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《南海》高野線の山岳区間が勾配と急カーブで凄まじかった《こうや花鉄道》
こんにちは。かずし 鉄道チャンネルです。
ようつべ版(23.5.4投稿)→https://youtu.be/26cgG6RjPGA
よくあるベッドタウン路線と見せかけて、橋本駅から一転し登山鉄道へと変わる南海高野線の山岳区間に乗ってきました。
高野線の主力は1両が21㍍級の車両ですが、それらの車両は橋本から先の区間に行くことができません。
橋本から先への入線が許されているのは、17㍍級の「ズームカー」のみ。
混雑で前面展望や後面展望のシーンを撮れなくて恐縮ですが、飽きないようそれっぽく編集したつもりです。
是非最後まで「こうや花鉄道」をお楽しみください。
【迷列車で行こう南海ラピート編】ズームカーの真っ赤な誓い
迷列車５周年おめでとうございます。遅刻組となりましたが、僕からも５周年祭に参加します。今回は、２３００系とか言う個性を放つ車両についてお送りします。誤字脱字があるかと思いますが、ご了承ください。 ※尚、うｐ主が留学へ行くなど来年は多忙となるので、来年一杯の動画投稿はお休みします。再来年の春に再び会いましょう。【訂正、補足】２３００系は、南海初の転換クロスシート車ではなく、３列配置の車両としては初の転換クロスシートであります。申し訳ありません。尚、７分２５秒～７分２７秒までに登場する英国の列車アイコンの中で異なるのがいますので、ご確認ください。
