシリーズは上げてるけどやっぱこういう実験の方が今は好きなんだ
その弐をうｐ sm26502183
ヒゲクマ機長の巻【前編】
みんな大好きヒゲクマ機長の回です！
大韓航空801便墜落事故
1997年8月6日午前1時42分頃（現地時間）、アメリカ領グアムのグアム国際空港へ着陸進入中の大韓航空801便が、パイロットミスにより滑走路手前にあるニミッツの丘付近に墜落した航空事故である。乗員乗客254人のうち228人が死亡した。
【お断り】あまり画質は良くありません。エンコードの関係で2つに分けてあります(´・ω・`) 後編→sm25810382（自動ジャンプ）
