タグ 南海電鉄 が登録されている動画 ： 636 件中 1 - 32 件目
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エキセントリック南海電車
南海が無かったのと、ドアラ（sm647589）に影響されて作ってみた。ものすごく手抜きで反省している。素材は全て拾い物。元ネタ→sm337561（追記10/10 full版upしました→sm1247946
南海電鉄 特急サザン（和歌山港→和歌山市）
南海線（ついでに＋和歌山港線）を疾走する特急サザン（和歌山港→和歌山市間）の動画です。和歌山港線中間３駅もまだ現役です。★ウィキペディアはこちら★→http://ja.wikipedia.org/wiki/サザン_(列車)
南海電鉄 特急サザン（堺→なんば）
南海線（ついでに＋和歌山港線）を疾走する特急サザン（堺→なんば間）の動画です。天下茶屋通過時代のものです。★ウィキペディアはこちら→★http://ja.wikipedia.org/wiki/サザン_(列車)
南海加太線１／３（和歌山市→東松江）
南海加太線（和歌山市駅→加太駅間）の動画です（7100系、ワンマン化前）。南海電鉄の支線の中でもっとも客数が多いです。☆資料１→☆ttp://www.wsk.or.jp/work/d/kamei/03.html☆資料２→☆ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海加太線
南海加太線２／３（東松江→西ノ庄）
南海加太線（和歌山市駅→加太駅間）の動画です（7100系、ワンマン化前）。南海電鉄の支線の中でもっとも客数が多いです。★資料１→★ttp://www.wsk.or.jp/work/d/kamei/03.html★資料２→★ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海加太線
南海加太線３／３（西ノ庄→加太）
南海加太線（和歌山市駅→加太駅間）の動画です（7100系、ワンマン化前）。南海電鉄の支線の中でもっとも客数が多いです。★資料１→★ttp://www.wsk.or.jp/work/d/kamei/03.html★資料２→★ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海加太線
南海多奈川線（みさき公園→多奈川）
南海多奈川線の動画です（2200系）。大阪府下の路線ですが、非常にまったりとしています。（みさき公園→深日町→深日港→多奈川）★資料→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海多奈川線
南海高野線 特急こうや（極楽橋 → 紀伊神谷）
南海高野線 特急こうや（30000系）の動画です。★資料１→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海高野線★資料２→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/こうや_(列車)
南海高野線 特急こうや（紀伊細川 → 下古沢駅）
南海高野線 特急こうや（30000系）の動画です。★資料１→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海高野線★資料２→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/こうや_(列車)
南海高野線 特急こうや（堺東 → 新今宮）
南海高野線 特急こうや（30000系）の動画です。★資料１→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/南海高野線★資料２→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/こうや_(列車)
【泉北高速】7020系（準急 和泉中央）南海なんば駅出発
泉北高速鉄道（大阪府都市開発）の新車、7020系です。2007年に川崎重工で新造されました。7000系に近い外観ですが、前面両開きプラグドアの廃止、HIDライトの採用、液晶式車内案内装置の採用など、多くの点で差異が見受けられます。3000系の置き換え車両となっているため、今後も増備が続けられる予定です。（2008年１月現在、6両1編成のみの存在）
南海電鉄 特急サザン（岸和田→堺）
南海線（ついでに＋和歌山港線）を疾走する特急サザン（岸和田→堺間）の動画です。★次はこちら→http://www.nicovideo.jp/watch/sm2146798★ウィキはこちら→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/サザン_(列車)
